waterpistolriot

seit dem wochenend schaut leider alles ganz anders aus. sieht leider danach aus, dass es gewisse änderungen im privaten bereich geben wird. konsequenz wird u.a. sein, dass ich mir eine neue wohnung suchen muss.. :f: ergo liegt alles auf eis. hoffe, dass sich das "problem" entweder irgendwie lösen lässt bzw. ich in einiger zeit wieder flüssig bin. ggf wird der thread hier auch fortgesetzt danke allen die sich hier beteiligt haben!

danke! glaub, jetzt hab ichs kapiert...fürs erste das wird a hetz mit den laufradln...

/me = experte also sind hinten eh wie in guten alten zeiten noch die vollachsen mit muttern? (hießen die vollachsen?) die pike hat also eine steckachse und die recon hätt also diese maxle achsen - lt meiner "recherche" soeben hat aber die pike die 20mm maxle achse, während bei der recon keinerlei information diesbezüglich gegeben war. (rs homepage) glaub mit den laufrädern sollt ich noch warten - sonst kauf ich sicher an schas zsamm bzgl. der naben...

19 cm schaftlänge sind es. die recon hab ich mir noch garnicht angesehen..war irgendwie zu "pike-fixiert". der verkäufer macht mich nur grad irgendwie stutzig, da er den "deal" unbedingt per vorkasse abwickeln will...irgendwie hab ich da kein gutes gefühl :/ wg der achse..naja, ich sag so: stabiler wird, nehme ich an, die steckachse sein, während schnellspannachsen komfortabel sind. meine überlegung halt. sind schnellspannachsen bzw. die verschlüsse denn bedenklich? hinten kommen ja afaik ohnehin nur steckachsen in frage

ergo schon eine gelegenheit? falls ich deinen post nicht missinterpretiere. um bestätigung wird gebeten

na bravo. ned billig... :s:

bräucht bitte kurz eine kaufberatung..dass es eine pike werden soll, ist soweit klar. wenn möglich, eben gebraucht unter 200 aber wie wärs damit? klick 270 klingt naemlich irgendwie fast schon zu billig, da sie ja neu ist. der einzige offene punkt ist, aus welchem jahr sie ist, das wird sich aber hoffentlich mit der email des verkäufers klären. das 08er model kostet jedenfalls ~550 euronen..

an poison dachte ich eh auch, aber den taxin rahmen find ich halt einfach äußerst hässlich.. :/ anyway. ich stell mal folgende frage bzgl der kurbel/kettenblätter in den raum: ich will ja, wie erwähnt mit einem kettenblatt fahren. stellt sich die frage, ob es sinnvoller ist zB eine deore (evtl. auch lx) kurbel zu verbauen und die anderen kettenblätter zu demontieren, oder ob ich mich gleich nach einer kurbel mit nur einem blatt umsehen soll?

was is mit http://www.actionsports.de/Rahmen/Rahmen-MTB/Nope-Janis-Jumplin-Rahmen-2007::9508.html http://www.actionsports.de/Rahmen/Rahmen-MTB/Fun-Works-Dirt-Master-Rahmen::11192.html http://www.bikenology.de/shop/product_info.php?products_id=950&XTCsid=3bbf15ad3634cbc88781d54685be3abe http://www.bikenology.de/shop/product_info.php?products_id=1607 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320265626378&ih=011&category=81680&ssPageName=WDVW&rd=1#ebayphotohosting http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330246481171&ih=014&category=81680&ssPageName=WDVW&rd=1 bei den meisten rahmen is halt das problem mit den größen, dass sie deutlich zu klein sind. banshee scirocco wär natürlich auch was feines, den wollt ich eigentlich anfangs auch haben - aber der preis is halt doch das doppelte..insofern fällts auch weg. (außerdem war der nirgends mehr lieferbar, btw. aber scheinbar hat ihn der händler noch auf lager) der society passt schon. der daugt mir sehr³. eine sache muss ich aber halt noch in erfahrung bringen, nämlich ist das gehäuse fürs innenlager ein "Euro BB 68 mm". 68mm klar, aber kannte bisher nur BSA. werd ich aber schon rausfinden. außerdem hab ich beschlossen nur 1 kettenblatt zu montieren. zum. werd ichs anfangs mal probieren, weils dadurch ja eigentlich nicht besonders tourentauglicher wird.. aber mal schaun, ob man damit auch den wilheminenberg raufkommt /e hab ganz vergessen mich bei hrn malcolmx fürs auf den rahmen aufmerksam machen zu bedanken - danke!

verdammt...den hab ich die ganze zeit lang übersehen!!! omfg! http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/22288.jpg :love: :love: :love: /edith sagt, dass der wohl erste wahl ist! gleich danach gleichauf dmr/on one 456

so, ist storniert. sogar total unkompliziert und problemlos. hätte ich garned erwartet. jedenfalls fängt der prozess jetzt quasi von vorne an. cheerio hab jetzt ned wirklich zeit, werd im laufe des vormittags nochmal auf rahmensuche gehen. "schlimmstenfalls" wirds der DMR - der taugt mir ja eigentlich eh sehr. on one 456 glaub ich ende august, bin ich irgendwo drübergestolpert heute.

ist klar. nur was soll ich machen..bestellt (voreilig) hab ich ihn schon. selbst schuld, also muss ich quasi damit leben. oder ich versuch ihn halt anschließend über ebay zu verkaufen. theoretisch kann ich ihn ja afaik auch retournieren. 14 tage rückgaberecht bei onlinekäufen gibts ja. aber v.a. bezweifel ich, dass ich einen rahmen um ähnliches geld (dürft eh mehr kosten) finden werd, der passt. das is halt die hauptproblematik. /e dmr trailstar in 18" um 316 bei CRC. hm..schas. na mal schaun ob beim roseversand was geht..

eta wär glaub ich in meinem fall eher weniger sinnvoll. da eta ja quasi eine "entweder/oder" einstellung ist. wär bei dem frame wohl eher unangebracht. ergo: rock shox pike... gibt es zwischen der 07er und 08er pike (model 426 coil u-turn) unterschiede? lt. 08er beschreibung auf der hp und einer artikelbeschreibung ersehe ich nämlich keinen unterschied :/ ps: du baust dir den rahmen auch selbst, oder verwechsel ich dich grad? respekt..

@malcolmx rahmen ist, wie bereits erwähnt, bereits bestellt. bin ja selber nicht der glücklichste mit dem frame, aber so schlecht wird er schon ned sein - hoffe ich. ansonst halt eben garantie.. außerdem, nachdem ichs theoretisch irgendwann zsammbring das ganze zusammenzubaun, wirds ma sicher spaß machen in einem jahr zB umzubauen... aber ja - kein vergleich zu sexy cromo. ps: danke wg. der aufklärung zu den scheiben. das hab ich mir bereits befürchtet, insofern hab ich mich eh schon nach eher längeren und stabileren modellen umgschaut. erstaunlicherweise wieder ich tatsächlich "nur" knapp 75. und vor der em warens 71. maximalpreis in dem sinn hab ich nicht. ich will halt eben im budget bleiben (1.200), wobei ich logischerweise ned bös wär, würd ich drunter bleiben... ich dachte aber zB an eine RS Tora 302, gibts bei chainreactioncycles auch sehr günstig. oder auch wie zuvor jmd. gmeint hat, eine gebrauchte pike..gerne. tora hat halt den nachteil, dass' ned grad die leichteste ist.. hatte vor, bis auf das schaltwerk (LX), deore als antrieb quasi komplett zu verbauen. würd auch gern die deore kurbel mit integriertem innenlager vebauen. insofern wär glaub ich ein set nicht so ratsam? wobei..mal schaun, vielleicht ists ja trotzdem kostengünstig. danke für den tipp jedenfalls! leichtbau wird das ohnehin ned, also...wär halb so tragisch

hab nachgefragt, bis 110mm. meine theorie war die, eine absenkbare gabel zu benutzen. und im schwereren gelände würde ich natürlich den federweg "rauslassen". aber ich merk schon, das wird wohl eher eine deppade idee sein... lt. avid: ergo sollts dann theoretisch eh hinhaun, wenn die gabel einen is2000er mount hat? bzw. falls post mount, dann halt mit adapter? oder fehlinterpretation meinerseits?

den kenn ich längst muss aber zugeben, dass ich in diesem moment einfach drauf vergessen hab. aber danke - das oben gennante problem hat sich quasi damit eh selbst erklärt. evtl. werden bald halt andere lästige fragen kommen.. *hust* in zukunft werd ich aber sicherheitshalber nochmal in den thread blicken. tja..sagt sich halt leicht. wennst niemanden kennst, der sich mit sowas beschäftigt, wirds schwer. und shops etc. fallen halt so oder so weg - einfach wg. dem geld - also do it yourself. bleibt nix anderes über! abgesehen davon sind mir die shops in wien, in denen ich war,sowas von unsympathisch...aber das tut hier eigentlich nix zur sache

so...rahmen ist nun bereits bestellt. dürfte sogar noch welche geben, falls es jemanden interessiert. garantie sind 10 jahre. ich hätte jetzt mal eine frage zur generellen montage von federgabeln - worauf muss ich da acht geben, bevor ich was kauf, was vorn und hinten nicht zusammenpasst? bremsen werden avid juicy 3 sein, steuersatz FSA pig DH pro 1 1/8". für die nabe bzw. die laufräder habe ich mich noch nicht entschieden. muss zugeben das überfordert mich gerade ein wenig.. ob die gabeln eine v-brake aufnahme haben, ist vermut eich im prinzip egal, da ich eh discs haben werd (ok, bis auf die reifenbreite?). aufnahmen gibts da ja offensichtlich verschiedene..IS2000, post mount...wo sind da die unterschiede? konnte weder im internet noch im großen blauen buch informationen dazu finden. bremsscheibengröße ist zu berücksichtigen - das ist einleuchtend und logisch. vielleicht wär jemand so nett und könnte mir das erläutern...vielen dank! /e wie schauts eigentlich mit schnellspannern aus? empfehlenswert, oder sind die nicht ausreichend stabil?

eben, hab auch nix schlechtes ghört über red bull. gibts von der geometrie her einwände? 17,5" sollt ja grad noch gehen. 1,89m. ..mir daugts bloß optisch ned zur gänze, aber naja, hässlich ist er nicht /e preislich wirds ja eben leider schwer etwas passendes zu finden.. :-/

blöde frage... was hälts von dem? http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=14255 1,6kg? alu? eigentlich war ich auf der suche nach dem red bull stiffee...aber bin über das gstoßen. wär halt spottbillig..

danke für die posts stimmt eigentlich, wobei ich um offen zu sein nix gegen einen günstigeren hätte, da eben das budget eben nicht das größte ist. bloß das problem bei den günstigeren ist halt oft, dass es die günstigen exemplare immer nur in einer größe produziert werden. als beispiel den DMR trailstar rahmen. gibts auf chainreactioncylces ab zB 260 euro. jedoch das einzige modell, welches auch größer vorhanden wäre, ist ein modell, welches widerum 320 kostet (ok, sind eh 40 euro weniger als für den norco, insofern wär er mir schon sympathischer. wobei ob 18" nicht zu klein sein könnte? in cm sind das rd 45?) genau so ists eben leider... eher abkopiert, aber danke naja..in wien gäbe es ja eh einige. aber meine erfahrungen sind eher negativer natur...mir ists bisher immer so vorgekommen, wennst kein mtb kaufen willst, welches at least 2k kostet, wirst deppad angschaut. imho sehr arrogant die shops. auch bei div. mail anfragen.. hab mir die seite angschaut, aber gfunden hab ich jetzt nix? bin halt blind.. 2x300 sind halt schon 600...das is einfach zu teuer leider ja. über 1.200 will ich nicht. höchstens 1.300, aber auch nur dank dessen, dass halt selbstaufbau zeit braucht und ich nicht alles auf 1x zahlen muss... wir reden jetzt von gebraucht - nur damit ichs auch sicher versteh..bin halt sehr unsicher in der ganzen thematik.. danke für die "briten". bis auf DMR hab ich keinen berücksichtigt. der on one inbred 456 würd mir sehr, sehr daugen. gäbs sogar in verschiedenen in 18" bzw 20". bloß bei CRC zumindest ausverkauft. auch am on-one-shop. ich werd halt noch suchen ok, lt. dem hier brauch ich einen 20er. leichter gesagt als getan imho. würd mich ja gern einlesen in die thematik...aber wo gibts ein "geometrie-faq"? ich mein...ich schau mir zB die rahmen an, und versuch danach einzuschätzen ob die für meinen einsatzbereich geeignet wären. das is natürlich extrem laienhaft, deshalb würd ich bevor ich was kauf natürlich noch "rücksprache" halten... noch kurz zum solid nurse. hübsch, aber halt auch das problem, dass es eine rahmengröße gibt. ist theoretisch vielleicht kein hindernis (oder ists das? keine ahnung..) aber es würd halt befürcht ich extrem gsch*ssn ausschaun. siehe da lg f

hast den link im ersten post versucht? dort ist auch ein forum..glaubst, da wird dir eher geholfen. ansonst: google.

hiho, seit mittlerweile wochen ringe ich mit mir, ob ich mir ein neues komplettbike kaufen soll, oder, ob ich es riskier mir selbst eines zusammenzubauen. letzteres habe ich noch nie gemacht und generell sind meine technischen fähigkeiten im "schraub-bereich" bisher sehr beschränkt - lernfähig bin ich jedoch sehr wohl prinzipiell befinde ich mich auf der suche nach einem "allround" hardtail - sprich: bergauf- und tourentauglich - mit dem man allerdings trails etc. auch problemlos runterkommt, damits auch spaß macht. einen eher leichteren bikepark einsatz sollts auch überstehen - 3m drops spielts bei mir ohnehin ned. schmerzgrenzen-budget liegt bei 1.200 euronen. dank so manchen posts im www, aber v.a. dank diesem thread, war ich so frei und hab mir auch schon komponenten überlegt - die größtenteils eh denen der dort befindlichen pdfs sind..anyway, so würds halt daweil ausschaun: Frame: Norco Rampage 2008 Large - 360 Gabel: RS pike 409 u-turn - 330 Steuersatz: FSA pig DH pro - 25 Lenker: truvativ hussefelt - 20 Vorbau: truvativ hussefelt - 20 Kurbel + Innenlager: shimano deore - 40 Kasette: deore - 13 Schaltwerk: deore LX - 27 Kette: deore - 7 Umwerfer: deore - 14 Hebel vorne: deore - 12 Hebel hinten: deore - 12 sattelstütze: nope 27,2mm - 20 Bremsen vo+hi: avid juicy 3 mit 203mm (gebraucht 08) 100 wg. den laufrädern komm ich leider garned zusammen. da hab ich einfach absolut keine ahnung von. wäre also sehr dankbar, wenn mir diesbezüglich jemand fertige laufräde empfehlen könnte. für die in den pdfs erwähnten LR bin ich scheinbar zdeppad es richtig einzustellen auf http://www.laufrad-konfigurator.de . ist es eigentlich generell vernünftig gebrauchte teile einzusetzen? die kostensersparnis ist ja teilweise nämlich nicht die größte. konkret gehts mir hier um ebay, etc, also artikel, die ich nicht besichtigen kann. bzgl. rahmen werd ich evtl. versuchen einen gebrauchten santa cruz chameleon rahmen aufzutreiben..da mich der sehr reizen würde - aber mal schaun. jetzt rein anhand der komponenten..ist da ein darin ungeübter mensch im stande das korrekt zusammenzubauen? ich mein klar, im internet gibts recht viele informationen zu einzelnen parts, aber ich hab zumindest noch nirgends eine anleitung dazu gefunden, wie man ein bike von grundauf aufbaut... kennt da jemand etwas? oder weiß jemand welche fachliteratur empfehlenswert ist? gibts vielleicht noch andere rahmen im günstigeren preissegment, die ebenfalls für ähnliches ausgelegt sind (ich find nur welche über 400 euro...seis banshee, orange, DMR, alutech, etc. - es darf auch gern stahl sein). weiters würds mich halt interessieren, ob ihr hier irgendwo einsparpotential sehen würdet? mir ist aucheingfallen, dass ich daheim ein älteres ktm-mtb rumstehen hab, mit theoretisch gutem equipment (LX/XT antrieb). bedauerlicherweise hab ich das seit 2 jahren nimmer angrührt bzw. gewartet, ergo wirds auch in recht schlechtem zustand sein, wenn man bedenkt, dass das rad mittlerweile so 7, 8 jahre alt sein wird. achja, kann mir noch jemand evtl. das richtige werkzeug für so ein vorhaben empfehlen? wär sowas passend? http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Werkzeug/SuperB-Werkzeugkoffer-Starter::4160.html achja, noch was essentielles zu meiner person: 1.89cm groß! is halt auch ein problem mit der rahmenhöhe: Large sollte ausreichen, oder sollts besser XL sein? somit fallen auch imho rahmen wie der ns core weg - wie sieht denn das aus, wenn ich mit 1,90 damit bergauf fahr...sattelstütze wär ja da 30 cm 'draussen...geht garned merci, merci, merci! vielen dank insbesondere an die, die sich die mühe machen und diese rel. ungeordnete wurscht an text durchlesen...props! ps: wenn sich jemand anbietet der in wien wohnt und mir bei der ganzen sache evtl. unter die arme greifen würde...eine kiste bier lass ich locker dafür springen

gibts da was neues evtl?