27plusoder29

Danke. Bestellen oder doch eine Alternative? Hiernach sollen die echt super sein: https://www.mtb-news.de/news/2016/10/17/abgefahren-xx-absoluteblack-oval-rings-77designz-oval-guide/ Kettenführung und Bashguard benötige ich wohl weniger bis gar nicht bei meinem Einsatzgebiet, was!? ;-)

:f::k: Noch zu viel Alk in der Blutbahn! Wollte den Beitrag noch erweitern und gezielt nach https://77designz.com/de/kettenblaetter/20-absoluteblack-sram-oval-gxp-n-w-traction-chainring fragen.

Überlege, mir ein ovales Kettenblatt zu besorgen. Welches könnt ihr empfehlen und passt auch von wegen OffSet auf jeden Fall?

Ok, habs verstanden! ;-)

Ok, dann benötige ich 6 mm, weil GXP/Pressfit 92. ;-) AbsoluteBlack oder eher Garbaruk?

Hallo, hat jemand Erfahrung mit o. g.? Mich interessiert die Syntace P6 Hiflex. Lohnt sich der Kauf? Gruß

Ich hatte ja oben das Kettenblatt hier verlinkt http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Antrieb-Schaltung/MTB-Komponenten/Sram-XX1-Eagle-12-fach/Sram-GX-Eagle-X-Sync-2-Kettenblatt-Direkt-Mount-Offset-6-Grad-schwarz-34-Zaehne--44094.html Wo liegt denn der Unterschied zu http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Antrieb-Schaltung/MTB-Komponenten/Sram-XX1-Eagle-12-fach/Sram-Eagle-X-Sync-2-Kettenblatt-Direkt-Mount-Offset-3-Grad-schwarz-34-Zaehne--39774.html Bild ist doch dasselbe!? :-/ Und wo liegt überhaupt der Unterschied zwischen Offset 3 und 6? o_O Überlege, ob ich mir nicht vielleicht ein ovales Kettenblatt hole: http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Antrieb-Schaltung/MTB-Komponenten/Sram-XX1-Eagle-12-fach/Sram-Eagle-X-Sync-2-Oval-Kettenblatt-Direkt-Mount-Offset-3-Grad-schwarz-34-Zaehne--44083.html

War ja nurn Gedanke! ;-) Welche Reifen mit mehr, als 2.4" bis max. 2.8" haben denn noch ein gutes XC-Profil quasi und rollen noch super auf Asphalt und Schotter? Danke!

Was haltet ihr von G One 29x2.35? Jemand Erfahrungen damit? Soll super rollen - auch auf Schotter und da voluminöser auch mehr Dämpfung und Komfort und passt auch locker auf ne 25er-Felge. Kann man http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Gruppen/MTB-Gruppen/Sram-MTB-Gruppen/Sram-GX-Eagle-Gruppe-GXP-12x1-fach--43910.html irgendwo - vielleicht auch einzeln - günstiger kaufen?

Die Felge hat aber nur 22 mm Maulweite!?

Das glaub ich mit den breiten Reifen. Ich muss ja aber zuerst an MEINEN hauptsächlichen Einsatzzweck denken. ;-) Wenn ich mit +2.4"-Reifen unterwegs bin und dann hauptsächlich auf Asphalt oder Schotterwegen fahre, dann sind, so denke ich, dass +2.4" zu viel ist. Es gibt aber auch wiederum Stimmen, die ganz eindeutig sagen, dass eine Maulweite von 25 mm noch bei 2.4"-Reifen ausreicht. Sicherlich hat man dann bisschen weniger Dämpfung und Komfort, aber ist der so immens der Unterschied zwischen 25 und 30 mm? Andersrum hat man mit 2.2"-Reifen auch keinen Spaß, die auf 30mm-Felgen zu fahren!? Vielleicht suche ich auch zu sehr die eierlegende Wollmilchsau und es wären vielleicht zwei Laufradsätze das Beste, aber so viel Kohle habe ich nicht über und da suche ich den für mich besten Kompromiss. Bin grad heute Morgen auf den G One gestoßen. Der soll wohl super rollen - auf Straße und Schotter - und hat in 29x2.35" ordentlich Volumen und passt wohl auch gut auf 25er-Felgen!?

Verstehe Deinen Einwand. Hatte auch an breitere Felgen gedacht, bin aber halt mit der Kombi immer sehr gut zurecht gekommen - bei dem "Gelände", in dem ich fahre. Ihr dürft nicht vergessen, dass ich ja kein Downhiller oder Enduro-Fahrer bin. ;-) Wie groß ist denn der Unterschied zwischen 2.2 auf 25 und 2.4 auf 28 - 30 bzgl. Komfort? Gibt es Reifen, die ähnlich wie Speed King und Race King, super rollen und ähnlich leicht sind in breiter, als 2.2?

So, die Entscheidung bzgl. LRS ist fast gefallen. Welchen von diesen beiden würdet ihr warum nehmen? DT 240s Fun Works Atmosphere 25 XL Felge DT Swiss Competition Race Speiche DT ProLock Alunippel 1595 g 600 € oder DT Swiss 350 DT Swiss XR391 DT Swiss Super Comp/ Revo Alu Nippel 1610 g 590 € oder VR Hope RS 4 DT Alu ProHead Nippel DT Revolution Speichen DT XM 421 1640 g 575 € Da primär Reifen bis 2.2" gefahren werden sollen, macht eine Innenmaulweite von max. 25 mm wohl am meisten Sinn!? Gibt es das hier http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Gruppen/MTB-Gruppen/Sram-MTB-Gruppen/Sram-GX-Eagle-Gruppe-GXP-12x1-fach--43910.html http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Antrieb-Schaltung/MTB-Komponenten/Sram-XX1-Eagle-12-fach/Sram-GX-Eagle-X-Sync-2-Kettenblatt-Direkt-Mount-Offset-6-Grad-schwarz-34-Zaehne--44094.html noch irgendwo günstiger? Welches Innenlager davon würdet ihr warum nehmen? Da ich ja von Shimano auf SRAM umbaue(n lasse), benötige ich ja ein neues Innenlager.

Hier noch weitere LRS zur Auswahl ;-) https://www.actionsports.de/fun-works-n-light-one-48t-atmosphere-25-xl-comp-race-laufradsatz-29er-1640g-4276?c=168# https://www.bike-components.de/de/NEWMEN/Evolution-SL-X-A-25-Disc-6-Loch-MTB-29-XD-Laufradsatz-Modell-2017-p53142/

Geile Teile - von der Quali + vom Sound! ;-) Für was braucht man überhaupt ne Klingel? xD Ich wollte natürlich schon ganz gerne alles in einem kaufen sozusagen. Kenne hier keinen, der mir einen LRS aufbauen würde und wenn ich z. B. Charly die Einzelteile zuschicke, der die dann zusammenbaut, ist sicherlich auch nicht so pralle!? ;-) Aber, was würdest du dafür haben wollen? ;-)

Ok, ich werde ihn mal anschreiben. Aber die Schaltung passt, oder!?

So, es können die Ersatzteile bestellt werden. Hab mir die Komponentenliste für das Bike besorgt. Verbaut sind demnach 12x142, 15x100 Steckachse Centerlock für die Bremsscheiben Es kann also bestellt werden: http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Gruppen/MTB-Gruppen/Sram-MTB-Gruppen/Sram-GX-Eagle-Gruppe-GXP-12x1-fach--43910.html http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Antrieb-Schaltung/MTB-Komponenten/Sram-XX1-Eagle-12-fach/Sram-GX-Eagle-X-Sync-2-Kettenblatt-Direkt-Mount-Offset-6-Grad-schwarz-34-Zaehne--44094.html Gibts das noch irgendwo günstiger? Fehlt also nur noch - nach wie vor :-( ein passender LRS. Der sollte allerhöchstens 1800 g wiegen. Eher max. 1700. Lieber noch weniger! ;-) Wobei dann irgendwannn das Budget streikt - oder die Frau! xD Budget liegt bei maximalsten Maximum 700, aber sehr gerne deutlich weniger! :-/ Der LRS darf schon relativ leicht sein, aber dennoch stabil! ;-) Ich habe mal bisschen konfiguriert: https://www.actionsports.de/dt-swiss-240s-disc-cl-custom-laufradsatz-mtb-29er-4191?c=162#71050065b43c3bf5c25ecfb24ce1c342 Könnt ihr die Konfiguration sehen? Da liege ich bei 670 €. Sehe aber leider nicht, wie schwer der LRS ist. :-/ Aber ihr habt sicherlich noch andere Empfehlungen? ;-)

Mit der Bestellung der anderen Teile muss ich evtl. doch noch warten ... zu unklar sind ein paar Dinge. Auch z. B. die Kurbellänge. Hatte sonst immer 175. Sollte eigentlich auch verbaut sein. Mind. aber 170. Steht aber nirgends. :-( Ich denke, ich fahre bzgl. Quali und Preis mit der GX Eagle sehr gut. Dann investiere ich - u. a. wegen Gewicht - ein wenig mehr in den LRS, von wegen Schwungmasse und so! ;-) mightymatt, danke fürs Angebot, aber ich habe mich ja jetzt schließlich für 1x12 entschieden. ;-)

Puhhh ... alles not so easy, aber es lichtet sich! Der Preis der e13 lässt einen schon schwindelig werden! :-/ Daher habe ich mich auch dazu entschieden, die GX Eagle zu nehmen http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Gruppen/MTB-Gruppen/Sram-MTB-Gruppen/Sram-GX-Eagle-Gruppe-GXP-12x1-fach--43910.html mit einem 34er-Kettenblatt http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Antrieb-Schaltung/MTB-Komponenten/Sram-XX1-Eagle-12-fach/Sram-GX-Eagle-X-Sync-2-Kettenblatt-Direkt-Mount-Offset-6-Grad-schwarz-34-Zaehne--44094.html Dann habe ich zwar eine etwas geringere Bandbreite, aber nun gut ... Noch mehr will ich gar nicht verwirrt werden! ;-) GX soll den höheren, leichteren, aber auch deutlich teureren Gruppen gar nicht großartig, wenn überhaupt, funktionstechnisch hinterherhängen. Das ist dann wirklich etwas für den Wettkampf. Wobei 450 g Unteschied zwischen GX und XX1 schon ne Hausnummer ist! https://www.mtb-news.de/news/2017/06/08/sram-gx-eagle-test/ Die links mit den Laufrädern reiche ich noch nach. Die muss ich nochmal aussortieren. Hab da nicht auf den Einbau-/Achsstandard geachtet. :-( Welcher ist da der Richtige? Doch der normale alte, also vorne 15x100 und hinten 12x142 und Steckachse (Schnellspanner will ich nicht!)!? Z. B.: https://www.actionsports.de/fun-works-n-light-one-48t-atmosphere-25-xl-comp-race-laufradsatz-29er-1640g-4276?c=168# Hatte auch bei r2-bike geschaut, ist zwar ne Superseite, aber .. teuer! :-/

11- statt 12fach, weil 11fach die größere Bandbreite hat. ;-) Ne, unkompliziert ist überhaupt nicht meins! ;-) Aber das Set ist ja leider nicht das, was ich suche und möchte. :-( Danke. Ich war inzwischen selbst nicht ganz untätigt und habe was gefunden. Die links muss ich allerdings noch nachreichen (bin grad unterwegs).

Danke! Wird aber wohl erst nach Weihnachten, bis es da ist. :-( Wollte aber schon vorher das Richtige bestellen, damit ich gleich loslesen kann, zumindest mit dem, was ich kann. ;-) Genau. Aber es muss kein SRAM sein, wobei ich von SRAM mehr halte. :-/ Du meinst vorne bei Shimano lassen, das kleinere Kettenblatt entfernen und hinten einfach die e13 drauf? Oder ich frage mal ganz anders: Was ist eurer Meinung nach die LEICHTESTE Variante, das BMC von 2x10 auf 1x11 umzurüsten, sodass alles funktioniert? Vorne 34er-Kettenblatt (kann ja noch immer auf 32 wechseln) und hinten e13 mit 9-46? In die hiesige Händler habe ich noch kein Vertrauen aufbauen können. Will mich da nicht übern Tisch ziehen lassen. Versteht? ;-) Wäre super, wenn ihr mir entsprechende links setzen würdet - kann demnach also auch neu sein! Kann dann danach ja gezielt nach gebraucht suchen. ;-) Danke schon- und nochmal! ;-) Ihr seid echt klasse!

SOOOOOOOOOOO ... Speedfox ist geordert. Ich konnte nicht mehr (warten)! ;-) Jetzt kanns ja konkreter werden! ;-) Also suche ich jetzt e13 (34) 9-46 11-fach als Komplett-Set und einen LRS ;-) Ich werde den "Charly" mal anschreiben. ;-) Danke für den Tipp! Ich hatte mich hier vor Ort bei den für mich neuen Händlern mal durchgefragt. Hatte mich ein wenig angelächelt! Teilweise wäre Custom möglich gewesen, aber für das Budget schlechtere Komponenten bzw. es wäre deutlich teurer geworden. Selbst alles kaufen, montieren für mich persönlich keine Option, zumal noch teurer. Daher dachte ich auch, ein gutes bis sehr gutes Komplett-Bike kaufen, was ich nicht brauche, was ausgetauscht werden soll, verkaufen und neues montieren lassen - für die Schaltung muss ich tatsächlich in die Werkstatt. :-/ Unterm Strich also die - für mich - günstigere Variante - finanziell und auch bzgl. des fertigen Bikes, was dann so ist, wie ichs haben will. Edit: https://r2-bike.com/ETHIRTEEN-Kassette-TRSr-Race-11-fach-9-46-Zaehne https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1029243-e-thirteen-trs-kurbel-175mm-34-z-black-kurbel !? Worin unterscheiden sich genau XCX und TRS-Kurbeln? Oder doch ne andere Kurbel? Kassette dürfte damit ja "gesetzt" sein!? ;-)

Das ist zweifelfrei so! Oder einfach komplett von hier https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1051029-sram-gx-eagle-boost !? Sollte passen, oder!?

Dann muss ich mal anfangen, die Teile zusammenzusuchen. ;-) Also reicht es nicht, die bestehende Kurbel zu demontieren, altes Kettenblatt runter und Kurbel wieder drauf? Also eine komplett neue Kurbel inkl. Kettenblatt? Also z. B. https://www.sram.com/de/sram/mountain/products/gx-eagle-triggerschalter https://www.sram.com/de/sram/mountain/products/xg-1275-eagle-kassette https://www.sram.com/de/sram/mountain/products/gx-eagle-kurbelsatz Und ne neue Kette!? Möglichst schnell! Ob aber +40 mit einem 13 kg-Fully realistisch sind!? :-/ Der hier https://www.actionsports.de/dt-swiss-240s-disc-is-36t-ratchet-system-fun-works-amride-25-comp-race-laufradsatz-29er-1750g-4208 gefällt mir ja schon sehr gut! ;-) Aber der hat keine XD-Nabe!? :-/ Was ist von dem zu halten? Kann sowas der Charly ähnlich gut oder gar besser zusammenbauen - für ähnliches Geld?

Es wird das Speedfox, es ist also 2x10 mit 22-36/36-11 oben. Das deckt schon eine gute Bandbreite ab. Es fehlt eigentlich nur noch ein größerer Gang. Ich wollte aber generell auf 1x umstellen und da dann auch an die Zukunft gedacht, also 1x12. Da kommt dann 36/52-10 am ehesten infrage. Ist in dieser Kombi auchn Tacken besser, als 32/44-9. Etwas kleineren und etwas größeren Gang. Hatte vorher nur einen minimal kleineren Gang gehabt. War zwar manchmal froh drüber, aber dann muss ich eben öfter fahren. ;-) Steht also aufm Plan: 1x12 (wie ist das dann mit Schalthebel ...?) anderer LRS (deutlich leichter, aber dennoch stabil!)