maxgutti

ich habe mir letzte woche endlich einen langjährigen traum erfüllt und mir einen vw t3(als camper ausgebaut) gekauft. leider wurde der campingumbau nie im typenschein eingetragen und der bus war auch beim letzten besitzer als normaler transporter mit 8+1 sitzplätzen angemeldet. jetzt ist er aber eben ein camper mit drehbaren beifahrersitz, und 2 sitzen auf der rückbank und einem hochdach. außerdem hat er einen tauschmotor, der aber genau dem originalmotor entspricht. so, jetzt war ich ihn anmelden und die dame von der versicherung antwortet mir auf meine frage mit dem tauschmotor schon einmal das bei einem unfall die versicherung nicht zahlt weil der tauschmotor nicht in den papieren steht. auf meine frage mit dem hochdach hat sie dann nur mehr gelächelt, nur die verringerung der sitzplätze hat ihr nichts ausgemacht. sie hat ihn aber jetzt doch angemeldet und mir gesagt ich soll mich beeilen dann schickt sie die verträge erst in 2 wochen ab und sie kann sie nach der typisierung gleich wieder ändern. das dach schaut ungefähr so aus wie im bild nur ist es nicht von westfalia, das fenster vorne im dach ist auch viel kleiner und ich habe noch eine lichtkuppel oben raus. also was kann ich jetzt tun? normalerweise müsste ja die werkstätte den motor gleich eintragen oder? was mach ich wegen dem dach? gibts da papiere vom hersteller? bitte um dringende hilfe! danke max

Der Tipp vom HT Biker is auch gut. geh zum lietz nach ybbsitz. verlang den josef lueger, oder die beate(is ganz a liabe). sag ihm was du brauchst, der kann da sicher weiterhelfen, aber verguck dich nicht in ein geiles rad dort sonst wirds nix mit weihnachten 07 oder 08 oder 09

aber bei dunkelheit ohne licht fahren is ja auch nicht wirklich gscheit

du wohnst eh in amstetten, dann würd ich amal zum ginner schauen und mit dem käfer helmut reden. schau dich dort nach einem kellys bike um, die sind schon in unterer preisklasse recht gut ausgestattet und da kann man vom preis her sicher was machen wenn du die ganze austattung auch noch brauchst. ich hab meiner schwester nämlich das kellys magic besorgt und sie is voll zufrieden damit, is ja auch ein gutes rad. ciao max

kann man die neuen time(letztes modell) mit den alten cleats fahren(vorletztes modell)? danke max

kann man die neuen time pedale mit den alten cleats fahren? danke max bitte löschen hab versehentlich 2 erstellt. danke

hab ich sogar schon in österreich gesehen. war aber keine marta sl sondern eine normale. in amstetten auf einem specialized vom ginner.

hallo habt ihr erfahrungen mit gewichten und qualität vom h1 rahmen (rennhardtail) von kraftstoff. mich würde besonders die größen 49 interessieren. danke ciao max

ich habe die gabel am freitag bekommen in diesem zustand, und weiß jetzt nicht was ich mit den teilen die da herum liegen anfangen soll. ich mein die canti sockeln ist eh klar aber der rest? danke für die hilfe

ach ja was ich noch anmerken wollte is, das er bei den 8 probeläufen die sie am frühen vormittag gemacht haben(alles vereist, trotzdem ohne spikes) immer der schnellste war. der renn lauf hätte um 11-12 uhr stattfinden sollen, das wär noch gegangen aber dann hat sich das ganze verzögert und die piste ist aufgegangen, deswegen war er nur mehr zweiter, und was noch schader ist, hat der die sprünge nimmer voll fahren können. ich arme sau konnte mich erst jetzt melden weil ich beim heer bin also viele grüße und sepp rulez!!

wers noch nicht weiß, heute um 19:00 in Galileo macht er ein hatzal mit einem schifahrer, durch eine boardercross strecke es gibt geile jumps!!! wer ihn nicht kennt, ich mien den lueger sepp vom lietz, ex WC Downhiller und sicher guter bekannter vom HT-Biker ciao, max

heute in Galileo auf Pro Sieben fährt der Her Lueger Sepp(Josef), seines zeichens ex WC Downhiller und super Mechaniker aus dem Bike Shop Lietz ein hatzal mit einem Schifahrer durch eine Boardercross strecke oder so. also Pflichttermin!!! sollte man sich anschauen! ciao, max

also wenn es wen interessiert ich könnt ein colnago Zeitfahrrad mit Carbonhinterbau, ITM aufsatz, Campagnolo RECORD!!! Schaltung und Spengle Carbon 4 Speichen LRS um 1400 euro besorgen. ist in einwandfreiem Zustand, schaut wirklich aus wie neu! also bei interesse PM

Hallo! maxgutti und bikal sind nicht mehr in der Wertung des gestrigen Grazer Bikemarathons, weil wir uns selbst aus der wertung streichen lassen haben, unsere Ergebnisse sind weder in der auf der sport-timing seite ersichtlichen ergebnisliste noch werden sie zur challenge dazugerechnet. Der grund ist jener das petra alias bikal fremde hilfe von max beanspruchte, und zwar habe ich sie geschoben, ist ja in graz aufgrund der vielen asphalt strecken leicht möglich, somit wären auch die dubiosen zwischenzeiten erklärt. Fremde hilfe ist seitens des örv bei mtb rennen illegal und wird mit disqualifikation geandet. Das ist ja jetzt erfolgt, deswegen gibt es nun keinen grund mehr zur aufregung. Das die petra nicht erkannt wurde ist wegen ihrer dunkelblauen regenjacke gut möglich, bei den bedingungen gestern ist das ja verständlich. Wir möchten uns hiermit bei allen entschuldigen die dadurch benachteiligt wurden, und möchten das so gut wie möglich wieder gut machen. Der pokal für die michaela gigon wird selbstverständlich nachgereicht und wir hoffen das auch die nina hofstätter noch zu ihrem wohlverdienten pokal kommt. liebe grüße max und petra

bitte nimm american classic laufräder, konkret die cr420 in ganz silber mit sapim speichen. sind optisch soooo geil und preislich auch und gewicht auch und und und buhuu ich hätt die soooo gern auf mein schatzerl.

moin max wollt fragen: woher hast die amclassic 420 mit den cx rays? wieviel hast dafür hinlegen müssen? weil in silber sind die ja wirklich endgeil! bisst du dir mit dem gewicht sicher, is nur eine frage weil wenns so is dann kauf ich mas nur umso lieber danke ciao max

@ hpo der am classic sprint 350 hat sowas 1380gramm ist also wirklich superleicht. der cr 420 ist etwas schwerer aber für hochwannen(aero) felgen mit ca 1450 auch nicht so oarg schwer. kannst am besten mit sapim speichen kriegen. ich hab den sprint 350 und bin sehr zufrieden. nur am mtb würd ich nie mehr am classic fahren. hoffe geholfen zu haben. ps die lrs sind billiger und leichter als alles andere, außer vielleicht diese ominösen soul kosac naben

@gustavo jaja ich wiß ich sollte mich nicht so viel aufregen beim bikeboard lesen, aber naja bei solchen beiträgen gehts halt nicht anders. erstens, würde ich echt nicht so abfällig über ein echt geiles radl reden, weil es ist ja grade gut das es nicht von der stange kommt sondern selbst zusamengeschustert ist. außerdem ist ihr freund, also ich, nicht ihr mechaniker, ich überlass räder die nicht mir gehören einfach lieber den profis. zweitens, ist ein forum ja gerade zum erfahrungsaustausch da und deshalb kann eigentlich keine frage zu blöd oder zu irgendwas sein, und wenn du einen thread nicht lesen willst oder nichts dazu schreiben willst dann brauchst du es ja nicht zu tun. wenn du aber nur selbstbestätigung suchst und oder deine agression ablassen musst, dann bitte ich dich das wo anders zu tun. drittens, heißt nur die tatsache das man an einem hobby rennen teilnimmt nicht das man nur als hobby fährt. man kann ja solche rennen auch fahren um rennen zu trainieren oder um wieder mal ein bisschen oberwasser zu bekommen wenn es grade nicht so gut läuft. ich fahr selber auch solche rennen, übrigens auch die kollegen von der nox(die junioren vom power bike team windhaag) und die hager lisi ja auch! ich würde mich echt freuen wenn das insgesamte agressionspotenzial im bikeboard um die hälfte sinken würde. das wär schon ganz toll, weil dann bräuchte man nicht angst haben das wenn man einen thread eröffnet irgend so einer daher kommt und einen zur schnecke macht!

kauf da den HT Legend Rahmen(geiler rahmen geiles gewicht und ein super preis 400€), dann schau dich nach einer skareb super um oder eine marathon race oder eine sid(neu alle so um die 400€) dann kauf da noch einen satz hügi 240s mit mavic oder dt felge. dann bist mit dem preis auf 1200€ dann gehen sich noch super komponenten und bestückung aus um die restlichen 1300€ (sram x0, race face kurbel und innenlager, syntace vorbau und lenker, wcs oder thomson sattelstütze, slr, time pedale, sram kassette+kette... achja v-brake müssts halt sein sonst geht sich der preis nicht ganz aus und summa sumarum hast dann ein 9.4 kg hardtail das extrem fein ausgestattet ist, alles aushaltet und einfach nur geil ist! so würds halt ich machen wenn ich ma noch ein radl aufbauen wollt

corratec x vert expert beim mankrqa auf bikestore.cc mit fsa kurbel, sram x9 ttrigger und schaltwerk, deore umwerfer, rst omega sl federgabel mit lo(einzige schwachstelle) und ziemlich guter rahem um 530€!!! geiles bike zu einem unglaublich geilen preis.

@ wuwo also bitte solche äußerungen von wegen bettkankte stoßen hört der freund aber gar nicht gern, weil ich weiß das es gar nicht bis zur bettkante kommen würd. aber andererseits bin ich eh froh wenn sie euch gefallt, eine bisschen geschmackvollere äußerund hät ma halt besser gefallen

ein mountainbike guide der kombonenten schreibt? naja ich war auch schon immer dafür das ma die rechtschreibung großzügig auslegt. aber bitte mir jetzt nicht bös sein. ich könnt da übrigens ein schaltwerk borgen, leider hab ich keine griffe dazu, bzw nur deore

waahhhh ich bin zwar noch nicht so lang dabei wie viele von euch, weiß daher nicht wie das bb ganz früher ausgschaut hat aber das ist ja jetzt ein bisschen heftig, rot weiß, das euer patriotismus so weit geht!? gibts nicht eine möglichkeit die alten farben wieder zu berkommen? bitte!

na passt dann kommt beim nächsten mal schon ein 11er ritzel drauf. oder kann ich das letzte ritzel separat tauschen? müsst ja gehen weil in der kassette integriert ist es ja nicht. aber dann wär es wahrscheinlich am besten wenn ich ritzel 1 und 2 tauschen würde, oder? danke für die antworten max

der blaue lackfleck ist nur aus optischen gründen drauf weil ich da mal ein paar chainsucks gehabt hab. ist aber ein hartmetallic lack und haltet normalerweise sehr viel aus, dh ist jetzt bissi besser gegen weitere chainsucks geschützt ciao