mixi

ist jemand von euch dann und wann im hörndlwald unterwegs ? ja, ist nicht das mega gebiet, aber eben nahe von mir zu hause. und wenn man ein bisschen sucht finden sich durchaus ein paar kleine flowige abfahrten mit ein paar jumps. ...allerdings auch viele hunde und herrln/frauerln!

fesch!!! kostenpunkt ?

magst dir einen davon kaufen ? find grad bei helmen die testberichte nicht sooo wichtig. passen muss er, und das kann man nur selbst probieren. ich persönlich bevorzuge den alpina mythos, super helm. habe leider zur zeit einen giro....bei dem it das verstellsystem der grösste dreck !

an uvex boss kann ich mich irgendwann mal erinnern. hat glaub ich recht gut abgeschnitten - aber keine ahnung wann und in welchem das war.

ja, wenn du dicke oversized rohre suchst musst dich an die klassischen alu schweisser halten ... eben klein oder cannondale zb

simplon hat geile cross bikes! da würden mir schon ein paar kombis einfallen sie viel kosten und geil sind aber wieder hermes schon sagt, wenns wirklich speziell sein soll, dann muss es dir selber zusammen stellen. wozu dicke rohre ? wegen der optik ?

würde sagen 1.500 bis 1.700 ist realistisch. zumindest bin ich bei meinem bike mit Reba, Slx, Race Face teilen etc. in der Region gelandet. Wenn der Rahmen nicht ganz billig ist und du evtl. noch gute Laufräder haben willst, wirst dich eher den 2.000 nähern. wenn du bei federgabel, anbauteilen etc. abstriche machst kannst knapp unter 1.500 bleiben. würde übrigens empfehlen so viel wie möglich bei einem günstigen händler zu kaufen. dann kannst wahrscheinlich so um die 10% auf alles raus handeln. mit Break Even Point hat das ganze aber nix zu tun, das sei nur am rande erwähnt

Hab auf der Suche nach ein paar Spezialschrauben den Schraubenprofi entdeckt. Kann ich sehr empfehlen, sehr freundlich und super Sortiment! http://www.schraubenprofi.at Hab zb für eine Wurmschraube EUR 0,25 gezahlt, für die Bestellung der Originalschraube von Rock Shox wollte ein Händler in Wien EUR 12....das zahlt sich aus!

sollten wir echt mal machen ....muss mich nur überwinden mal das bike ins auto zu packen und nach mödling zu düsen....

ok, wann nimmst mich endlich mal mit ? @roger: lt karte ist p-dorf östlich vom schutzhaus ...wie soll ich dann nördlich runter ? :-D

und wo gibts mehr davon ?

stimme zu ...im zweifel gibt den spacer wieder rein bevor du sie einschickst :-D

na dann...

nördlich von kalksburg.....der trail endet in einer strasse names "in der klausen" ..glaub ich jedenfalls.

naja, wenn sie mehr federweg frei gibt als sie hat ....wie soll das gehen ?

gestern durch zufall ein top wegerl entdeckt ....vom maurer berg runter nach kalksburg ... schön steinig und wurzelig, staubtrocken in serpentinen bergab! so mag ich es ! suche mehr dieser art ....vorschläge werden gerne angenommen! lt. karte müsste dies der "kalksburger grat" sein

muss ich echt mal probieren. hab gestern noch eine weile herum gespielt am rebound und mich dann (mit mir selbst) auf 5 klicks offen geeinigt. meine rasterung hat 20 clicks, allerdings spür ich eigentlich nur zwischen gaz ofen und ganz zu wirklich einen unterschied ... allerdings hab ich die reba team mit blackbox, hab gelesen, dass die eine etwas andere dämpfung hat ..was da genau anders ist konnte ich aber noch nicht raus finden.

85mm federweg aus einer 80mm gabel ...klingt das nicht ein bissl nach durchschlag ?

hehe... falls du es noch nicht heraus gefunden hast. ZU ist Schildkröt! was gmk gemeint hat weiss ich aber immer noch ned ganz ! das hab ich grad gefunden....ist eine gute anleitung: http://forums.mtbr.com/blog.php?do=showentry&e=1646&enum=1

naja, die frage ist wo es "zaach" ist ...wird ja immer zaacher je weiter er zu ist... was meinst du genau, dass sonst LO zu wenig ist ...vrsteh ich ned ganz ..

ändert sich die (ein-) federungscharakteristik eigentlich durch verstellung des rebounds ? hab das gefühl, dass die gabel beim einfedern härter wird desto mehr der rebound zu ist. in welcher position fährt ihr rebound ?

hab die komplette gruppe (ausser umwerfer). funkt super, kann nur positives berichten!

fahre genau diese kombi. slx 180/160. bin bis jetzt restlos zufrieden mit der bremse. leicht zum einstellen, entlüften problemlos und sie funktioniert perfekt ohne quietschen und ohne schleifen

es wurde bereits verkauft

nein, hab das recht genau gecheckt. der ibiza ist der erste der auf der neuen vw kleinwagenplattform steht. als nächstes kommt der polo dran und dann der skoda (fabia?).