pumicore

hab ich mir auch überlegt. aber das geht leider nicht... naja mal schaun was wird

danke für die tabelle wieder was dazugelernt

das heisst 46/17 ist ne top übersetzung? nein wollte bei fixdich.at bestellen. sind nette jungs und der meinte er könnte mir den besorgen sonst bei brother selbst. hab mir überlegt ob ich den klassischen track frame nehmen soll. aber ich glaub der mit dem besseren stahl hat den besseren mehrwert und ist auch insgesamt besser verarbeitet. hat halt ne 75° head angle recht knackig! freu mich schon drauf

aja und mein jetziges fixie wird verkauft. hab eh schon nen käufer dafür. während das neue aufgebaut wird, fahr ich mit meinem jetzigen. das ganze soll recht klassisch werden. silberne anbauteile und eben den frame hätt ich gern in dunkelgrün oder rot. mal sehn. die farbe steht noch nicht fest.

brother cycles ist eine britische schmiede die grundsolide frames herstellen. gemufft und super stahl. sehr schöne rahmen. da gibts eben den classic track frame und dann den reynolds. der hat besseres stahl und ne tightere geometrie. kostet aber auch mehr. es kommt ne silberne sugino messenger rauf mit 46t und hinten 18t. ritzel hab ich noch nicht geschaut genau. silberne felgen. diese halo find ich ganz schön mal sehn. hab noch schöne campagnolo korbpedale bekommen, die kommen rauf. innenlager auch von sugino. nitto sattelstütze und nitto dropbar. campagnolo steuersatz und vorbau von meinem alten rennrad. ich glaub das ist ein italmanubri. und brooks team pro classic als sattel. soweit mein plan.

und dann gehts nach kärnten und die nockalmstraße rauf und wieder runter und anschließend die dobratsch straße. ;D

freut mich dass ihr hier alle fleißig reinpostet und das sogar einer mitmöchte. leider wurde die tour aber abgesagt. ----> Grund: Einberufung zum Grundwehrdienst. Gef**kt würd ich mal sagen... nächstes jahr wirds aber gemacht. wenn dann noch wer interesse hat. immer her damit

hab nachgefragt. er meinte alle werden in italien gefertigt. hab mich aber eh schon umentschieden. es wird ein brother reynolds track frame.

witzig wie die meinungen ausseinandergehn. einige sagen, so wie du malcolmx, ein hilfsmittel von gestern und die schweißtechnik ist eh schon auf einem sehr hohem niveau. andere schwören, so wie ein freund von mir, darauf. wegen dem fahrgefühl. andere sehen es nur aus optischen gründen gern. naja ob alu oder stahl obliegt ja wohl mir und das muss ich entscheiden. da kann mir keiner helfen. ich hab aber eh schon nen plan )

ja hab ich gesehn. naja bahnräder... komfortabel ist relativ. ich bin leider noch keinen aluframe gefahren. mich reizt es aber. das gara hat eh noch ne carbon gabel was eh etwas dämpfen sollte. gemufft oder nicht gemufft? ist der unterschied so gravierend? ich schwanke eh noch zwischen alu und stahl

ich hab gelesen, dass auf jeden fall die stahlframes in italien gefertigt werden. bei den alurahmen weiss ich nicht. was ist jetzt gegen das iro oder die dodici einzuwenden? alu ja nein? stahl ja nein?

entsprechen der gara oder der veloce frame von dodici der bahnrad geometrie? oder ist das so ein mittelding? weiss auch noch nicht ob alu oder stahl aber eher gemuffter stahl. gibts noch empfehlungen neben dodici oder dem iro mark V? der iro ist leider nirgends aufzutreiben... weiss jemand ne adresse?

nein die dodici frames sind eben keine china/taiwan ware. werden in italien gefertigt. ich finde den veloce rahmen sogar sehr nobel und den werd ich vermutlich auch nehmen. ich wills in erster linie fahren. aber die optik gefällt mir auch und es ist gutes gemufftes stahl. ein freund hat aber noch nen alten rahmen im keller, den ich vielleicht restaurieren werde. mal sehn. ein grund warum man sugino mit campa nicht mixen sollte? hab keinen zeitdruck. im moment hab ich ja ein rad, das ich schon umgebaut habe.