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@FloImSchnee Sauber! Seids ja alle drei voll gut mit dabei 💪. Das BB ist die reinste Kaderschmiede 😁.

Soo geil - das wäre genau meines! 🤩

Weil die nämlich am effizientesten sind 😁.

Es gibt eh schon Infos auf deren Homepage -> Family Playground Ossiacher See

Evtl. schon viele mit Ganzjahresreifen unterwegs? Deren Profil kann man bei vielen Modellen schnell mit einem Winrerreifen verwechseln.

Sei doch foh - endlich spürst du einen Unterschied! 😉

Wer leicht sein will, muss leiden 😁.

Bist schon über der Hälfte - ist ja jetzt quasi nur mehr ein Hupfer! 🙂

Sträucher als Windschutz pflanzen?

Kann ich nicht bestätigen 😅.

@GrazerTourer Da fehlt noch ein Stück beim Gewicht 😉. Milch in den Reifen hast schon reduziert?

Ich entlüfte stets ohne Vibratoren bzw. anderen Hokuspokus und das funktioniert auch 😅.

Dafür ist der @#radlfoan zuständig 😁.

Das Epic wäre bei mir auch ganz oben auf der Liste, nur die max. Versenkbarkeit der Sattelstütze ist (für mich) eher mau. Da müsste ich dann auf eine 150er Stütze abrüsten, was beim Einsatzgebiet des Bikes eigentlich nicht soo das Problem wäre. Aber wenn man sich mal an 185mm gewöhnt hat, mag man die halt schon weiter behalten 😅. Somit fahre/genieße ich weiter mein Spur und warte auf das neue Norco Revolver 😎.

Jetzt wollte ich schon fragen, ob die klassische Trail-Abfahrt schneefrei ist - dann habe ich gesehen, dass mit dem Rennrad unterwegs warst 🤣.

Hab noch mal nachgeschaut: Beim Antrieb ist nicht viel um bzw. bin ich sogar mit meiner Kombi ein bissl schwerer. Aber das elektronische Fahrwerk wiegt ca. 250g mehr, zusammen mit der Sattelstütze werden es ca. 300g mehr sein.

So schaut´s aus! 😎

@Gili Wird sich zeigen, wie windig die Reifen jetzt echt sind. Die Flexlite-Karkasse fühlt sich in der Hand sehr ähnlich wie die Control-Karkasse an.

Na gut, da hängen aber auch sechs (?) Batterien am Bike mit AXS und Flight Attendant. Die heben dann den Gewichtsvorteil des Rahmens fast auf.

Wie ist denn das mit den Akkus im Winter bei Temperaturen um oder unter dem Gefrierpunkt? Da kann ich mir auch vorstellen, dass die plötzlich die Grätsche machen.

Mir taugt es so sehr, weil es sich dann gut von meinem Enduro abhebt. Macht einfach Spaß beim Strecke machen. Fahre damit sehr gerne einfach mal längere Schotterrunden. Und wenn ich dabei einen Trail mitnehmen möchte, geht das auch wunderbar. Zu steil sollte er halt nicht sein, denn die Reifen und die Bremsen haben halt ihre Grenzen deutlich früher. Aber gerade das ist es auch, was mir an dem Bike Spaß macht - da bist bergab immer a bissl auf Messers Schneide unterwegs 😁. Die vorherige Reifenkombi war aber eigentlich auch schon XC: Fast Trak Grid T7 vorne und Renegade Control T5 hinten.

Die schenken sich nicht viel würde ich sagen - beides super Gabeln. Die R8 hat im mittleren Bereich evtl. weniger Gegenhalt. Darum werde ich da jetzt auch das mitgelieferte IVA einbauen und dann wieder gegentesten.

Perfekte Farbkombi - das Teil fetzt so richtig! 😎 Den Hobel würde ich auch sehr gerne mal ausprobieren.

Wohl, die Manitou R8 war in dem Bike drinnen. Der mag ich jetzt aber ein Service gönnen und darum kam die vorhandene SID wieder rein.

@stef Bitte sehr! Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch in der Liste: der Fidlock-Flaschenhalter am Unterrohr (20g) und der K-Edge-Halter für den Garmin (25g).