@MrT: Wo soll denn die Carbo hinfedern - in das Steuerrohr. Das kommt auf die Gabelform an und nur zu ca.10% auf das Material. Alles andere is wie mit den Rahmen. Wohin soll ein Carborenner nachgeben - das kommt auf Reifen und Speichenspannung an.
Die kannst auch per Gabelschlüssel montieren bei Tune. Falls aus unerklärlichen Gründen nicht nimmst an Durchschlag setzt in auf der Hinterseite der Kurbel an und machst a 6er Loch. Dann bringst an Imbus durch.
Naja weil die Buchsen lagernd waren - unter der Saison bekommst die nimma vor Oktober.
Fahr mal den Aorschlochweg mit da SID runter. Da hauts da die Händ ins Gsicht. :k:
Die SID is so oder so a Witz. A Cruisergabel für leichte Marathons - eingeschränkter Einsatzbereich. Die Fox oder wie sie alle heißen sind zwar auch nicht perfekt aber immerhin etwas ausgereifter.
Du solltest die Intervalle pro Tag um 1 Min. steigern und pro Woche um 5 Min.
zB: 1W: 2Min, 3Min, 4Min
2W: 7Min, 8Min, 9Min
In drei Wochen bist du dann meistens in Form. Aber die Regeneration und die GA nicht vergessen.
Die Materialgüte ist der Unterschied. Die 959 sind mit Elektorden anodisiert und damit oberflächenkorrusionsresistenter als die "nur" polierten 540. Die Achse ist aus anderem Material.