exklusiv-bikes
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ja , funktioniert auch. aber so lange wie sich der Kunde nicht aus dem Regal bedienen kann , giebts halt nur OEM
@perponche
meinste ich soll noch ein paar passende Grußformeln lernen ,extra fürs Forum ???
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@ gmk
ja hast Recht ,das es das so schon länger giebt.
Aber eben noch nicht von Komponentenherstellern
versuch mal von SHIMANO,RaceFace ,TRUVATIV , FSA usw. ein Innenlager dieser Bauart zu kaufen ?!?
Was willste einbauen wenn Du jetzt einen Mojo Rahmen mit diesem System bekommst ?
ich will jetzt keine Behauptung aufstellen ,aber ich kann mir nicht vorstellen das die Press Fit Lager von Cannondale oder ... passen ??
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einmal eine konstruktive frage:
wieviel bikes oder besser rahmen fertig ibis jährlich an
weißt du das ...
weniger als 1000 stk .
klar wenn ichs mir leisten könnt, hätt´ich auch ein titan-bike von
turner ...
und alle teile (naben, usw. ...) von chris king (Joey:wink:)kann mir aber nur rocky m. specialized (beide gebraucht!) oder ein vannicholas im abverkauf leisten ...
is eigentlich nur der neid der mich zu solchen postings treibt ... achtung sarkasmus !
:devil:
Also , die jetztigen Produktionszahlen sind mir momentan nicht bekannt, aber bis Dez 07 waren es wohl , so weit ich informiert bin
(also ohne Gewähr) 3 Stück pro Größe am Tag (weltweit) für das Mojo . Beim SL ab 2008 sind mir keine Zahlen bekannt.
Wer das Mojo SL auf der EUROBIKE gesehen hat , weiß , dass es eigentlich so wie in jetziger Ausführung nicht gedacht war .
Grund : das Tretlager hat jetzt BSA
Die SL`s auf der Messe hatten schon den wahrscheinlich 2009 Standard mit integraded press fit Lagern (Gehäusebreite MTB 89,5)
Da aber die Komponentenhersteller noch keinen gemeinsamen Standard haben , sind die jetzt schon am Markt befindlichen Bikes mit diesen Lagern mehr oder weniger "eigene Süppchen"
ibis wollte aber die Rahmen jetzt so anbieten , dass es ohne Probleme zu haben , aufgebaut werden kann .
das ist auch der Grund , warum es beim SL Lieferverzögerungen gab und auch noch giebt.
Gruß L.
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Hallo Jungs,
ich bin weder wehleidig , auch nicht beleidigt , und bin auch einigermaßen locker !!
ich möchte einfach nur sachlich bleiben ! Manche "Scherze" sind schon ganz schön hart , und es soll schon garkeiner nach meiner Pfeife diskutieren !!!
Aber ich habe hier etwas gelesen , was mich zu einem Beitag zwingt. und zwar :
@ mastersteve
Punkt 1 ist absolut unrichtig !!!!!
wir sind hier nicht bei einer "Massemarke" sondern bei ibis
bei Reklamationen könnt ihr die Bikes(oder Rahmen) zu jedem ibis Vertragshändler bringen !!!
Es wird dann an Hand der Rahmennummer festgestellt , wo er verkauft wurde. Das ist intern schnell möglich .
noch für die Leute die noch kein ibis in der Hand hatten , die Nummer ist am Unterrohr einlameliert und eigentlich nicht zu entfernen .
Ihr müßt dann , wenn ihr "Eigenimporteure" seid , halt nur mit längeren Bearbeitungszeiten und eventuellen Zollbearbeitungs - und Transportkosten rechnen. Zur Höhe der Kosten kann ich natürlich jetzt noch nichts sagen , da wir ja den Fall noch nicht hatten .Oder eben selbst nach USA schicken.
Wenn mal ein Lager aus dem DW-Link defekt sein sollte , habt Ihr natürlich auch wieder mehrere Möglichkeiten euch Ersatz zu besorgen . Schnellste aber wahrscheinlich wieder nicht die billigste Variante ist , bei einem Händler in A oder D zu kaufen .
Es giebt einige kulante Regelungen , wonach eventuell defekte Rahmen , Prüfung der Ursachen natürlich Vorbehalten ,sofort getauscht werden. Das kann man nätürlich nur mit dem Händler besprechen , wo man auch gekauft hat . Wie das in USA gehandhabt wird kann ich natürlich nicht sagen .
Ich kann Euch auch nicht sagen , wie die Händler in A damit umgehen .
Wir rechnen aber bei "artgerechter Haltung" der Mojo`s mit wenigen Beanstandungen oder Reklamationen.
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@ piwi
es ist ja nicht schwer Erfahrungen zu sammeln .
Aber hier dachte ich es geht um die Marke ibis , und nicht um gesammelte Flugmeilen oder sonstigen Schmarn .
Ich habe auf jeden Fall die Erfahrung , das Leute die ibis kaufen und fahren vernünftig und zufrieden sind . Es giebt in D und A schon sehr viele Leute die mit der Marke ibis zu tun haben , und ihr könnt es glauben (oder eben nicht) ,dass alle sich sehr viel Mühe geben(und auch viel investieren) , um guten Service und Support zu Geben .
ich glaube , es ist Besser, sich aus diesem Forum zu Verabschieden !
Tschüß und alles Gute für alle
Lutz
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@Härtner
insgesamt mit Schrauben , na klar. ich habe die Link`s als Ersatzteil . in blau und rot für Mojo SL . Kann ich ja mal digital wiegen . Um das Link-Set vom Mojo Carbon zu wiegen ,müsste ich es ausbauen. Frag mal Stefan , ob er eines vom normalem Mojo hat und mal wiegt .
Gruß L.
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@ Härtner
Unterschiede bei dem DW -Link direkt giebt es nicht , aber beim SL sind Titan Bolzen und Schrauben verarbeitet . und das betrifft alle Schrauben am Rahmen. Man kann dieses Ti Kit auch als Teil Kaufen um das Mojo Carbon zu tunen.
Gruß L.
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Jetzt hät ich bald was Vergessen ,
ich hatte die Frage nach einer möglichen Probefahrt in Östereich mit einem Link zum ibis Partner beantwortet. Wenn die Jungs aus den BikeShops das hier alles lesen , bleibt die Frage ob sie dann noch Lust haben ibis Bikes anzubieten , oder ganz und gar Testbikes in verschiedenen Größen vorzuhalten .Das kostet nähmlich Geld , und zwar EURO´s !!!!!!
Denkt doch bitte mal an die Leute , die täglich bemüht sind, einen ehrlichen Job zu machen .
Grüße an Alle
PS. antwortet bitte nicht wieder mit der berüchtigten "Wiener Schmäh"
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Ich bin ja total erstaunt !!!!
Das Thema um die Mojo`s habe ich gestern erst um 16 Uhr nochwas eröffnet. Dann kam erstmal dicke Kritik ,dass es ja garnicht nötig wäre .
Jetzt sind schon eine ganze Menge Beiträge im Thema ??!!
Aber leider gleitet es jetzt ein bischen vom Thema ab , in Richtung Reisebüro .
ist aber total "interessant" , vor allem für Leute die hier als Gast im Forum Informationen zu Bikes suchen.
Naja ,egal ! so eine Reise verbunden mit einer "Schnäpchenjagt" ins gelobte Land hat ja auch was interessantes zu Bieten.
Noch ein guter Tip : Kauft gleich noch Jeans um 20 USD (kostet hier ca 80 in EUROS) , hat viele Vorteile. Wickelt den Mojo Rahmen damit ein und ab in den Koffer !!das merkt kein Zöllner , und schon steigt die Rendite !!
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@ gmk
Gerne beantworte ich Deine Frage zu den Testbikes .
soweit ich weiß , giebt es jetzt einen ibis Partner in Östereich .
was dieser Shop an Testbikes hat , kann ich Dir leider nicht sagen .
müßtest halt mal Kontakt aufnehmen .
Hoffe geholfen zu Haben
Gruß L.
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OK , Leute
mit diesem Schmäh bin ich wirklich "überfordert" , das hat nicht wirklich was mit Forum zu tun .
Allen "US-Importeuren" wünschen wir natürlich auch Spaß mit dem Mojo . Aber bitte hier im Forum die Preise in Deutschland und Östereich nicht so darstellen ,als wäre es "hausgemachter Wucher" ,das ist nicht fair und nicht korekt .
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schickst mir ein testbike[/color][/b]
Hallo gmk,
ibiscycles USA / Tri-cycles D+A und wir alle sind dabei ein DemoBike Programm zu instalieren. Viele Händler haben jetzt schon Testbikes.Ich kann jetzt wirklich nichts dafür , wenn es zu weit für Dich ist. Ich gehe davon aus ,dass "schickst mir ein Testbike" ein Scherz ist ! Wenn nicht ist es unsachlich .
Gruß L.
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wie gesagt, eine hinterbaukennlinie wäre fein, und auch eine rek, beides als gut lesbares diagramm...
Alle Info`s zum DW Link Hinterbau findest Du hier
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Hallo gmk,
auch wenn es Dich nicht grad umhaut,aber es ist keine 08/15 Kurve.
Bei den 140 mm Federweg sind 100 mm der Radaufwärtsbewegung senkrecht. Das bedeutet Traktion . Erst wenn das zweite Gelenk des DW Link "arbeitet" kommt die Bewegung in eine Kurve.
Mein Vorschlag , wie Du schon sagtest , ist Testen
Zur Form des Rahmens : wenn sie anders wäre , dann wäre es kein ibis mehr . Einfach nur Individuell und weg von der Masse.
Gruß L.
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Hallo MalcomX,
Gabeln : optimal sind 140 mm
dei Geometrie läßt aber auch 130 mm (z.Bsp. RockShox Revelation) oder bis 160 mm problemlos zu.
Reifen: max. 2,4er
Umwerfer: Normale Ausführung / Schellenmaß 34,9
Steursatz : Integradet Standard (z.Bsp.CaneCreek is)Serie bei ibiscycles
Beschichtung: hochfester Klarlack beim Mojo Carbon und sogenannt "RubberPaint" beim MojoSL. Diese sehr schlagfeste Beschichtung verwendet beispielsweise EASTEN bei Hockeyschlägern.
Die Special Edition der SL`s hat Klarlack
Gewichtseinschänkung ist mir nicht bekannt
Garantie : 3 Jahre
Zum Hinterbau giebt es ein QuickTime Movie und alle Info`s DW-Link hier
Gruß L.
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ist eigentlich immer so.
beim derzeitigen kurs ist der dollarpreis ungefähr dem euro preis gleich, die 40% was der dollar günstiger steht, gehen für bankspesen, einfuhrumsatzsteuer, zoll und versand drauf.
Danke ,dass du meine Antwort zur Frage der Preise so deutlich darstellst.
das sind nun mal die Fakten.
Gruß L.
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Hallo ,
die Preise für die ibis Bikes sind halt in Europa höher ,als in USA.
Da kommen einige Fakten wie Einfuhrzölle , Frachtkosten , Steuern usw. Zusammen .
Die muß jeder zahlen , wenn man im "amiland" kauft .
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glaub kaum dass dazu ein eigener thread notwendig ist!
(naja, bissi eigenwerbung halt!)
edit: Willkommen im BB!
Hallo ,
ich bitte um Verzeihung für dieses Thema , ich wollt eigentlich nur Fragen beantworten, die der eine oder andere zu diesem Thema hat.Das ich auf diese Weise begrüßt werde ,hätte ich nicht gedacht.
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Hallo ,
ich habe dieses Theme erstellt um Euch alle Fragen rund um
ibis Mojo Carbon
und
ibis Mojo SL
zu Beantworten .
Es kann losgehen !
Gruß an Alle
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Hallo an Alle ,
ich werde im Forum Technik & Material mal ein neues Thema anfangen.Ich werde es "ibis Mojo" nennen . Dort kann ich Euch dann alle Fragen zu den ibis Bikes , speziel den Mojo`s beantworten .
Gruß an alle Östereicher
und alle teile (naben, usw. ...) von chris king (Joey:wink:)
Schutzfolie
in Technik & Material powered by ABUS
Geschrieben
Hi Carver ,
optimale Folien giebt es hier !!!
Drei Ausführungen "Tour"0,18mm "Race"0,25mm und "Freeride"0,36mm
Gruß L.