bbkp

vieeeeeel zu kompliziert. und auf 2km viel zu unterschiedlich. lass die Reifen einfach von einer Rampe ca 50m leicht bergab ins Flache auslaufen. wenn's windstill ist und du den gleichen lrs verwendest hast du recht bald den mit dem geringeren Rowi.

weiss vielleicht irgendwer wie man diesen be💩 virtual partner abdrehen kann ? beim abfahren einer route stoert der immens in der kartenanzeige wenn sich viele wege kreuzen. btw.: hab den wixer vorgestern fest herbrennt. operation desert storm, mission accomplished.💪

bei mir auch so.🤫

ah. verstehe. . was klares also.

ja genau. danke

gar nicht. auf das gab ich nie geachtet. sehr unspezifisch. hab auf das bisher nie geachtet und es interessiert mich wie das bei anderen ist.

nein. ich mein wenn alles eingestellt ist wie weit kannst du das Fahrweek komprimieren, also so wie das preloading beim bunnyhopp

zu faul bis jetzt. und eigentlich möchte ich auf eine mezzer wechseln

wie weit koennt ihr eigentlich das Fahrwerk du also Federgabel und Dämpfer durchs eigene Gewicht komprimieren, quasi im Stand oder langsamen ebenen dahinrollen? was ist denn sinnvoll wenn man springen nicht am Speiseplan hat?

90 Minuten später haben mich graussliche graupelschauer vom Berg vertrieben.

ich würde das anders lesen: Voraussetzungen Kein Einkommen oder Ein Einkommen unterhalb der Grenze: Alleinstehende oder Alleinerzieher*innen: 1.155,84 Euro

hat unten seitlich einen einen zipp und einen integrierten überschuh. hoffentlich kann man das auf den Fotos erkennen

könnte passen. ich geh Mal suchen

wie groß und schwer bist du? hätte eine zu verschenken in die ich nicht mehr hineinpasse.

hoffentlich ist's nicht die schreibhand. alles gute jedenfalls

find ich toll dass sowas möglich ist: https://wien.orf.at/stories/3249407/

du könntest ja eine 8810 App runterladen.😁 duckundweg.

bei dem schon. bei mahle für Spezi nicht.

das klingt schon mal gut. wuerde dir ein 33er kettenblatt beim projekt helfen ? koennte mir vorstellen dass ihr beide, also die batterie und du selbst, etwas davon habt also sind die verluste bis zur hinterachse, anders als bei normalen powermetern, schon berücksichtigt.

du hast ein polieren vergessen, schaetzchen. frei nach

das wird verdammt knapp. für gewöhnlich geht die restkapazitaet nach der "haelfte" schneller und im letzten drittel fast sprunghaft zurueck. oder hast du bei dem X35 system andere erfahrung ? ich kenn nur mittelmotor beim mtb und da war das immer so. musst du irgend eine zeit einhalten ? wenn nein dann wuerd ich mal probieren durchgaenging langsamer mit einem groesseren ritzel und höherer trittfrequenz zu fahren falls das für dich geht. dann sollte der akku laenger durchhalten und du kannst die kapazitaet im steilen nutzen. btw. ist das radl einfach oder 2fach ? die mahle auswertung ist super. kommen die fahrerwatt vom mahle sensor oder von einem adneren leistungssensor ?

@chriz, hast du vielleicht einen garmin ? die darstellung bei garmin connect find ich ganz gelungen zum planen. werde das auch mal mit bezug zur eigenleistung mithilfe der SRM pedale machen.

sieht ja schon gut aus. wieviel km waren das denn ? und um wieviel gehts bei der sella runde ?

faehrst du die slicks ? die stoppler find ich vom grip eigentlich gut.