campanella

also, ich bin morgen amal fix NICHT dabei :f: das war leider zu kurzfristig ausgeschrieben, hab schon was anderes ausgemacht ... viel spaß

danke, danke *freu* ... auch wenn eher beileidsbezeugungen angebracht wären, weil ich rücke der ak2 mit riesenschritten näher :f:

bin natürlich auch interessiert

Hallo, die Hühner! Ich melde mich hier live aus Cesenatico, aus dem tollen Hotel "Giulietta & Romeo". Hotel ist spitze, mit Klimaanlage, die auch heizen kann, Fön, Minibar, DVD-Player und viiiel gutem Essen ;-) Und das beste iiiist: Internet in jedem Zimmer (Kabel) und unten WLan!!! Das Wetter hat sich über die letzten Tage hinweg gesteigert: Am So sind wir noch mit Winterausrüstung gefahren, heute bei knapp 20 Grad schon relativ luftig *freu* Leider weht z. Hg. aber ein ziemlich gemeiner Wind, der die Reissgeschwindigkeit zwischen 25 und knapp 50 km/h in der Ebene variieren läßt. Hoffentlich bleibt das Wetter aber so schön und ihr könnt nächste Woche auch so tollen Ausflüge machen. Achja, Sonnencreme nicht vergessen! Liebe Grüße aus dem echt sonnigen Süden!

ja, kann man natürlich richten - sprich den zipp austauschen. jede änderungsschneiderei macht das, gegen einwurf kleiner münzen in ausreichender anzahl herold.at ist dein freund

*aufzeig* ich auch, abgesehen von GC und Sauris

ich trainiere seit zwei jahren mit einer mft-platte, und meine balance hat sich ENORM verbessert! mehr kann ich dazu net sagen

i hab auch eines und i finds echt super!!! die bedienung find i gut, hab auch keine probleme mit den tasten, das scrollen fasziniert mich jedes mal aufs neue, und ich hab auch schon etliche applikationen installiert, die das iphone noch toller machen. ok, um jetzt mal von der "verrückten" seite wegzukommen: ich verwende das iphone auch für meine ganzen kontakte und termine - sync mit outlook (in der firma :f:) funktioniert tadellos. also ich bin echt begeistert

hallo hermann, willkommen im board - und erstmal ALLE ACHTUNG! was du da geschafft hast, und noch dazu in dieser zeit, ist wirklich toll, mein kompliment ich schicke gleich vorweg, ich bin selbst nur (begeisterte) hobbysportlerin, aber keine ärztin, sportmedizinerin o.ä. - also laie! ich kann dir zwar nichts zu den ergometern sagen, für die du dich interessierst, weil ich sie nicht kenne. aber da deine kondi und leistung mittlerweile schon ganz ordentlich ist, könntest du dir ja auch überlegen, ein rad zu kaufen und für den winter eine rolle dazu!? ich fahr übern winter immer auf der rolle - sicher, ist nicht der hit, aber mit fernsehen nebenbei gehts ganz gut für mich persönlich ist aber die größte motivation die gute luft draußen, die bäume, schönes wetter, ... und in sbg gibts sicher genug leute, mit denen du fahren kannst! und von wegen leistung/watt/fitness erhöhen: was möchtest du denn erreichen? allgemein ist die empfehlung, eher über einen größeren zeitraum im moderaten pulsbereich zu trainieren, um die ausdauer zu steigern und gewicht zu reduzieren (es heißt zwar auch immer wieder, man verliert, wenn man in einem höheren bereich trainiert, mehr kalorien - stimmt, aber den puls hält man dann dafür nicht so lange). wenn du deine leistung steigern willst (also mehr watt), bedeutet das mehr muckis, also widerstand steigern (oder draußen mehr bergauf bzw. schwerere gänge fahren). macht auch insofern sinn, als daß mehr muskeln automatisch auch einen höheren grundumsatz bedeuten. zu diesem thema kann ich dir die seite des sportarztes dr. kurt moosburger empfehlen, der hierzu einiges geschrieben hat. achja, und wegen der ernährung: ich weiß nicht, wie du es das letzte jahr gehalten hast, sodaß du in diesem zeitraum soviel abnehmen konntest... entweder hast du dich vorher extrem ungesund ernährt, sodaß sich jetzt die umstellung auf "normal" gleich so positiv auswirkt, oder, was ich nicht hoffe, du hast dich ziemlich kasteit!? sicher, um effektiv abzunehmen, muß man weniger kalorien zu sich nehmen, als man dann über den tag (arbeit, sport) verbrennt. dennoch ist es wichtig, darauf zu achten, daß die ernährung nicht zu eintönig/-seitig wird und vielleicht sogar noch irgendwelche mangelerscheinungen provoziert. ich schnapp mir von zeit zu zeit mal mein manuskript vom IMSB und komm auch immer wieder drauf, daß irgendwas nicht optimal ist ich hoffe, mein roman hier hilft dir ein bißchen... auf jeden fall weiterhin alles gute

danke für die vielen beiträge - nur leider hab ich mich offensichtlich nicht so verständlich ausgedrückt, meine frage war anders gemeint! szenario: ich sitze am rad und trete. am display steht standardmässig nach dem einschalten 100 watt. egal, ob ich jetzt langsam und damit schwerer oder schneller und damit leichter in die pedale trete, bleibt die tatsächliche leistung bei 100 watt. schalte ich am computer hoch auf 150 watt, wird die walze gebremst, der widerstand höher und meine arbeit (leistung) erhöht sich dadurch, klar. lasse ich aber die steuerung auf 100 watt und schalte _am rad_ auf einen höheren gang, wird dadurch ebenfalls das treten anstrengender und meine leistung steigt. am display steht aber nach wie vor 100 watt. das meinte ich - wann sind die 100 watt am display wirklich 100 watt reale leistung? achja, nochwas: ich trainiere auch auf frequenz-puls-kombination - aber ich würd halt gern wissen, wieviel saft ich wirklich in meinen hendlhaxn hab und welche leistung daher bringe , des is nur fürs ego ;-)

hallo, ich hab jetzt eine ganz blöde frage: mit welchem gang (am radl) fährt man eigentlich auf der rolle? mein manual, das ohnehin nicht allzu umfangreich ist, schweigt sich dazu aus :f: ich hab eine tacx walze mit elektronischer steuerung, die auch watt anzeigen/einstellen läßt. natürlich macht es von meinem kraftaufwand (leistung) her einen unterschied, welchen gang ich fahre - aber am display ist ja trotzdem immer eine bestimmte wattzahl angezeigt. worauf bezieht sich die denn? wann fahre ich wirklich die wattleistung auf der anzeige? bitte um erleuchtung!

puuuh, schlimm! bin am sonntag den berg von süd nach nord abgefahren, von straßgang über orthacker bis zur rudolfswarte gings noch, aber von der rudolfswarte über die stufen kommst gar net runter, weil da bäume echt kreuz und quer liegen. ich bin dann runter zum schacht und den bäderlauf bis st.johann und paul raufgefahren, das war kein problem. aber da stehen einige bäumchen nimmer

danke, ganz lieb :love: - aber ich werd das schon schaffen außerdem gehör ich zur arbeitenden bevölkerung und hab am do vormittag leider keine zeit... bin heute leider nicht sehr erfolgreich gewesen, weil ich keine passende nuss hatte, werde die aber hoffentlich morgen organisieren und dann weiterschrauben.

oiso, ihr seids echt größtenteils a supa hilfe :s: i würd vorschlagen, jeder, der irgendeine blöde meldung gepostet hat, macht sich auf den weg zu mir und hilft mir, mein radl wieder fit zu kriegen na, im ernst jetzt: i hab jetzt mal die kette runtergetan, und es ging nach wie vor eckig-schwer zu kurbeln --> wohl wirklich das lager. ich hab grad nach "kurbelabzieher" gegoogelt und entsinne mich, so ein teil in der werkzeugkiste gesehen zu haben, also geh ich mal basteln...

negativ. war nicht locker, außerdem ist das geräusch kein "gummi schert über metall" ...

braucht man net irgendso ein spezielles werkzeug, wenn man die kurbeln abziehen will? ich hab da sowas im hinterkopf ... wenn ja, bitte um die genaue bezeichnung, damit ich mir ein foto suchen und dann schauen kann, ob sowas in den unergründlichen tiefen der werkzeugkiste lauert

ich bin ja nicht so technik-bewandert - aber wenn der freilauf kaputt ist, dann müßte sich auch irgendwie äußern, wenn ich mit dem rad einfach nur rolle (ohne treten), oder? da hakelt nix oder dreht mit ...

also, ICH war diejenige, die nach einem sitzpolster gesucht hat - und nach wochen der suche bin ich jetzt endlich fündig geworden: bei http://www.aerotechdesigns.com/cycling_crotch_pads.htm gibts die dinger auch für endverbraucher zu kaufen, nicht nur ab chinesischem werk for retailers only in abnahmemengen von mind. 10000 stück :f: ich hab mir da jetzt mal den M.L.P (blau) und den High Mileage (grau) bestellt, mal sehen... achja, ich hab zwar drei hosen (davon eine schon etwas zerrissen ), die mir gut passen, aber da mir die kleidung ehrlich gesagt auf dauer einfach zu teuer ist (sponsoring, anyone? ), hab ich vor, mir selbst was zu nähen also danke nochmal für alle antworten

Mein Stadtflitzer macht seit voriger Woche ganz komische Sachen: Wenn ich (vorwärts) reintrete, dann geht das auf einmal nur mehr sehr schwer, allerdings auch unregelmäßig, sodaß der Tritt "eckig" wird. Wenn ich rückwärts kurble, geht alles ganz leicht. Hab heute mein Radl geputzt und geölt (allerdings nicht zerlegt), hat aber nicht wirklich was geholfen (naja, rückwärts geht jetzt noch leichter, vorwärts noch immer schwer . Mir ist übrigens auch schon ein knarzendes Geräusch aufgefallen, das aber nicht ständig mitläuft sondern auch unregelmäßig kommt und geht ... Hmm, Problem mit einem Tretlager? Kugerl kaputt? Wobei ich aber nicht das Gefühl habe, daß die Behinderung von dort kommt, spürt sich eher von hinten an ... Optisch auf jeden Fall nix auffällig ... Hat jemand bitte eine Idee? Will net Bimfahren müssen :-/ LG, Nora

hi atina + betti, offensichtlich bin ich das erste chicken, das den thread hier gesehen hat, also sag ich einfach einmal was dazu wie schon jemand geschrieben hat, es stimmt, es gibt immer wieder kurse von den velochicks, die die eva abhält. es gibt "normale" mtb-technikkurse, die in graz stattfinden, aber auch spezielle dh-kurse direkt am semmering. bin selbst begeisterte teilnehmerin, obwohl ich "nur" mtb fahre, aber technik bringt einfach immer was. wenn du also interesse hast, schau entweder auf die velochicks termine-seite oder setz dich direkt mit eva wegen der 2008er kurstermine in verbindung. übrigens würd ich dir auch empfehlen, erst einmal ein radl und ausrüstung auszuleihen (mit einem netten augengeklimper lassen sich die jungs am semmering auch zu einem etwas besseren preis becircen :love: - burschen, ihr seids echt super! ), und wenns dir taugt, kannst dir dann noch immer ein radl kaufen. also, ich hoff, wir sehen uns bald einmal lg, nora

Hallo, Wann gibts denn die Termine für 2008? LG

also, bei mir hatte tatsächlich - gottseidank - nur der schlauch ein loch, der mantel ist aber noch in ordnung. das dürften wohl die ersten ermüdungserscheinungen nach knapp 3000km sein ... danke für die vielen antworten

aber das versteh ich ja grad net - laut calibration hatte ich eh relativ viel druck ... und "alte" reifen hab ich keine, hab das radl seit februar und noch den originalen reifensatz drauf ;-) den wollt ich jetzt eben auf der rolle fertigfahren ...

ich wollt grad höchst motiviert nach fünf wochen whgs-umbau-pause mit dem wintertraining auf der rolle starten - und jetzt hab ich einen patschen am hinterrad :f: ist das ein blöder zufall? hat mich mein fahrrad nicht mehr lieb? oder hab ich etwas falsch gemacht??? achja, ich hab eine tacx rolle mit so einer computersteuerung am lenker und wirbelstrombremse, falls das was zur sache tut. ich hab alles brav nach anleitung aufgebaut, montiert und eingespannt. es war auch so eine calibration dabei, die zwar angezeigt hat, daß mein verzögerungswert höher (=stärkere bremsung) ist als der standard-werks-wert - aber das kann doch wohl nicht schuld sein, daß mein reifen platt ist, oder!?

danke für die blumen, lieber hilli :love: hab übrigens grad ein cooles foto von dir vom granitbeisser gesehen! (ich glaub zumindest, daß du das warst, unter all dem dreck )