antondd

Ja, muß schon ab und an mal gespannt werden. Ganz am Anfang hatte ich noch keine vernünftige Abdeckung (hatte dann meist Plastiksackerl genommen, die aber manchmal vom Wind weggeweht wurden) und er wurde manchmal triefnass, dann war spannen ein bißchen häufiger angesagt. Jetzt mit der Brooks-Haube so 1-2 mal im Jahr (bei täglicher Benutzung im Sommer und Winter, pro Tag so um die 10-15 km in der Stadt). Also, nicht mit spannen übertreiben, aber auch bei Gelegenheit mal machen...

Naja, der ist streckenweise auch nur ein dummer Standard-Hochbordradweg und zu eng und mit Gittern um die man dich winden muß, siehe hier, mit Video des ganzen "Superradwegs". In den Vororten die völlig Straßenunabhängigen Radwege dort sind allerdings super, durfte ich selbst mal ein Jahr in der dänische Provinz testen...

Hallo, in 3 Wochen kommt meine kanadische Freundin für ein halbes Jahr nach Wien, also braucht sie ein gescheites Radl. In den letzten Jahren ist sie wenig gefahren, hoffe sie aber in Wien zu einer Alltagsradlerin umzugewöhnen :-D (Und gleich 2 Tage nach der Ankunft gehts zur Critical Mass, die ja immer riesiger wird. Mind. 1300 Mitfahrer gestern!!). Das ganze soll wie gesagt hauptsächlich in der Stadt fahren, Minitouren bis 2 h sicher auch mal, aber nicht oft. Also hab ich mich nach einem schönen Rad umgesehen, und zu nem ganz guten Preis dieses Puch Cavette Mixte gefunden, siehe Bilder (sind der Einfachheit halber vom Verkäufer). Es ist in nem guten Zustand, außer dem nicht funktionierendem Licht alles in Ordnung und leichtgängig. Der Sattel ist schon ziemlich kaputt und ich selber fand in auch arg unbequem, der gehört also getauscht. Außerdem ein zum Sattel passendes Lenkerband, und je nachdem wie sie am Ende drauf sitzt evtl. einen längeren Vorbau. Den Rest würde ich erstmal so lassen bis irgendwas auffällig wird. Und ein bißchen poliert und die Bremsen eingestellt wird natürlich auch noch. Soll wie gesagt eine Überraschung werden, sie weiß das ich nach nem Rad gucke, aber nicht das ich eins gefunden habe. Also habe ich jetzt ein paar Fragen: - Sattel: Mir ist klar, daß das sehr sehr individuell ist, zur Not muß ich den halt tauschen. Da sie sowieso wenig Raderfahrung in den letzten Jahren hatte, wird sie sich bei jedem Sattel etwas eingewöhnen müssen. Aber könnt ihr was empfehlen? Ich habe einerseits an zum Rad passende klassische Sättel wie den Selle Italia Turbo, San Marco Concor oder irgendwelche anderen San Marco Retrosättel oder in dem Stil nachgebaute wie Charge Pan oder Bucket, andererseits an spezielle Damensättel wie den Charge Ladle oder den Selle Italia Lady Glow gedacht. Die sind alle in Leder/Kunstlederbraun erhältich, was wohl am besten passt. Aber welcher ist zu empfehlen, bei welchem ist die Wahrscheinlichkeit, daß er ok ist für sie, am besten? Wie gesagt, ich bin mir im klaren, daß man das schwer pauschal sagen kann, aber vielleicht gibt es ja immerhin Tendenzen und Erfahrungswerte? Kann ich z.B. davon ausgehen, daß die speziellen Damensättel eher geeignet sein werden? - Lenkerband: Worauf sollte ich da achten? Ich habe Griffe an meinem Lenker und also keine Erfahrung damit. Was ist bequemer? Leder, Kunstleder, Plastik? Mit irgendwelchen Dämpfungen drunter, welche Bänder greifen sich am angenehmsten? Wäre schön wenn ihr mir ein paar Tips geben könntet!

Ach, hab mir extra ein Citybike genommen, da mein Radl erst grad vom Service geholt wurde. So schlimm wars nicht, und -16°C vor 2 Monaten war auch nicht unradelbar. Ok, mein Arbeitsweg ist nur ca. 20 min lang...

Klar, gibts alles. Eure bunt & billig-Variante vor allem bei Fixies, aber ne Nabenschaltung kann man immer noch schnell einbauen. Guckt mal hier: http://www.bigshotbikes.com/index.html http://www.snake-rides.com/de/bike-designen Preis für die SRAM Automatix, erster google-Treffer: http://www.cnc-bike.de/product_info.php?products_id=11835 -> 65 €. Vielleicht gibts die ja auch schon in fertigen Laufrädern, mußt Du mal suchen. Sonst halt einspeichen lassen (von jemandem, der das kann!)

Warum dann vorn überhaupt mehrere Zahnräder? Dann braucht ihr ja trotzdem nen Kettenspanner und nichts sieht mehr clean aus. Für 2 Gänge würde ich vielleicht in Richtung SRAM Automatix gehen. Keine Ahnung wie gut das funktioniert, ist im Prinzip ne Nabenschaltung, die abhängig von der Last selbst schaltet. Also clean und ohne Hebel. Quasi eine Neuauflage der historischen Fichtel & Sachs Turpedo Automatic. Bzw. die Duomatic, die schaltet dann nicht selber, sondern man schaltet durch einen kurzen Rücktritt... Oder halt gleich eine 3-5 Gang Nabenschaltung rein, ob SRAM, Shimano oder Sturmey Archer. Gibts ja immer auch ohne Rücktritt und schicke Variante, und kosten nicht die Welt. Der Sinn der vorderen Kettenschaltung erschließt sich mir da nicht.... Bei einer Rücktrittnabe würde dann auch nur eine andere Bremse anfallen, ist aber natürlich Geschmackssache, und ich denke die Nachtteile sind bekannt... Oder ihr baut ein Schlumpfgetriebe ein und schaltet mit dem Knopf an der Kurbel, so sollte auch die einzige 2-Gang-Fixie-Kombi möglich sein...

Es geht doch außerdem nur um T-Kreuzungen, an denen man an der Seite ohne Einmündung bei rot gerade ausfahren darf, und ums rechtsabbiegen. Das ist zumindest die französische Variante. Und in Deutschland (in Ostdeutschland seit 1978 -> Grüner Pfeil) gibt es für alle, d.h. auch für Autos an manchen Ampeln grüne Pfeile. Dann muß man halten, gucken, und wenn nichts kommt darf man eben auch bei rechts abbiegen. Nach der Wiedervereinigung wurde das dann in die gesamtdeutsche STVO übernommen, weil es sich als sinnvoll herausgestellt hat. Also, warum nicht auch hier in Österreich? --- Nachtrag, aus obigem Wiki-Artikel: Und das gilt dort für alle Verkehrsteilnehmer...

Naja, daß Bordo-Faltschloß oben ist ja quasi ein kleingefaltetes Bügelschloß, nur das Bordo Granit ist noch dicker. Ansonsten vielleicht das: https://www.kryptonitelock.com/Pages/ProductInformation.aspx?PNumber=110415 Das werden wahrscheinlich so die dicksten Zahlenschlösser sein, die beiden. Sonst nur Kabelschlösser, da kannst Du halt auch die üblichen verdächtigen wie Abus und Kryptonite durchgucken, innerhalb eines Herstellers kann man sich ja noch ganz gut an deren Sicherheitsstufennummer orientieren, Vergleiche zwischen Herstellern sind aber nicht ganz so einfach... Ansonsten: Jedes Schloß hat 2 Schlüssel. Zur Not halt einen nachbestellen wenn Du den ersten verlierst, dann hast Du immer einen als Backup. Und: Schlüsselringe sind was tolles, einen ganzen Schlüsselbund verliere zumindest ich nicht. Wenn ich dann aber an mein Zahlengedächtnis denke, gerade wenn ich eine ne Weile nicht mehr benutzt hab...

Wie gesagt, ich kenn ein paar Leute die Leute kennen. Nicht die Veranstalter, sondern andere. Und aus diesen Quellen weiß ich, daß die wohl erst vor ein paar Tagen (d.h. vor 2-3 Wochen, jedenfalls lange nachdem die Anmeldung los ging) die Strecke zur Genehmigung eingereicht haben. Ob es jetzt am Ende daran lag, keine Ahnung. Aber merkwürdig find ich es schon, ich denke das man eigentlich die Planung abgeschlossen hat wenn man die Anmeldung aufmacht... Und von den erhofften Teilnehmerzahlen hab ich auch sehr hohe Zahlen gehört (hab genaues vergessen, aber wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht so um die 3000?). Was ja nicht heißt, das es mit weniger total ins Minus gegangen wär. Mh, keine Ahnung. Nehme an da sickert noch was durch, warum es am Ende so gekommen ist...

kam auch per Mail rein...

Naja, aus gut unterrichteter Quelle weiß ich, daß die letzte Woche (oder so) erst die Strecke zur Genehmigung eingereicht haben. Wir haben schon fast wetten abgeschlossen, ob es das so wirklich geben wird... Und trotzdem alle angemeldet... Aber Geld gibts wenigstens zurück..

Ok, der Umfang ist also 26''. Und wie breit ist der Reifen? Ich denke für den normalen Stadtgebrauch gibt es keine großen Unterschiede zwischen Coni und Schwalbe, beide haben sicher bessere und weniger gute Modelle. Vielleicht ist es am einfachsten, in einen Fahrradladen zu gehen? Gerade in Ostberlin sollte es ja sogar einige ältere Fahrradwerkstätten mit wenigstens dafür ausreichenden Russischkenntnissen geben? Der Preis der Reifen wird nicht so viel von einer Internetbestellung abweichen, und man kann sie ja auch nur kaufen und selber montieren... Also, ich denke es ist das Beste, Du gehst in einen Laden, lässt Dir Reifen der richtigen Größe geben, zum Pannenschutz sollten die Dir auch helfen können. Du mußt dann nur noch drauf achten, auch wirklich ausreichend Luftdruck zu haben (aber auch nicht über dem Maximaldruck), dann sollten die Rolleigenschaften ok sein...

Ok, I guess this is google translate as well? For me at least it is hard to understand... I try to understand it: You are looking for a puncture protected tire? And rigth now you have the Michelin City Pro tekplus, but looking for an alternative which rolls better? Could you give us the dimensions? It is written on the tire, something like 28-40 (means 28' wheel, 40mm wide tire) or 40-622 (same, but different way to write it). Puncture protected tired are available from different manufacturers, like Continental or Schwalbe, you can get them in every bike shop or online store. I guess every city bike tire should be good, like Continental Touring Plus or one of the Schwalbe Marathons. I am not sure how they perform, just have no experinences with this kind of tires, maybe someone else? And check that you have enough air in your tire, the maximal pressure is written as well on the tire. Harder tire leads to easier rolling...

Naja, gedoort werden kann man ja ganz gut vermeiden, immer einen Abstand von 1m zu parkenden Autos, und zu quer zur Fahrbahn parkenden Autos 1.5 m gegen Schnellausparker. Dann kann das Auto hinter mir noch so hupen oder Motor heulen lassen, passiert aber eh selten. In den Straßen, in denen es so eng ist, daß keiner mehr an mir vorbeikommen würde, fahr ich eh so schnell das die schon arg zu schnell fahren müssten um mich zu überholen (und ich sie an der Ampel eh wieder hab...). Das führt mich zu noch einer Situation: Im fließendem Verkehr direkt am Hinterreifen eines Autos fahren (wegen dem Abstand zu den Parkenden...), man passt mal nur 95% auf, und der vor einem bremst unerwartet... :-D (Naja, schon klar, Abstand halten. Ist mir gestern früh trotzdem fast passiert, daß ich nen Auffahrunfall gehabt hätte...)

Oder halt Regeln wien in Japan: https://de.wikipedia.org/wiki/Kei-Car Dann sind Staus auch kürzer :-D Und die Lücken dazwischen für uns Radfahrer größer!

Leicht war im Sinne von leicht zuzubereiten gemeint. Klar, nichts für jede Woche, aber ab und zu hab ich kein Problem damit. Muß ja auch nicht jeden Tag übergesund sein, bloß insgesamt sollte es halt passen. Wollte irgendwie nur für Kochanfänger leicht zuzubereitendes, was abseits von Nudeln mit Sauce ist, schreiben. Und das eine Spaghettisauce auch selbst gemacht gehört und nicht länger dauert als die Nudeln selber, sollte auch klar sein... Was ist KH?

Ich bin seit 1-1.5 Jahren irgendwie nur noch Gelegenheitsfleischesser, keinesfalls Vegetarier, aber irgendwie war nach langer recht fleischiger Zeit die Lust komplett weg (dafür halt dann mal was besseres im Restaurant oder unsre tolle, inzwischen traditionelle WG-Weihnachtsgans oder ab und zu mal grillen...). Egal, jedenfalls zum Vorkochen: Ich mach mir ganz gern ein Curry: irgendwelches Gemüse und je nach Lust Fleisch anbraten, Kokosmilch drüber, und mit Currypaste (gibts in den kleinen Inderläden und inzwischen auch im Supermarkt; grün und rot sind die schärfsten, gelb eher mild), dazu Reis. Geht schnell, ist einfach, mir schmeckts, und aufwärmbar (auch wenn es frisch besser ist). Reis kann ich übrigens den empfehlen, der leckerste der Welt: http://www.amazon.de/Tilda-Basmati-Reis-1-Kg/dp/B002YH7TWE . Gibts auch beim Inder oder jetzt kauf ich ihn beim Perserladen, der ist näher. In unsrer WG steht immer ein 10 kg-Sack, gibts aber auch ab 1kg. Kein anderer Reis kommt mir mehr ins Haus! (Irgendein Test, Stiftung Warentest?, hat den auch als einzigen 100%-Basmati analysiert, alle anderen hatten zum Basmati anderen Reis gemischt). Und egal in welchem Laden ich den kaufe, die netten Inder/Perser/Pakistanis in den kleinen Läden meinen jedes mal, wenn ich den aus 10 verschiedenen Reissorten wähle, daß das der allerbeste ist. :-D (ok, das war jetzt etwas Reis-lastig...) Mh, ich mag kochen, dann kann es gern auch bißchen länger dauern. Suppen sind super! Tomatensuppe, letztes Wochenende Brokkolisuppe, im Winter halt dann eher Rindsknochen auskochen oder ein Suppehuhn (richtige hab ich nur noch beim Brunnenmarkt gefunden?).. Letztere halt etwas aufwendiger. Gebackener Camembert oder gebackener Karfiol, Palatschinken, ... alles nicht schwer, und aufwärmen kann man fast alles... Auf Arbeit greif ich aber auch oft zum Fertigsalat + Joghurt, falls keine Reste von zu Hause da sind...

Ich vergaß noch doppelte Handschuhe! Aber die -16°C waren dann doch wirklich kalt. Außer bißchen den "Nasenschal" wegschieben gegen Ende der 20 min Arbeitsweg war mir in den Tagen nicht wirklich zu warm, vielleicht unter der Mütze, ohne ging halt auch nicht...

Ach, auch die -16°C vor paar Wochen fand ich auf dem Rad angenehmer als an ner U-Bahn-Station. Dann halt mit Mütze, Kaputze, Schal, 2. Schal um die Nase, Winterschuhen, langer Unterhose. Dann wurde mir schnell warm!

Und überhaupt die längstmöglichen nehmen! Je länger, desto trocken!

Ich fahre mit billiger Regenjacke (komplett dicht, schwitzt man arg...), bei leichtem Regen auch nur eine einigermaßen dichte Jacke. Über die Jeans kommt eine Regenüberhose aus dem Trekkingladen, über die Schuhe Regenüberschuhe (ich hab die , für die Winterschuhe bissl größer; gibts aber auch noch billiger...). Damit komme ich trocken an, hab aber auch nur 20 min Fahrt...

Hab gestern ne Mail von denen bekommen, weil ich mich letztes Jahr vorgemerkt hab. In der Mail ist ein Code zum anmelden drin, der mir scheinbar für ein paar Tage einen Platz garantiert. Naja, wird sicher auch danach noch möglich sein. Startplätze aber nach Meldereihenfolge.... Werd also wahrscheinlich beim Jedermannrennen sein, als nicht-Rennradler, auch wenn der Preis etwas schreckt...

Hab gestern ne Mail von denen bekommen, weil ich mich letztes Jahr vorgemerkt hab. In der Mail ist ein Code zum anmelden drin, der mir scheinbar für ein paar Tage einen Platz garantiert. Naja, wird sicher auch danach noch möglich sein. Startplätze aber nach Meldereihenfolge.... Werd also wahrscheinlich beim Jedermannrennen sein, als nicht-Rennradler, auch wenn der Preis etwas schreckt...

Das ist bei einer Nabenschaltung nicht möglich. Du kannst höchstens durch verändern von Ritzel oder Kurbel alle Gänge "hoch" oder "runter" schieben, an der Abstufung ändert sich nichts. Und später an den Rahmen eine Kettenschaltung bauen wird sicher nicht einfach, ich seh kein Schaltauge...

-> http://www.stevensbikes.de/2012/index.php?bik_id=77&cou=DE&lang=de_DE das ist das aktuelle Modell, Du hast das 2009er verlinkt. Frag doch einfach mal bei dem Laden nach wie es ausgestattet ist, ist ja ne Telefonnr. dabei. Die Nexus Premium ist wohl bis auf die Optik mit der Alfine 8 identisch, und wohl ein Stück besser als die ohne Premium. Ich fahre in der Stadt die Alfine, und find sie für die Stadt und kleinere Touren (Wien-Bratislava) ganz gut. Auf Touren könnte sie wirklich feiner abgestuft sein, in der Stadt finde ich die größeren Sprünge sogar etwas besser, aber das ist wohl Geschmackssache...