chrlau666

Wollte nur nochmal bescheid sagen, das es doch ganz was anderes wird! Habe mir ein Intense Uzzi VP in M und Works/Raw angelacht und werd es schnappen. lg und danke nochmal für eure Antworten!:bounce:

ok. Wollte halt an diesem Punkt nur mal meine Erfahrung zu den Teilen loswerden, vielleicht ists ja mal für den Einen oder Anderen hilfreich.

Ok also ist die Elixier also doch eine gute Bremse, wenn sie längeres Schleifbremsen eines 95kg Mannes aushält. Bin halt nur dermaßen überzeugt fon meiner alten The ONE das ich nicht weiß ob ich sie mit meinem alten Bike verkaufen soll. Hält perfekt lange Abfahrten bis zu einer Stunde aus ohne nachzulassen, ohne fading und nur mit minimaler Druckpunktwanderung, was ja durch ein zwei klicks am Rädchen während der Fahrt zu beheben ist. Wenig Kraftaufwand ist auch nötig. Keine Geräuschkuisse weder im kalten noch im warmen Zustand. Umstig von Hayes Nine auf die the ONE kostete mich halt 2-3 abfahrten, wos dich bei jeder Bremsung fast vom Hobel haut:Daber erstmal dran gewöhnt ists nicht mehr wegzudenken. Als vergleich habe ich dazu nur Avid Code, Code 5, Hayes Nine, von meinen Kolegen und wie ich und meine Kolegen finden kommt keine der Bremsen nur annäherd zur the ONE. Fahre übrigens die 220er 2teiligen Scheiben vorne und huinten am BigHit Expert. Das einzig nervige an der Bremse ist, das man sie nie perfekt ausgerichtet bekommt ohne zu basteln, da von formula keine konischen unterlegscheiben geliefert werden. Freut mich zu hören das der DHX 5 Air nun gut funktioniert, da ich auch mal was von Problemen bei den älteren Modellen gelesen habe. Vielleicht als doch das Dropzone!?!?!? hmmmmmmmm Aufwärts sicher die bessere Variante.....

Das sind ja mal ein paar gute antworten! Was ist eigentlich so schwer einstellbar am dhx 5.0 Fährt jemand von euch zufällig die Avid Elixier CR. wie siehts da mit Druckpunktwandern, Fading, Standfestigkeit aus. Stimmt es das wenn die Beläge relatziv abgefahren sind, sie gerne Luft über die Kolbendichtungen zieht. Hat wer Zufällig schon Elixier und The ONE getestet. Vergleich?? Wenns bloß nicht so viel Auswahl gäbe, würde einem die Entscheidung auch leichter fallen!! Hoffe es meldet sich bald mal ein Canyon Fahrer, muß ja irgendwo einen geben. Christoph

Mir ist das Dropzone halt fast zu filigran, und der Luftdämpfer sagt mir auch nicht so zu. Gibts eigentlich Probleme mit den Fox Luftdämpfern oder funktionieren die mittlerweile gut. Ne Stahlfeder kann halt nicht auf einmal weg sein so wie Luft.

Das Dropzone war eigentlich zuerst mein Favorit. Da aber bei beide Bikes nicht perfekt für mich und ich an jedem was ändern muß nehme ich das mit den stabileren Parts, also das FRX, damuß ich nur noch ne Hammerschmidt ranbauen und fertig is. Für Kurbel und Kefü hätte ich schon einen Abnehmer.....

Hallo erstmal an alle!! Vorerst möchte ich mal sagen, das dieses Board wirklich sehr Hilfreich ist und ich schon des Öfteren gute Beiträge oder Tips darin gefunden habe. Hoffe ihr könnt mir etwas weiterhelfen. Habe vor mir in den nächsten 3 Monaten ein neues Bike zu kaufen. Dafür habe ich mir auch ein konkretes Budged gesetzt - max. 3000Eur Seit längerer Zeit liebäugle ich schon mit einem Canyon Torque FRX 9.0 der aktuellen Modelreihe. Fahre hauptsächlich Singletrails von Bergen in meiner Umgebung, fast jeden Tag meinen kleinen Hausberg nach der Arbeit, welchen ich auch hinauftreten muß, 10 mal im Jahr Bikepark mit Tables, kleine Drops und allem was dazugehört. Ich brauche als kein Downhill Bike sondern einen guten Kompromiss der von jedem was kann aber halt nicht alles perfekt. Wegen der Rahmengröße bin ich mir nicht sicher welche ich nehmen soll. Auf der Canyon Homepage habe ich mit meinen Daten und dem Perfect Positioning System die Größe (M) ermittelt Dann habe ich aber in einem Test gelesen, das man ab 1,75m Körpergröße lieber ein(L) nehmen soll wegen dem kurzen Oberrohr. Hier meine Daten: Körpergröße=179cm Torsolänge=66 Armlänge=66 Schrittlänge=84 Gewicht=72kg also wer ein Torque FRX sein eigen nennt schreibe mir bitte seine Erfahrungen und sein Urteil über dieses Bike besonders hinsichtlich der Körpergröße und der Rahmengröße. Und wie lange habt ihr auf eure Bikes gewartet. Wie ist eigentlich die Avid Elixier CR, hoffe Sie kommt zu meiner derzeitigen Formula the One 220/220 ran Was ich ganz sicher noch am Bike ändern werde ist das Kurbel und KeFü gegen Hammerschmidt getauscht werden Weitere eventuelle Kaufkandidaten: Rose Beef Cake DH (black), Votek FR 1.2 Meine derzeitigen Bikes sind: Specialized BigHit Expert 05 Focus Fire Edge 08 beide leicht verändert Danke schon jetzt für eure zahlreichen Antworten... Grüße aus Kärnten Christoph