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ruffl

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  1. Ich würde aber nicht eine Standardcarbongabel beim kauf tauschen. In den meisten RR is ja sowieso eine verbaut.
  2. @MrT: Wo soll denn die Carbo hinfedern - in das Steuerrohr. Das kommt auf die Gabelform an und nur zu ca.10% auf das Material. Alles andere is wie mit den Rahmen. Wohin soll ein Carborenner nachgeben - das kommt auf Reifen und Speichenspannung an.
  3. @Flo: Bergab seht ihr nur meine Staubwolke. Außerdem hab ich gar keine SID mehr sondern fahr auf allen Radln Manitou.
  4. Die kannst auch per Gabelschlüssel montieren bei Tune. Falls aus unerklärlichen Gründen nicht nimmst an Durchschlag setzt in auf der Hinterseite der Kurbel an und machst a 6er Loch. Dann bringst an Imbus durch.
  5. ruffl

    Mythos Rasieren!

    Das is doch viel angenehmer ohne und ich find ma schwitzt ned so. GKR/E rulez (bis auf den Oberkopf)
  6. Naja weil die Buchsen lagernd waren - unter der Saison bekommst die nimma vor Oktober. Fahr mal den Aorschlochweg mit da SID runter. Da hauts da die Händ ins Gsicht. :k:
  7. Ich fahr hald lieber Haltbar als mitn in der Saison zum Service schicken.
  8. Die SID is so oder so a Witz. A Cruisergabel für leichte Marathons - eingeschränkter Einsatzbereich. Die Fox oder wie sie alle heißen sind zwar auch nicht perfekt aber immerhin etwas ausgereifter.
  9. Trotzdem unverantwortlich von mir. Auch der defektteufel ist nicht unfehlbar.
  10. Das gibts nicht, ich als Freak kenn die neue Regelung nicht. Wie alt ist die? Was für eine Bildungslücke :k:
  11. Gibts dafür Beweismaterial kanns mir nicht ganz vorstellen. Die fahren doch alle Aerohelme.
  12. Was ich da so lese ist Daum ein Lebenswerk und kein Ergo. Jeden Tag ein anderes Problem. Hab gottseidank/leider (je nach Funktion) keinen.
  13. okay wusste ich nicht.
  14. Wo hat da Buxi starten dürfen?
  15. ruffl

    Marathons 2004

    Ich würde Lobming bevorzugen in Pertholz fahrst ja wie auf Kaugummis, grad so das sich der Gatsch nicht in Fäden vom Reifen zieht.
  16. ruffl

    Mythos Rasieren!

    Antwort auf Radical.
  17. ruffl

    Marathons 2004

    Machst hald wieder is Horn unsicher.
  18. ruffl

    Marathons 2004

    Das werden wir noch sehen! oder auch nicht :k:
  19. ruffl

    Mythos Rasieren!

    @Radical: Ebenfalls dummer Einfall aber: Dumm fi*** gut.
  20. Wenns verbunden sind Kannst die einfach mit der Flex runter"schrauben" und mit Schleifpapier und Stahlwolle nacharbeiten.
  21. Die Achseneinheit is sicher härter aber ob das 30€ wert ist.
  22. Das Fach allgemein geht an den Schülern vorbei. Wir lernen zwar schon einige Trix aber das meiste is heiße Luft.
  23. Du solltest die Intervalle pro Tag um 1 Min. steigern und pro Woche um 5 Min. zB: 1W: 2Min, 3Min, 4Min 2W: 7Min, 8Min, 9Min In drei Wochen bist du dann meistens in Form. Aber die Regeneration und die GA nicht vergessen.
  24. @Oberfläche: Und Schmutzabweisender durch die anodisierung. (in der Theorie {Praxis???})
  25. Die Materialgüte ist der Unterschied. Die 959 sind mit Elektorden anodisiert und damit oberflächenkorrusionsresistenter als die "nur" polierten 540. Die Achse ist aus anderem Material.
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