Destructer

Hey steht alles in dem File: http://www.magura.com/uploads/media/downloads/WSFelgenbremsen_2010D_01.pdf bei der Montage die Schrauben net ganz anziehn, dann Bremse ziehn, die Bremse zentriert sich allein, während dessen Schrauben anziehn und fertig, eigentlich so wie bei ner Scheibenbremse.

Die verschiedenen Versionen kosten auf Bike-Components zw. 810 und 820€

Jop, geh von Kaltbiegen aus, weil das die einzige Möglichkeit ist solche Rohre gscheit zu bearbeiten.

Das heist du hast Schutzgas und die Möglichkeit Rohre zu biegen?

normale Stahlrohre dürften halt recht schwer werden. das Alu sehr schwer zu bearbeiten ist, ist mir klar. was für Möglichkeiten hast du denn um das ganze umzusetzen?

Was die Stahl- bzw Aluarbeiten angeht kann ich dir nix sagen, würd aber den tragenden Rahmen für das Bike würd ich schon aus CroMo bauen und den Rest aus Alu, aber wie gesagt zur Stabilität mit welchen Materialien kann ich nix sagen, aber da lässt sich sicher was stabiles und net allzu schweres konstruieren.

Zahnstangenlenkung wie bei nem Kettcar wär sicher praktisch, nur müsst das ganze halt ne Spur stabiler und größer ausfallen. was ich auch noch machen würd ist die Spurbreite a bissi vergrößern, und das ganze noch mehr in die Längestrecken um so die Sitze und den Schwerpunkt weiter nach unten zu befördern und für ne bessere Kurvenlage und bessere Stabilität und ein ausgeglicherneres Fahrverhalten zu sorgen.

Wie wärs für die Schaltung mit 2 synchronisierten Nabenschaltungen aller Rohloff an den Hinterrädern?

Mein Tipp: Draufsetzen und ausprobiern, ich kann nur vom Genius reden, und das hat echt ne geniale Kinematik, der Scott Dämpfer ist ein Traum für Race und Tourenfahrer, dass hilft jedoch alles nichts wenn das Bike nicht passt. (Genius kenn ich aber auch nur die Carbon Modelle)

also ich würd nen 2.25er nehmen, das mitn 2.4 ist find ich für ein XC-HT doch sehr übertrieben. Du hast durch den Carbonrahmen eh schon mehr Dämpfungskomfort als mit nem Alu Rahmen.

Der 110PS Motor ist noch nicht der PD oder?

Das größte Problem das ich seh is, dass du keine anständige Übersetzung auf dem Bike zusammen bekommen wirst. Du wirst das Bike ja nicht als Tourenrad, oder ähnliches benutzen, sondern für den Park, oder? Da wärs vl sinnvoll die Kurbel vorn und den Umwerfer zu lassen und nur hinten auf Singlespeed umzubaun. Weil ganz ehrlich, ist nicht bös gemeint, zahlt sich bei dem Bike keine große Investition aus. Ich würds einfach halt und hinten Singlespeed-Set kaufen, vorn alles belassen wies is, und mal schaun ob dir das überhaupt so zusagt wies ist.

@Racy: Was sind das für Scheinwerfer und was ist der Schwarze Rand den sie haben?

Weist du welche Übersetzung du willst? je nach dem kannst bei der Kurbel einfach die nicht benötigten Kettenblätter entfernen, sofern möglich, und für hinten gibts Sets die aus nem Ritzel und den dazugehörigen Distanzringen bestehn. Kostet bei Bikestore 21€.

Das Radon ist halt von die Laufräder deutlich besser und leichter, wobei ne Deore Nabe auch nix schlechtes ist. Der einzige Unterschied zwischen den Bikes würd ich vom Gewichtsaspekt sehn. Die SLX und XT schenken sich funktionsmäßig gar nix, da ist wieder nur das Gewicht anders. Du musst halt wissen was dir wichtiger ist, ein halbes Kilo unterschied, oder ein guter Service bei nem Händler deiner Wahl. Ich frag mich nur, brauchst du wirklich eine Federgabel?(falls man die Dinger so nennen darf)

Hehe^^ Aber im ernst, der Chip ist wirklich ne gute Methode mehr rauszuholen, und kostet grad mal 400€ mit Einbau. Die Wahrscheinlichkeit das du nochmal ein so gutes Angebot bekommst, das dir so zusagt ist halt recht gering. Apropos der Chip würde 192PS bringen und 270Nm

Kanns sein das das recht na am DonauFritzi ist? oder irr ich mich da total?

bei nem Preis von 350$? da müsst noch a bissi was passieren damit der Preis interesant wird.

[quote=;2074132]Wie hoch ist leicht der Preis? Umgerechnet 250€ und da kommt sicher noch was drauf.

für die Faulen im Lande:rofl: Aber zu 90% kann man auch mit nem Schalter von nem Berg ohne Handbremse anfahren.

Wie wärs mit ner FSA K-Force Light, weis nur nicht ob das Rot mit dem Rest vom Rad zam passt, aber wär sicher genial. Oder Alternativ vl die neue Shimano Dura Ace Carbon?

Alles gute auch aus Transdanubien!

sry geht sich leider doch nicht aus da das eine nur das control panel ist.

Für Zivilflugzeugfans ist das hier zu empfehln, unter 100€: http://www.alternate.at/html/product/Spielsteuerungen_Joysticks/Saitek/Pro_Flight_Throttle_Quadrant/221689/?tn=HARDWARE&l1=Eingabeger%C3%A4te&l2=Joysticks http://www.alternate.at/html/product/Spielsteuerungen_Joysticks/Saitek/Pro_Flight_Switch_Panel/284911/?tn=HARDWARE&l1=Eingabeger%C3%A4te&l2=Joysticks ist zwar knapp drüber, aber auf Geizhals wird dir sicher geholfen.

wunderschönes Bike, der Rahmen und die Gabel passen perfekt, das einzige was mir ins Auge sticht sind die Pedale, da würdest mit CB 4Ti sicher an die 8kg kratzen lg