NoWay

wär doch gleich mal was für wetten dass: ich kenn 100 naben nur am freilaufgeräusch.

meine tune hinterradnabe hält schon seit 10000km!! nur einmal habe ich 2 lager getauscht. ein aufwand von wenigen minuten und 200ATS. seitdem läuft sie wieder wie neu. das einzige was ich beanstanden kännte ist die abdichtung des äußeren freilauflagers, da hätte man noch eine zusätzliche gummidichtung einbauen können. trotzdem gewichts-leistungs-preis verhältnis ist unübertroffen. das entscheidende bei dieser nabe ist der simple aufbau, mit einer schraube kannst die ganze nabe zerlegen, genaugenommen besteht die nabe aus nur 15 teilen, (sperrklinken und beilagscheiben eingerechnet) und 4 industrielagern.

ein freund von mir sucht ein rennrad um (max.) 1400€. ich weiß, da bekommt man noch nix g´scheits drum spass beiseite, aber bei den "großen" marken bekommst wirklich nichts vernünftiges um das geld. die eckdaten: deutlich unter 10kg (9.5 wär fein), shimano bestückung, campa wirds um das geld nicht geben nehm ich mal an, und halt keine schummelteile drauf. bei KTM wären wir schon fündig geworden, simplon hätt auch was im angebot. hat von euch jemand eine idee, was es sonst noch so gibt? :bump: thx

ein freund von mir sucht ein rennrad um (max.) 1400€. ich weiß, da bekommt man noch nix g´scheits drum spass beiseite, aber bei den "großen" marken bekommst wirklich nichts vernünftiges um das geld. die eckdaten: deutlich unter 10kg (9.5 wär fein), shimano bestückung, campa wirds um das geld nicht geben nehm ich mal an, und halt keine schummelteile drauf. bei KTM wären wir schon fündig geworden, simplon hätt auch was im angebot. hat von euch jemand eine idee, was es sonst noch so gibt? :bump: thx

ich such ein paar leut die lust haben morgen trotz des wetters bei einer kleinen (3h) trainingsrunde morgen vormittag ab 9:00 mitzufahren. was is? keine lust? oder doch!! gegens wetter kannst eh nix machen.

also ich fühl mich auch nach 6 stunden mit dem slr noch wohl. der schaut nur so arg aus, ist aber doch ganz bequem, kommt wahrscheinlich auf das eigene hinterteil an, wie man sich drauf fühlt.

auf 11 kilo kommst billiger auch mit neuer gabel (sid sl) und anderen reifen und schläuchen. außerdem würde die gabel einen enormen funktionsgewinn bringen! was hast du für reifen und schläuche? empfehlen kann ich irc mythos 1.95 und conti supersonic. der reifen ist top und die schläuche wirklich superlight (90g) die pannensicherheit ist nicht ganz so gut wie bei einem 200g schlauch, hast vielleicht einen platten mehr pro jahr. außerdem birngt gewichtstuning an den reifen (rotierende masse) am meisten. ansonsten hat soulman gesagt was sache ist. seine vorschläge sind fast alle an meinem fuel verwirklicht. nur bei den kurbeln würd ich race face next nehmen, sind steifer aber genau so schwer (leicht).

miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiich

1500g für tubeless, net schlecht, aber mei herkömmlicher laufradsatz is immer nu leichter. (tune/hope/mavic/DT mit irc mythos 1.95) wenn die tubeless reifen halt nicht gar so schwer wären

du hast das ja jetzt ganz nett und richtig erklärt. das mit dem verkanten der sperrklinken finde ich auch ein witz. wenn man genau hinhört rasten NIE alle gleichzeitig ein, zumindest kenne ich keine nabe bei der das so ist. eigentlich sollte soviel präzision bei einem high end teil zu erwarten sein. aber trotz allem habe ich bisher von niemandem gehört dem so eine unglaubliche serie passiert ist. obwohl ich einige spitzenrennfahrer kenne. nicht mal den besten im staate ist sowas passiert, und schlecht antreten werden die wohl auch nicht grad. in meiner karriere hab ichs grad mal auf 3 freiläufe gebracht. aber ich fahr auch seit 10000km tune und außer einem lagertausch gabs da noch nix.

klar, kein problem, der is noch frei

3l, weil weniger einfüllen kannst immer und so brauchst dir a bei 40° kane sorgen machen, wennst 3l mithast

meine 99er sid xc hält auch, schon seit x1000km. bei der hab ich nur einmal die dichtungen getauscht und einmal ist das ventil aus der gabel geschossen. sonst geht alles super, nur das ansprechverhalten ist nicht mehr optimal. @christoph ich bin ja eigentlich auch ein rs fan, aber die mängel bei meiner jetzigen gabel frustrieren mich halt, und das hat nix mit meiner meinung gegenüber rs zu tun. die is nunmal kaputt gegeangen und daran kannst auch du nicht rütteln. :bounce:

wie wird die maximale leistung definiert? das hängt doch stark vom test ab, oder? wenn ich conconi mach komm ich bei meinen test nur auf 340 (jede stufe 2 minuten), wenn ich reintritt was das zeug hält komm ich kurzzeitig auf 540 watt. gibts da jetzt eine genaue definition dazu?

ich sags mal so: meine sid sl hat jetzt ca. 2000km drauf also nach 200km sind innen die dichtungen geplatzt, folge: druckausgleich zwischen negativ und hauptkammer (und das vorm letzten downhill beim bergradikal - 95km da durft ich 1000hm singletrail ohne gabel fahren) nach weiteren 800km, nachdem der barisitz mir die dichtgunen getauscht hat, *schnalz* alles hin nach der überfahrt einer heftigen wurzelpassage: lockout hin, dämpfung hin, kam grad noch heim. jetzt gehts grad mal 1000km und hab aber schon wieder den verdacht auf defekte dichtungen im inneren. an der pflege kanns nicht liegen, ich putz die standrohre und öle sie (teflonöl, wie von rs empfohlen) vor jeder trainingseinheit. muss aber trotzdem sagen, von der funktion die beste gabel die ich je hatte. wenns halt nur halten würde

wird gemacht

also ich fahr immer samstags und sonntags, weil ich muss trainieren. nur manchmal is technkitraining, da fällts aus oder verschiebt sich. zeitlich wirds sich in etwa so abspielen: samstag treffpunkt von 9-9:30 mit 3 h ausfahrt. sonntag 10-12:00 wobei ich ca. 5-6 h grundlage trainiere, aber die touren so gestalte, dass man nach wunsch zum ausgangspunkt zurückfahren kann. es braucht sich keiner fürchten, dass wir zu schnell fahren, aber Helmpflicht und ein gewisses Maß an Fahrkönnen!!!! wär ganz gut, da wir auch knifflige trails fahren.

wieso kommts da zu einem rechtsstreit? kannst du mich da genauer informieren? zu den verbotenen strecken: dann dürften wir nicht biken, sondern nur rennradfahren. im wald ist das fahren verboten, denn die strecken sind ja nur im sommer offen, d.h. wir müssten das biken aufgeben, oder dürften nur zw. mai und september fahren. tja. aber von einem rechtstreit im wienerwald hab ich noch nie gehört. tip von unseren anwalt: ja nicht die daten aushändigen, am besten davonfahren! aber immer freundlich bleiben!!! und ja nicht aggressiv werden!! no was: wenn die mit einer anzeige drohen, dann drohst du mit einer anzeige wegen dem hund. ich glaub da sollte in beiderseitigem einverständis NIX passieren.

hat schon jemand die neue 3d version von austrian map? (ich wills auch!!!!!) was hat sich alles zur vorgängerversion verbessert? wie funktioniert das 3dimensionale bild? was kann man damit alles anfangen? (wer kopierts mir?)

So am Sonntag gehts wieder raus in den Wald. Treffpunkt wie gehabt bei der Schmelz Possingerstrasse 13 bei der Fussgängerampel um 13:00 diesmal a bissal später , weils eh so lang hell is Ich hätt vor so um 5 wieder spätestens zurück zu sein. Wohin entscheiden wir spontan, Ideen hab ich aber schon genug. Am Samstag gibts keine Ausfahrt von mir, da ich beim Techniktraining bin. vielleicht sollt ichs erwähnen: wir fahren auch auf nicht freigegebenen trails. (sonst iss ja fad)

So am Sonntag gehts wieder raus in den Wald. Treffpunkt wie gehabt bei der Schmelz Possingerstrasse 13 bei der Fussgängerampel um 13:00 diesmal a bissal später , weils eh so lang hell is Ich hätt vor so um 5 wieder spätestens zurück zu sein. Wohin entscheiden wir spontan, Ideen hab ich aber schon genug. Am Samstag gibts keine Ausfahrt von mir, da ich beim Techniktraining bin.

ich hätt übrigens noch einen flexstem von girvin zum beisteuern, falls den brauchst.

probiers mal mit tune.

der frischi is außerdem immer mit einem vorbbaudämpfer gefahren. trotzdem hat die mag21 sl damals fast 1000g gewogen und auch halbwegs funktioniert, eigentlich erstaunlich, oder?

den tomac erkennt man außerdem am raleigh, ich glaub er is der einzige (von den vorderen) der eins im rennen gefahren hat, so eine wunderschöne titanmaschine.