Nebeljäger

aber der Preis der unten incl den Teilen rauskommt ist der Preis des Rahmensets in A. Camp Proton ~300.- DuraAce Ritzel ~100.- Ultegra STI's ~200.- etc. wenn Du das dazurechnest...... is da Preis kaum zu glauben....

Hallo Flitschi! Hab vorgestern bei einem Laden in Deutschland wegen dem Kharma und einigen Teilen angefragt... hier die Antwort: Rahmen : KUOTA KHARMA Composite /Gabel/Sts/Stütze 2005 Farbwunsch : Serie Wunschhoehe : S Schaltwerk : ohne Umwerfer : ohne Brems-/Schalthebel : Shimano Ultegra 2x10 2005 Bremskörper : ohne Kurbelsatz : ohne Innenlager : ohne Pedale : ohne Laufradsatz : Campagnolo Proton Draht für Shimano 2005 Kette : ohne Ritzelpaket : Shimano Dura Ace 10 fach 12-27 2004! Sattel : ohne Lenker : ohne Lenkerband : ohne Flaschenhalter : Campagnolo Chorus Carbon inclusive Flasche Felgenband : Schwalbe Polyurethan Reifen : ohne Schläuche : ohne Zahlung : Barzahlung Barpreis : 1.245,00 EUR würd sagen schon DEUTLICH billiger als in A!! bei interesse PM....

wenn die Schraube keinen Kopf hätte könnt mas einfach umdrehen und spart sie des Rechts oder linksgewinde ein voll verschraubter Berni....

wiakummstaufdenbledsinn

ABSOLUT UNVERZICHTLICH!! für Flexisten, Tuner, Zangler-->der Sonderschraubenkatalog 2005(pdf-314k)

war leider nicht so... hab mal wo gelesen, dass die ersten Impact Probleme mit den Lagern hatten... Außerdem haben die ersten Serien das kleine Plättchen an der Standfläche verloren(ist mir auch passiert) die Time Impact meiner Frau(53kg) haben auch ein saftiges Lagerspiel. Ich fahr jetzt seit ~2500km die Keo's. und bin voll z'frieden.(inzwischen jedoch eine Rückrufaktion der Pedalplatten....Bruchgefahr!!) Gehen kannst mit den Time besser.... der Drehpunkt der Keos ist gewöhnungsbedürftig Aus-einstieg ist bei den Look etwas leichter

viel Spaß damit....is echt ah Traumauto!! btw: bin gestern mit dem neuen 407SW gfahrn...Irre lässiges Gfährt, aber leider zwenig Kofferraum! Koa chance gegen unsern 307er!!

zwar z'spät aber dem Namenskollegen wünsch i OIS GUATE ZUM G'BURTSTAG!!! LG ausm Ländle Bernhard

des is a guate Idee!! Da wär i a gern dabei! Da "Skareb-CTD" scheint hier die Referenz zu sein... a 600km zu weit westlich lebender Berni... :f:

schütt bei der Gelegenheit gleich mal einen Fingerhutvoll 5er Öl in die Lufeinfüllöffnung(Ventil entfernen und mit Spritze(Junkies haben sowas auf Lager) 2ml reinspritzen. Das sich laufend verschlechternde Ansprechverhalten wird dadurch deutlich hinausgezögert...i glaub der trick kummt von CTD hier ausm Board Danke nochmal!!!

im Osten scheint's da etwas anders zu laufen....Wir im Westen können uns vor sogenannten "Notfällen" nicht mehr dadawehren... "seit 2 Wochen Ohrenschmerzen", kam um 1°° Nachts, weil i grad Zeit hab, und heit um 9e nach Ägypten fliag... :s: da scheint mir das Problem von da Niki etwas dringlicher....

Berni lauscht gerade Quadro Nuevo Moccaflor Ein akustisches Schmankerl auf teils uralten Instrumenten. Schön direkt und ohne Schnörkel aufgenommen.... auch nicht schlecht von Ihnen das Album "Cinepassion". Filmmusik mal etwas anders .... Prädikat: besitzenundhörenmuss

mein Weibi fährt den SLK. Was "der meinigen" beim SLK gefällt is das der Sattel in horizontaler Richtung leicht flext(durch den langen offenen Schlitz hinten). Ihr Becken respektive Sitzknochen wird aber a bisserl anders ausschauen wie deines®. Übers probieren wirst wohl nicht herumkommen.

net schlecht!! Aber de 5200€ san a net ohne....

Servas, Don Fernando! Danke für Deine Bestätigung! Hab mir gestern schon eine Compact gekauft, und kanns kaum erwarten die Vorarlberger-Schweizer Alpenpässe damit unsicher zu machen. Na Bumm, was war des für "600er Brevet"?? klingt verlockend.... Hut ab vor Deiner Leistung . Mein bisher längster Trip war eine "heimwehgetriebene" Nonstopfahrt Vorarlberg-Oberösterreich(Frastanz-Vöcklamarkt) mit 400 und a paar zqeschte KM..(aloan in guat 12 1/2 Std.) A so a 600er tät mi a amoi reizen, angesicht dessen das es mir bei dem 400er sauguat gangen is.... Bei Deine Grüass aus OÖ wird ma ganz warm ums Herz... Hoamatland, Homatlaaaaand i han di soooo tralalatralalatralalatralala...

aha Danke! Hab ma nämlich grad a FSA Carbon Compact Elite mit an FSA Platinum Titan Innenlager bestellt....hab glesn des FRM passt net guat zu der Kurbel(schlechte Sitzpassung...) leichter wärs scho gwesen nojo jetzt hoasts hoit abnehmen....endlich a Grund dazu

@martind i glaub es gibt preisleistungsmäßig guate und schlechte Italiener ....genau wie bei die Asiaten, die i aber net suach....(i will die große Welt der Italorenner kennelernen...) Danke nu für Deine Tips!! BTW: wie zufrieden bist mit dem FRM Innenlager in deinem Bike??

Preisleistung bei Colnago und Pinarello is meiner Meinung nach net so bsonders.... aber wer is opera? hab glaubt des is a Browser, oder so a USA TV Tante...

Danke!! habs a schon auf da Homepage entdeckt...bin scho ganz blind von de Lackierungen.... :love:

wärs mir ah wenn i wüst das i an Denti unterm Hintern hab welcher Händler führt Denti?? Wer ist den der Generalimporteur für A?

wo is der lackiert worden??? in Österreich??

hast eh recht vieleicht wickelt bei Giant in Taiwan a ausgwanderter Italiener gebn tuats ois.....

wie siehts mit DENTI aus?? Schauen gut aus, große Farbauswahl...Preise sosolala ...

ja ein Berg ist mir mit dieser Übersetzung a Wurscht, aber wanns amoi 2 oder mehr lange Anstiege sind möcht i auf a 34/25(27) net verzichten. die Tour wär a so a Beispiel dafür: