Weight Weenie

Ja, das ist leider so Mich wunderts auch nicht..

Probier den Scott halter aber vorher aus, mMn die komplette Fehlkontruktion. Der Garmin steht dann nach unten quasi.

Ich hätte den Freilauf gerne mit einer Fernbedienung ansteuerbar - so wie vor 20 Jahren unsere Klappenauspuffanlagen

Diesen Test kann ich so nur bestätigen - ichb hab auch die ersten 1500km runter damit und bin begeistert. Der laute freilauf - mal liebe ich ihn als Klingelersatz, manchmal schäme ich mich, wenn ich bergab durch Ortschaften rolle und das halbe Dorf damit aufwecke

Oder einen gebrauchten - ich hab meinen gerade mit 46.000km um 29500€ verkauft - günstiger kann man kaum fahren

Kenne ich von Garmin zur genüge - der schreit auch dass die Garmin Pedale im kritischen Zustand sind und die Garmin App sagt dass alles passt.

Du findest die einen schlimm (was im übrigen du dazugedichtet hast) und verstehst sie nicht und ich finde die anderen "schlimm" und verstehe sie nicht. So hat jeder seien Meinung

Da habe ich einige im Bekanntenkreis Fahren das ganze Jahr mit einem völlig leeren T6 herum, weil wenn sie einmal im Jahr nach Kroatien ins Hotel fahren wollen sie alles leicht rein bringen 😁

Wenn sie liefern können in absehbarer Zeit und ausrechend Mengen haben, ist das fast unschlagbar diesmal. Dazu hats noch der Händler ums Eck und ein wenig "heimisch" kaufen schadet derzeit sicher nicht.

Ich denke auch dass der nicht so gebrochen ist wie jetzt viele meinen - wie oft in seinem Leben ist er schon hingefallen und wieder aufgestanden - das kennt doch jeder Radfahrer der jemals halbwegs ambitioniert gefahren ist. Im Endeffekt ist der Radsport 365 Tage seinen Lebens und die Tpir sind 3 1 /2 Wochen davon - der fällt hin, steht sofort wieder auf und macht weiter.

Und dennoch hat es ihn oftmals runtergezogen. Jeder von uns oft genug erlebt.

Tatsache ist, dass ich die ganze Region meide - die Gegend ist nicht so megageil, dass sie den Stress wert wäre. Oberösterreich hat soviel mehr zu bieten.

Kannst du haben, mein Leasing kann einfach übernommen werden

Ich hätte dennoch ein Model Y hier für dich stehen Zum guten Kurs

4500€ 😁 Ich will ja was mit den klassischen DT 180 Mein Syncros Laufradsatz ist mit 40mm, DT 240 und 1350 Gramm eh schon sehr gut dabei. 10mm höher, DT 180 Naben und 1250 Gramm wären halt richtig cool und hakenlos bräuchte ich auch nicht mehr, im Idealfall.

Ich hab so gehofft da endlich was zu finden mit 50mm Felgen unter/ um die 1300 Gramm - aber leider wieder nicht

Das Problem haben wir alle - du kannst nur irgendeine Art des Windschutzes montieren, der leider selten recht schön sein wird. Oder einfach damit leben. wenn auch das keine Option ist, abdrehen wenn zuviel Wind geht. Wenn wenn du technisch versiert und etwas nerdig veranlagt bist gibt es sicher auch Apps und Sensoren die den Wind messen und dann abschalten. Alternativ ein Festwasseranschluss mit einem Schwimmer, damit zumindest das Wasser immer aufgefüllt bleibt.

Genau die BMW App hat mich zu einem Lidl geschickt mit zwei geschlossenen Säulen und danach zu einem Ladepark der zwar offen war. Aber drei Personen schafften es nicht Strom zu bekommen.

Ich war bis vorige Woche Tesla Fahrer und habe zu 98% daheim geladen, oder in der Arbeit und 2% Supercharger. Ich hab mich einfach nie beschäftigen müssen mit sowas

Du meinst alle möglichen Karten von den diversesten Anbietern? Ich hab eigentlich nur die Smatrics und die Ionity App und was anderes brauchte ich nie als Tesla Fahrer. Mit der Ionity App habe ich es in Salzburg aber auch nicht geschafft Strom zu bekommen, musste mich ganz normal nochmal anmelden. Bei BMW gibt es irgendein Charging Netzwerk - muss ich mir mal anschauen - zu 99% lade ich ja daheim und Tesla Supercharger sind ja jetzt auch offen.

Daily Business an den Landestationen. ich brauchte am Wochenende im salzburgerischen auch drei Ladeparks bis ich einen funktionierenden erwischte. 🙄 Man kommt sich dabei schon wie ein Trottel vor - scanne den Code hier - gibt diesen Code dann da an und, und, und - im Endeffekt geht nichts. Um das vernünftig hinzubekommen müsste endlich ein Preis draufstehen - zahlen mit Kreditkarte - fertig.

Den BMW muss ICH über den Tycan stellen - alleine schon weil der Tycan in dieser Konfiguration um die 60.000€ teurer wäre. Ich gebe zu - das 2 Gang Getriebe des Tycans ist schon cool, den Frunk vorne finde ich auch sehr praktisch (den BMW ja leider gar nicht hat) - am Fahrwerk merke ich wenig Unterschied. Mein BMW hat duetlich mehr leistung als der 2024er 4S den ich hatte. Aber ich will es anders sagen - hätte man einen 2025er Tycan, mit mitlenkerder Hinterachse, Sitzbelüftung, 650km Reichweite, und, und, und - wäre der Tycan meine erste Wahl - ich wöre dann aber vermutlich 100000€ mehr los Das ist leider einfach nicht meine Liga.

Heute die ersten 500km mit dem i4 M50 und ein Vergleich mit dem Tesla Model Y ist eigentlich sinnlos. Das einzige was für Tesla spricht ist der etwas geringere Verbrauch, viel mehr Platz innen und die weit geringeren Kosten. Bei Leistung, Fahrspaß, Fahrwerk, Sound, Haptik, Sitze ist BMW in einer komplett anderen Liga - ich würde ihn da sogar noch über den Tycan 4S stellen den ich hatte. In die Software muss man sich reinfuchsen - da ist BMW wiederrum in einer anderen Liga

I4 M50

Toller Verbrauch beim Model Y! Ich verlasse morgen Tesla Richtung BMW - bin schon mega gespannt wie ich mit der Software klarkomme und was er in echt verbraucht.