maxgutti

wessen töchter darf man da beraten?:D:D

ich hoff ja nur das es der obama wirklich wird! nur weil die umfragen so gut sind kann man ja leider nicht davon ausgehen.

das sich jetzt wahnsinnig viel ändern wird denk ich auch nicht, aber obama ist sicher tausendmal vor mc cain zu stellen! ist zumindest ein schritt in die richtige richtung. als europäer darf man halt nicht vergessen das ein liberaler amerikaner in den meisten ansichten gerade mal so denkt wie bei uns ein gemäßigter konservativer!

also ich würd mir den hyundai überlegen, gute technik, toller solider motor mit vernünftig leistung und unschlagbarer preis. ein guter bekannter von mir hat den 170psigen und ist schwer begeistert. ist jetzt ca 30tkm gefahren, nach jahrelangem vw und mercedes gebrauch und würd ihn nimmer hergeben.

also bitte! mtb ist wohl kostenintensiver als rr fahren! und das eben deshalb weil man mit 1500 euro einen wirklich konkurrenzfähigen renner kriegt, den man dann locker 3jahre fahren könnte(regelmäßiger kettenwechsel vorausgesetzt). beim cc fahren ist die wartung da schon viel (kosten-)intensiver! die aussage war zwar unfair aber eigentlich richtig

der stallerpass in osttirol bzw südtirol wär ideal um das auszuprobieren, weil er auf der einen seite 1spurig ist und durch ampel geregelt wird das nicht doch einer von unten daherkommt. nur so als anmerkung, also wenns ein osttiroler probieren will!

keine uhr habend kam ich zu spät zum hurnabend doch im hellen lampenscheine fand ich noch der schlampen eine

ich find eigentlich auch das der ringradweg im großen und ganzen leiwand ist, und das gerade weil ich zur zeit fahrradbotentechnisch viel drauf unterwegs bin. außer dem seitenwechsel am parkring und der kreuzung am kai seh ich keine großen schwachstellen. das man auf fußgänger insbesondere touristen die in scharen herumirren aufpassen muss is eh klar. im gegensatz zu so manch anderen(gürtel) ist der ringradweg aber wirklich super!

bei glübirnen amortisiert sich der einschaltstrom bei 0.22 sek bei leuchtstoffröhren bei ca 20 sek. Das oftmalige einschalten ist zwar lebensdauer minimierend im normalen gebrauch fällt es aber nicht so stark ins gewicht, als das es den erhöhten stromverbrauch beim brennenlassen rechtfertigen würde. MYTHBUSTERS RULE!!!!!!

diese 8 prozent kommen in einem test vor, kann natürlich sein das die hauptsache psychisch ist oder so, ich würde es auch nicht so ernst nehmen, außer es geht um leute mit extrem hohen trainingsaufwänden. ich glaub für leute wie uns und ich ists so ziemlich wurscht. ich hab das eher gepostet damit man einmal sieht das auch kleine dinge große auswirkungen haben und sich nicht gleich lustig macht

es ist wahrscheinlich ein krasses erlebnis das der threadersteller hier postet, ich würd mich aber trotzdem nicht lustig machen. es gibt schon einige wissenschaftliche arbeiten über das thema und über genau den 2,5 cm unterschied! in der letzten veröffentlichung hab ich gelesen das der watt output um 8% höher war bei gleicher hf wenn eine 172,5 er kurbel gefahren wurde(nat bezogen auf einen sportler mit dem über 2 jahre getestet wurde, war sogar ein ziemlich guter profi) die aussage der arbeit war dann das man es als rennfahrer vermeiden sollte mit unterschiedlichen kurbellängen zu fahren da es biomechanisch nicht optimal ist oft zu wechseln.

also was ich so im internet gefunden hab, schauts sehr vernünftig aus und die farbe hat auch nicht jeder! solltest aber schon um knapp unter 900 kriegen. sonst kannst mit dem bike aber nicht viel falsch machen. außer die scheibenbremse, die scheint ganz neu zu sein.

genau so wies der flo sagt hät ichs auch gesagt. das das heck nur auf schnee ausbrechen kann wenn hinten die schlechteren drauf sind stimmt nicht. ein reifen ist ja aus mehreren schichten aufgebaut und wennsd mit dem hinteren schon auf einer härteren schicht bist dann bricht er dir auch auf feuchter straße weg, so wie es mir passiert ist. im fralu`schen fall würd ich aber auch die besseren vorne montieren und vorsichtiger fahren.

ich würd die besseren auf die hinterachse montieren, weil es gar nicht lustig ist wenn einem ein fronttriebler der normalerweise nur über die vorderachse schiebt auf einmal hinten weg geht, ich habs leider schon erlebt, zum glück ist nichts passiert hätt aber anders auch ausgehen können. und wennsd die schlechteren vorne hast dann merkst wenigstens schon beim gasgeben was los ist. außer du bist eine sehr guter autofahrerIN, dann könnt ich sie mir vorne auch vorstellen.

Eiche brennt langsamer und setzt seine energie gleichmäßiger in wärme um während buche schneller dafür aber "heißer" brennt. ich verwende zum anheizen immer buche, kleine scheite mit wenig rinde, und wenn dann der warmwasserkreislauf eine ordentliche temperatur hat heize ich mit eiche oder hainbuche (brennt am langsamsten) weiter. zum kochen verwende ich dann wieder buche. wenn ich den ofen über nacht füttere dann leg ich am abend nur eiche oder hainbuche nach. kommt aber natürlich auch aufs heizsystem an, ich heize wenn ich will das ganze haus inkl warmwasser mit dem küchenofen(sehr altes system) wenn das bei dir moderner ist wirst einiges anders machen müssen, da kenn ich mich aber nicht aus. zum reinen heizen ist aber glaub ich eiche oder hainbuche die bessere wahl.

ich hätt a 240 hinterradnabe die voll in ordnung is eingspeicht mit pro speichen und messingnippel in einer dt swiss felge. könnt ich da sehr günstig anbieten. pm!

ich bin seitdem ich die letzte studie über gene und ihren einfluß auf die intelligenz gelesen habe, gar nicht für die meinung das wir "verblöden" weil die eher nicht so gebildeten menschen stärker vermehren als die geistige "elite". weil es ja nicht nur auf die gene sondern viel mehr auf die erziehung und das soziale umfeld ankommt. das heißt jeder kann die intelligenz, im besonderen die soziale intelligenz(oft wichtiger als rein IQ) seines nachkommen bestimmen. und da is mir lieber ein "arbeiterkind" das liebevoll und gut erzogen ist, als ein kind von 2 doktoren die sich nicht drum kümmern. natürlich ist es oft genau umgekehrt, aber ich bin einfach gegen diese genetische determiniertheit. es steht noch lange nicht alles in den genen was ma kann!!!!!! ich hoffe mich versteht keiner falsch, wollte einfach einmal die frage aus einer anderen richtung beleuchten!

also ich hab die xc 700 retro sl, und muss sagen es is verdammt geil! ich mein ich kenn mich noch nicht so mit der abstimmung aus und so aber sie bügelt wirklich alles weg! da kannst voll auf an ast zufahren und merkst ihn nichteinmal wirklich! super gabel, bei für den einsatzzweck super geilen gewicht(gewogene 1680gramm)! ich hab sie allerdings im fully. im ht wär sie eventuell zu viel, obwohl man sie eh auf 90 runterdrehen kann.

also ich weiß nicht was ihr gegen die öffis in wien habt! ich fahr fast jeden tag damit und ich tu es tausend mal lieber als mit dem auto zu fahren!

Road Rash!!! steuerung primitiv, charaktäre auch, maschinen grindig, aber sicher eines der besten action rennspiele! oder auch cool war vigilantee, falls ma das so schreibt.

wenn was gebrauchtes auch in frage kommt, ruf einmal den bikeshop lietz in ybbsitz NÖ an, die ham viele gebrauchte radln mit kleiner rahmengröße die sie immer vom frauen radteam zurück nehmen, oder genommen haben. aber ein anruf zahlt sich sicher aus! 07443 8651160

na schnorrst ma leicht eins? oder ich frag den bigair... aber ich glaub ich kauf mir wenn dann selber eins

wenn ich ein rad hätt dann gerne. aber ohne bahnrad gehts wohl nicht. lg max

puuh ich hab grad die typisierung vom hochdach gefunden, wurde also schon gemacht jetzt muss ich nur noch beim tauschmotorhersteller anrufen und mich wegen dem erkundigen. danke aber, besonders an den mankra der das versicherungsproblem so anschaulich erklärt hat! ich meld mich wieder wenn alles erledigt ist, also hoffentlich recht bald.

ich habe mir letzte woche endlich einen langjährigen traum erfüllt und mir einen vw t3(als camper ausgebaut) gekauft. leider wurde der campingumbau nie im typenschein eingetragen und der bus war auch beim letzten besitzer als normaler transporter mit 8+1 sitzplätzen angemeldet. jetzt ist er aber eben ein camper mit drehbaren beifahrersitz, und 2 sitzen auf der rückbank und einem hochdach. außerdem hat er einen tauschmotor, der aber genau dem originalmotor entspricht. so, jetzt war ich ihn anmelden und die dame von der versicherung antwortet mir auf meine frage mit dem tauschmotor schon einmal das bei einem unfall die versicherung nicht zahlt weil der tauschmotor nicht in den papieren steht. auf meine frage mit dem hochdach hat sie dann nur mehr gelächelt, nur die verringerung der sitzplätze hat ihr nichts ausgemacht. sie hat ihn aber jetzt doch angemeldet und mir gesagt ich soll mich beeilen dann schickt sie die verträge erst in 2 wochen ab und sie kann sie nach der typisierung gleich wieder ändern. das dach schaut ungefähr so aus wie im bild nur ist es nicht von westfalia, das fenster vorne im dach ist auch viel kleiner und ich habe noch eine lichtkuppel oben raus. also was kann ich jetzt tun? normalerweise müsste ja die werkstätte den motor gleich eintragen oder? was mach ich wegen dem dach? gibts da papiere vom hersteller? bitte um dringende hilfe! danke max