Scorpio

Ich führe so ein Ding spazieren. TF ist im Prinzip genau, wird aus der Geschwindigkeit und der gefahrenen Übersetzung errechnet. Problem: wenn du bergab nur rollst (ohne Mittreten) hast natürlich auch eine TF. Die Beschreibung ist nicht wirklich verständlich. Frag besser einmal nach (ich glaube aber du brauchst beides) Du brauchst natürlich auch Schalhebel, die den Anschluß für den Flightdeck haben. Dort wird unter der Gummikappe ein Kabel angeschlossen, daß zum Tacho geht (natürlich unter dem Lenkerband) - man sieht es praktisch gar nicht. Campa hat mW einen ähnlichen, die meisten anderen brauchen einen Magneten an der Kurbel, samt Sensor und Kabel. "Günstig" ist der Flight Deck nicht wirklich, hat aber den Vorteil daß er die Gänge anzeigt und daß die Kabel zum Schalthebel nicht stören (im Gegensatz zu einem Kabel zum Hinterbau). Imho ist z.B. der HAC4 mit Pulsmesser, Höhenmesser und Datenaufzeichnung günstiger und sollte beim großen E auch nicht viel teurer sein.

Das Ding, das den Lenker mit der Gabel verbindet - um genau zu sein Wenn er so steil steigt wie der ist es optisch ein Graus :s: , aber kein Problem - normalerweise kann man einen Ahead-Vorbau umdrehen. Dieser hier zeigt dann wahrscheinlich nach unten :devil: Also ein bißchen ansteigen tun die meisten Ahead-Vorbauten, der hier ist ziemlich normal und schaut noch immer besser aus als ein Turm aus Spacern. Da müßte eigentlich schon das ein oder andere gewechselt worden sein. Farbe, Lenkerband usw. kommentiere ich nicht, die mag man oder wechselt sie für kleines Geld - aber bei dem Rad gibts Hinweise darauf, daß der Vorbesitzer einen etwas extravaganten Geschmack hatte (um es positiv auszudrücken :devil: )

Ja, ist fertig.

:s: :s: Doch, für solche Ideen setzt es Haue Was soll denn da die STYLEPOLIZEI sagen :devil: Abgesehen von der wirklich ganz gruseligen Optik scheitert das mit dem RR-Lenker 1. an der Klemmung im Vorbau 2. an den Problemen, V-Brakes mit RR-Bremshebeln zu bedienen (die haben nämlich ganz andere Hebelverhältnisse) 3. passen die MTB-Hebel nicht auf einen RR-Lenker (Durchmesser anders). 4. die Optik ist :f: Was du machen kannst: - Nimm einen MTB-Lenker - am besten einen geraden XC. - Lass die Hebel - Montier schmale Slicks (Conti Sport Contact, Marathon Racer u.a.) 7-fach Ritzelpaket paßt auch auf 9-fach Naben, brauchst nur einen Zwischenring. Hinten ja, vorne bin ich nicht ganz sicher. Brauchst aber 7-fach Hebel.

oh, SPD-R :f: das System gibts nicht mehr, hat Shimano eingestellt.

hm, ich finde die Kurbel vorne häßlicher als das lange Schaltwerk hinten. Gusto und Watschn sind halt verschieden

bei 3-fach verbrauchst vorne schon 22 von den 29. 12-21 hinten geht wahrscheinlich noch, ein 23-er vielleicht, ein 27-er ziemlich sicher nicht mehr. was ist denn so schlimm am langen Käfig ?

Look paßt eigentlich auf so ziemlich jeden Rennrad-Schuh.

Ich fahre ein XT 48-er Kettenblatt mit dem normalen XT-Umwerfer für 44 Zähne - funktioniert problemlos. Wegen den 2 Zähnen würde ich mir also weniger Sorgen machen, allenfalls würde ich mir Gedanken machen ob die Kettenlinie paßt wenn Werfer und Kurbel nicht aus dem selben Jahr stammen (die ist nämlich irgendwann einmal nach aussen gerutscht)

Ich sag nur mehr "Haben will" - und zwar am besten alle :love: :love:

MTB-Pedale von Time und MTB-Schuhe. Die Verhüterli verhindern zwar ärgere Rutschpartien und schonen die Platten, aber gehen tut man noch immer in verkehrt herum angezogenen Stöckelschuhen :s:

Carbon mit K geschrieben, 9,9 kg ohne Pedale bei Größe 51, Innenlager: Patroneinnenlager - Industrie-Kugellager (namenlos) und lauter so Zeugs - fabriksneuer Schrott :f:

Sie unterscheiden sich dadurch, daß Gurt im Auto und Helm am Motorrad fast immer hilfreich sind. Außerdem sind die Geschwindigkeiten ganz andere. Ein Fahrradhelm dagegen läßt schon einmal das ganze Gesicht frei.

Abgesehen davon ist das Lenkerende ein definierter Punkt und die Mitte ein beliebiger. was machst, wenn das Ende vom Band in Sicht ist und das vom lenker noch weit weg ?

unterschreib ich mit - ist völlig für die Fische ! Ich fahre zwar nur ins Büro und in die Stadt ohne, aber das täte ich auch trotz Helmpflicht

nur solange er brav gerade weiterfährt - aber um das geht es hier ja nicht. Wenn der vorne die Spur wechselt, gerade einmal aus Spaß umdreht, usw schaun wir gleich ganz anders aus.

als Alternative gibts noch einspeichen lassen wenn man selbst nicht mag. mit 70 kg hast eh alle Optionen offen.

Radfahren macht vielleicht wirklich aus netten, umgänglichen und umsichtigen Menschen arge Rowdys :devil: geht mir auch so - so wie am Radweg würde ich mit dem Auto auf der Straße Kurven nie schneiden, dabei bin ich vergleichsweise noch vorsichtig.

werde bei Gelegenheit einen befreundeten Anwalt fragen, aber imho wäre dein Mann maximal teilschuldig (vorausgesetzt die Stvo gilt, der Radweg ist breit genug zum gefahrlosen Überholen, der Vertrauensgrundsatz ist anwendbar, usw.). Auf der Straße und der Autobahn hat ja auch der von hinten kommende Vorrang (auch wenn der Großteil der Wiener Rückspiegel am Auto nur zur Zierde spazierenführen auf der Autobahn, oder um die Überholspur besser blockieren zu können :devil: )

Du hast recht - die Verbände haben es offensichtlich nicht im Griff. Und ich glaube auch, daß du recht hast mit der Vermutung, daß sie es -zumindest bisher- nicht in den Griff kriegen wollten. Wegschauen und der gelegentliche "bedauerliche Einzelfall" sind halt bequemer (und billiger). Die Spanier sind ja (angeblich?) auch nur aktiv geworden, weil ein Politiker wollte. Fuentes wird ja auch nur die unerlaubte Lagerung von Blut vorgeworfen. Eigentlich eine bessere Bagatelle mit der man die Justiz normal nicht aus der Siesta weckt (wahrscheinlich auch die unsere nicht).

Die Spanier ermitteln offenbar schon länger gegen Fuentes und einen zweiten Arzt. Vernünftigerweise muß man annehmen, daß Telefone rechtmäßig abgehört wurden - entsprechende Gesetze gibts sicher auch in Spanien. Gegen Ullrich und die anderen Fahrer wird von der spanischen Justiz nicht ermittelt - Doping ist in Spanien (noch) nicht strafbar, und in Deutschland auch nicht (und ich glaube auch in der Schweiz nicht). Heikler wird es bei der Weitergabe der Akten (bzw. Teile). Das war vor der Tour eine Forderung des französischen Justizministers, der keine Verdächtigen bei der Tour haben wollte. Ullrich hat imho Pech gehabt, einen Doktor zu haben gegen den gerade ermittelt wird - Kommissar Reiner Zufall hat zugeschlagen. Mit jenseits 30 sollte er aber schon wissen, was er tut und was passiert wenn er erwischt wird. (Oder ist er zu dumm dazu ? keine Ahnung) Sonst rede ich mich das nächste Mal, wenn ich auf der Autobahn erwischt werde auch aus "System" aus :devil: p.s.: Ob eine Handvoll erwachsener Profis jetzt alle möglichen Mittel nehmen wollen oder nicht (und wenn ja welche) sollen sie sich meinetwegen untereinander ausmachen und die Regeln dementsprechend gestalten und dann auch durchsetzen - der Staat soll sich da raushalten, das ist keinen Cent Steuergeld wert.

wie kommst du eigentlich darauf, daß Franke in diesem Fall unter Verschwiegenheitspflicht steht ? Wenn er als Privatmann Einblick in die Akte erhalten hat tut er das nämlich nicht automatisch- und die Akte könnte relativ weit im Umlauf sein. Ganz ohne jede Munition wären die diversen Fahrer ja nicht suspendiert/entlassen worden. Andererseits haben sich Franke und seine Frau in Sachen Aufdeckung staatlich organisierter Doping-Verbrechen in der DDR große Verdienste erworben (Anabolika an Minderjährige und denen sagen es wären Vitamine oder Mineralstoffe ist ein Verbrechen, da wird hoffentlich Einigkeit herrschen). Ich kann mich nur wundern, welches Wehgeschrei jetzt quer durch die Foren ausbricht, nur weil jemand einmal laut "Feuer" schreit. Diese selben Kreise haben jahrelang einen anderen des Dopings verdächtigt - ohne jeden Anhaltspunkt, und jetzt ist das Gejammer unerträglich weil es das eigene "Schätzchen" erwischt hat :devil: Wir wollen nicht vergessen, daß die Meldungen über gefundene Abrechnungen und auch über die abgehörten Telefongespräche und SMS in 6 Wochen nicht dementiert wurden. Die Totstell-Strategie ist jedenfalls gescheitert. Daß jetzt die Zuschauer weniger werden und die Sposoren zu Sparmaßnahmen greifen ist möglich - daß hätten sich die betroffenen Teams halt vorher überlegen sollen. Eine normale Konsequenz einer Fehlentscheidung im Wirtschaftsleben eben - Business as usual. Übrigens kursieren im Tour-Forum Gerüchte daß es 70.000 Euros gewesen sein sollen Höchstwahrscheinlich wird Franke Widerspruch gegen die Einstweilige einlegen -was wäre sonst Zweck der Übung gewesen- und dann gibt es ein Verfahren und wir werden sehen was rauskommt.

Hac4

brauchst dort jetzt auch nicht mehr wirklich Dieses Schwein ist geschlachtet und mausetot, und die Karawane zieht weiter.

Du darfst. Manche mögen natürlich nicht kritisiert werden, das ist menschlich - aber auch Rücksicht hat ihre Grenzen. Bei einem Deutschen solltest du aber aufpassen aus welchem Bundesland er kommt, weil sonst bist gleich besserwisserischer Wessi oder subventionsgieriger Ossi. Wenn er türkischer Abstammung ist dann bist du Rassist, so für den Anfang. Bei einem Engländer solltest du auf Hautfarbe und Religion achten, weil sonst bist du mindestens Rassist oder Islamhasser oder gleich beides. Zuerst solltest du aber prüfen, ob es überhaupt ein Engländer ist und nicht etwa ein Schotte, Ire oder Walliser Nur untereinander können wir uns noch einigermaßen normal beschimpfen :bounce: Wenn regelmäßig Terroristen in ein Land gehen oder fahren, um sich dort inmitten von friedliebenden Zivilisten die Luft zu sprengen und wenn Terroristen aus einem anderen Land in dieses eine Land Raketen ungezielt in die Bevölkerung schießen mit dem Ziel einfach so viele umzubringen wie möglich (und die Regierung und Armee des einen Landes auch rein gar nichts dagegen unternimmt), dann ist es überhaupt keine Frage wer hier Täter und wer Opfer ist !