bbkp

eine frage noch zum LRS wechseln, hab nicht an die unterschidlichen antriebe gedacht hab ein xtr drivetrain auf dem einen und dann eine gx eagle am anderen radl. passt das überhaupt ? oder muss ich da was mit der kasette machen ?

kann man das als indiz nehmen ob die abstufung der kasette zu einem passt ?

heissa. :bounce:a 23€ mezie darennt: https://www.amazon.de/gp/product/B00YQB1IBY/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&th=1&psc=1&tag=mtbnfrm-21 gut aber aus.

kannst du ihn mit ein anderen felge an einem andrern LRS ausprobieren ? vielleicht ist es nur die kombi die suboptimal ist.

gefaellt mir. gibts da auch eine version die am handy offline geht ?

na dann werd ichs mal probieren und hier mitteilen wie deine seherischen künste so sind.

am selben rad tu ich das auch schon. meinst du eh zwischen zwei raedern, i.e 4 kombis ?

hehe. an das mitdenke hab ich bei mir auch mal geglaubt......

das rauspfriemeln vom werkzeug macht mich auch unrund. wenn ich immer was zerlegen muss um schnell mal ein schrauberl zu versorgen... da ist das spezi schon klass. auch das bontrager ist da glaub ich recht gut ich,fuer den kettennieter muss nix ausgebaut werden. hab's aber leider noch nicht live gesehen.

das waer ja der fall. hab nur ein bisschen bammel dass das nicht so gut geht weil die bremsen dann vielleicht nicht aufeinander eingefahren sind. und dass ich da ewig und drei tag mit irgendwelchen shims rumspielen muss. hab ich nicht.

das levo sl hat einen LRS mit g2 brmese und disch, mein yeti einen LRS mit XTR brakes und disc. also abgesehn von der ausrichtung, kann ich die LRS zwischen den bikes beliebig wechseln oder muss ich auf was aufpassen oder kriegen die shimao discs in der sram bremse bzw die sram discs in der xtr bremse beulen oder pickel ? wuerde die LRS gerne hin und her tauschen koennen. hat da wer erfahrung ?

ich fahr den hellkat in 29x2,3 atc am vorderrad, mit einem purgatory control hinten. bin sehr gluecklich mit dieser kombi und hoffe der purgatory control überlebt hinten. ich bin auch ein paar ausfahrten mit aec vorne und atc hinten gefahren muss aber sagen dass mich diese kombi einfach leergesaugt hat und keine option war. ich hab auch keinen besseren bremsgrip oder gipperiges kurvenverhalten des aec vorne feststellen koennen. ich hab auch den den 29x2,6 in atc vorne probiert, der ist mir aber doch zu breit. das hat sich nicht mehr richtig angefuehlt.

vielleicht raucht das auto nur auf der rechten fahrbahnseite ab, quasi briten-harakiri.

Was aber mit trailreifen auch viel besser geht:rofl:

für mich war das eine sackgasse. bin reumütig wieder zu trailreifen zurueckgekehrt.

Hab mir auch so was und einen Mieter bestellt. Von kmc. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.bike24.at/p1353490.html&ved=2ahUKEwiH2ee57IvtAhUL3qQKHd7pABIQFjABegQIAhAB&usg=AOvVaw2Oua0azlG4406DTyhebaE5 https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwiJlqDj7IvtAhW6g4MHHQ2rABQYABAFGgJlZg&ae=2&ohost=www.google.com&cid=CAESQOD2zItNqAIMf9DRqYcedTNeb8SIii7W1QgxOC6suzD-cRxkzdg2hENBpLXkIXV2-yLpmfUum1q1oHL4iExK2X4&sig=AOD64_0VR6PWtRE08_6fqh7gO3aT98rxjg&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwjJpZTj7IvtAhXEMewKHaW1DgkQwg96BAgCEA8&adurl=

mit paypal mal was groesseres zahlen. ist echt zach.

2x selber, 3 x geholfen.

danke, aber du hast keine:p ahnung wie potschert ich sein kann......

hm. das schaut pfriemelig aus. hab ichs richtig verstanden dass ich wenn ich den kettennieter verwend keinen zug auf den den vorbau hab ? also dass der nur vorn den zwei seitlcihen schruben gehalten wird ?

hm. also wie ich das ding zum kettennieten verwenden sollte kann ich jetzt nicht so unmittelbar erkennen....

wie "einfach" im sinne von technisch und legistisch möglich ist regional unterschiedlich. unter urbanen bereich verstehe ich nix wo man in 5 minuten mit dem radl wieder draussen ist, und das ist eigentlich in Ö nur wien und graz . da ist man technisch sehr gut darauf vorbereitet weil man das thema smart grid bereits vor 10 jahren begonnen hat . auch die kelag und die sag waren fleissig und haben sehr früh damit begonnen. viel früher als die deutschen energieversorger, ein wenig frueher als die schweizer. dementsprechend weit ist infrastruktur und auch die legistischen voraussetzungen. wo es weniger urban hergeht und die einheiten kleinteiliger sind ist es finanziell wesentlich aufwendiger die infrastruktur bereitzustellen. in dem bereich gibts zwar auch viel marketing bla aber substantielles investieren haett ich nix bemerkt. und somit wirds hier fuers erste privates laden vorrangig geben.

hm. in der spec steht ohne. Specialized Z-Cage, Swat CC Multitool in steerer tube without Chaintool naja, schau ma mal. vielleicht gehts zum nachruesten.