ruffl

288gr für 13 Gänge is halt ein Statement, die Force wird kaum sub400 schaffen. Wenn man einrechnet dass man sich den Umwerfer und die sauteure Fehlkonstruktion von Sram 2f Kettenblättern spart ist der Block ein Schnapper. Bei mir wandert auch demnächst eine 1x13 aufs Aerogefährt.

Oder eine Geduldsprobe mit der magnetischen Fädelhilfe 😬

Simplon hatte eine Zeit lang eine Aluhülse als Tretlagergehäuse im Rahmen eingeklebt. Wenn das so ist könnte die Verkabelung zur Stütze eine feine Dremelei werden.

Geiles Projekt 😎 Die Laufräder find ich einen brutalen Griff ins Klo, das kann nichts ausser teuer. Wenn du dir was modernes leichtes gönnen willst: https://www.scopecycling.com/de/produkt/artech-4/ Oder die 6er für schnell! https://partington.cc/en-eu/products/r-series-wheels-r39-44-painted Oder wenn die Scheine richtig schweben sollen: https://tacticracing.com/product-category/hubs/ auf Priceton Felgen in schwarz

Ich musste mich durch eine Veränderung des Vorfusses leider intensiv mit dem Thema beschäftigen. Es gibt mehrere Ansätze bei breiten Schuhen: Klassische Wide Modelle wie Shimano und Sidi sind einfach am Leisten breiter, verwenden aber die gleiche Toebox wie normale Modelle. Diese Schuhe funktionieren also nur wenn der Fuss im Bereich hinter den Zehen breiter ist. Ein immer mehr auftretendes Phänomen ist aber die Spreizungen des Vorfuss bzw Zehenbereich. Die Entsteht durch hohe Belastung im Alltag oder Stützmuskuläre Defizite die bis von der Schulter ausgehen können. In diesem Fall muss die Toebox des Schuhs grösser geschnitten sein um den Zehen, bei höherer Belastung Platz zum ausdehnen zu geben. Einige Hersteller die ihr Lineup vor kurzem überarbeitet hatten, haben nun die breite Zehenbox, zB Bontrager, Specialized, Lake (hatte die schon immer), Nimble,….

Ich bin froh ist der für mich passende Lake einer der optisch erträglichen. Die meisten sind unpackbar hässlich.

Die Lake sind richtig breit. In meinem Fall hat der Test auf deren Website ebenfalls den 238 Wide ergeben. Ohne den Test kann man nur mutmassen ob sie breit genug sind.

Reach is halt schon heftig. Ich müsste von 120mm auf 90er Vorbau 😵‍💫

Maxxis hat am Sea Otter auf Basis deren schnellster MTB Reifen den neuen Reaver vorgestellt. Bin gespannt wie der rollt. Swenson hat ihn trotz Monaten auf 2.2ern heute zum Sieg gesteuert.

Bester Kommentar zu Keegels Zieleinfahrt: Thats 40gr carbs on the tarmac 😅

Multidisziplinäre Schwachpunkte 😅 Stigger war krank und Mona war Mona

Nicht im Auge der Müllhalde52?

Nach Fatmap das nächste Opfer 😥

Es gibt für ältere Bosch Systeme Akkus von anderen Anbietern die kompatibel sind. Je nach Modell plug and play. Zum anderen Teil hab ich eine Spannende Geschichte: Ein Kunde kam mit einem geöffneten E- Bike Akku und wollte sich über die Technik darin erkundigen. Zwei Wochen später hat sich in der Nacht ein Akku seines Rades zufällig beim Laden entzündet. Der Sachschaden im komplett abgebrannten Bauernhaus war im Bereich von 2 Mio Chf. Sein handwerkliches Geschick wurde bei der Versicherung denke ich nicht erwähnt, sonnst würde er heute wohl noch vor dem Trümmerhaufen sitzen.

Wenn die Fahrerin nicht 4mal die Woche längere Runden fährt halte ich nichts von solchen Geometrien. 9cm Überhöhung sind für 168cm extrem viel. 9 von 10 Kundinnen kaufen bei mir Endurance- Geometrien. Der kürzere Reach und höhere Stack passt deutlich besser zu weiblichen Körperproportionen.

Kommt auf die Art der Zahnscheibe und Fettmenge an, nicht auf die Zahl die drauf steht. Wichtig ist mind. 54T und Doppelsteg (nicht nur der unter der Verzahnung).

Pogi kann nur gewinnen wenn UAE das Feld auf der Cipressa komplett zerstört und eine Gruppe danach durchzieht. Dazu müsste noch kommen, dass die Gruppe gewillt ist Pogi zum Poggio mitzuziehen - so dumm schätz ich nichtmal Movistar ein. Je mehr Leute gemeinsam in die 2. Hälfte des Poggio kommen desto geringer werden Pogis Chancen. Ganna hat das Tyrrhenische Meer gespalten, er wird auf der Via Roma davon gleiten.

Heuer gibts einen italienischen Sieger

Kann auch eine Kombo mit dem Distanzring sein. Bei mir brachte der Tausch der Kassette kaum Änderung, der Wechsel auf einen gedrehten Ring machte es besser.

Bei dem Namen bekomm ich gleich Lust auf eine Cham- Session 😎

Nächste Kurbel: eine Hintergebirgs-, Schweinfurt-, Emmental- Kombo Danke @6.8_NoGravel für den Rohling

Nicht neu aber frisch aus dem Recycling- Departement: Neuer glanz Klarlack vom Lackierer des Vertrauens. Die Carbon- Ti Blätter benötigen noch 1-2 Monate. Ob sie die 52/34 so schalten wie meine DA Blätter, who knows?

Du arme Sau 😂 Ich schwank aktuell ob ich 47, 2.0 oder 2.2 leiwander find.

https://www.wolftoothcomponents.com/products/post-to-flat-mount-brake-adapter?srsltid=AfmBOooEZCoSudm6MUuIM_EbHSK41Og_mLI1qHOVzFmyeZQr-xPaccir Falls eine Option

Schaut nach Light Bicycle aus. Wirkt flott 👍