der Markus

Du könntest ja Erfahrungen damit sammeln und dann hier posten. Was machst Du wenn hier jemand schreibt, dass sie Schrott ist, tauscht Du sie dann? Funktioniert sie entsprechend Deinen Erfahrungen? Ja -> passt, wozu jetzt hier rum fragen Nein -> zu spät, ist schon gekauft, Du kannst sie ja noch austauschen

Urteil kannst Du Dir auch bilden, wenn Du keinen einzigen Jäger kennst, aber Du darfst Dich dann halt auch nicht wundern, wenn sich hier Mitlesende etwas ähnliches über Dich denken, ohne Dich zu kennen. Vorurteile bringen in der ganzen Angelegenheit keinen weiter, sagt der, der in den letzten 8 Tagen 190 km durch die benachbarten Wälder gefahren ist, weil er sich so über sein neues MTB freut. Förster habe ich übrigens einige gesehen und freundlich gegrüßt, Jäger war keiner dabei (außer die jagen jetzt auch mit Kettensägen )

Nach einem Anruf bei CD in Basel steht es fest - das ist ein bekannter Serienfehler, es muss "nur" der Luftkolben beim Solo Air Trum getauscht werden. Das kommt wohl in einem von 1000 Fällen vor.

Nein, habe nicht einmal eine Dämpferpumpe. Wurde in der Werkstatt kontrolliert und mir so gesagt. Mein Gewicht von ca. 91 kg und die noch immer recht niedrigen Temperaturen werden ja nicht damit zu tun haben, oder? Meinst Du es sollte noch mehr Druck rein?

Bei 10 von 10 wäre es keine Pauschalisierung, bei 9 von 10 ist und bleibt es eine ungerechtfertigte Übertreibung Deinerseits . Zumal ich zu bezweifeln wage, dass Deine 9 von 10 auf einer verlässlichen Erhebung basieren.

Was ist denn mit dem Sattel los, wenn ich fragen darf?

So, ich habe jetzt ca. 160 km auf meinem Cannondale F29 und ein wenig Probleme mit der Lefty, vielleicht kennt sich hier ja jemand aus. im nicht gesperrten Zustand ist es mir jetzt schon 3 oder 4 mal passiert, dass die Gabel fast ganz unten war (also fast ganz eingefedert) und auch bei Entlastung, nicht wieder ausgefedert hat. Habe dann das Laufrad richtig nach unten drücken müssen, damit das Gabelbein wieder ausfährt. Das ist aber immer bergauf oder in der Ebene passiert. Was kann da sein? Eingestellt wurde die Gabel im Laden, soweit ich das beurteilen kann. Bei km 80 war ich außerdem auch gleich dort und es wurde Luft nachgepumpt. Es sich jetzt ca. 10 bar drin. Kann wer helfen? Muss sich das erst einfahren? Sonst ist das Rad top, und die Kindshock war wirklich eine gute Entscheidung. Wo ich dieser Tage schon herumgefahren bin, würde ich mich ohne Absenken wohl gar nicht runter trauen.

Keine Ahnung wie das bei anderen Herstellern ist, bei TIME hat man aber keine Redundanz. Weil die 2 Bügel beide auf beiden Seiten genutzt werden. Bricht also ein Büglen, gehen beide Seiten nicht mehr. Ich schicke TIME ins Rennen.

Ziemlich schwere OEM Ware (gerechnete, aber nicht gewogene 2000g), dafür aber Tubless Ready und im Vergleich zum meinem Hope Pro II LRS am Crosser ein Ohrenschmeichler. Schau ma mal wie lange die hintere Nabe hält.

Komm gerade von der Hohen Wand (insgesamt ca. 50 km) und muss sagen, dass eigentlich alles passt. Die Übersetzung gibt angenehmes Reisetempo in der Ebene her und die Hohe Wand Straße war auch kein Problem. Einzig die Letfy hat ein wenig gesponnen und 2 oder 3 mal nicht mehr ganz ausgefedert - War gleich in der Werkstatt und es wurde der Druck erhöht. LEV Integra? Es ist eine Kindshock LEV die man absenken kann - kenn mich nicht aus, hab aber einen Knopf am Lenker, den ich drücke, sobald ich mich beim berabfahren angax. Dann ist mehr Platz unterm Popsch

Stimmt, jetzt wo Du es sagst: Damals noch mit einem anderen Account unterwegs, aber ich hatte das Problem tatsächlich schon bei den Attac http://bikeboard.at/Board/showthread.php?86809-TIME-Attack-XS-Carbon-reparabel&highlight=time+atac

Kann von den Atac Carbon (seit über 10.000 km am Renner) und den Atac Roc (seit ca. 5.000 km am Crosser) nur Gutes berichten. Bei den Carbon, die ich gebraucht gekauft habe ist mir irgendwann eine Staubkappe davon geflogen. 1 Woche nach Anruf hat mir KTM-Bikes gratis 2 etwas gebrauchte per Post zugesandt. Das nenne ich Service. Ich denke die XC 8 werden den anderen Time Pedalen im Haushalt um nichts nachstehen. PS: Sogar am Kettler Hometrainer sind TIME Platformpedale drauf - auch seit zig Tausend km.

Damit ich auch endlich mal etwas im MTB Bereich vom Bikeboard posten darf hab ich investiert: Cannondale F29 5, 2014 heute abgeholt. Getauscht wurde die Sattelstütze (Kindshok LEV) und der Sattel (Selle Italia SLR). Pedale sind Time XC8

Danke, den 400 € Aufpreis war mir dann das 4er doch nicht wert, weil die Ausstattung dann auch nicht sooooo viel besser ist. Um unter 400 € bekommt ja schon man eine komplette XT. Rad fährt sich jedenfalls gut, was man bisher so sagen kann. Bin nur vom Geschäft durch den Wald heim damit. Und L pass bei SL 91 und 1,86 m Größe auch. Wir haben ja wegen XL überlegt. Das Rad ist von der Geometire her fast ein Klon von meinem Fixie Inc. Betty Leeds und meinem Gunnar Stahl Crosser. Passt also!

Danke für die Beratung. Mein F29, 5 mit Kindshock Sattelstütze und Selle Italia SLR Sattel, sonst original

Und ich wollte unbedingt ein 29er HT mit einer Lefty PBR. Am liebsten Stahl zum Stahl Renner und Stahl Crosser/Commuter - Kann man vergessen, weil um das was die Lefty + Rahmen + vernünftige Teile kostet, bekommt man das Top Flash Alu oder das billige Carbon Modell. Aber das wird hier zu OT, Verzeihung fürs Thread zumüllen.

285 + 70 + 10 + 2*33 (Conti X King = mittelpreisig) + 31,01 (Einspeichen) * -1 = 399,99 --> stimmt, geht sich aus Passt eh, ich sage ja nicht, dass es nicht möglich ist, aber der Posten ist halt eindeutig der Schwachpunkt an der Auflistung. Aktionen und Gebrauchtkauf sind ja auch eine Option

Custom ist halt nur dann innerhalb des von Dir genannten Preislimits, wenn Du selber bauen kannst, oder jemanden kennst, der es kann, es aber ohne Rechnung macht. Sonst sind schnell 75 - 100 € fürs Bauen weg - immerhin fast 1/4 vom Budget.

Da ich selber gerade viel gerechnet habe: Ein 29er LRS MIT Reifen hat bei 400€ (neu) vermutlich 3 kg oder ist vom LKW gefallen

Die neuen Fixie Inc. sind halt nur mehr ein Schatten dessen was sie mal waren. Früher hat man einen schönen Stahlrahmen mit wertigen Anbauteilen bekommen, heute ist es ein Aluglander mit fraglichen Komponenten. Stehen lassen ist halt meist trotzdem schwer, weil eigentlich alles gfladert wird, wo die Hemmschwelle (Schloss etc.) nicht hoch genug ist. Darf es denn auch was klassisches, oder gebrauchtes sein und wenn ja, wie groß bist du denn?

für -7990€ würde ich es nehmen Das zweite ist bedeutend hübscher als das erste, die Antwort wegen der Kassette bist aber noch schuldig, die schaut riesig aus!

Preisschild nicht lesbar, bitte nachbessern

Was ist den das für eine Kassette? 11 - 35? Das sollte sowieso eine Regel werden, dass auf den Bildern auch der Preis zu erkennen ist ..

Bescheissen tut ja nicht er... Viel Glück auf jeden Fall!

+1! Mein Rechtsverständnis ist nicht das beste, aber das wäre, als würde ich morgen mein neues Auto zamhaun, übermorgen eine Vollkasko abschließen und überübermorgen den Schaden melden. Stimmt da nicht was mit der Reihenfolge nicht? Schon klar, so ein Fall lässt sich nicht so genau auf ein (Beginn)datum fixieren wie ein Unfall, aber irgendwie will das nicht in meinen Kopf..