walto

Tests gibts z.B. hier: http://www.trekkingbike.com/tbo/trekkingbike_artikel/show.php3?id=685&nodeid=109&subnav=2 und etwas älter http://www.trekkingbike.com/tbo/trekkingbike_artikel//show.php3?id=231&subnav=2&nodeid=109

Nein, das hat keinen Einfluss auf das Port forwarding. Dein WLAN Router hat eine IP Adresse (10.0.0.1) zum Modem. Das Modem leitet alle eingehenden Verbindungen an den WLAN Router weiter. Zusätzlich hat den WLAN Router eine IP Adresse zu deinem lokalen Netzwerk (192.168.1.45). Da mehrere Computer in diesem Netz sein können, muss der WLAN Router wissen welche Anfagen in der Portrange zu welchem Computer weitergeleitet werden soll. Das ist das Portforwarding. Welche IP Adresse hat dein Modem?

Deine derzeitige Konfiguration setzt die WLAN Karte (10.0.0.2) nicht im selben Netzwerkbereich wie dein Router (192.168.1.45). Deshalb: IP Adresse für WLAN Karte statisch auf z.B 192.168.1.50 setzen. Am Router Port-Forwarding für Portrange XXX-YYY auf 192.168.1.50 (Protokoll TCP und UDP) setzen.

Dein Laptop sollte eine statische IP für das LAN bekommen (also keine IP Adresse über dhcp) weil sonst der Router nicht weiss an wen er Anfragen auf die eingetragenen Ports weiterleiten soll. Das mußt Du bei Windows bei Netzwerkeigenschaften einstellen und auch am Router. Dann bei Windows Firewall die gewünschten Ports öffnen und am Router die Ports für die Weiterleiteung an die fixe IP einstellen. Dann sollte es klappen.

Repellents wirken nur bedingt weil das Schwitzen verhindert, daß es auf der Haut bleibt. Oft merkt man die Bremse erst, wenn sie gerade sticht. Dann ist es aber schon zu spät. Da bei mir Bremsenstiche ziemlich anschwellen und jucken hat mir der Hausarzt Histaxin Salbe verschrieben. Das mildert den Juckreiz und läßt den Stich schneller abschwellen.

Nein Cyclocross mit Rennlenker meine ich nicht. Sendens eher Hardtails mit 28" Reifen. Manche sagen auch Trekkingrad dazu. Sollte auch für gelegentliche Geländefahrten geeignet sein. Also ungefähr so etwas:http://www.ghost-bikes.com/2008/typ.php?bid=59&kkid=13

Bin heute ein Crossrad probegefahren. Zuerst einen 48er Rahmen, dann einen 51er Rahmen. Ich bin 178cm gross (Schrittlänge 85cm). Die Unterschiede zwischen den Rahmen fand ich nicht weltbewegend. Rein rechnerisch sollte 53 cm die "richtige" Rahmengrösse sein (http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Berechnug_rh.htm). Worauf ist neben der ganzen Rechnerei bei der Rahmengrösse zu achten? Wie bemerkt ihr, ob ein Rahmen passt oder nicht? Schmerzen wird man (wahrscheinlich) erst nach vielen Stunden bemerken. Das ist beim Probefahren meist nicht drin.

Ich bin selbst gerade auf der Suche nach einem Crossrad. Diese Räder gehen so bei ca. EUR 400.- los. Nicht schlecht in dieser Preisklasse finde ich: Giant X-Sport 4.0: http://www.giant-bicycles.com/de-AT/bikes/lifestyle/2037/31439/ KTM Life One: http://www.ktm-bikes.at/2008/at/detailBike.php?Bike=lifeone&kat=Offroad Scott Sportster P5: http://www.scottusa.com/gb_en/product/195/696/sportster_p5 Interessant finde ich, dass selbst in dieser Preisklasse die Federgabel schenbar zum Standard gehört. Gute Schlösser: http://www.abus.de/de/main.asp?ScreenLang=de&sid=83012026507523228062008624718113&select=0104b http://www.kryptonitelock.com/Products/List.aspx?cid=1001 Mehr zum Thema Schlösser: http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=40372

Kann es sein, dass die Kassette aus der Shimao Alivio Gruppe kommt ? Ist das üblich LX Teile mit Alivio zu kombinieren.? Wird diese problemlos Kombination funktionieren? Weiss jemand etwas über dir RST Neon Gabel?

Die Suche nach einem Crossbike gestaltet sich schwieriger als erwartet. Eine Federgabel ist fast überall verbaut. Als Alternative zum derzeit nicht lieferbaren Cube Road Comp hab ich das Dynamics Volcano gefunden. Gewicht: 12,8kg RAHMEN: Material: Aluminium 7005 doppelt konifiziert GABEL: Bezeichnung: RST Neon STEUERSATZ: Bezeichnung: integriert, gedichtet SCHALTUNG, BREMSEN: Anzahl der Gänge: 27-Gang Schaltwerk: Shimano Deore LX Umwerfer: Shimano Deore LX Tretlager/Kurbel: Shimano Deore LX Hollowtech II Schalthebel: Shimano Deore LX Bremshebel: Avid Kassette: Shimano CS-HG50/9 Kette: Shimano CN-HG53 Bremsen: Avid Alu V-Brake LAUFRÄDER: Größe: 28" Felge: Alex Rims, 2100 Nabe: Shimano Deore LX Speichen: Niro BEREIFUNG: Bezeichnung: Schwalbe CX Comp, 35-622 SATTEL: Bezeichnung: Dynamics Sport SATTELSTÜTZE: Bezeichnung: Dynamics SL LENKER: Bezeichnung: Dynamics AL Flat VORBAU: Bezeichnung: Dynamics 820, verstellbar Was haltet ihr von dem Bike, besonders von der Federgabel?

Das heisst es ist rein optisch nicht möglich zu sagen, ob das wirklich eine Deore Kurbelgarnitur ist, ohne das Teil zu zerlegen. Wie ist es denn mit der Leichtgängikeit der Tiagra Naben? Ist da ein Unterschied zu Deore Naben bemerkbar?

Danke für den Link im Forum. Ich denke, dass ein Crossbike am besten für mich passt. Was ist von dem KTM Bike vom Diskonter zu halten? Die Ausstattung scheint ok. Kann die Kurbelgarnitur eine Shimano Deore sein, wenn Octalink draufsteht? In der gleichen Preisklasse hab ich das Cube Road Comp gefunden http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/SL-ROAD-COMP_id_20966_.htm#anker Die fehlende Federgabel beim Cube scheint mir verschmerzbar. Das Gewicht ist mit 10kg deutlich unter dem KTM. Die Naben sind Shimano Tiagra. Ist das von der Qualltät mit Deore aus dem MTB Segment vergleichbar?

Bei hervis gibts ein Crossbike von KTM. Bei http://www.ktm-bikes.at kann ich es nicht finden. hervis macht folgende Angaben: Rahmen: Trekking Alu 7005 Federgabel: Suntour NEX 4610 - LO Schaltung: Shimano Deore LX Bremsen: Shimano M421 Damen- und Herrenmodell: erhältlich EUR 599,99 Soweit ich gesehen habe sind die Naben Deore. Bei Tretlager und Kurbel bin ich nicht ganz sicher. Auf der Kurbel ist Octalink zu lesen. Das Rad wiegt ca. 14kg. Ich suche ein Crossbike in ca. dieser Preisklasse. Fahre überwiegend auf Strassen oder Wegen, sehr selten im Gelände (wenn dann nur kurz). Auf eine Federgabel könnte ich auch verzichten. Was haltet ihr davon?