CalypsoNRG

Super hilfreich, vielen Dank! Diese "Muttern" kommen also in den Hebelarm rein. Was mich irritiert....die silbernen Mutttern, die ich übrig habe, würden auf die Schraube zum oberen Dämpferteil passen (in die Schwinge einlegen, aber die Mutter hat da ganz schön Spiel. Ober das Downhill-Bike das aushält. Eigentlich sollte ja alles spielfrei sein.... Ich habe aber nur diese 2 silbernen übrig.

Hi Thomas, leider passt grün bei der oberen Befestigung nicht. Der Innendurchmesser ist so weit, dass diese "Mutter" über die Dämpfer"röhre" rutscht und damit nach Festziehen einfach nur hin und her-wackeln würde, aber keine Funktion hätte. Hast du noch eine Idee? VG

Hi, ich möchte die Feder meines Vivid Coil R2C wechseln. Beim Wieder-Zusammenbau habe ich nun das Problem, dass nicht alle nötigen Hülsen (blau)/Lager (grün) mit dem Dämpfer (rot) auf den Hauptbolzen passen (siehe bitte Foto). https://freeimage.host/i/HNu0n1V Irgendwas mache ich vermutlich falsch. Könnt ihr mir helfen, wäre top? Der vollständigkeit halber noch der obere Teil des Dämpfers: https://freeimage.host/i/HNu0umg VG

Hallo, ich bitte um Tipps bzgl folgendem Problem: RS Reverb Stealth ging einwandfrei, dann Transport des Bikes im Auto nach Hause und in den Keller. 1 Woche später: Druck auf den Remotehebel bewirkt nichts. Druck komplett abgelassen: Stützrohr fährt langsam und stockend (im "Takt") aus bis nahezu Endposition. Deutliches Spiel aber vorhanden Druck auf vorgeschriebene 250 psi: Es tut sich (egal in welcher Stellung des Stötzrohrs) nichts. Stützrohr war beim Aufpumpen komplett via Remotehebel ausgefahren. Die Sattelstütze ist via Sattelklemme auf die tiefste Position eingestellt. Sattelklemme locker oder fester einstellen bewirkt nichts. Bei tiefster Position der Sattelstütze (via Sattelklemme, beim Runterfahren) steht das Remotekabel immer recht weit nach links ab Richtung Pedale, weswegen ich es mit Kabelbinder locker Richtung Rahmen "fixiert" habe. Auch die Kabelbinder haben ich nun wieder entfernt, bringt auch nichts. Das Remotekabel geht beim Hoch-/Runterstellen der Sattelstütze via Sattelklemme mit, ist also auch wohl nicht durchgebrochen. Was könnte hier die Ursache sein? Vielen Dank und Gruß

Macht Sinn, habe ich auch schon. Sollte passen. Danke dir

Hi, laut Radon-Support ist für das das Swoop 175 8.0 SE nur eine Reifenbreite von bis zu 2,35 Zoll (26-er Laufrad) freigegeben. Hat jemand Erfahrungen damit, daß trotzdem auch die 2,5-Zoll-Version eines Reifens, wie zb dem Maxxis Minion, passen würde...? Ohne dass es zu eng wird? Danke und VG

Hallo, ich habe übergangsweise 2 Enduros. Mit dem (neuen) Radon Swoop 175 möchte ich anspruchsvollere, steile, verwurzelte Trails fahren und auch flowige Bikepark-Trails. Es geht vor allem abwärts, dh Rollwiderstand sekundär, dafür maximaler Grip (auch im Feuchten) gewünscht. Welcher dieser beide Sätze passt dazu besser: 1) auf dem Radon derzeit: V: Maxxis HighRoller II, 26x2.30, 3C, max erra, exo, tr H: Maxxis Minion DHR II, 26x2.30, 3C, max terra, exo, tr beide ca. 80 % 2) auf meinem alten Enduro: V: Schwalbe Hans Dampf, 26x2.4 H: Continental Mountain King, 26x2.4 Beide 80-90% Anbei noch ein paar Fotos. DAs Radon steht rechts bzw vorn im Bild. Danke!

Danke dir!

Also einfach Luft nachpumpen reicht nicht? Was muss ich den konkret "servicen"? Alle Dichtungen neu?

Ja, neues Bike (für mich...Gebrauchtkauf). Vielen Dank für die Infos, das hilft! Wie finde ich denn raus, welche ISCG-Aufnahme ich habe?

Hallo, ich suche eine Kettenführung+Bashguard für mein 30er-Kettenblatt "30T 11SPD X-Sync" der 1x11-SRAM-GX-Schaltung. Ein paar Bilder: Bringt bei einer 1x11-Schaltung eine Kettenführung denn noch was? Springt die Kette überhaupt noch ab? Fahre wildere Trails Falls ja: Welche KeFü/Bashguard-Systeme wären geeignet und preiswert? Fall nein: Welche Bashguard-Systeme wären geeignet und preiswert? Danke schonmal

Ah ok diese Systeme werden getrennt geserviced...macht Sinn, danke euch. Ich habe wohl einen "A2 Stealth Seat Post"? Hier mal ein paar Bilder, um sicher zu gehen: Ich hatte angenommen, "Entfüften" zu müssen (was tatsächlich keinen Sinn macht, da die Steuerung per Fernbedienung 1A läuft). Da die Sattelstütze aber beim Draufsetzen auf den Sattel wegsackt, muss ich evtl wie hier ab 9:30 gezeigt, einfach mehr Luft ins System geben? : [video=youtube;-w0X0-AOhRA]

Genau, es muss entlüftet werden. Nur: welches Equipment brauche ich dazu? Reicht das gezeigte Entlüftungs-Kit und ist es auch das Passende?

Hallo, ich besitze seit kurzem ein Radon Swoop 175 8.0 SE (BJ 2014). Verbaut ist eine Rock Shox Reverb Stealth 125 mm. Diese weist nun Spiel auf. War beim Kauf Käufer und Verkäufer bekannt. Die Reverb sackt beim Hinsetzen erstmal 2-3 cm nach unten weg, bis man "fest im Sattel" sitzt. Sie muss vermutlich entlüftet werden. Nun würde ich den fälligen Service gern selbst durchführen. Was brauche ich alles hierzu? -ein Entlüftungskit? zB. Ist das verwendete Öl hierbei ein ganz "normales" 2,5WT Gabelöl? -am besten gleich Austausch der Dichtringe usw. oder ist das übertrieben? Was an Service gerade nicht nötig ist, würde ich lieber sein lassen, da es sonst "unnnötig" Zeit kostet. Aber da die Undichtigkeit sich wohl über die Zeit so entwickelt hat, wäre evtl ein Dichtringtausch auch sinnvoll. zB Ist das was ich habe, ein "Stealth A2 Post"? Muss ich auf das Baujahr der Stealth achten? --> es kommt wohl das Kit "ab 2013" in Frage!? Bin ich mit den 2 genannten Kits in der Lage, einen vollständigen Service durchzuführen oder fehlt noch etwas? Falls ihr eine sehr günstige Lösung kennt (NoName-Sachen sind ok, wenn sie funktionieren), käönnt ihr sie gern posten...oder falls das rechtlich bedenklich ist, mir gern per pn eine Info zu diesen schicken Danke schonmal, VG

Danke für den Input! Ich poste hier mal eine Liste aller infragen kommender Modelle. Es wäre nett, wenn ihr mir die guten ("Preis-Leistungs-Sieger") herausheben könntet und teures Zeug oder weniger gute Modelle aufzeigen könntet. Dann richte ich meine Suche danach aus. Ich würde zum Einstieg ins Downhillen einen 26Zoller bevorzugen aufgrund der höheren Wendigkeit, also wohl ein 2013er/2014er Modell. Den Wertverlust hat der Verkäufer ja jetzt schon (vs 27,5), kommt mir also "zugute". Bei einem Wiederverkauf in 2 Jahren wird sich der zusätzliche Verlust im Rahmen halten. Federung würde ich ausser Fox 40 und RS Boxxer vorn und CCDB, Fox und RS hinten Stahlfeder nix nehmen. Ok, aber Fokus auf die Modelle: - YT Tues - Scott Gambler, Voltage - Cube Two 15 - Transition TR 450 - Giant Glory - Specialized Demo, Status - Radon Swoop - Kona Operator - Canyon Torqur - Rose Unchained - Propain Rage - Ghost Northshore - Trek Session - Rocky Mountain - Mondraker Summum - Morewood Makulu - Votec VD - Devinci Wilson - Commencal Supreme - GT Fury - Norco Aurum - Polygon Colossus - Saracen Myst - Bergamont Big Air, Straitline - Nukeproof Scalp - Alutech Sennes DH - Lapierre DH Team - Merida one eighty

Ok dann vllt mal nichts von vor 2013. Ein paar Beispiele in M oder L (vllt ist eins auch etwas älter, hab noch nicht so den Überblick): https://bikemarkt.mtb-news.de/article/983740-norco-aurum-le-gr-l-tuning-von-anyrace https://bikemarkt.mtb-news.de/article/983687-canyon-torque-frx-flashzone https://bikemarkt.mtb-news.de/article/982617-radon-swoop-210-grosse-m https://bikemarkt.mtb-news.de/article/980536-yt-industries-tues-2-0-comp https://bikemarkt.mtb-news.de/article/975908-giant-glory-1-2014-l-ohne-jegliche-gewahrleistung https://bikemarkt.mtb-news.de/article/976764-scott-gambler-720-2015-downhill

Oder das hier ab 3:50. Denk schon, es sollte ne Doppelbrücke sein Hast du Tips bzgl meiner Fragen?

Hallo, ich möchte einen Downhiller kaufen und damit sowas in der Art fahren: Meine Anforderungen wäre entsprechend: -Doppelbrücke (Fox 40, RS Boxxer?) -Hinten CCDB, Kage.... (?) Stahl/Titanfeder -bei 1,83 m und 85 kg --> Bike Grösse M oder L? -26er Reifen noch ok ? (da es sicher ein Gebrauchtkauf wird)? Gibt es da bestimmte Modelle, die zu empfehlen sind? Am ehesten wohl ein gebrauchter Versender (Canyon, Propain, YT, Radon, Rose,...) oder ein Glory, Fury, Gambler? Auf was muss ich besonders achten? Geometrie des Rahmens oder Konstruktion der Schwingen relevant, damit es nicht zu extrem wippt? Danke für Tipps!

Hallo! Ich fahre mehr und mehr Downhill/Freeride. Jetzt möchte ich meine Ausrüstung darauf besser anpassen und auf einen besseren Schutz umsteigen, zB. einen Full-Face-Helm, Goggles und eine Protektorenjacke. Ich schwitze allerdings sehr schnell. Deshalb: Habt ihr Tips, welche Ausrüstung in so einem Fall geeignet wäre und immer noch genug Schutz bietet? Zu den Komponenten: 1) Full Face Helm: Ich fahre derzeit mit einem Casco Viper MX mit abnehmbaren Kinnbügel. Gefällt mir gut, bei einem richtigen Crash ist er aber vllt zu schwach. http://www.helmfabrik.com/WebRoot/S...-Helm-Casco-Viper-MX-in-der-Farbe-schwarz.jpg Die Belüftung des Helm ist sehr gut. Ich habe schon einige FullFace-Helme getestet und in fast allen schwitze ich stark, auch mit etwas Fahrtwind (und man fährt ja auch nicht immer). Gibt es Helme, die sehr gut durchlüftet sind, aber noch gut Schutz bieten? Vllt ältere Modelle, ich möchte keine 250 Euro ausgeben wie für den Giro Switchblade, Bell Super3R oder den Uvex JackylHyde. http://cdn.bikemag.com/uploads/2016/08/Giro-Switchblade_RP-4982.jpg 2) Protektorenjacke: Ich bräuchte etwas mit Schulterprotektion, vllt so etwas wie beim IXS Battle Jacket. http://vietnam-photo.com/img/ixs-battle-jacket-evo.jpg Das wird allerdings nicht mehr hergestellt. Gibt es hier eine gute Alternative? 3) Goggles: Zur Zeit mit einer einfachen offenen Bikebille unterwegs http://www.mountainbikeurlaub.com/uploads/pics/MTB_Brille_Alpina_TRI_PRAFFIX.jpg Reicht das aus? Diese Art Brille ist zumindest sehr gut belüftet und geht mit flachem Bügel einigermassen unter den Helm. Goggles beschlagen schnell bei mir. Gibt es Goggles, die sehr gut belüftet sind? Evtl kann ich mir auch selbst noch Löcher ins Glas stanzen.... Danke schonmal und Gruß!

Haben Radon Swoop 175 9.0, Cube 180 HPA oder Canyon Torque Ex (ab sagen wir BJ 2014) veraltete Geometrien? Wenn ja, was ist an denen "schlecht"? Sind diese Bikes verhältnismässig stabil zum (mittelmässig "harten") Freeriden?

Danke euch! @schwarzerRitter: Danke! Allerdings sind das ja eher Freerider / Downhiller und keine Superenduros @Flo: Warum ist das Ex veraltet? Meinst du Swoop 175?

Hi, ich bräuchte ein paar Tips bzgl des Kaufs eines (gebrauchten) Superenduros. Ich habe schon ein Enduro mit 160mm vo/hi mit unter dem Sattel verstellbarer Sattelstütze und ohne absenkbare Gabel. Nun Umstieg auf 180 mm vo/hi, Sattelstütze mit Fernsteuerung und ne absenkbare Gabel, da ich einerseits mehr Federweg für bergab möchte, aber noch einigermassen hoch kommen. Ziel: Härtere, steilere, verblockte Trails fahren können, einigermassen schnell. Auch technische Trails. Grössten Teil mit Seilbahn/Auto/Bus hoch....da aber meist noch genug Anstieg bis zum eigentlichen Trail vorhanden und Trails ja auch immer wieder mal bergauf gehen, sollen die Uphill-Fähigkeiten auch noch ok/gut sein. Eine Allzweckwaffe, die auch ein paar seichtere Runden in nem Bikepark überleben würde. Für gescheites Downhill werde ich mit noch nen separaten Downhiller besorgen. Ziel zB sowas zu fahren: Meine Daten: 1,83m, 88 kg Preisrahmen bei ca. 1800 Euro. Mir schweben gebrauchte Versenderbikes oder andere günstige vor mit sehr gutem Preis-Leistungsverhältnis. Die Komponenten, die wohl in Frage kommen (korrigiert mich oder ergänzt gern): -max. 15 kg, kein Carbon -fernsteuerbare Sattelstütze -36er Gabel mit Absenkfunktion, Dämpfer wie Gabel 180 mm Federweg -vorn/hinten Luftfederung/-dämpfung (keine Stahl-/Titanfedern etc wegen zu viel Gewippe auf dem Trail) -Bremse vorn 203 mm, hinten am besten auch 203 mm -26 Zoll Reifen (da gebraucht und günstig) -2*10 oder (eher weniger)2*11 Kettenblattgarnitur (Bashguard), Kettenführung Modelle, die mir in den Sinn kamen: -Canyon Torque Ex (mit ner Talas) -Radon Swoop 8.0 SE oder 9.0 -Cube Fritzz HPA 180 -Rose Beef Cake Fr Gibts noch was in der Richtung, vor allem mit der absenkbaren Gabel? Oder gibts auch Bikes mit 180er, die problemlos auch bei steilsten Anstiegen vorn nicht abheben? Falls ihr mir Modelle empfehlen könnt, bitte kurze Begründung, warum die besser sind als die von mir genannten http://www.mtb-forum.eu/images/smilies/wink.png Danke für Tips!

Danke euch schonmal! Dh Coil im Dämpfer und auch in der Federgabel? Fazit anhand der Videos (höre ich raus): Eher ne Doppelbrücke? Es sollen wie gesagt auch flowigere Teile noch gut gefahren werden können (ab und an treten), aber grössere Drops und steile Geröllsektionen sollten auch drin sein. Eierlegende Wollmilchsau geht natürlich net, aber den erstmal "besten" Kompromiss suche ich. Vielleicht einen schweren Frerider oder einen nicht so schweren Downhiller.... Muss man wohl eh testen Werde mir mal ein paar Bikes im Park ausleihen. Glory, Tues, was so da ist.... Hättet ihr noch ein paar Namen im Kopf, nach denen ich auf dem Gebrauchtmarkt suchen könnte...ausser den erwähnten Kandidaten? Trek Session? Rocky Mountain Flatline? Radon Swoop 190/210?Canyon Torque FRX Scott Gambler Bergamont Big Air XYZ Bergamont Straitline Alutech Sennes Norco XYZ Scott Voltage FR Kona Process XYZ? rose Unchained Nur so als Anregung

Hi, ich suche Folgendes: Einen Downhiller. Weiter gehen meine Anforderungen noch nicht Ich: 1,82 m, 88 kg Meine Absichten: Steilere, aber Flowige Jumplines bis hin zum mittelanspruchsvollen Downhill/Wurzel-/Geröllzeugs. Beispiele: Bikepark Serfaus: Bikepark Bischofsmais: Meine Fragen: -Bike in M oder L? -26er oder 27,5er Räder? -Für die gezeigten Beispiele schon ne Doppelbrücke? Das Bike des Fahrers hat ne Single Crown. Ich denke, eher ne Doppelbrücke? Die schränkt einen halt im Lenkwinkel und bei "Tricks" etwas ein... -Titan-, Stahl- oder Luftdämpfer? Welche Modelle (die sich an gebrauchten Modellen befinden 2010-2015) sind empfehlenswert? Welche Federstärke brauche ich? Cage, Double Barrell, DHX, Vivid? - Welche Gabel wäre zB verbaut und empfehlenswert? Boxxer (RC/RC2/worldcup...grosse Unterschiede), 40 Float, 40 Van, Totem? -Welche Modelle würdet ihr grundsätzlich empfehlen? Bei dem Preisrahmen am ehesten nen gebrauchten Versender denke ich. Falls Doppelbrücke: YT Tues? Radon Swoop 2010? Canyon Torque FRX? Danke schonmal und VG!

Wie gut ist die Gabel des Alpinist (Nr 4)? Ich durchblicke die verschiedenen Talas-Modelle nicht....ist das eine Version, die: -Kashima-beschichtet ist -gut ausfedert (teils scheint es ja bei schnell aufeinanderfolgenden Schlägen ein langsames Wegtauchen über die Zeit zu geben) Und wie ist das Alpinist im Vergleich zum Cube Fritzz 180 HPA SL bzw Race (beide von 2014 und 26 Zoll)? Cube-Ausstattung: SL 180: Rahmen HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG mount, AXH Steuersatz FSA Orbit 1.5E ZS, top zero-stack 1 1/8" (OD 44mm), bottom zero-stack 1 1/2" (OD 56mm) Federelement Fox Float X Adjust, 241x76mm, Climb/Trail/Descend mode, Trail mode adjustable, Kashima coated Gabel Fox 36 Talas RC2 FIT, 20mm axle, tapered, Kashima coated, 180-140mm Laufradsatz DT CSW EM 3.6 straightpull wheelset, 28/28 spokes, 20mm/X12, 559x25C tubeless ready Reifen Schwalbe Hans Dampf Kevlar, TrailStar / PaceStar, SnakeSkin, 2.35 Bremsen Formula T1S hydr. Discbrake (203/180mm) und 180 race: Rahmen HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG mount, AXH Steuersatz FSA Orbit 1.5E ZS, top zero-stack 1 1/8 (OD 44mm), bottom zero-stack 1 1/2 (OD 56mm) Gabel Fox 36 Talas R, 20mm axle, 180-140mm Federweg vorn 180mm Dämpfer Fox Float X Adjust, 241x76mm, Climb/Trail/Descend mode, Trail mode adjustable Federweg hinten 180mm beide mit Rockshox Reverb. Nehmen die Räder sich viel? Sind die beiden Cube sehr unterschiedlich (va bzgl der Talas)?