ruffl

Die länge des Hebels brauchst manchmal auch an der Kurbel. Ich bin letztens mit meinen satten 100kg auf einer 165er Kurbel gestanden und mein Kollege hat mich mim Wasserleitungsrohr 1.2m Länge rauf und runter gehoben. Mit demontiertem Pedal und ebenfalls reichlich Hebel an der Kurbel gings dann unter nuklearem Urknall auf.

Kennt ihr nicht die lustigen Insta- Videos zum Sram Kurbel öffnen? Es reicht tatsächlich schon wenig Anzugsmoment und die Schraube frisst sich so richtig schön fest.

Die Zeiten sind leider vorbei. Aber wie gesagt: Ich bin der Style-, Funktions-, und Geschwindigkeitsbeauftragte bei diesem Gefährt - aber es ist nicht meines.

Die Rahmengrösse ist passend, aaaaber der Rest 😵‍💫 Anhand der Fotos fällt mir folgendes auf: Sattel zu hoch und zu weit hinten. Dadurch geschlossener Hüftwinkel und wenig Rotation nach vorne möglich. Um die fehlende Rotation auszugleichen streckt sich der ganze Oberteil des Oberkörpers inkl. Schultern nach vorne, der Rücken wird rund und die Spannung hoch. Gepaart ist das ganze mit einer Lenkereinstellung die keine Neutralität im Handgelenk zulässt. Die Federsattelstütze ist zwar für die Sitzknochen ein Vorteil, für alle anderen Körperteile aber eine zusätzliche Belastung. Mein Tipp: Sattel vor und runter, längerer Vorbau (nicht zwingend nach oben), Lenker richtig stellen und STI leicht nach innen drehen. Am besten von jemand gemacht der sich auskennt.

Stabil

Das SL 7 hatte ich nude mit 7,8kg auf der Waage. Wo hast du mit nahezu identem Aufbau 600gr gespart?

Da fällt mir herrliches Floridsdorfer Vokabular dazu ein: Auch im Dreck will ich ned zampudert daherkommen.

@BigB Bleibt das jetzt falsch stehen? Nicht das es jemand nachmacht, der sich nicht auskennt.

Aber am Dorfstammtisch.

Eine Brand die hier kaum vertreten ist: Aus meinem Service Course, mit Pogi Übersetzung 54/38.

Nur schwer bist wer 😵‍💫😂

Bestes Teil!

Ist es beim Ceramicspeed Cage nicht umgekehrt? Die unteren Bohrungen haben weniger Spannung und sind für Road, die oberen zwei für Gravel oder Cross.

Das bekannte Aero- Thema der Chip Startnummern wird heutzutage so gelöst:

Kommt immer darauf an was gefittet wurde. Wenn ich zum Fitting gehe und 25W an Aerogain will kann es durchaus sein dass die Pose unbequem wird. Der Fitter sollte dann aber zumindest 2-3x 30 Min Joga pro Woche empfehlen. Beim Fitting ist das Match sehr wichtig. Will man sich was erarbeiten oder nur nach 2h ohne Rückenschmerzen absteigen, zwei komplett andere Paar Schuhe.

Die wohl beste Lektüre zum Thema Fuel am Big Day:

Ist der Zipp Service Course SL 80 - natürlich ein Match mit den Shiftern da beides aus dem Haus Schweinfurt. Die 80 Reach sind bisschen aus der Mode aber er fühlt sich gut an.

Nicht meins, aber aus meinem Service Course: Man beachte den grausamen Zigarettengap beim STI 😂

Lustig, wenn ich 2cm Spacer bräuchte um auf die Pose zu kommen dann würde ich ein Rad mit 20mm mehr Stack und nur 5mm mehr Reach nicht als viel zu gross bezeichnen. Aber das ist anscheinend Geschmacksache. Den Vergleich Domane vs. CM versteh ich immer noch nicht. Vor 3 Jahren, als das Domane aktuell war, gab es ausser dem Crux kaum ein reinrassiges Renngravel. Jedes damalige Renngefährt war eine Adaption eines normalen Gravel. Klar ist das CM leichter als ein Domane, es bedient auch komplett anderes Klientel und es liegen 3 Jahre technologische Entwicklung in der Carbonverarbeitung dazwischen. Und es nimmt vo 50mm und hinten 48mm mit 5mm Clearance auf.

Hä? Das Ceckmate ist ein 3 Jahre jüngeres Gravel das nominell 50er Reifen fasst. Im Domane streifen 40er zT und es ist ein auf 2f ausgelegtes Rennrad. Bist du bei der Geo so sensibel oder brauchst du die Rail höher als 76cm?

Nach dem Auftritt von Milan in Valencia müssen sich die charmanten Puncheure am Poggio warm anziehen, den will keiner mitschleifen.

So eine scheissgeniale Hittn 🤩

Was is Tom, wirst oid? Von 27 Serotta auf 15 Rotwild zu nurmehr 4 Scott. Richtig bescheiden ☺️

1987 war 3x7 oder max. 3x8 state of the art. Da wirds schwierig mit einer passenden HT- Kurbel.

Ich würde framesandgear im passenden Lochabstand nehmen, das ist eine saubere Lösung.