geiswinf

Tja, Leidensgenosse...:devil: Ich bin mehr als zufrieden mit dem X-king, was das Vorderrad betrifft. Fahre HT bei artgerechter Haltung. X-King 2.2 RS. Und auch hinten super reifen, leider hatte ich Stolleneinrisse. Dann auf einen RoRo gewechselt, aber von dem etwas enttäuscht, komm mit dem Druck nicht hin :bump: (unter 2,5 zu schwammig, drüber zu hart). Und läuft deutlich schlechter. Grip geht so. Also wieder den X-King drauf, mal sehen wie lange er es noch schafft. :bounce: Bis jetzt so 500km runter damit. LG

Hi, also wenn du mit einem RaRa oder Nobby Nyx zufrieden bist, dann wirst von einem X-King RaceSport völlig begeistert sein. Hab ihn selber am Rad, und VORNE kommt mir nyx anderes mehr drauf. Der 2.2 RS ist ein wenig schmäler als ein 2.25 NN, aber DEUTLICH mehr Grip, vor allem im Nassen, und deutlich weniger Rollwiderstand. Hinten hatte ich leider mehrere Stollenrisse, da ist er wieder runter bei mir, da such ich immer noch. Aber vorne ein X-King, das ist eine Bank. LG

So, ich grab mal den Fred wieder aus... Bei meinen X-King RS hat es hinten einen Stollen abgrissen, und anscheinend bin ich nicht der einzige mit dem Problem. Wie geht es euch damit? Brauche einen adäquaten Ersatz... Vl. einen RaceKing? Oder doch Maxxis Crossmark oder wie der heisst? Oder RaRa? RoRo? Oder ganz was anderes? Sollte vergleichbar schnell sein? Wer hat einen guten Rat für mich? LG

Hi an alle. Hoffe ich eröffne net unnötig einen Fred? Frage mich ob es Sinn macht auf TL umzurüsten? Fahre z.Z. einen Crossride, den X-King RS auf Latex. Nun die Frage, TL bei dem System sinnvoll? Wenn ja, welches? welche Milch? Wo besorgen? Oder bei der derzeitigen Lösung bleiben (womit ich ja sehr zufrieden bin). Würd ich einfach gerne probieren, wenn es Sinn macht? Was sagen die Profis dazu? Schon wer probiert bei einer Crossmax? Danke schon mal für eure Antworten. LG

Umbau würd ich lassen, die ganze Geometrie ist hin wenn du von 80 auf 150mm aufstockst. Fährt sich dann wahrscheinlich wie ein Chopper.... Entweder gleicher oder vergleichbarer Federweg oder gar net. Und dann noch Bremsen dazu? Also mMn würde sich da ein Neukauf (Gebrauchtkauf) besser machen als in die alte Kiste noch viel reinzustecken. LG

Yep. Conti X-King (ich hab einen 2.2 RS am HT), Latex-Schläuche rein. Läuft sehr leicht und schnell, genug Grip und bis jetzt null Pannen. LG

Hi. Falls es dir hilft, ich fahre bei 90+kg einen Crossride, völlig problemlos. Auf einem HT bei artgerechter Haltung und ich schone das Bike sicher nicht. LG

Ich nehm mal zwei....

Danke, such eh schon lange einen Günstigen!! LG

[ (wenn ich sag wo ich den draufgeben will, hauts ihr mich sowieso *gg* ...) Sprich!

Hallo an alle! Bringen die jetzt was oder nicht? Punkto Pannensicherheit? Ja Luft aufpumpen, aber ok, ich schau das Rad sowieso vor jeder Ausfahrt an, ein wenig schmieren ist eh immer, und Luft kontrollieren auch, und ein wenig pumpen, dafür weniger Pannen, wäre für mich auch ok. LG

Den hätte ich auch vorgeschlagen, bin ihn aber noch nie gefahren, soll aber ein wenig pannenanfällig sein. Aber alles nur hörensagen...

Ja, wird sicher noch dauern bis Erfahrungen da sind, deshalb hab ich ja meinen Post sehr kryptisch umschrieben. Aber glaub dass die Jungs da was tolles produzieren werden, fahr selbst eine Marta, bin eigentlich sehr zufrieden, werd nur heuer einen Storm-Rotor nachrüsten, aber das liegt an meinem Gewicht und nicht an Magura....

Magura bringt bald was Neues raus, vielleicht auch ins Auge fassen? http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=496969 A wenig was zum Lesen. LG

Danke schon mal, aber dieser Druckprüfer hatte ganz schlechte Kritiken, vielleicht wer dabei der Erfahrungen hat, oder gibt es andere? Bessere?

Hallo Leute! Hab schon im IBC gepostet, würde das gerne hier bei uns in Ö gegenchecken. Hoffe ich geh euch damit nicht auf den Geist? Brauche eure Hilfe. Habe mit der Suchfunktion leider nyx gefunden. Suche eine zuverlässige Standpumpe. Anforderung: genaues Manometer! Für AV und SV geeignet. Auch für den Renner (also bis zu 7 od. 8 bar) Weiss da jemand was? Und sollte auch nicht zu teuer sein, trotzdem genau. Und noch was. Hat jemand Erfahrungen mit dem kleinen Messgerät von Schwalbe? Danke schonmal für eure Antworten. Den meine ich http://www.zweiradhenel.de/p/32720187/schwalbe-airmax-pro-druckpruefer Danke schon mal:s:

Hi. Ich hab auch von Alu auf Carbon (FSA) gewechselt (beim HT), bei 95kg Kampfgewicht. mMn flext das Ding auf jeden Fall, schon ein kleiner Komfortgewinn. Hab sie aber noch net so lange, aber um den Preis (war die um 60 Ocken in der Tagesaktion von Bikestore) musste ich einfach zuschlagen LG

A shit. Dachte das kanns net sein. Naja, wieder eines besseren belehrt...

falscher link. der geht http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/sport-sportgeraete/herren-fahrrad-23628226?adId=23628226

Noch streng geheim. Wird erst 2012 kommen. Vergesst 2x10 oder 3x10. Das wird´s http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/sport-sportgeraete/herren-fahrrad-23628226?adId=23628226:jump::bounce:

Ja den hab ich schon gelesen (teilweise). Sind net so berauschend viele Erfahrungen damit drinn, die aber dafür ziemlich positiv. Hauptsächlich werden da ja seitenweise Gewicht und Breite belabert. Ist sehr interessant, aber mehr Fahrberichte wären toll. Weiss ist net die beste Zeit zum testen/fahren von so CC-Lutschkern. Uns sind ja erst seit Herbst auf dem Markt

Hi. Mich quält die selbe Frage, sagt mal hat schon wer Erfahrungen mit dem X-King gesammelt? LG

Welcher Rotor wäre denn besser?

Ist eine Magura Durin 100 Race 09. Der Umbau wäre jetzt net so die Frage, eher die Erfahrungen mit dem Storm-Rotor. Vielleicht gibt es ja wen der ihn fährt und mir Erfahrungen dazu schreiben könnte?

Hi Leute! Habe eine Mata und möchte jetzt den kleinen 180 Rennrotor durch einen 203 Storm-Rotor erneuern (0,1t Lebendgewicht) Hat jemand Erfahrung damit? Danke schonmal. LG