romanski

Hi, ein wenig schamlose Eigenwerbung: ich verkaufe in Kürze einen Giant Trance X2 Rahmen inkl. FOX RP2 Dämpfer + Gabel FOX F120RL. Perfektes Tourenradl, wäre eine gute Ergänzung zu deinen jetzigen Bikes. Wennst Interesse hast, meld dich per PM. Zu deinen Vorschlägen würd ich sagen, daß das Anthem doch sehr viel racelastiger ist als das Scott Genius. Sind aber beides tolle Bikes, wobei das Giant wahrscheinlich günstiger zu haben ist als das Scott.

Hi, den Wanderweg zwischen Schuhflicker und Kreuzkogel bin ich schon gegangen, allerdings in der Gegenrichtung, der sollte wohl großteils zu fahren sein. Außerhalb des Schigebiets ein sehr nettes Wegerl, daß sich immer am Kamm entlang dahinzieht. Der weitere Weg zu Höllwand + Schober ist meiner Meinung nach (bis auf ein kurzes Stück Forststraße) auf jeden Fall zu schieben, da teilweise sehr steil und tief zerfurcht von den Rindviechern. Wäre übrigens sehr an einem Bericht interessiert, wenn du die Tour gefahren bist! Vielleicht kannst ja ein paar Fotos reinstellen, komme nämlich heuer im Sommer ebenfalls wieder in die Gegend. lg Roman

Mitn Radl zur Arbeit geht nicht? Reicht am Anfang sicher aus, um mal eine gewisse Grundlage aufzubauen. Überhaupt wirds anfangs mehr Sinn haben, in der Ebene Kilometer zu fressen, bevor du dich an größere Berge wagst. Am Abend 1 Stunde Vollgas (also hochpulsig) zu fahren finde ich nicht sinnvoll - macht auf Dauer auch keinen Spaß. Es kommt halt auch immer drauf an, was du erreichen willst am Rad. Wennst einfach nur sportlicher werden willst, such dir ein paar schöne Touren mit am Anfang nicht zu heftigen Anstiegen, und hab Spaß in der Natur. Wennst regelmäßig fährst und Spaß hast, wirst du schnell merken, daß du körperlich fitter wirst. Wenn du ernsthaft trainieren und vielleicht das eine oder andere Rennen fahren willst (also ein klares Ziel hast), suchst dir am besten erst mal einen Sportmediziner, der dich von vorn bis hinten durchcheckt. Darauf aufbauend kannst du dir einen individuellen Trainingsplan zuschneidern lassen. Viel Spaß!

Also nach den Webcams dürfts am Zwölferhorn schon gehen: http://www.12erhorn.at/html/webcam_2.html Letztes Wochenende in Bad Goisern (Raschberg/Sandlingrunde) wars bis auf einzelne Schneefelder auch überall fahrbar, allerdings hats letzte Woche glaub ich noch ein wenig geschneit - die letzten Zuckungen des Winters!

Die Wege "gehören" sicher nicht dem, der sie anlegt. Sonst könnte ich 2m neben dem AV-Wanderweg mein eigenes Wegerl anlegen, und jedem, der mir nicht passt, die Benutzung verbieten. Sofern ich mich beim Biken angemessen verhalte und keine Schäden hinterlasse, kann ich mich im freien, unbewirtschafteten Gelände genauso bewegen wie jeder andere auch. Lies den Artikel in der AV-Zeitschrift, da steht einiges zur Haftung drin. Das Schild brauchts gar nicht, das ganze ist, wie Bikeopi schon gesagt hat, nicht mehr als eine Ausrede. Zitat: "Krasse Fälle" wären da zB quer über den Weg gespannte Drähte o.ä.

Hab die Zeitschrift gestern auch bekommen und war einigermaßen überrascht, daß der AV sich dem Thema so umfangreich widmet. Leider hat sich aber wie schon angesprochen nur an der Oberfläche was geändert: Forststraßen und freigegebene Wege sind OK, alles andere aber tabu und natürlich nur den Wanderern und Bergsteigern vorbehalten. Und das obwohl gleichzeitig Fahrtechniktrainings (wozu? für die Forststraße?) und gemeinsame Ausfahrten angeboten werden, bei denen sicher nicht nur auf "erlaubten" Wegen gefahren wird. Bin gespannt, wie lange der AV noch die Augen vor der Realität verschließen will. @dodl: die Wegerl gehören gar niemandem. Und bzgl. Haftung: Schild aufstellen mit der Aufschrift "Befahren auf eigene Gefahr" und fertig, so schwierig kann das nicht sein.

ape@map verwende ich auch, allerdings habe ich da das problem, daß meine Alpenvereinskarten teile der gebiete, in denen ich hauptsächlich bike, nicht abdecken. habe daher zusätzlich noch maverick pro in verwendung, bei dem sich diverse onlinekarten einbinden lassen (zB opencyclemap od. auch die outdooractive-karten, welche ich sehr brauchbar finde).

Sehr geil! Das Weiß passt auch ganz gut, weils eh beim Schriftzug am Rahmen wieder aufgenommen wird. bzgl. Bremserei: wie gesagt, meine Hayes Stroker Trail werden bald frei - kriegst an Spezialpreis!

Jo, meine Reifenwechseltechnik is sicher noch ausbaufähig. Anscheinend gibts eh relativ stabile Reifenheber aus Kunststoff, zB von Pedros oder die erwähnten Topeak, die auch nicht gleich a Lawine kosten und sicher freundlicher zur Felge sind. Werd noch ein paar verschiedene ausprobieren. Trotzdem danke für die Antworten!

Hi, nachdem ich gerade neue Reifen aufs Stadtbike aufgezogen und dabei 2 nagelneue Reifenheber aus schnödem Plastik in die ewigen Jagdgründe geschickt habe: wie sind eure Erfahrungen mit gscheiten Reifenhebern aus Stahl wie zB diese hier? Sind die Dinger brauchbar oder vor allem dazu geeignet, meine Felgen zu zerkratzen? Was verwendet ihr so, um störrischen Reifen Manieren beizubringen?

von der seite hob i des no ned betrachtet ... bei der nächsten ausfahrt kriegst a boa steine in rucksack, damit die sache ein wenig ausgeglichen is.

fesches bike, schaut auch in echt wirklich fein aus. im übrigen is eh zeit wordn fürs fully, damit i bergab nimma warten muss auf di! :devil:

Gartenschlauch --> vollgas draufhalten. Ist zwar eine meist eine üble Sauerei, weilst selber den meisten Dreck abbekommst, aber die Schuhe sind sauber. Mach ich aber eigentlich nur, wenns wirklich dringend nötig ist. Wozu jedesmal putzen, am nächsten Tag ist eh alles wieder eingsaut?

Als Trikot kommen bei mir fast nur Laufshirts von adidas oder Nike zum Einsatz, dies für ~20 Euro bei ebay gibt. Die halten super und sind ähnlich angenehm zu tragen beim biken. Haben halt keine Taschen oder ähnliche Spielereien, aber ich bin eh meistens mit Rucksack unterwegs. Bei den Hosen nehme ich aber auch das hochwertigere Zeugs von Pearl Izumi oder Scott.

Wie schauts eigentlich von der Katrin runter aus? Gibts da ein paar interessante Wegerl?

das problem ist halt, daß zufriedene kunden keine (oder nur selten) threads in foren eröffnen, da kann sich dann schnell ein verzerrtes bild ergeben. die radln von canyon sind sicher in ordnung, mich würde nur stören, daß ich bei garantiefällen keinen direkten ansprechpartner hab und das ganze radl nach deutschland schicken muss.

dann bist du also auch einer dieser "erfahrenen piloten", die den unterschied zwischen einem 2010er und 2011er modell schon nach einer testrunde auf dem parkplatz erkennen können. aber hey, man kann ja die naben wechseln wie ma lustig ist! dafür gibt ma doch gerne mehr kohle aus ...

das ist ja genau das was ich mein: im nächsten jahr wird dann wieder die federkennlinie ein wenig verändert, der rahmen anders lackiert und da und dort ein anderes schrauferl verwendet, und schon ist das neue 2011er-bike, das ich grade erstanden hab, wieder "veraltet". die frage ist, ob man das auch merkt, wenn man am bike sitzt, oder ob es nur in den werbemappen der hersteller gut aussieht.

Hats nicht im letzten Jahr auch schon geheißen, daß heuer die Preise recht stark anziehen würden? Gemerkt hat man davon aber mMn nur recht wenig - sind wohl eher gesteuerte Gerüchte, damit wir unser Geld gleich zu den Händlern tragen. Meine Meinung: man kann immer aufs neue Modell warten, und dann noch länger auf einen besseren Preis warten, aber dann wirst halt nicht viel zum radln kommen. Schau, ob du noch das eine oder andere Prozenterl rausschlagen kannst, und dann schlag zu, mit dem Bike wirst sicher eine Menge Freude haben.

haha, den hab ich schon gesehen am oedtsee - 29 runden umman see, und das jeden tag ... der muss an schönen klopfer haben.

Um zum eigentlichen Thema zurückzukommen: bisher 1x erwischt, der Forstbeamte (tatsächlich mit Ausweis und allem drum und dran) hat mich in allerfeinstem Beamtendeutsch aufgefordert, umzudrehen und den Wald zu verlassen. Selber schuld, was fahr ich auch tagsüber während seiner Dienstzeit dort herum.

Ich hab den Cross Air EXP. Die Belüftung funktioniert perfekt, ein verschwitzter Rücken gehört damit der Vergangenheit an, Verarbeitung ist bei den Deutern auch top. Eine 3l-Trinkblase von Camelbak passt bei mir problemlos, also denke ich sollten alle anderen auch reingehen.

Ui, das hört sich ja ned so gut an. Auf 1000 hm schieben hab ich keine Lust, da werd ich die Tour wohl eher nur mit Bergschuhen angehen. Trotzdem vielen Dank!

Ich wär sehr an einer Beschreibung interessiert! Von welcher Seite bist du rüber? Fahrbar oder wirds Bike zum schultern? Auf der Karte schauts ja eher nach einem längeren Tragestück aus ... Und weil wir schon in der Gegend sind: Hat schonmal jemand von Sportgastein über die Bockhartscharte rüber ins Rauriser Tal gewechselt? Schaut recht fahrbar aus, ich würde auch vor allem gern wissen, ob der Rückweg ins Gasteinertal über die Stanzscharte mit dem Bike zu machen ist.

jö, danke. also auf zum sports experts.