HWalits

Grundsätzlich bin ich kein Fan von Superzooms, auch wenn ich schon welche hatte (aber keines der oben angeführten). Meine ganz persönliche Meinung: - Tamron ist der Preis/Leistungs Sieger - Sigma nie wieder - der Bildstabilisator im Canon ist ein klares Plus - Streulichtblende bei Canon extra zu erwerben (Listenpreis sicher um die 50 Euro) Wenn schon Suppenzoom, dann gleich folgendes: Tamron 18-270/3,5-6,3 Di II VC PZD (mit Bildstabilisator), Preis um die 360-380 Euro. Beste Grüße Herbert

Danke Forumsgemeinschaft, war gestern am Abend bei Argus und habe eine Chinaglocke erworben. Beste Grüße Herbert

Hallo Forumsgemeinschaft, kennt jemand einen Händler hier in Wien der eine richtig laute Fahrradklingel im Sortiment hat? Derzeit habe ich so ein kling kling Billigteil am Radl, und de Berni, der Eybl und auch der Radlhändler bei mir in Simmering an der Ecke haben auf meine Frage nur mittleidig gelächelt. LG Herbert

Ich war letztes Wochenende in St. Jakob im Walde. Einfach spitze Bedingungen. Kunstschnee sei Dank. Beste Grüße Herbert

Danke erstmal, Käufliche Lösung gibt's also keine, basteln ist somit angesagt. Werde das Problem zum Wochenende mal im Bekanntenkreis besprechen: 1 Werkezeugmacher = Praktiker, 1 Maschinentechniker = Theoretiker, 1 Schlosser = weiß sich zu helfen. Ich stelle mir vor, mit einer Opfersattelstütze (für das genaue Außenmaß) und einem gedreht/gefrästen Insert, dieses dann mit UHU-Endfest im Backrohr getempert verklebt (ergibt 300kp/cm2) ist sicher eine dauerhaft haltbare Lösung möglich, insbesondere da die ganze Chose deutlich unterhalb der Sattelstützenklemmung im Rahmen bleibt. Und das Gewicht ist in diesem Fall auch nebensächlich. LG Herbert

Sorry, habe ich nicht erwähnt: Die Fast Forward hat 38mm Vorwärtskröpfung (für Umbau auf Triathlonrad). Gibt es die Fast Forward auch länger oder vergleichbares? Ich habe leider noch nix gefunden. Später wird wohl mal auch eine Zeitfahrmaschine angeschafft werden müssen, aber ist heuer budgetär nicht mehr drin.

Hallo Forumsgemeinschaft, ist jemandem eine Bezugsquelle für ein Verlängerungsstück für 31.6mm Alu-Sattelstützen bekannt, dass man einklebt oder einpresst um über das erlaubte Maximum aus dem Rahmen hinaus zu können oder muss ich mir dieses Verlängerungsstück von einem Dreher anfertigen Lassen? Konkret geht es um die Fast Forward Sattelstütze (Alu 31,6mm, Länge 305mm) die ich in mein altes Alu-Rennrad mit (leider) abfallendem Oberrohr bauen will. Es fehlen ca. 15mm in der Höhe für die perfekte Position. 10mm über das erlaubte Maß würde ich mich noch trauen, aber das reicht gerade noch nicht. Gibt es hierzu eventuell Erfahrungen und ich sorge mich unnötig? Beste Grüße Herbert

Die Spacer heißen Lifter => "Syntace Lifter" in die Suchmaschine und 5250 Treffer sind die Folge. LG Herbert

Steht in großen Lettern an der Stadteinfahrt: Wien ist anders! LG Herbert

Ich hab halt den Eindruck, nur bei uns sans so deppert. International habe ich auch die Erfahrung sammeln dürfen, dass das Hupen der Kommunikation dient, egal ob mit dem Rad oder auch mit dem Auto. Da wird mit einem kurzen "Huperl" eine Lücke zum Spurwechsel frei gemacht, da wird mit einem "Huperl" auf sich aufmerksam gemacht und freundlich gewunken. Nur bei uns in good old austria wird blöd getrööötet, meist erst auf gleicher Höhe, danach wird gestikuliert (und nix feines). LG Herbert

Wunderschön formuliert, aber ärgern tuts trotzdem. LG Herbert P.S. Sommerloch: Was sonst treiben bei dem Sauwetter, nach 2h Training bricht die Kälte durch. Na ja, zumindest blieb's trocken.

Hallo Forumsgemeinde, in der heurigen Saison wurde ich bereits mehrfach von überholenden Autofahrern angehupt, ich frage mich nur warum. Auch heute Nachmittag wieder, mit dem RR kurz vor Schwechat und ja, ich fuhr schön rechts wie es sich gehört. Kein antippen a la Gruß, nein, so richtig tröööt. Geht es nur mir so oder sind heuer besonders viele *** unterwegs? LG Herbert

Hallo Forumsgemeine, nochmals Dank für die hilfreichen Antworten. Letztstand = Ergebnis: Habe am Ostersonntag einen gebrauchten Solist One LR-Satz mit DT-Swiss 240 Naben erworben, Fahrbereit mit Reifen und Kassette. Erste Ausfahrt am Ostermontag: Spitzen-Fahrgefühl und -Fahrleistungen, der Placebo-Effekt führt zu einer messbaren Leistungssteigerung! Meiner Meinung nach keine Unterschiede im Bremsverhalten zu Alu (bei Trockenheit). LG Herbert

Wenn Solist, diese mit DT-Swiss 240 oder Tune Naben? Oder is dann auch schon egal und gleich DT-Swiss 180? Sind die Tune Naben wirklich um so vieles leichter und stimmt die Laufleistung? Falls jemand verglichen hat, bitte um Info. LG Herbert

Der blingbling-Faktor ist schon ein netter Gag, aber die neuen LR sollen schon hauptsächlich diePerformance verbessern. Ich suche eben die zu mir passende eierlegende Wollmilchsau. Favorisiert werden von mir derzeit Xentis und Solist, sollen auch bei Nässe spitze sein. Wobei Xentis gibt offen Gewichtslimits an, Solist LRs hingegen werden als alltagstauglich beworben. Werde mal ein paar Fragen an diese Producers senden. Testfahrt mit den Xentis 4.2 ist auch schon vereinbart, danach wird entechieden. Beim VR tendiere ich aber bauchmäßig zum 2.5, wohl alles mit schwarzen Speichen und nicht ganz soo viel blingbling. Anrgungen sind weiterhin erbeten. LG Herbert

Die DT-Swiss 240er Naben wären wohl der optimale Kompromiss aus Preis/Leistung?

Zusatzfrage, um keinen neuen Fred hier aufzumachen: Liebe Forumsgemeinde, welche *blingbling*-Laufräder könnt Ihr denn empfehlen? Gefallen würden mir z.B. Xentis Squad 4.2 für Schönwettertage. Kondizionell würd ich die *blingbling* wohl auch verteidigen können, und für's Ego wärs sowieso toll. Vielleicht reduzier ich ja doch auf 80kg und schenke sie mir dann anlässlich 50 % vom Startgewicht (nein, kein Schherz). Wenn, dann wohl für Drahtreifen. Schlauchreifen, sind mir ein bisserl Suspekt, von wegen Pannen. Da ich zur Zeit Solo bin, müsst ich mit dem Taxi nach hause. Und das kann kosten, so z.B. von Eisenstadt zurück nach wien, oder mitten in der Pampa, noch schlimmer. LG Herbert

Danke chriz für die ehrliche antwort. LG Herbert

Hallo Forumsgemeinschaft, der Frühling ist da, die ersten Kilometer sind abgespult und die Wirtschaft soll auch leben, daher meine Frage: Derzeit fahre ich Fulcrum Racing 3, ich bin auch sehr zufrieden damit. Auf der Suche nach besserem, überlege ich nun, auf - Fulcrum Racing Zero oder - Easton EA90 SLX umzusteigen. Hat diesen, oder einen ähnlichen Umstieg schon jemand vollzogen, bringt's was oder freut sich nur der Händler und ich merke keinen Unterschied (außer am Konto)? Ach ja, Fahrergewicht 86kg. Soll auch so bleiben, also bitte keine Tipps von wegen abspecken... Vielen Dank im Voraus für eure Meldungen. LG Herbert

Hallo Forumsgemeinde, der Winter naht in Riesenschritten und ich überlege, wie ich meine beiden Räder (RR+MTB) in der Wohnung (verdammt klein) unterbringe. Meine Überlegung geht derzeit dahin, die Laufräder und Rahmen im Vorraum (ca. 2 m2) unter die Decke zu hängen. Da ich den gesamten Winter über langlaufe (jedes Wochenende) ist ein schnelles malrunter und wieder rauf nicht erforderlich, für den Keller sind mir meine Räder aber einfach zu schade. Bevor ich jetzt beginne, diverse Löcher zu bohren und diverse Haken zu setzen wäre ich für Anregungen aus dem Forum dankbar. Eventuell mit Fotos? Beste Grüße Herbert

Hallo fred2, meine persönliche Erfahrung: 1. Eybl is gut, stellt auch individuelle Sets zusammen und zieht dann Set-Rabatt ab. 2. Hast dir das Langlaufen selber beigebracht? Kurs ist eigentlich Pflicht um Fehler im Bewegungsapparat und damit auch eventuelle Beschwerden zu vermeiden. Ich hab meinen im Joglland (Orthofer) gemacht (in beiden Techniken). Im dortigen Langlaufverleih/-shop kannst ausgiebig ausprobieren und dann den Schi kaufen der zu dir passt. Viel spaß beim LL Herbert

Hallo VCS'ler, danke für die freundliche Aufnahme in eure Runde bei der gestrigen Sonntagsausfahrt. Lg Herbert

Nach den gestrigen Testfahrten und heute Vormittag, ein Giant TCR 0 hab ich auch noch ausprbiert, war ich beim Berni Kohl. Ich hab einige teure BMCs am Teststand probiert und mich mit dem Testfuzi ausm Schwarzwald köstlich amüsiert. War wenig los am Vormittag, daher hatte er Zeit zum Schmäh fürn. Danach konnt ich auch noch das SR02 aus dem Geschäft probieren. Gegenüber der xy-Tausend-Euro Klasse muss man schon Abstriche machen aber was solls, gekauft hab ich, Dienstag Nachmittag kann ich es abholen. FREU! Alles weitere werde ich bei gegebener Zeit in einem neuen Fred berichten. LG Herbert

Hallo Forumsgemeinde, danke nochmal für die Unterstützung. Der aktuelle Stand: Heute hab ich rein aus Neugier ein Trek 29" ausprobiert, Pfui deibl, das ist absolut nicht meins. Die Trek Rennräder hab ich mir angesehen, also wenn ich das Geld dazu hätt, das 5.2 wär genau meins. Danach ein Cube Streamer 2x um den Häuserblock gejagt, na ja, ich glaub doch nicht. Ein Trek 2.3 Mod2010 hab ich auch noch ausprobiert, der Preis wär fein, fühl mich super drauf, ist aber eben doch ein altes Rad. Morgen fahr ich nochmal zum Bernhard Kohl wegen dem bmc SR02 und dann wird entschieden, aus Punkt Ende. Im Hinterkopf schwirrt noch der Gebrauchtkauf, dann ein Carbonrahmen. Ich weiß aber nicht, ob ich es wagen soll. LG Herbert

Hallo Forumsgemeinde, ein Anliegen zum Thema Einstieg ins Rennradfahren quält mich noch: Das Gebrauchtrad. Was haltet Ihr vom Gebrauchtradkauf. Carbonrenner werden hier im Forum unter 1000 Euro angeboten. Worauf muss man achten, oder ist das ein Himmelfahrtskommando? So richtig trau ich mich nicht wirklich. LG Herbert