Saturn

Hmmm...ich hab jetzt alle mir bekannten Online-shops durch...die Dinger hat keiner...wo krieg ich die wohl her?

Thanx, wußte nicht daß es die auch in 90 mm gibt...

Dies steht im direkten Abhängigkeitsverhältnis zur Fahrtechnik.

Ich bin derzeit auf der Suche nach Griffen fürs neiche Radl: X.9 is am Lenker drauf und die mitgelieferten SRAM Gummis san irgendwie a Schaas... Sie lassen sich net wirklich drehfrei montieren, außerdem sans z´lang.. (ja i weiß: kamma abschneiden) Ich hätte gerne verschraubbare... Was fahrts ihr so in Kombi mit Gripshift?

Ich sag nur: SRAM X.9 Shimpanso kon mi gernham!

Nichts desto trotz zum Hinknien schön!

guckst Du: HIER (Ich hab mir dort einen RFC Rahmen gekauft...)

Beides verändert die Handlingeigenschaften: Gekröpfte Stütze: Beim hinter den Sattel gehen, bzw. beim wieder nachvorkommen... Vorbau: Das Lenkverhalten ändert sich...bzw. der Druck aufs Vorderrad nimmt ab oder zu...

Is eigentlich logisch oder? Kannst die sitzhöhe verändern? JA. Kannst die Oberrohrlänge verändern? NEIN. Alles klar?

Woarst du des Heut mittag beim Cyclopia mit dem silbernen Helm und dem quitschenden CD? Edit: Na du woarst das net, geht ja um a Canyon...

Ehrlich gesagt komm ich rein rechnerisch NIE auf die kgs die dort stehn... wie soll des gehn? LRS unter einem Kilo?

Die Bremsaufnahmen am Rahmen san eh plangfräst, oder? Meiner Erfahrung nach gibts halt auch bei den Schwaben Fertigungstoleranzen die sich manchmal sch***** auswirken.

Ich hab eigentlich nur auf zwei von meine Radln Felgenbremsen drauf: Am Stadtrad (eh kloar): XT-Cantis Am Tourenfully: XT 04 Letzteres hat den Sinn daß ich keine Lust hab irgendwo in der Pampa einen Totalausfall zu haben und unfähig bin das Ding zu reparieren...(mangels Ersatzteile) Bei der V-Brake brauch ich genau ein Kabel mit...

Grad bei einem 50er Mach amal WIRKLICH voll zu... ...naaaa, besser net!

Schon probiert? Ich schaffs nämlich immer wieder mal...

Es gibt schon so Tabellen die aus deinen Körpermaßen (Schrittlänge, Körperlänge und Armlänge) die "optimale" Rahmengeometrie herleiten. Ich halts für Blödsinn, weils total auf die eigenen Vorlieben, den Fahrstil und den Einsatzzweck ankommt. Keines von meinen 5 Radln hat die selben Abmessungen...und ich fahr aber mit allen gleich gut...jeweils in an unterschiedlichen Gelände halt.. Das einzige was IMHO passen sollt is der Abstand vom Sattel zu den Pedalen (+/- 2cm) (D.h. sofern man mit dem Radl längere Strecken als vom Ausstieg der Gondel bis zur Einfahrt des Downhills fahrt... )

Also mit der Gustl gehts das jederzeit...

2l Colaflasche halbieren... mit Kabelbinder montieren geht auch...

Danke für die Tipps, Leute! Es handelt sich um einen alten, verlöteten, wunderschönen Stahlrahmen....wäre schade wenn der flöten geht! Als erstes probier ich die Ölkur... Werde von den Fortschritten berichten...

Ich fahr mit einem anderen Bike...

Net unbedingt...aber mehr Spaß machts schon...

Ich bau mir grad eins... Da hab ich etwas "recherchiert" und bin dabei auf die Seite gestoßen: Heim des einen Gangs

Wenn du sie nach Anleitung montierst, kann eigentlich nyx schiefgehn... Ich fahr die Originalbeläge. Allerdings nur wenns halbwegs trocken is...

Ich fahr die seit einiger Zeit: No troubles... Wenn korrekt eingestellt, quietscht nyx! Sehr "digital" sans halt... Feines (Hayes-gewöhntes) Bremshändchen is gut...

Geh in den nächsten g´scheiten Radshop... dort werfens dir die Dinger nach... Ähm...und die Dinger san aus Kunststoff...