Don_Carlos

Matschige haxn gut und recht. ABER Wie siehts bei Carmichael eigentlich mit Grundlagentraining aus?

...deswegen bin ich kein Schleck Fan. Solche Sachen "entehren" ein richtig grandioses Rennen wie den Giro. Ein Top Profi wie Schleck sollte sich solche Dinge einfach sparen. Verletzung hin oder her.

ich versteh Bruyneel sowieso nicht ganz: Eigentlich wars eh schon vorher klar, dass Schleck keine top Platzierung rausfahren kann. Wäre Schleck von vornherein daheim geblieben, hätten Männer wie unser Rohregger sicher des öfteren einen Freifahrtschein bekommen und auf Etappensiege gehen können. Schleck hat einfach den Giro für seine Mannschaft (und füruns fans sowieso) a bisserl versaut. Andererseits kommen die brutalen Etappen erst. Also verschrei ma's besser nit

Schleck ist raus wegen "Verletzung", die ja gar nicht so schlimm sein soll. Böse Zungen behaupten, dass er sich bloß auf die Tour vorbereiten will. Grenzt ja irgendwie an eine Frechheit, wenn man so ein geniales Rennen wie den Giro nur zum Training fährt, sprich ohne größere Ambitionen. Da lob ich mir den Alberto!!

Kauf dir die Trainingsbibel von Joe Friel. Steht wirklich alles drinnen. Aber: Wochenends würd ich schon auch längere Einheiten machen. Zu dieser Zeit und bei diesem Verhältnissen bieten sich ja schitouren als hervorragende Alternative gut an. Mein ehemaliger Trainer hat darauf geschworen!!

Nö, es war der Stunden Test. 30min warmfahren, 30min wie beim Zeitfahren. Der Durchschnittspuls der letzten 20 min des Zeitfahrens sollte dann deine LSHF sein (das wahren dann die eben genannten 183). Ich werde sowieso weiterhin hin in meiner Wohlfühlzone GA1 trainieren. Es wundert mich nur, dass die LSHF jetzt im Winter schon so hoch ist (ich will ja weiterhin noch ordentlich Form aufbauen), wobei ich wirklich nur Grundlagen trainiert habe. Beim Langlaufen hab ich hin und wieder hohe Intensitäten erreicht. Aber das wars...

Hallo alle miteinander! Seit letztem Jahr trainiere ich (oder ich versuch's wenigstens) nach der der bekannten Friel Methode (Trainingsbibel für Radsportler). Letzte Woche machte ich den Laktatschwellentest auf der Rolle. Das Ergebniss sollte eigentlich absolut repräsentativ sein, da ich mir die Woche zuvor eine Phase der Regeneration gegönnt habe. Heraus kam eine LSHF von 183, was mich wirklich sehr beieindruckte. Nur: Wenn ich aus dieser Zahl meine Trainingszonen ableite, dann müsste ich im Grundlagenbereich mit um die 150 puls fahren. Problem dabei ist, dass sich 150 schon fast wie Tempotraining anfühlt. Normalerweise gurcke ich mit 125-135 durch die Gegend. Kurz gesagt: Die aus der Schwelle abgeleiteten Trainingszonen sind vielzu hoch für mich. Woran liegt das? Was besagt eine für mich derart hohe Schwelle? Gruß Michi