schnelltreter

Das hatten wir schon öfters! Das liegt dran wie man fährt! Bei den Daum Ergos wird zwischen bergauf und bergab unterschieden! Einfach mal die Suchfunktion mit dem Bergriff "bergauf" verwenden! @Dirk: Dieser Punkt hat definitiv nix mit Kalibrierung zu tun! Ich hab übrigens ein wenig an dem Schaltungs-Erkennungs Algo experimentiert! Ich hab es soweit hinbekommen, dass die Schaltung immer korrekt erkannt wird! Leider ist der Code recht umfangreich und nicht mehr so simpel wie dein PHP Code! Da müssen wir mal schauen, ob man das auch mit PHP hinbekommt!

Wie viele km hat dein Ergo schon drauf? Der Keilriemen mus ca. 500 - 1000 km eingefahre werden. Erst dann ist alles normal! War bei mir auch so! Speziell bei hohen Watt Werten ist er am Anfang durchgerutscht...

Das hätte ich im September (als der Daumserver online ging) auch noch nicht gedacht, dass die Top Themen dieses Forums der nächsten Monate "Kalibrierung" und "Software Versionen" heißen! Daum hat mit dem Daumserver wirklich Neuland betreten! Vorher ist jeder für sich bzw. ab und an mal eine Internetausfahrt gefahren. Jetzt ist man permanent einem Leistungsvergleich ausgesetzt! Und dieser ist reduziert auf die nackten Zahlen & Werte! Erschwerend kommt hinzu, dass dies mit Ergometern verschiedenster Generation funktionieren soll. Mein bisheriges Fazit ist, dass dies momentan noch nicht ganz möglich ist einen "verteilten" (d.h. online) und fairen Wettkampf durchzuführen. Zu groß sind die möglichen Unterschiede in den Ergos! Erschwerend kommt eh noch hinzu, dass die Körperdaten wie Gewicht und Größe nicht berücksichtigt werden!!! Aber was solls! Mir ist es echt egal ob jemand ungerechtfertigterweise vor mir abgeschnitten hat! Z.B. bin ich mit rolsko vor ein paar Wochen zwei packende Rennen gefahren. Nun kommt heraus, dass sein Ergo nicht genau war. Und nun? Ist mir echt egal! Die zwei Rennen waren echt cool und haben Spaß gemacht! Alles andere ist mir Egal! Was jetzt halt übrig bleibt ist eine Unsicherheit, ob die eigenen angezeigten Werte überhaupt stimmen? Mit Sicherheit kann dies nämlich NIEMAND sagen! Auf jeden Fall hab ich heute die Trophy ausfallen lassen und mit mit dem Radsportverein aus dem Nachbardorf (Besigheim) reale 105 km mit einem 31km/h Schnitt gefahren. Ab und an sollte man Realität und virtuelle Welt ins richtige Verhältnis rücken und und seinen Kof frei machen! Auf weterhin viel "virtuellen Trainings Spaß" zusammen

Also da muss ich deiner Vermutung glatt wiedersprechen :s: Momentan wiege ich 77 kg bei 183 cm! Ich muss aber dazusagen, dass ich solch tiefe Werte nur morgends erreiche. Ein paar Stunden später hätte ich bestimmt 10 Schläge mehr. Mein anaerobe Pulsschwelle ist mit weniger als 160 PPM aber auch recht niedrig. Na ich fahre vorne davon

Ja, ist normal! Diese Menüpunkte kosten 149 EUR ! => Ergowin Premium Pro !!!

Mann oh mann, heute schon wieder bei 75% rausgeflogen Senden: Gegenseite hat Verbindung beendet! Fehlercode: 10054 (0x2746) Ich hab mal im Router Log nachgeschaut und gesehen, dass sowohl gestern als auch heute um 6:58 Uhr meine Verbindung getrennt wurde: 16.11.06 06:58:48 Internetverbindung wurde getrennt. Weiß jemand ob das 1und1 immer um diese Zeit macht??? @Norbert: Nachdem mein gestriges Ergebnis ein reines Zufallsprodukt war hab ich heute mal probiert meinen Puls um die 100 PPM zu halten @AlexCross & Elch_Olaf: Da ich am Sonntag die Trophy ausfallen lasse um eine Real-Tour zu machen werde ich Montag morgends Pause machen! Am Dienstag um 6:15 bin ich aber wieder dabei!

Viele Grüße an die beiden anderen Frühsportler AlexCross und Elch_Olaf Zusammen macht es doch mehr Spaß! Leider hat die Gegenseite bei 75% meine Verbingung gekappt Sonst bin ich morgends immer ohne Pulsmesser gefahren. Ich war heute selber über meine unterirdischen Werte verwundert :devil: Morgen wieder zur gleichen Zeit :bounce:

So, dann versuche ich mal mit ein paar Antworten: zu 1. Die ergowin-Software solltest du schon nehmen! Ich fahre zu 100% mit ergowin und nutze das Cokpit eigentlich nicht. 2. Normalerweise mußt du ihn dir selbst zusammenbauen! Beim Händler kannst du ihn dir aber gegen mehrpreis auch aufgebaut kaufen. 3. Keine Ahnung. Hab das noch nie gemacht! 4. Sehr leise. Nahezu nicht zu hören. 5. Meiner persönlichen Meinung nach nein. Das musst du aber selber wissen. Ich würde die 150 Euro lieber für die ergowin premium pro software nehmen!

Da auf dem Daumserver jetzt jeden Morgen um 6:15 Uhr eine Strecke zu finden ist möchte ich nochmal Werbung für den Frühsport machen! Ich mache das eigentlich das ganze Jahr über. Im Sommer im Freien und wenn es morgends noch dunkel ist auf dem Ergo. Ich nehme mir vor mindestens drei mal pro Woche morgends zu trainieren. Das Ganze hat aus meiner Sicht folgende Vorteile: - Wenn man noch andere Verpflichtungen wie Familie und Beruf hat ist das eine "kompatible" Trainingszeit. Man hat den abend dann z.B. für die Familie frei! - Morgendliches Training trainiert optimal den Fettstoffwechsel! Ich frühstücke vorher nicht, sondern koche mir nur ein leckeres Heißgetränk (Schwarztee) zum wach werden. Durch die Nacht sind die Kohlenhydratspeicher leer und man trainiert direkt den Fettstoffwechsel. Man sollte aber unbedingt mit gemäßigter Leistung GA1 fahren! Und das Frühstuck schmeckt danach richtig gut - Nach meiner Erfahrung ist das morgendliche Training der absolute Geheimtipp wenn man abnehmen möchte!!! Nach acht Wochen mit drei mal die Woche 80 min Frühsport sind bestimmt 1-2 kg weg (bei gleichbleibender Ernährung). - Beim GA1 Training surfe ich mit dem Laptop alle News und Foren Sites ab und bin nach dem Training optimal über alle Neuigkeiten auf der Welt informiert. Also rafft euch auf! Morgen und übermorgen werde ich auf jeden Fall um 6:15 am Start sein! AlexCross hat mir auch schon geschrieben, dass er mitfahren wird! Das ganze wird bestimmt kein Rennen sondern nur ein gemütliches Rollen! (Ich werde bis auf weiteres aber morgens ohne Webcam fahren ) In diesem Sinn: The early bird catches the worm. But the early worm gets eaten!

@Huby: Mit der Schaltung mach ich das so: Ich schau mir die Strecke mit ErgoGraph an. Speziell die maximale Steigung und die Verteilung der Steigungen. Wenn viele Steigungen >12% drin sind nehme ich die MTB Schaltung. Hast du ein Classic oder ein Premium Ergo? Die Abstufungen der Schaltungen weichen nämlich stark voneinaner ab! Mit der Premium Rennrad Schaltung soll man angeblich fast alles fahren können. Mit der Classic Rennrad Schaltung sicherlich nicht! Die ist recht heftig! Als Referenz kannst du dir z.B. die ergo_bike Trophy D Strecke nehmen. Die kann man mit der Classic Rennrad Schaltung nur sehr schlecht machen... Es ist oft eine Gefühlssache welche Schaltung man nimmt. Da kriegt man Erfahrung! Es kommt auch darauf an, ob man lieber mit viel oder wenig RPM fahren will!

@Norbert: Sehr Schade dass du rausgeflogen bist! Was war los? Das wäre beinahe die erste virtuelle Sprintankunft geworden. Du hast ja ganz cool aus Raum 2 das Rennen kontrolliert By the way: Das sollten wir im ernst mal machen! EINE SPRINTANKUNFT! Erst ne Stunde mit 200 Watt rumrollen und dann kurz vor dem Ziel warten bis alle zusammen sind. Und dann mit 800 Watt ins Ziel knallen @Supermann: Schade für dich! Aber die letzten paar mal hat es ja gehalten... @Huby: Du hast dich doch letzlich über die niedrigen Pulswerte anderer Fahrer gewundert. Deine waren heute aber auch schon Spitzenklasse! Mein Puls war heute nicht ganz so niedrig wie sonst... @Strecken-Admin: Diese Strecke ist echt Müll! Erst nur langweiliges rumgehoppel und dann hektische Intervalle! Ich hab mir das mit dem Schalten geschenkt und mit bin mit Rennrad Gang 20 drübergebügelt... Wenn es den anderen auch so ging könnte man die Strecke in Zukunf weglassen!

@Huby & Hermann: Das ist ne gute Möglichkeit die Kalibrierung der Ergos zu überprüfen! Beim Rennen am Sonntag hatte Hermann ja im Schnitt ca. 100 Watt mehr als Huby. Wenn ihr beide bei RuK in etwa die gleiche Form hattet wie im Moment, dann sollte da Hermann DEUTLICH vor Huby gefinisht haben! Wenn nicht müssen wir das Thema Kalibrierung nochmal ausgraben :s: Bitte postet beide eure Zeiten und Platzierungen !!!

Also gut: Hab umgebucht auf 19:00 Uhr "Starnberg"! freddyfrisch ist auch schon dabei

Genaueres weiß da glaube ich keiner. Es gilt halt generell diesen Bereich zu vermeiden. Der Grund ist, dass die Wirbelstrombremse bei niedriger RPM und hoher Wattzahl Probleme bekommt. Dann wird die Bremse einfach ungenau. D.h. die angezeigten Werte stimmen nicht!!! Um wie viel sie nicht stimmen ist ja unrelevant! Man sollte diesen Bereich einfach vermeiden!

Die ändert sich auch NICHT! 200 Watt sind 200 Watt egal bei welcher Drehzahl!

Ich glaube das Fazit ist ziemlich eindeutig! Ich würde also folgendes vorschlagen: - Bernd soll in seiner Admin Funktion einen neuen Dauer Thread mit dem Titel "Training am Daumserver" (oder so ähnlich...) erstellen und diesen als "Sticky-Post" ganz oben festkleben. In anderen Foren geht das. Ich hoffe hier geht das auch. Ich meine aber keine Ankündigung, da man darauf nicht antworten kann. Ich vermute sowas können hier nur die Admins machen. Wenn es nicht geht müssen wir mal NoPain fragen... Wenn man nach einer Ausfahrt am Daumserver diese besprechen möchte kann man das dann in diesem neuen Dauer-Thread machen! - Wenn jemand Lust auf ne Ausfahrt mit großer Beteiligung hat kann man also auch ohne Skrupel einen neuen Thread aufmachen und sein vorhaben bekanntgeben!

Schon ist was drin Da ich heute morgen nicht fahren konnte werde ich heute abend um 19:30 Uhr mal St. Veit in Angriff nehmen :bounce: Wer fährt noch mit

Diese Frage ist in erster Linie an Dirk (TransApenin) gerichtet, da die Strecken aber schon ne Weile online sind stelle ich sie hier öffentlich rein. Mir ist aufgefallen, dass bei den mit hrm2epp erstellten EPP Files, recht heftige Sprünge drin sind! Z.B. ist bei der TransAlp XL Tag 1 Strecke ein ganz unglaublicher Sprung drin. Da wird bei einem Schritt mit Schrittweite 100m mehr als 100hm überwunden!!! Habt du da ne Seilbahn benützt oder bist in ne Felsspalte gefallen Mir ist das aufgefallen, weil ErgoGraph bei dieser Datei gecrasht ist! Versuch doch mal die Steigung dieser Stelle zu berechnen Das geht mit keiner Mathematik ... Auf jeden Fall ist das glaub ein generelles Problem von mit hrm2epp erstellten EPP Dateien! Wir hatten das letztesJahr schon einmal: http://www.nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=46008&highlight=Buckelpiste Und heute beim Marcos Versuch mit der Pyrenäen-Rundfahrt! Kannst du (Dirk) das mal checken???

@Marco: Ich hab mir die Strecke mal angeschaut. Das sieht nach einer heftigen Buckelpiste mit vielen Sprüngen aus! Ich weiß nicht wie die konvertiert wurde, auf jeden Fall sollte das fahren ziemlich viel Schalt-Aufwand bedeuten (Also wenig Spaß )! @Strecken-Admin: Ich fahre gerade fast jeden morgen vor der Arbeit ne GA1 Stunde Ergo. Wäre es möglich jeden Morgen eine Strecke mit ca. 30 km um 6:15 auf den Server zu laden? Am besten jeden Tag ne andere. 30km Strecken gibt es ja viele... Über Mitfahrer würde ich mich auch freuen...

Im Vergleich zum letzten Jahr, wo wir zu jeder Ausfahrt einen eigenen Thread hier im Forum hatten, sind die Fahrten an den Daumservern jetzt viel anonymer. Wie findet ihr das? Mir fehlt das nachbesprechen der Ausfahrten irgendwie. Klar muss man nicht zu jedem Training hier lang rumlabern, aber ein wenig mehr Austausch im Forum fände ich nicht schlecht. Ich mach einfach mal eine Umfrage daraus, um ein Stimmungsbild zu bekommen...

Das ist doch aber was ganz anderes, oder? Selbst wenn die RPM Werte falsch angezeigt werden, wird doch die korrekte Leistung angezeigt. Das hilft also Biker nicht weiter... Ich fasse nochmal kurz die Tatsachen zusammen: - Es gibt Classic Ergos, die offensichtliche eine falsche Leistung anzeigen - Es gibt ein Potentiometer wo man das justieren kann Was jetzt noch fehlt ist ein "geeichter Fahrer" der ganau eine bestimmte lesitung treten kann Oder anders Formuliert, irgendwas, was eine geeichte Leistung auf den Ergo bringt. Dann könnte man solange justieren, bis das richtige angezeigt wird. Nachdem Daum jetzt mit den Daumservern einen öffentlichen Leistungsvergleich möglich gemacht hat, sehe ich Daum in der Verantwortung für die Möglichkeit dieser Kalibrierung zu sorgen! Doch nur so bleibt dieser öffentlichen Leistungsvergleich attraktiv für Mitfahrer! Wenn da alle mit Fanatsie Werten rumfahren wird das zu einem Problem werden...

Hi Biker, schön, dass du dich hier angemeldet hast! Wir haben uns halt nur gewundert, da du Leistungen gezeigt hast, die noch keiner vorher am Daumserver gezeigt hat. Hast du dich nicht gewundert, warum dir alle mit einem so großen Abstand hinterherfahren ( Frei nach dem Motto: alles Weicheier ) Wie du hier nachlesen kannst wurde das Thema "Kalibrierung" hier in letzter Zeit häufiger diskutiert und hat für große Verwirrung gesorgt! Ein Thema, welches noch völlig unbeantortet ist, ist das Thema "Kalibrierung" eines Classic / Pro Ergos (wie auch dein 8008er). Ich hab auch ein 8008er. Ich hab mich gerade dran erninnert, dass wir im letzten Jahr da schon mal was in der Richtung hatten: http://www.nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=43866&highlight=Potentiometer ABER ACHTUNG: Ich würde allen davon abraten, an dem Potentiometer irgendwas zu verändern!!! Ich hab da auch nix dran gedreht! Kann diese "Kalibrierung" nur von Daum Mitarbeitern durchgeführt werden? Oder kann dies auch ein Daum Händler machen? Um diese Unklarheiten zu beseitigen würde ich von Daum ein klare Anweisung fordern, wie man mit der "Kalibrierung" umzugehen hat. Bezeihungsweise Daum sollte eine Möglichkeit zu schaffen, sein Ergo mit einem vertretbaren Aufwand (Zeit & Geld) kalibrieren zu lassen! Es kann nicht sein, dass die einzige Lösung ist mit seinem Ergo zu Daum zu fahren! Damit du ein echtes Gefühl für deine reale Leistung bekommst würde ich dir raten Norberts Angebot anzunehmen und auf einem "neutralen" Ergo einen Test zu machen! Da ihr in der selben Gegend wohnt sollte sich der zeitliche Aufwand in Grenzen halten...

Für alle die sich ab und zu auch im Forum http://www.rennad-news.de bewegen dürfte die vorletzte Person in Raum 1 mindestens genauso interessant sein

Vielleicht ist es etwas ungeschickt, dass wir das Theme "Kalibrierung" im Thread "Manipulation Watt" diskutieren Nur um es nochmal deutlich zu sagen: "Kalibrierung" hat NICHTS mit "Manipulation Watt" zu tun! Es ist eher das Gegenteil der Fall: Durch die "Kalibrierung" werden faire Vergleiche möglich!

Ich glaube, dass dies keine gute Idee ist! Das kalibrieren soll doch den durch Matrialveränderung / Verschleis veränderten Zustand wieder auf den Zustand der Werkseinstellung zurücksetzen. Wenn jetzt alle ihre Premiums auf die Werkseinstellung stellen hätten wir nur falsche Ergebnisse! Besser wäre doch, dass alle ihre Premiums unter identischen Bedingungen kalibrieren! z.B. Erst 30 Minuten fahren, dann Temperatur prüfen, dann kalibrieren. Was für eine Temperatur meinst du? Die Raumtemperatur oder die im inneren des Ergos? Haben die Premiums ein eingebautes Termometer?