at_andreas

(Abgesehen vom tragischen Unfall meine AW) @Scuta: "Was soll das mit Eigenverantwortung zu tun haben..." Es ist ein verdammtes Hobbyrennen! Und man akzeptiert mit dem Start die Regeln und man sollte sich im klaren sein welche Risiken man eingeht. So ein Crash hätte genausogut bei Kaiserwetter passieren können. (Fahrfehler, Technischer Defekt, Reifenplatzer, usw.) "A bissi was kann man auch von seinen 60€ Startgeld noch verlangen......" Reichen: Straßensperre, Startgeschenk, Essen, Massage, Duschen, Tombola, Zeitnehmung, usw. noch nicht?? Außerdem werden 60€ wohl die wenigsten gezahlt haben. Die meisten melden sich doch früh genug an bzw. bekommen durch Saisonkarten vergünstigte Tikets. "Noch dazu weiss ich net wenn du Vorne um a platzierung fährst ob man durch den Adrenalinspiegel Normal Denken kann...." Nur mal als Beispiel an mir: Ich war weit vor dem Verunfallten und hab runter so raus genommen, dass die vordere Gruppe davon gezogen ist ... man kann durchaus klar denken, war am Ende halt kein Top 10 Resultat mehr, aber was solls. Ich bin heil angekommen. Es ist ein HOBBY-Rennen!! "... Tunneleinfahrt..." Auf dieser Strecke gibt es keinen Tunnel, auch keine Unterführung ... 100% nicht ;-)

@raimi-27: Ich wollte damit auf keinen Fall der schlechten Straße die Schuld geben! Schlechte Straßen/Gefährliche Stellen gibt es leider überall, dass sie in Kärnten besonders schlecht sind, weiß jeder. Ich bin ja selbst sehr viel in Kärnten unterwegs und es gibt kaum eine Straße welche nicht irgendwo reparaturbedürftig ist ... zB.: Ironman-Strecke, die meisten TdK-Etappen gehen über reparaturbedürftige Straßen (zB: Zammelsberg, Pisweg, BKK) Zum Problem: - Die Strecke zwischen Seeboden und Innerkrems wird jedes Jahr von mindestens(!!) einer Mure begraben - Im Frühjahr hat es das Naßfeld (ITA) erwischt, deshalb alternative Route beim SuperGiro - Gerade am Montag hat es Straßen aufs Hochrindl, die Gerlitzen, den Loiblpass, den Wurzenpass, etc. weggeschwemmt bzw. "weiter" zerstört ... - In Klagenfurt selbst gibt es seit Jahren Haupteinfahrtsstraßen welche schlechter sind als ihr euch vorstellen könnt und selbst da wird noch diskutiert ob und wann saniert wird ... => Die Straßen werden jedes Jahr schlechter ... (aber statt zu sanieren bauen wir lieber ein überdimensioniertes EM-Fußballstadion .......... ) Auf der Seite vom Kärnten-Radmarathon sind verschiedene Gefahrenstellen sogar mit Foto dokumentiert, ein gewisses Restrisiko bleibt leider immer. Für den Fall, dass die A-Strecke nicht fahrbar wäre, gäbe es sogar eine Ersatzstrecke (2 x B-Strecke) Ich finde, man darf keinen Schuldigen suchen! So tragisch dass Ganze ist, es kann jederzeit wieder passieren, auch auf "Top-Straßen", ein Reifenplatzer oder anderer Materialdefekt, Rollsplitt, herausgeschwemmter Schotter ... und schon fliegt man ab ... Dem Veranstalter bleiben doch nur drei Optionen: 1) RM wegen schlechter Straße absagen ... 2) Auf die schlechte Straße hinweißen (was er auch tut) 3) Auf eine alternative Strecken ausweichen (wobei dass bei diesen Straßen schwierig wird, selbst die B-Strecke hat so ihre Mängel)

Hab ich heute auch schon gelesen Die Straße da runter ist aber wirklich nicht die Beste, dazu kamen fürchterliche Wetterverhältnisse ...

Heute Beitrag in der Kleinen Zeitung: Dopingverdacht bei zwei Osttiroler Radsportlern Link: http://www.kleinezeitung.at/k/kaernten/osttirol/peak_osttirol/5048478/Osttirol_Dopingverdacht-bei-zwei-Osttiroler-Radsportlern Weiß darüber jemand was?

Ja stimmt leider

Ganz akt. News zu den Petzen: [h=1]Petzen an Bleiburger Investoren vergeben[/h]Nach vierter Ausschreibung hat die Bietergruppe um Unternehmer Franz Skuk den Zuschlag für die Petzen-Bergbahnen erhalten. Er wird die Lifte ganzjährig betreiben. Quelle: http://www.kleinezeitung.at/k/kaernten/voelkermarkt/peak_voelkermarkt/4836847/Petzen_Petzen-an-Bleiburger-Investoren-vergeben

Habe vor ca. 1,5 Monaten den Kickr gekauft (weil er gerade im "Angebot" war und es mir über Winter ähnlich wie dir geht) Bereue es absolut nicht! Habe zwar erst 450 km drauf, aber der Winter beginnt ja erst Super realistisches Fahrgefühl Ich verwende zwei verschiedene Programme: Zwift: Radfahrten mit/gegen andere inkl. Windschatten, Sprint/Bergwertung und andere Spielereien. (Derzeit noch Beta = Gratis) VirtualTraining: Eigene Routen lassen sich erstellen (nutze ich um Strava-Segmente zu trainieren) bzw. man kann zig Pässe aus der Datenbank abfahren, viele mit Video. Wenn kein Video, aber Google Streetview vorhanden ist kann man "Bilder schauen" (Nervt nach ein paar Minuten einfach nur noch). Oder einfach einen Film starten und einen zweiten in die Warteschleife legen. (67,20 € für ein halbes Jahr für die Desktop-Version) Die entwickeln aber gerade eine neue Version (Beta kann man Downloaden) die neue Version scheint richtig tolle Features zu bekommen. Nur länger als 3 Std. habe ich es bisher auch nicht ausgehalten ... :k: Wobei Zwift einfacher (mental) ist, da wirkliche Gruppenfahrten und Chat möglich ist. Nur Rundkursrennen sind halt auch nicht jedermanns Sache.

Ahh genial War gerade etwas neugierig und habe die Route "ungefähr" in einen Routenplaner eingegeben: Komme auf 3000 km und 15.000 HM - da kommt schon was zusammen :love: Auf jeden Fall viel Erfolg bei deinem Vorhaben. Wie kommst du zurück?

So ist es. Wenn jemand keinen Vergleich will, dann einfach alles auf Privat stellen oder einfach ignorieren. Ich mein, was stört einen daran wenn er das KOM-Feature nicht nutzen muss? o.O Mir persönlich taugt es zwischendurch mal Ausfahrten zu machen wo ich auf "KOM-Jagd" gehe und da fahre ich nicht locker zum Segment hin, versuche mich am KOM und fahre wieder heim. Meistens plane ich dann so Routen über 100+ km mit zig Segmenten und fahre einfach vollgas drauf los. Schon toll wenn man schon total zerstört nach 100 km auf ein Segment zu fährt und nochmal alles raus holen "muss" und es irgendwie schafft noch genügend Watt zu treten. So findet man natürlich auch KOM's welche absolut nicht machbar sind ... Und Leute die KOM's mit dem eBike abfahren oder mit div. Tools "dopen" wirds halt immer geben. Traurig aber wahr. Dass sind dann wahrscheinlich dieselben Leute, die in real zu illegalen Mitteln greifen. Strava ist schon fein und KOM's sind für mich eine tolle Motivation um an und über meine Grenzen zu gehen. (y)

Hallo, ich suche eine 11-fach Kassette für meinen Kickr. Hab am Rad 11-fach (11-28, Duraace) und am Kickr nur 10-fach. Hat da jmd was rum liegen oder wo bekomm ich sowas günstig? Ob 105, Ultegra oder Duraace oder was anderes spielt ja keine Rolle, oder? :0

@Rubicon: Hatte heute noch eine Idee, du könntest die Strava-API verwenden: https://strava.github.io/api/ Also Aktivitäten über Strava verwalten aber über eigene Software nur auswerten. Vorteil: Unabhängig vom Dateiformat Die Korrektur von GPS-Daten übernimmt Strava Die Verwaltung der Aktivitäten übernimmt Strava, du wertest nur aus Wenn du es toll machst, hast ein Tool was anderen Usern anbieten kannst Wenn ich nicht gerade soviele andere Projekte hätte und das Radfahren im Moment soviel Spaß machen würde, würde ich selbst so eine Strava-Auswertungs-Software schreiben um die schnellsten Distanzen (1-xxx KM) auszuwerten (inkl. %-Berücksichtigung). So eine Statistik habe ich im Web nämlich noch nicht gefunden, bzw. sehr eingeschränkt (40 KM @Garmin, 1, 5, 10, 50, 100 KM @runtastic)

Gut, ich sag nichts mehr - auf die Schleuse vergessen

Ganz ordentliche Route, aber fast 400 km und nur knapp über 1.000 hm, dass spricht aber stark fürs Navi und der Funktion Hügel zu vermeiden Klagenfurt wird dann nicht mehr so "einfach", da musst dann ja mindestens über einen Berg, anders kommst kaum nach Kärnten bzw. raus @hansmole: Strava bietet 2 Parameter: Radwege (eh klar) und Globale Heatmap. Wenn du letztere Option auswählst, dann wird die Route nach der Beliebtheit der Straßen generiert, dH. von den Benutzer häufig befahrene Straßen werden in der Routenplanung eher berücksichtigt. Aber Achtung, Strava zeigt bei der Planung mehr HM an, als es dann tatsächlich sind. Bike Route Toaster ist genauer ...

Ich bin selbst Softwareentwickler, aber ein Analyseprogramm selbst zu schreiben macht m. M. wenig Sinn, außer du kennst dich mit den medizinischen/sportwissenschaftlichen Hintergründen aus. Außerdem kommen beim programmieren noch weitere Probleme auf dich zu: Wie behandelst du GPS-Ausfälle, GPS-Glättung, uvm. ... Was genau willst du analysieren? Ansonsten schau dir mal PerfPRO Analyzer an, vermutlich suchst du genau so etwas. Und Online gibts unzählige Alternativen zu Strava mit mehr Auswertungesmöglichkeiten, eine davon wäre zB. Virtualtraining, schaut dann zB. so aus: http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/overviewg5vw0aeto4_thumb.jpghttp://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/powerheartjwf9urbnl8_thumb.jpghttp://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/peakpoweru3npshb0df_thumb.jpghttp://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/lapsc8oajt7giv_thumb.jpghttp://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/surgesjp9ozq5vbf_thumb.jpghttp://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/work5b3tj9mlry_thumb.jpg Falls du es doch selbst programmieren willst: Das TCX ist nichts anderes als ein Xml Mit dem .NET-Framework kannst Xml ja relativ einfach einlesen: https://msdn.microsoft.com/en-us/library/ms731073(v=vs.110).aspx Oder halt klassisch mit dem Xml-Reader: https://msdn.microsoft.com/de-de/library/system.xml.xmlreader

Update siehe vorigen Post (Runter ~ 360km, Rauf ~ 265km) Runter: Viel stop'n'go, Temperaturen von bis zu 40° Rauf: Extremer Gegenwind, Sturm, Regen, Kälte (Härteste Fahrt an die ich mich erinnern kann) ______________________________________________________ Fahrt für 10/11.09 ist allerdings abgesagt ... Vielleicht geht sich gegen ende September noch ein spontaner "Sprint" über die kürzeste Route (265km) aus und am nächsten Tag mit dem Auto zurück, ansonsten war es das für heuer ______________________________________________________ Nächstes Jahr kommt dann dass das nächste "Level". :bounce: Insel Korčula (821km, 11.124hm) Wahrscheinliche Route: https://www.strava.com/routes/3166485 Hotel ist bereits gebucht, Abfahrt wird der 05.05.2016 Hauptziel: So gut es geht durchfahren und ~ 30 Std. Fahrzeit Traumziel: 28 Std. Fahrzeit, 30 Std. Gesamt (ohne Fähre)

Ich habe selbst lange nach einer vernünftigen Lösung fürs Rounten planen gesucht. Schlußendlich bin ich bei Bike Route Toaster (http://bikeroutetoaster.com/BRTWebUI) gelandet und plane nur noch dort, egal ob 50 oder 350 km, die HM-Angaben stimmen, das Routing ist einfach und bringt mich immer ans Ziel ... (die Seite schaut komplizierter aus, als sie ist) Vorteil von BRT: Erstellt auto. relativ übersichtliche Trackpoints, habe noch nie welche hinzufügen, bearbeiten oder löschen müssen; Viele Parameter (Hügelig, Flach, Radwege, Straßen, usw.) Nachteil: HM-Berechnung und Rückgängig hängt manchmal Zwischendurch verwende ich auch den Strava-Routenplaner (https://www.strava.com/routes/new) Vorteil von Strava: Berücksichtigt die Aktivitäten aller Benutzer bei der Routenplanung, dH. von Nutzern viel befahrene Straßen werden bei der Routenplanung bevorzugt behandelt. So findet man meistens "sichere" Alternativwege zu gefährlichen Straßen. Und noch ein Tipp: Vergiss das Offline-Zeug, Online hast immer das bessere (weil aktuellere) Kartenmaterial. Und wenn gerade kein Internet hast kannst immer noch auf das Offline-Programm zurück greifen.

Abfahrt: 3:33 Am Abend zuvor noch den Kohlenhydratspeicher aufgefüllt. Bis zum Wurzen ganz locker, Wurzen/Vrsic rauf geschont da ich nicht böse überascht werden wollte. Waren dann aber beide Berge nicht wirklich schlimm :-) Anschließend mit relativ hohen Tempo nach Monfalcone und ab da wars dann stressig. Urlauberverkehr, Ampeln, usw. Trotzdem den Plan mit der Küste*bis zum Schluss durchgezogen. In dem Küstenstädten immer wieder stop'n'go Verkehr, dass andauernde Bremsen/Beschleunigen nervt doch irgendwann ... Ab Triest kamen Temperaturen zw. 36-40° dazu, habe ab KM 246 alle ~ 20km 1,5-2l Wasser nachgetankt / übern Kopf geschüttet. Kurz darauf war alles wieder trocken ... Essen: Triest: 50g Salzchips Isola: 2 x Corny Big Schokolade (wobei 1 hätte gereicht) Trinken: 2,25l eigenes Mischgetränk (á: 30g Malto, 15g BCAA, Wasser) Triest: 0.5l Wasser, 0.5l Powerrade Isola: 1.5l Wasser, 0.5l Isostar, 0.25 od. 0.33l Kaffee Kroatien 1: 1.5l Wasser, 0.5l Irgendein scheiß Zuckergetränk) Kroatien 2: 1.5l Wasser Kroatien 3: 0.5l (5 km vorm Limski Kanal nachdem ich mehrere KM kein Wasser mehr hatte ) Kroatien 4: 1.5l Wasser (Direkt nach dem Limski-Anstieg, ex getrunken, war mir 12km vorm Ziel dann egal) Runter: https://www.strava.com/activities/368035764 Und Retour: https://www.strava.com/activities/374081464

Naja, am Wurzen sind die Beine ja noch ganz frisch, denke dass sollte kein Problem werden. Wahrscheinlich werde ich die 1. Route nehmen, da ist alles dabei (Berge, Küste) und landschaftlich dürfte sie auch am meisten bieten. Habe sie jetzt noch etwas angepasst, jetzt sind es 356,2 km und 4.196 hm (lt. bikeroutetoaster). Fahre ab Monfalcone so gut es geht der Küste entlang. Freue mich schon, endlich Urlaub :jump:

Würde das Rennrad nie im Kellerabteil lassen sondern immer in die Wohnung tragen. Und wenn nicht möglich dann per versteckten GPS Sensor (im Rahmen) sichern. Anscheinend wurden die Segmente schon gemeldet, anscheinend verschwinden sie sofort, jetzt passt es natürlich. Vorher waren es 1:16: https://www.strava.com/activities/304214560/segments/7161743806 http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/0608201513apdo92m1es.png Bzw. 1:02: https://www.strava.com/activities/334239082/segments/7922240354 http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/06082015136gu0x4ya8w.png

Glaube ich weniger, max. bei Touristen (Hotels) aber die sind meist eh nur kurze Zeit da. Ich denke Zuhause wird jeder sein Rennrad sicher in der Wohnung oder Garage verschlossen haben. Alles andere wäre ja fahrlässig. :s: Im Notfall kann man sichere Zonen einrichten, aber dass bringt in Wahrheit nicht viel, fährt man auf 3 verschiedenen Straßen in die "sichere" Zone hat man eig. schon den exakten Mittelpunkt und naja ... Folgende Segmente (QOM) - unmöglich, oder? *Links entfernt* wurde bereits gemeldet ... Ausgeblendete Segmente erhalten auch keine sichtbare Krone, also vorher das ausgeblendete Segment einblenden und anschließend die Auszeichnungen aktualisieren.

So kurzes Update, Wetter scheint gut zu werden. Fahre zu 99,99% am 14. in der Früh weg und will irgendwann in der Nacht auf 15. ankommen. Allerdings bin ich mir mittlerweile total unsicher wegen der Route - will eventuell was "anspruchsvolleres". Habe auf Strava mal ein paar Routen erstellt, sortiert nach vermutlicher Schwierigkeit: (Die HM-Angaben stammen von Strava, man kann vermutlich überall so 25-35% abziehen) 1) 326,0 km, 5.606 hm (5,8%*) https://www.strava.com/routes/2930102 - Wurzenpass ist zwar steil, aber da sind die Beine ja noch frisch - Vršič wollte ich sowieso mal rauf 2) 355,7 km, 5.339 hm (6,66%*) https://www.strava.com/routes/2929991 - Kein wirklicher Berg 3) 352,5 km, 5.798 hm (6,0%*) https://www.strava.com/routes/2930174 4) 434,6 km, 6.212 hm (7,0%*) https://www.strava.com/routes/2929926 - 133km mehr als meine bisherige Bestleistung *) Verhältnis Distanz zu HM (%-Wert) (umso niedriger umso hügeliger) Vielleicht könnt ihr mir bei der Entscheidung helfen: Auf 1. und 2.: Wie ist die Strecke? Wie ist die Küstenstraße? Auf 3. und 4.: Wie ist der Grenzübergang Richtung Opatja? Auf 4.: Wie ist der Abschnitt von Dravograd nach Kamnik? Was würdet ihr nehmen? :bounce:

Lt. Kundencenter passt es, ansonsten geht's halt zurück ... Auf der wahoo-Seite gibt es ja auch keinen speziellen unterschied zwischen MTB und RR (24" RD / 24" MTB / 650c RD / 26" MTB / 700c RD / 650b MTB / 29" MTB)

Vielleicht nicht wirklich ein Mega-Schnäppchen aber Tiefstpreis bei geizhals.at seit Aufzeichnungsbeginn Bei redcoon.at gibt des den Wahoo Kickr gerade für "nur" 1092,99€ (Gratisversand) https://www.redcoon.at/B498776-Wahoo-Kickr-Power-Trainer_Rollentrainer

"Existiert" dieser Thread überhaupt noch? Also gibt es noch gemeinsame Ausfahrten? :f:

Ansonsten mal bei Strava in den Segmenten suchen, dort gibt es so ziemlich jeden "Climb" Rechberg total 11,0km Distanz 5% Steigung Ø 443m Niedrigster Punkt 953m Höchster Punkt 509m Höhenunterschied https://www.strava.com/segments/8222051 (Mach ich auch meistens so ...)