bbkp

also gehen würd's schon. aber es liegt außerhalb dessen was Shimano freigegeben hat. ich hab bei 3x6 angefangen und kann mich von daher nimmermehr erinnern😁

https://bettershifting.com/di2-cant-shift-to-smallest-cogs-in-small-ring-adjust-gpc/

etube mobile oder pc02 interface ? vielleicht ist das freischalten gross/gross nur über das pc02 interface möglich ?

bei meinem edge 1040 un vorher 1030 auch so.

auch bei der ultegra 11fach musste ich das extra mit etube konfigurieren. outofthebox ging das nicht.

sind wir also schon zwei. Werd Mal zum Stadler schauen, vielleicht hat er beide ausgestellt. und die Holländer wegen der Breite von dem Spinder tx2 werd ich auch befragen.

also das pr nope, die sind schon offen wie man thule produktbild sehen kann und ich hab ich selbst montiert und kann das produktbild bestaetigen:

126 vs 135 beim thule epos2, kann mir das wer erklaeren wie die auf einen radstand von 135 kommen ? vor allem im vergleich zum Velospace XT2 der nur einen max radstand von 130 hat bei 135:

ein einkaufen. so wie ich das sehe war das auto immer im besitz von porsche. zuerst in schweden verleast und jetzt an mich verkauft. nein., tuts nicht da bin ich noch nicht durch. aber hier ist ein foto was ich mal probiert habe. so in etwa hab ich auch gedacht. wir fahren die autos bis sie ca 15-20 jahre alt sind(MX5,golf plus,touran) . der sportsvan kann einen totalausfall vom touran oder golf plus kompensieren, was mit dem egolf halt nicht geht. in dieser hinsicht waren mir die egolf einfach zu unsicher und auch zu teuer.

das war die preisentwicklung. bei 19k gings los und bei 15k hab ich gekauft. und dann noch 500€ garantie dazugenommen.

und so einer ist es schlussendlich geworden. bj 11.2019, 85kw, comfortline, rueckfahrkamera, ledersitze, ausklappbare AHK. 15,5k€ bei 48tkm und 2 jahre haendlergarantie. hab ihn gerade von wels nach hause gebracht. unspektakulaer und schoen leise im vergleich zu dem was ich sonst kann bzw fahr.

doch. wenn's die richtigen sind sind.

war schon dabei. zulassungs erfolgt und jetzt hol ich ihn ab.

heissa, bin gerade draufgekommen dass man für 12€ ein xtra taferl in rot für den radltraeger auf der anhaenkupplung bekommt. muss halt jetzt noch mal hin und bestellen.

weiss ich nicht. aber was wuerde das bedeuten ? in der schwedischen orignalzulassungsbescheinigung teil1 stehts drinnen.

das ist keine zulassung sondern ein datenauszug vom typenschein. ich will wissen ob ich damit die zulassung bekomme. das auto stammt urspruenglich aus schweden und ich habs beim haendler in Ö zulassungsfertig gekauft. hatte noch nie eine anhaengekupplung am pkw und weiss nicht wie das dann im zulassungsschein auschauen sollte bzw was ich dafür brauche.

danke. es ist schon eine drauf aber ich will wissen ob ich jetzt noch was machen muss...

oder ist es das:

kann man daraus erkennen dass eine Anhängerkupplung eingetragen ist?

und was ich von speci Carbon Laufrädern kenne (hatte solche am Levo SL)ist dass sie viel zu locker eingespeicht sind oder sich lockern. damit ist es nur eine Frage der Zeit....

für mich sieht das nach weggerutscht und Felge direkt auf Stein aus. glaub nicht dass da ein Insert was helfen kann.

was ist denn der Grund für den reset des passkey? verändert?/vergessen?

danke für deine Antworten. bei mir sind's ca 270 Psi, die RockShox hab ich und die schafft das gut, aber die kleine portable microshock scheitert. von daher ist die 2stages vielleicht einen Versuch wert.

hast du Erfahrung ob die Pumpe auch wirklich die 300psi schafft? die microshock schaffst leider nicht obwohl auch angegeben.

danke, das war mir nicht bewusst.