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Ui, das ist ja richtig geiler Scheiß! 😍 👌

Die Typen kommen dann sicher mit dem Argument: Aber auf das Jahr gerechnet ist das schon eine Stunde Zeitverlust! Wer zahlt mir das denn?! 😆

Wozu ist der Klebestreifen am Sattelrohr gut?

Wie fühlt sich das Setup an und wie viel wiegt dann eine Bremse?

@Frank Starling Mein Beitrag war jetzt nicht soo ernst gemeint im Bezug auf deine Suche 😅. Stehend gehen sich zwei Bikes im aktuellen Civic nicht aus - auch eines alleine nicht. Ich transportiere zwei Bikes also übereinander liegend mit ausgebauten Vorderrädern. @riffer Das waren in diesem Fall ein S-Rahmen und ein M-Rahmen. Zu XL fehlt also ein bissl 😉.

- 4,5m Länge - zwei Enduros, zwei Personen und Gepäck für eine Woche Frankreich gehen sich wunderbar aus - langstreckentauglich - 4,7l Verbrauch - definitiv schöner als ein Touran - ein Honda Civic ist genau das, was der Frank sucht! 😅 😉

Ist ja lustig! Für mich rollt der Eliminator (Grid Trail T7) eigentlich super, aber die restlichen Reifeneigenschaften (Bremsgrip, Nassgrip, Seitenhalt) sind halt eher solala 😅. Bin sehr gespannt, wie dir der Purgatory taugen wird!

Ja, ja - du wolltest einfach nur mal dein bläuliches Bike mit silbernen Parts präsentieren! 😉

Ich hab mich schon gewundert 😅.

Was a Mann schöner ist wie ein Aff, is ein Luxus. 😁

Ist schon fesch, aber mir zu lang und der verbaute Bikeyoke ist zudem auch noch leichter.

U S A!!!! 🤣

Naa - das ist ja gerade der Schmäh 🤣.

Sehr geiles Bike 🤩! Aber huch: Ein Rahmen mit 4,5kg geht ja gaar nicht 😉😅.

Was?! Da sind wir alles gefahren! Üble Verleumdung 🤣 😉.

Ja, ist 27,5". DD ist echt angenehm geschmeidig 👍.

Am Range habe ich aktuell hinten Kryptotal soft mit DH-Karkasse. Tretet sich trotzdem schlechter als soft mit Enduro-Karkasse. Zum Glück muss ich mit dem Bock nicht mehr bergauf treten 😅. @mahalo Ich hätte einen Conti Baron Project in 2,4" zu Hause. Den kannst um a Bier haben 😁.

Der @GrazerTourer ist einen der beiden Reifen in T9 schon hinten gefahren - der kann dazu sicher was sagen!

Der Unterschied ist nur: Beim Tragen reißt dir keine Bremsleitung ab. Der höhere zeitliche Aufwand beim Wechseln der Bremse ist aber fix! 😁

@krull Die OneUp-Pumpe ist derzeit echt die praktischste Lösung, weil man da wirklich alles auf einem Fleck hat. Dann braucht man nur mehr einen Reserveschlauch und ist für so ziemlich jede Panne gut gerüstet. Und wer weiß: Vielleicht treffe ich ja mal eine Maid in Nöten, deren SUP dringend Luft braucht 😅.

Heute gleich mal eine ausgiebige DC-Runde mit dem neuen Setup gedreht. Das 32er KB ist auch mit der aktuellen Fitness (am Ende der Hauptsaison) an steilen Uphills zach - aber es geht gerade noch 😅. Die Zugstufe der Gabel war anfangs - wie bereits erwähnt - zu schnell. Also nach der ersten Abfahrt vier Klicks langsamer gedreht und dann hat es wunderbar gepasst. Habe aber das Gefühl, dass die Gabel zu schnell durch den mittleren Federwegsbereich rauscht. Werde als nächstes also das IVA einbauen. Der neue Lenker taugte mir heute voll! Bin ja vom Syntace Superlight (12° Rückbiegung, 740mm Breite) auf den Race Face Era (8° Rückbiegung, 760mm Breite) umgestiegen. Race Face bewirbt den Lenker damit, dass er für ordentlich Komfort sorgen soll und das war heute definitiv der Fall.

Hier noch ein paar bessere Fotos! Fahrbereit, also inkl. Reserveschlauch, Pumpe und Werkzeug, hat das Bike jetzt 11,26kg 😃.

Hihi. Muss schon sagen: Wenn ich in der Sitzposition nach unten schaue, sieht das schon ziemlich gut aus 😎.

@Frank Starling Probieren geht über studieren. Wollte einfach mal eine neue Federung testen und die Manitou finde ich sehr interessant. Bin selber gespannt, wie sie mir im Vergleich zur SID gefällt. @mike79 Das war damals, als ich nur das schwere Range als Enduro hatte - da musste das Spur allroundfähiger sein. Diese Rolle hat nun das Sight übernommen. Das Range ist jetzt der Ballermann für den Park und das Spur mein XC-Boy 😄.

Ich habe den Faden verloren. Worum genau geht es? 😅