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Danke für deine Anwort! Das mit der gleichmäßigen Kadenz hab ich schon versucht, hat aber leider trotzdem nicht wirklich gut funktioniert...

Hallo alle zusammen! Hab mir, wie wahrscheinlich viele andere heuer, den Elite direto gegönnt und jetzt 6 Wochen im Einsatz. Bei Trainerroad hab ich initial das Sweet spot training absolviert - hat mit dem Trainer eigentlich gut funktioniert. Heute hab ich mit einem anderen Trainingsplan begonnen, wo auch kurze Intervalle mit 15s und 150% FTP drin sind - dazwischen sinkt dann das Ziel auf 50% FTP ab. Jetzt kommt mein Problem: Es ist eigentlich in den 15sec nicht möglich die angegebenen Watt Werte im ERG Modus zu erreichen. Erstens regelt der Trainer viel zu langsam nach, zweites regelt er dann zum Ausgleichs des Durschnitts viel zu schwach, wenn man am Beginn gleich absochtlich mit viel Watt ins Intervall hinein kommt. Habt ihr da ähnliche Erfahrungen/Lösungen? Hatte das Problem bei meinem Tacx Vortex auch, nur ist der Elite doch in einer anderen Preisklasse ... da hätte ich mir das schon erwartet. lg und Danke TOM

Hallo! Möchte mein Aeroad etwas "pimpen" und mir ein power2max Type S powermeter zulegen. Da ich an den Lagern nichts verändern möchte hätte ich mir die Kombi mit der Rotor 3D Kurbel ausgesucht und auch, passend zum Aeroad, Rotor noq (also die normalen Runden) Kettenblättee in der Aero Version montiert. Das Einzige, dass ich in den Weiten des Netz nicht so recht finde, ist, ob das Schaltverhalten bzw. auch die Laufeigenschaften/Geräusche der Ultegra Di2 mit den Rotorblättern vergleichbar gut ist wie mit den originalen Shimano Ultegra? Bin dahingehend jetzt wirklich super zufrieden - wenn das damit wieder merklich schlechter würde - würd ich mir lieber ein anderes powermeter system zulegen... hat diese kombi zufallig jemand montiert bzw. Erfahrung?

ja es sind momentan ca 4-5 bds bepro auf will haben. kann sein, dass es mit der neuen ausführung zusammenhängt. bei einem neupreis für die neue version von knapp 800 find ich aber die gebrauchtpreise mit durchschnittlich 600 euro doch etwas übertrieben. noch dazu wo ja anscheinend die montage bei der aktuellen version viel einfacher sein soll als bei der alten...

Hallo! Überleg schon länger mir ein Powermeter zuzulegen, ev pedalbasiert zwecks der Einfachheit. Die Bepro's sind mir schon länger ins Auge gestochen und auch die Testberichte, die ich gelesen haben, meinten, dass sie ein gutes Preis/Leistungsverhältnis haben. Was mich jetzt ein bisschen stutzig macht, ist eine wahre Verkaufswelle der Pedale. Jeder Nutzer den ich gefragt habe meinte natürlich, dass er sie einfach nicht mehr benötigt aber hochzufrieden ist. Trotzdem kommt es mir etwas komisch vor, wenn von einem Powermeter plötzlich extrem viele Stücke am Gebrauchtmarkt vorhanden sind... Power2max dürften sehr begehrt sein und die Kunden offensichtlich auch zufrieden, da man die sehr selten findet... wie sind eure gedanken da dazu? lg

kurzes update: mein geräusch ist stark "öl-abhängig" - dry lube war gegenüber wet lube deutlich besser (hab ich auch irgendwo gelesen, dass shimano das bei einer Di2 empfiehlt). Komischerweise wirds unter Last etwas mehr...Mir kommt einfach vor es kommt vom gr. Kettenblatt (umwerfer streift nicht;-))

das wollt ich gerade fragen, ob ein zuviel von öl es jetzt schlimmer machen kann (außer mehr und schneller dreckig) ... nachdem ich sie gestern ohne reinigungsmittel trocken gelegt habe und heute morgen nochmals geölt+leicht abgezogen hab, war sie deutlich leiser. hab aber auch wieder an der B-Schraube rumgespielt. weiß jetzt nicht was mehr Einfluss drauf hatte. hab zuvor mehrere öle probiert und da die kette dann immer mit dem reiniger von muc off gesäubert, vielleicht war das einfach zuviel des guten? was könnt ihr fürs schmiermittel empfehlen? viele amis schwören ja auf das SQuirt kommt mir vor....

hi:-) naja als schlagzeuger bin ich eigentlich lärm gewohnt:-) spaß beiseite, hab jetzt schon oft in anderen foren gelesen, dass die di2 mit ultegra kassette und kette einfach lauter läuft... hat da jemand erfahrung mit wechsel (sram ritzel/kette?). ein anderer tip war die b-screw, die hab ich jetzt auf wieder rein gedreht.. bezüglich öl: für meinen geschmack war die kette beim filmen schon fast zu "geölt" also eig. ziemlich feucht. vielleicht gibts einfach bessere öle? hab das muc off wet genommen.... lg

Hallo! Geräuschparanoid wie ich mittlerweile bin hab ich heute wieder mal meine DI2 in Kombination mit der Ultegra Kassette/Mavic Cosmic Carbone begutachtet. Die Geräusche sind nach dem letzten Umbau deutlich weniger geworden (letztes Ritzel war nicht gut eingerastet und zusätzlich war ein 1 mm Distanzring unter der Kasette bei den Mavic Felgen????), trotzdem hab ich vorwiegend auf den kleineren Ritzel dezente Störgeräusche.Da die irgendwie regelmäßig wiederkehren hab ich mir heute mal den Kettenlauf genauer angeschaut. Zugegebenermaße im Rücktritt lassen sich immer wieder solche "Kettenhüpfer" sehen. (gleich bei Sekunde 2) Vielleicht ist das ja einfach durch die falsche Laufrichtung bedingt oder ein Teil meines Problems?? Zum Zweiten bin ich mir wieder nicht sicher, ob nicht die letzten 3 Ritzel eiern (als die 3 kleineren), oder ob das eine optische Täuschung eben aufgrund der verschiedenen Zähne ist.... Eure geübten Augen sehen das sicher besser!? Ritzel View 1 Ritzel View 2 Danke für eure Tipps!

heute is es bei mir da!

hat schon wer das geld erhalten?

puh, ich wär da alleine nie drauf gekommen! vielen dank!

danke für die info!

kann nur jedem zur hyposensibilisierung raten. ist zwar schulmedizin, hilft aber auch;-)

Hallo! War heute bei 2-Rad Hackl in Sierning - der hat deine Ferndiagnose nach einem fachmännischen Blick bestätigt. Die Hauptursache war, dass das 12 ritzel geeiert ist. Hatte jedoch weniger mit meiner Montage zu tun, als vielleicht mehr mit einem Fehler an sich. Auf den flachen Tisch gelegt, war das Ritzel einfach nicht plan.... Frag mich wie das zustande gekommen ist. Und wie du das aus dem Foto oben erkannt hast;-) Danke für eure Meinungen!!!

Ein Schelm der Böses denkt ;-) Eine andere Frage an die anderen angemeldeten: Habt ihr eine Registrierungsnummer erhalten? ich habe nach dem Bezahlen genau eine Mail bekommen in der nur eine Bestellnummer, jedoch keine Registrierungsnummer steht. Der damalige webshop mit Kundenportal wurde mittlerweile wieder offline genommen und durch eine andere website ersetzt (wundert mich gar nicht mehr)...

Hallo ihr! Ich bräuchte mal wieder eure tatkräftige Unterstützung, damit ich mit meinem Aeroad wieder happy bin: Seit ich mal das Ritzel abgeschraubt habe, kann ich die Di2 (die ja eigentlich deppeneinfach ist) nicht mehr geräuscharm einstellen. Irgendein Ritzel raschelt immer, die Kette in den "verbotenen" Gängen ziemlichen Schräglauf und läuft dort auch auch sehr sehr laut (so wars sicher nicht wie ichs vor ein paar Monaten gekauft habe. Auch beim "Einstellen" der Di2 ist etwas komisch: Im Feineinstellungsmodus muss ich fast bis ganz Richtung Schalterwerk drücken bis ein Gang so ungefährt passt. Wenn also 0 ganz beim Rahmen und 33 die Einstellung ganz beim Schaltwerk ist, muss ich sicher 28 mal in die Seite Richtung Schaltwerk drücken um einigermaßen ein Ergebnis zu haben. Irgendwie kommt mir vor als würd mein Ritzel nicht mehr zum Schaltwerk passen, die 1mm Abstandsschraube hab ich hinters Ritzel monitert.... Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass zwischen Kette und Rahmen eig. fast kein Platz ist. Ich hab jetzt keine Ahnung ob das so gehört oder nicht, vielleicht war das auch immer da, nur hab ich da halt noch nicht so genau gesucht. auf jedenfall dokter ich da jetzt schon Tage herum und komm zu keinem Ergebnis, mir kommts eher vor dass es schlechter wird..... Habt ihr Ideen, die ich prbieren könnt? Vielen Dank!

http://granfondovienna.com/de/2017/04/10/update-gran-fondo-vienna/ ABGESAGT. und natürlich sind nur die behörden schuld. dass sie uns absichtlich mehrere monate auf sämtlichen digitalen kanälen ignoriert haben, find ich fast am ärgsten.

kurzes update: canyon hat den Rahmen anstandslos getauscht. TOP!

also bei mir steht in dem link in der überschrift 14.05.2017 und im text 15.05.2016 ....

schon komisch, dass nach der mail-server-umstellung immer noch keine mails beantwortet werden. ein schelm der böses denkt.

es sieht irgendwie aus wie wenn ein schwamm droben gelegen wäre oder sowas, ganz unruhige oberfläche...deswegen glaub ich auch nicht dass es carbonstruktur ist. Paket steht schon bereit und wird morgen von UPS abgeholt, hoffentlich ist mein baby bald wieder da...

die oberfläche ist ganz glatt, man sieht den fehler bei bestimmten licht auch gar nicht (wenns spiegelt). Da siehts dann komplett regelmäßig aus und auch wenn man mit der hand drüber fährt tastet man nix. Dsa würde eigentlich dazu passen, dass sämtliches rumrubbeln überhaupt keine Veränderung bringt.

hi, hab aber nie mit lösemittel oder ähnlichem gearbeitet....

Hallo! Nach der ersten Ausfahrt mit meinem neuen Aeroad (gekauft im Dez) und auch dem erste Mal richtig putzen/pflegen ist mir eine Unregelmäßigkeit im Lack aufgefallen. Sie ist von der Ferne betrachtet eig. sehr dezent, aber wenn man mal weiß dass sie da ist, stört sie doch ziemlich. Heute hab ich mal mit klarem Wasser abgespült, dann mit einem Mikrofasertuch und Muc-Off versucht irgendwas zu ändern - keine Chance. Auch eine Carbon Pflege (irgendein Wachs) macht eigentlich keinen Unterschied. Mir ist bewusst, dass das schwarz matt doch deutlich anfälliger für Fingerabdrücke und Schmutz aller Art ist, hier schauts aber irgendwie nach was anderem aus. Hat von euch wer schon mal sowas gesehen bzw irgendwelche Tipps parat? Oder schaut das für euch ev. sogar nach einem Lackschaden/Produktionsfehler aus (man hat beim putzen irgendwie das Gefühl, man kommt nicht in die richtige "Schicht" wo das Problem sitzt) Vielen vielen Dank für eure Hilfe, bei einem 4000€ Baby ist man ja selbst doch auch ziemlich empfindlich ;-( lg TOM