antondd

Gut, dann werd ich die 4seasons auf jeden Fall mal ausprobieren. Hab sie auch grad recht günstig (26€/Stück + 5€ versand) gefunden...

Bei mir passt nichts über 28mm rein... (die Premiato sind dünner als die angegebenen 30mm...)

Die SportContact 32mm sind laut Conti bis 6 bar ausgelegt, meine 28 mm bis 7 bar (und ich fahre so um die 6,5 bar): https://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/fahrrad/themen/city/city/sportcontact/sportcontact_de.html Und die Grand Prix 4season haben den BlackChili nicht, der neue Grand Prix ProTection schon. Also, abgesehen das es noch keine Erfahrungen gibt, könnte er eine gute Alternative sein? Also abwarten bis die ersten Berichte zu dem neuen kommen? Ein bißchen gebe ich meinen alten Reifen ja noch...

Hab mich noch etwas umgesehen... Wie sind die Conti SuperSport Plus? Sind ähnlich schwer wie die SportContact, nur für ein bißchen höheren Druck ausgelegt? Ich nehme an, mit dem Conti Grand Prix ProTection gibt es noch keine wirkliche Erfahrung? ( neu 2012, bei den üblichen Onlinehändlern scheinbar noch nicht verfügbar...). Den gibts zwar nur in 25mm, aber sonst klingt er auch brauchbar? Das Black-Chili-Compound bringt mir in der Stadt sicher nicht unbedingt was, oder?

Danke erstmal für die Antworten! Also, klingt so als wären die 4season die 1. Wahl, und die SportContact gar nicht so übel, grad zu dem Preis. Gut, mal gucken für was ich mich entscheide...

Hallo! Mal wieder ne Reifenfrage, wie es schon tausende gab... Als ich vor ein paar Wochen, als dann Schnee fiel, meine Conti SportContact 28mm gegen die Vredestein Premiato 30mm tauschte, fielen mir schon einige Löcher in den Contis auf, auch ein gar nicht so kleiner Schnitt. Bis jetzt hatte ich in ca. 10 Monaten (ca. 3000 km) erst einen Platten, allerdings war beim Reifenwechsel noch ein großes Loch im Schlauch, das muß sich im Reifen unter Druck irgendwie zugequetscht haben... Also, lang werden es die Contis vielleicht nicht mehr machen, auch wenn ich sie nochmal aufziehen werde, bevor sie ganz den Geist aufgeben. Die Contis waren drauf, als ich das Rad letztes Jahr gekauft hab, jetzt muß also Ersatz langsam ran. Könnt ihr was empfehlen? Hier erstmal meine Anforderungen: - max. 700x28 - schnell in der Stadt und Umgebung (fahr jeden Tag zur Arbeit, letztes Jahr auch mal Wien-Bratislava an der Donau lang, also etwas Schotterweg) - die Contis bin ich mit 6,5 bar gefahren Also, der Pannenschutz sollte akzeptabel sein, die Reifen sollten mich flink voranbringen, Reflektorstreifen wär ein nettes extra, aber nicht notwendig. Eigentlich bin ich also mit dem SportContact gar nicht unzufrieden, gerade da er ja auch recht preiswert ist, aber vielleicht gibt es ja noch irgendeinen, der mich viel glücklicher macht? Hier mal ein paar Ideen, wie schätzt ihr die ein, wobei ich sicher noch was vergessen habe: Schwalbe Durano Plus Vittoria Randonneur Panaracer T-SERV PT oder Pasela Fyxation (lag in Wiener Radläden rum in allen Farben, auch wenn ich schwarz nehmen würde) Profil brauche ich nicht wirklich, wenn es wirklich mal durch den Schnee oder arge Holperpisten gehen sollte, kann ich immer noch auf den Premiato wechseln. Auf nassem Untergrund will ich natürlich schon halt haben..

Ich hab mal jahrelang in meiner Jugend Orientierungslauf gemacht, ohne Rad, mit Füßen. Lustiger Sport! Gibt's auch mit Ski...

Gut, danke, dann mach ich das gleich heut abend, es ist ein Pfeil mit "rotate" dran. Hatte extra geguckt, und es dann genau falsch rum gemacht...

Bis gestern bin ich noch mit dem SportContact gefahren, und gestern abend war dann endlich, rechtzeitig zum Wiener Schneesturm, der Vredestein Premiato bei mir. War etwas kompliziert, die Herstellung wurde wohl Ende 2011 eingestellt, der Nachfolger ist 33 mm breit, und nirgends Reste zu bekommen, auch im deutschsprachigem Internet nicht. Irgendwie hab ich dann noch nen Händler in Holland gefunden der ihn hatte, DPD hat ihn mit merkwürdigen Umwegen (Tracking: "Ladefehler") endlich zu mir gebracht. Also gestern abend drauf: Passt super rein, ist sogar etwas flacher als der SportContact 28 mm, und in etwas genauso breit. Und fährt sich auf den ersten Eindruck ganz gut im Schnee, zumindest besser als ohne Profil gestern Abend noch. Halt ein bißchen langsamer und vorsichtiger fahren, dann wird das schon gehen denk ich... Und: Nachdem ich vor 2 Wochen in Wien nach den Reifen rumtelefoniert hatte, hat sich einer vom Bikers richtig reingehangen und sich umgehört und irgendwo doch noch welche aufgetrieben, sollen wohl diese Woche dann auch da sein. Dann hab ich ein 2. Paar, vielleicht besser wenn es die nicht mehr gibt... Nochmal vielen Dank für den Tipp! Noch ne kleine Frage: Hab ausversehen, war gestern schon müde, beide Reifen gegen die Laufrichtung eingebaut. Das sollte ich schon noch ändern in den nächsten Tagen, oder?

eben weil sich das als sinnvoll (für autos und alle anderen) herausgestellt hat, wurde der grüne pfeil ja auch in die gesamtdeutsche stvo übernommen. mag sein, daß er trotzdem immer noch im osten häufiger anzufinden ist. der französische pfeil ist dann halt ein grüner pfeil nur für radfahrer. an vielen stellen sicher sinnvoll. genauso wie an T-kreuzungen das geradeausfahren bei rot, da stört man auf dem fahrrad ja fast nie (auf fußgänger muß man natürlich trotzdem achten, was ja aber kein problem ist).

Bei mir war heut früh, auch ca. halb 9, der Gürtel auch von der Alserstrasse bis zum Margaretengürtel geräumt, manches Stück mehr, manches weniger. Ein Räumfahrzeug kam mir auch entgegen, an anderen Stellen sah man halt, daß das räumen schon wieder ne halbe Stunde her ist, aber da kann man nix machen. Ich hab mich jedenfalls sicherer gefühlt als mein geeiere im 16. & 17. . Und ich brauch paar andere Reifen, dumme Rutscherei...

läuft schon paar wochen, aber noch was da: fixie inc ist pleite und die reste werden hier verramscht: "]http://www.neckermann.de/on/demandware.store/Sites-DE-Site/de_DE/Search-Show?q=fixie+inc.&Submit=Los#[{%22evt%22:%22nkm:onAjaxSearchBack%22,%22evtdata%22:{%22url%22:%22http://www.neckermann.de/on/demandware.store/Sites-DE-Site/de_DE/Search-Show?q=fixie+inc.&Submit=Los&sz=20&viewMode=gallery&srule=null%22}}]

Der hier: http://www.deuter.com/de_DE/rucksack-details.php?category=71&id=1678&title=Cross%20City scheint ne Mischung aus Laptop- und Fahrradrucksack zu sein... Ich hatte vor langem mal, als ich noch öfter meinen Laptop rumgeschleppt hatte, mir einen "normalen" Deuter Giga Laptoprucksack gekauft (das aktuelle Modell sieht da aber sehr anders aus). Der hat ein gepolstertes Laptopfach und ist recht groß, 17" Laptop oder Supermarkteinkäufe sind kein Problem. Und jetzt in den letzten Jahren hab ich ihn dann als Fahrrad-Stadtrucksack ohne Laptop benutzt. Naja, jetzt werd ich mal wegen weniger Schwitzen den Cross Air EXP probieren. Von der Größe sollte er für meine üblichen Stadttransporte reichen... Hat mit dem jemand Erfahrungen?

Eigentlich brauchst Du ihn nur ganz ganz selten von unten mit irgendeinem lederfett (sehr sparsam!) einreiben. Sonst muß er zu schnell gespannt werden. Wichtiger ist, ihn vor Regen zu schützen, am Anfang hatte ich eine nicht ganz dichte Sattelhaube, er weicht dann komplett durch und muß dann erstmal lange trocknen und hängt auch arg. Seit ich darauf achte, muß ich ihn so gut wie nicht spannen...

Mh, bin mit meinen ca. 80 kg also nah bei Dir. Denke die Sitzposition ist sicher auch ein großer Faktor, je aufrechter desto mehr sollte es federn (ich schätze mal ich sitz auf dem Stadrad so ca. 45° nach vorn...). Wenn Du also bei Deinem Tourenradler eher aufrecht sitzt, ist wahrscheinlich schon ein Effekt spürbar. Vom Aussehen find ich den Flyer eigentlich ganz schick, aber das ist Geschmackssache...

Naja, wie gesagt, ich hab außer das selten auftretende Quietschen nichts gegen den Flyer, kann auch stundelang auf ner Tour drauf sitzen ohne Probleme. Nur ist eben die Feder wirklich sehr steif und federt fast nicht, höchstens bei starken Schlaglöchern mal, daher denke ich kann ich die Federn auch gleich weglassen. Ansonsten sind ja beide Sättel identisch. Falls Du eine wirkliche Federwirkung haben willst, nimm den B17 mit einer gefederten Sattelstütze...

Ich hab den Flyer bei mir am Stadtrad. Bin eigentlich zufrieden, denke aber die Federwirkung der recht steifen Federn beim Flyer ist sowieso nicht sooo stark (bzw. federt das Leder ja auch schon), als das der Unterschied zum B17 riesengroß wäre. Ab und zu, keine Ahnung ob es am Wetter liegt oder was ich vorher gegessen hab, quietscht die Feder leicht, und hört dann auch wieder auf. Jetzt hab ich es seit Wochen grad nicht... Ich denke ich würde mich beim nächsten mal einfach für den B17 entscheiden, aber vielleicht hat ja jemand auch mal auf beiden gesessen und kann Dir mehr sagen...

Naja, ohne Rennlenker gibts ja auch, dann wär es nur noch ein nogo ;-) : http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOPOMPALF/on_one-pompetamine-alfine

Das hier ist ähnlich und finde ich sehr schick (ok, etwas teurer): http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/cross/day-01/day-01-alfine , auch ein Crosser mit Anlötstellen für Gepäckträger & Schutzbleche. Und sowohl das Genesis als auch das On One würde es auch als Alfine11-Variante geben... Übrigens: Den Alfine-Schalter bekommt man scheinbar im Moment an einen Rennlenker nur über den Versa-Brems-Schalthebel oder über einen Jtek-Barend-Hebel. Beide sind nicht ganz billig einzeln...

Würden mir denn die 4Seasons irgendeinen Vorteil zu den SportContact verschaffen? Und wäre nicht die Pannenempfindlichkeit höher? Und der Marathon Supreme unterscheidet sich ja nicht sehr zum SportContact, oder?

Ich hatte gestern noch im radforum.de gefragt. Aber TF? Welches Forum ist das? Vielleicht gibts dort ja noch nen nützlichen Tip für mich? Über die Vredenstein hab ich gestern schon einiges gelesen, klingt gut! Aber auch die bringen mir nur bei Schnee/Match Vorteile und nicht bei nassen Strassen, oder?

Hab mich noch etwas mehr umgesehen, 30mm-Crosser sollten eigentlich passen, was ist von diesen zu halten, wie ist der Vergleich zwischen ihnen und dem SportContact in Bezug auf Pannenschutz, Haftung (dann im "richtigen Winter" mit Schneematsch und so) und Rolleigenschaft/Fahrverhalten? - Schwalbe CX Comp 30mm - Vredestein Premiato 30mm - Michelin Cyclocross Mud 2 (30mm) noch andere?? Aber wie gesagt, die werden ja wohl erst bei Schnee & Matsch einen Vorteil bringen, bei nur nassem Wetter nicht wirklich, oder? (Gerade eben bei meiner Regenfahrt haben sich die SportContact ganz gut geschlagen, wahrscheinlich war das letzte mal wohl deutlich mehr Regen als ich rutschte. Und wahrscheinlich hilft dann einfach nur sehr viel langsamer fahren...)

Ich fahr seid einem halben Jahr jeden Weg in Wien mit der Alfine (8-Gang) und auch mal nach Bratislava oder Umgebung. Bis jetzt kein "durchrutschen". Bei ner Freundin mit der Nexus ist das aber auch schon passiert, vielleicht liegt es ja wirklich am Drehgriff der Nexus. Allerdings ist der Nexus-Drehgriff mit der Alfine-Rapidfire wohl austauschbar...

Hab außer Conti & Schwalbe gerade mal Vittoria durchgesehen. Wären deren Reifen (Link) zu empfehlen, z.B. die Randonneur Cross? Wie sind die im Vergleich z.B. zu einem Schwalbe Marathon oder einem Conti *irgendwasTourenreifen*? Irgendwelche Erfahrungen mit Panaracer (Link), z.B. Crosstown? Und wie ist Erfahrungsgemäß der Pannenschutz bei diesen Herstellern, wie würde sich das Handling im Vergleich zu meinen SportContact ändern?

Ich denke, die werden nicht reinpassen. Lt. Homepage von Patria passen bis 28 mm, die Kotflügel sollten ja gerade im Winter drauf bleiben. Ein paar Millimeter gehen sicher noch, aber 35 mm wahrscheinlich eher nicht... Aber muß ich nachgucken, vielleicht geht es ja doch irgendwie...