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Reden wir da wirklich von einem Reifen?!

Bist du teppat - da geht es ja gleich cool weiter! 😎 Falls noch einen weitere Testplattform brauchst: Mein Spur und ich sind bereit 😁.

Was muss ich da lesen?! Tu quoque, muerte? Ich geh jetzt meine HP-Bikes streicheln: Die sind nach diesem Body-Shaming ganz durch den Wind 😅. Das Spicy steht echt mächtig da 😮! Bin gespannt, wie es dir dann auf Dauer taugen wird. Wenn man sich das Federwegs-Plus nicht durch mühsamere Uphills erkauft, passt das eh. Die Fidlock-Flasche geht sich aber echt ums A-lecken aus, gell? 🧐

Hihi, jo - die deutsche Gründlichkeit ist bei denen (zumindest bei den Abmessungen) vorüber gegangen 😅.

Ui, sehr geiles Bike und coole Farbe 😎! Bin schon gespannt, ob es dann mit oder ohne HP fahren wirst.

Ich fürchte echt, dass man beim Offset nicht ums selber Testen rumkommt - muss wohl echt zum Bike passen. Beim Rocket war für mich der lange Offset besser und beim Range der kurze 🤷‍♂️.

Habe schon passende Bremshebel - schwarz, wie die Nacht 😎.

Farbkonzept kommt gut 👍! Hast die Bremshebel nur aus optischen Gründen getauscht?

CVT-Getriebe haben andere Marken auch - vorwiegend asiatische Fabrikate.

Heute war es wieder mal wunderbar herbstlich 😃.

Einigen wir uns auf Nordosten 😁.

Und wie kommst jetzt auf diese waghalsige Behauptung, dass die Sonne im Norden aufgeht? 😆

Wo bis denn du zu Hause?! 😅

Also, ich kann mich vor allem an diverse Schimpftiraden vor einer oder zwei Kurven erinnern 😆 😉.

Du bringst die Reifenpläne von @GrazerTourer und @FloImSchnee ganz durcheinander! 😅

Der @#radlfoan hat da sicher noch nicht selber daran gedacht 😅.

Der @stef ist a bissl a Zipfer - kann das sein? 😆😉

Bei einem schwarzen Rahmen stehen dir halt alle Farben offen! A goldene Fox oder a blaue/grüne DVO wären auch geil 😎.

Das kommt vom vorausschauenden Fahren - ab und zu beherzt in die Bremse treten schafft Abhilfe. Mit irrsinnig schnell rostenden Bremsscheiben konnten übrigens meine alle bisherigen Japaner "glänzen". Ist aber echt egal, wenn man sich angewöhnt (besonders im Winter) regelmäßig ordentlich zu bremsen.

A rote Gabel würde in dem Rahmen eh geil ausschauen!

Ich bin in meinem letzten 27,5"-Enduro die 160mm Lyrik mit 37mm und dann mit 46mm Offset gefahren - für mich war der lange Offset in diesem Bike deutlich angenehmer. Im 29"-Enduro hatte ich zunächst die Lyrik mit 51mm Offset drinnen und habe dann auf eine ZEB mit 44mm gewechselt - da hat mir dafür der kürzere Offset mehr getaugt, der aber auch so vom Rahmenhersteller vorgesehen war. Aja: Die aktuelle Lyrik mit Buttercups und Charger 3.1 ist ihr Geld wert! Zumindest für mich war es eine deutliche Verbesserung zur vorigen Lyrik.

Wo ist das Problem? Hatte mein voriger Civic auch. Wurde bei 120.000km gewechselt (war mir 1380€ zugegeben gut teuer, es werden aber auch 7,5 Einheiten Arbeit benötigt) und gut ist. @schwarzerRitter Auf der Autobahn-Langstrecke hat ein Diesel immer noch den größten Vorteil. Vollhybride, wie die von dir gefahrenen, haben ihren Vorteil besonders im Stadtverkehr und auch auf der Bundesstraße. Sprich im Tempobereich bis 100km/h. Die 3,7l vom Diesel sind erst dann aussagekräftig, wenn sie nach der Rückfahrt auf der gleichen Strecke auch noch da stehen würden. Ansonsten komme ich gleich mit den 2,6l, die mein Hybrid einmal auf der Strecke von zu Hause bis zum Kino in Klagenfurt benötigt hat 😉. Retour waren es nämlich 4,6l. Macht im Durchschnitt also "nur" 3,6l.

Ich war heute auch im Schnee unterwegs - gut sketchy, aber a fetzen Gaudi! 😁

Ich gebe meine alten Reifen dann gerne dem @FloImSchnee - da haben wir beide einen Wow-Effekt 😆.

Ich habe mich auch beschwert 😉.