Maximilian

http://synergy-foss.org/ Ist gratis und kann auch was du willst

Danke fuer die tips ... Die ursache ist wohl eine mischung aus heruntergefahrenen maenteln und glasscherben auf der strasse

Nachdem ich in letzter zeit leider einen ziemlichen schlauchverschleiss habe, hab ich mich mal nach einem 'familienpack' rennradschläuche umgeschaut, konnte aber nix finden . . . Hat vielleicht jemand einen tup für mich wo es zb einen 10er pack etwas günstiger als den einzelpreis mal 10 gibt?

Hallo! Da ich trotz gewissenhafter Recherche keinen passenden Thread finden konnte möchte ich mich mal erkundigen ob ihr mir als sozusagen Anfänger ein paar Tips für die passende Bekleidung bei Ausritten im Herbst geben könnt? Reichen für den Herbst Beinlinge + Schuhüberzieher + zB Softshelljackerl oder ist das tendenziell schon zu kalt? Gibts empfehlenswerte Marken (Assos scheint da ja die Königsmarke zu sein, schlägt sich auch im Preis nieder Würd mich über Eure Tips bzw. Erfahrungen freuen, lG Max

ein schaf und ein rasemäher stehen nebeneinander auf der wiese. das schaf sagt:"mäh" der rasenmäher sagt:"von dir lass ich mir garnix anschaffen!"

vll. klappts wenn du den port auch angibst? ist normalerweise 9100 für drucker. sonst vll. firewall? treiber vom drucker ist auch am vista rechner installiert?

hätte die bremse herumliegen: http://preview.tinyurl.com/32blf9j war nur einmal montiert und ist vll. 5 km gefahren, war aber doch ein bissl zu lang, müsstet ausmessen ob sie bei dir passt

Ja die ventile schraube ich immer gewissenhaft zu, hilft aber leider nix! Werd mal die marke wechseln und hoffen das sich die ewige pumperei dann in grenzen haelt

Hallo, ich hab auf meinem Stadtrad (28") Conti-Race Schläuche oben, allerdings muss ich hinten fast alle drei Tage neu aufpumpen damit ungefähr 8 bar drinnen sind. Schlauch habe ich schon gewechselt (wieder ein Conti), ist aber nach wie vor das gleiche. Ist das bei dem hohen Druck einfach so, oder liegts am Material? lG Max

sorry die ritzelfrage war an random gestellt, aber kanns sein das sich bei der verbindung innenlager/kurbel was bewegt hat? Oder hats vll. das ritzel ein stückl bewegt bzw. das gewinde nachgegeben wenn du schreibst das der lockring eh fest sitzt ... oder ist vll. die kette ausgelutscht und ein/zwei glieder drübergerutscht? sonst fallt mir nix mehr ein

drehen reicht vollkommen was hast denn für ein ritzel oben?

und wie bist zufrieden mit den formulas?

so, schon wieder ich, diesmal mit einer naben-frage: ist die nabe http://tinyurl.com/y9y8oxc (ganz unten, "nologo") eine systemex/forumla/etc.? Wär ja preislich ganz interessant und was ich bis jetzt über die system ex naben gelesen haben sind die ja wennschon nicht besonders super auch nicht besonders mies ...

also bei mir geht sichs mit einem 107er lager gerade noch so aus, kettenlinienmäßig ... scheint auch so als ob du da ein assymetrisches innenlager hättest? Meinen recherchen zu folge sind die für 2/3fach kurbeln gedacht

klingt ja gut! wo ich krieg denn eines her mit 4kant-iso aufnahme? hab online wenig bis nix gefunden ... radhändler abklappern und auf altbestände hoffen?

http://tinyurl.com/ye67s78 so ähnlich wie bei der achse ... gibts eigentlich noch "alte" (BSA)innenlager mit lagerringen/lagerschalen und achse neu zu kaufen?

scheint in den 80er/90ern teilweise so gewesen zu sein? hab ein paar andere forenbeiträge zu "assymetrischen innenlagern" gefunden. Darf ich fremdforen hier verlinken?

hab mir heute eine campagnolo record kurbel mit einem kettenblatt aufs rad gebaut und hab jetzt leichte probleme mit der kettenlinie ... hab ein altes 4-kant innenlager, die achse ist auf der kurbelseite etwas länger als auf der anderen seite. Kann ich die achse einfach umdrehen damit die kurbel auf die kürzere seite kommt und ich damit eine bessere kettenlinie bekomme? Ich weiss schon, die lager/schalen sind aufeinander eingelaufen, aber nachdem das lager eh schon ein bissl radiales spiel hat (egal wie mans einstellt) geh ich davon aus das es eh bald zu ersetzen ist, und so hätt ich eine günstige übergangslösung bis das lager endgültig hinüber ist. Oder gibts irgendeinen grund das auf keinen fall zu machen?

Sheldon weiss alles http://www.sheldonbrown.com/fixed.html#tension du hast das checker pig ja beim rebikle gekauft, oder? was hast du denn gezahlt?

hej, nachdem mein schaltwerk am zerbröseln ist überlege ich ob nicht mal ssp ausprobieren möchte, bin mir aber bei der übersetzung nicht sicher. Ich tendier in richtung 39/16 (=2,4), ist das für graz eine gute wahl? Irgendwie fehlt mir hier ein übersetzungsthread, zB mit den übersetzungen die user in Wien/Graz/usw. fahren. noch eine technische frage: ich habe hinten ein shimano whr-550 laufrad drinnen, kann ich einfach ein passendes ritzel von der kasette draufspacern oder ist ein singlespeed-umbauset vom bikestore empfehlenswert? vom foto her hab ich den eindruck das ich das ritzel allerdings nicht auf meinen freilauf draufkrieg, hat anscheinend eine andere "rasterung" oder wie ich das nennen soll gibts in graz ein radlgeschäft in dem ich spacer/ritzel bekomme? bikestore dauert ja immer ein paar tage. freu mich über anregungen und sag danke, max

hej, danke für die gut illustrierte antwort. wo hast du das schloss gekauft? habs auf amazon.co.uk für ca 70 euro inklusive versand gesehen, immerhin 30 euro billiger als amazon.de ... scheint sonst eher schwer zu bekommen sein, zumindest in .at

Hallo, ich brauch ein neues schloss und es kommt eigentlich nur ein bügelschloss in frage. Was ich bis jetzt so gelesen habe scheint das Kryptonite New York Fahgettaboudit eines der besseren zu sein, allerdings mache ich mir sorgen das ich es aufgrund der relativ geringen abmessungen nicht um straßenschilder/radlständer/etc. herumbringe und wenn jemand mit dem radl einfach wegspazieren kann bringen ja die 2 kg schloss nix Hat jemand vll. das schloss und kann mir sagen wie das praktisch das schloss im alltagseinsatz ist? Würde damit gerne einen peugeot-renner absperren. danke! Max

ja mit dem längeren bolzen der vorderbremse würd ich die bremse hinten einfach mit normalen muttern befestigen und stattdessen die eigentliche hinterbremse mit einer längeren gewindebüchse für die gabel verwenden, ist das stabilitätstechnisch irgendwie bedenlich oder werd ich grad umständlich?

Hallo, habe mir für mein altes peugeot shimano br-r450 seitenzugbremsen gekauft (weinmann ist auf die dauer zu gefährlich . Nun stehe ich vor dem problem, dass die "bremsaufnahme" im hinteren steg meines rahmens nur 6mm durchmesser hat und ich die bremse somit nicht wie vorgesehen mit der beiliegenden innengewindeschraube mit 8mm aussendurchmesser befestigen kann. Das gewinde der hinteren bremse ist auch nicht lang genug ist um normale muttern zu verwenden. Da es ein stahlrahmen ist könnte man denke ich bohren, das würde ich aber gerne vermeiden. Ist es möglich einfach die vorder- und hinterbremse zu vertauschen und für die vorderbremse eine längere innengewinde-mutter zu verwenden? Meine gabel hat nämlich die passende aufnahme für die bremse. Was ich gesehen habe gibt es ja 18mm versionen für zB carbongabeln. bin für jeden tipp dankbar, lg max

@skidoo4stroke der vychodil schaut irgendwie so aus als ob man na nix unter 2000 bekommen würde, aber vorbei schaun kann man ja mal ...