elmar schrauth

http://velonews.com/photo/98375 Der oben gezeigte hat DI2,ist also ein Bruder . Also wuwo : Link her:) oder tourst du in Vegas? Falls ja :mehr Bilder,danke!

Geiles Teil mit individuellen Löungen, Endlich mal einer mit Ideen. Sind die Kettenstreben unterschiedlich hoch ? Der Hinterbau ist länger als normal,ist aber kein Problem,bin auch schon mal einen Crosser mit 44.5er Kettenstreben gefahren,fuhr sich ganz normal,auch in engen Kehren. Monoschiene zu fahren ist kein Problem Platz für Matssch:reichlich. Woher sind die Fotos,kenne nur die von Velonews. Da waren die obigen nicht dabei.

Ein Foto vom Hinterbau im Bereich des Tretlagers wäre fein. Aber auf den ersten Blick hebt sich das Ding schon einmal wohltuend von der Masse ab.

Sehe ich nicht so,bei 9 von 10 Rennen verliert man dadurch Zeit.

Was ist mit der Ridleygabel passiert ? Berner ist ein deutscher Vertrieb von Fahrradteilen und Rahmen. Der Blue ist ja fein leicht,was mir nicht gefällt, ist die PlattformzumSammeln von Matsch und Blättern hinter dem Tretlagergehäuse. Warum so viele Carbonrahmen dieses Ding aufweisen erschliesst sich mir gar nicht.

Dier ersten Hinterrader machten Probleme. Die neuen Felgen sind ca 30-40 Gramm schwerer. Im Hinterrad wird meines Wissens nur noch gekreuzt., Die Speichen machen in erster Linie einen Gewichts- und Preisunterschied.

Seuche ! Beste Besserung!

Interesant! Ein Trekkingrahmen ! Wie fährt sich der ? Wie hast du das mit dem Einbaumass der Hinterradnabe gelöst ? Kennst du das Rahmengewicht ?

Hast du ein Foto vom Hinterbau des Simplon? Der Alurahmen aus gleichem Hause ist da sehr dürftig.

Quantec,da ist das Rahmengabelset fast ein Pfund leichter,als beim Crossbow.

Das Bianchi ist eines der üblichen 0815 Carbonräder mit Riesenablage hinterm Tretlager. Davon gabs ca 15 baugleiche/ähnliche bei der Eurobike. Von ca 40,die ich gesehen habe ,warn nur Kuota;Stevens und mit leichen Abstrichen Focus, in diesem Aspekt wirklich durchdacht. Hier gibts ne Sammlung der Verbrechen bei der Crossrahmenkonstruktion: http://www.cx-sport.de/content/eurobike-galerie

http://www.cx-sport.de/content/crossrennen-rosenheim-0

vittoria randonneur hyper

geil;)

geil;)

es gibt eine ganze reihe von gabeln,die etwas länger sind als normale crossgabeln.

Das ist lieb.Danke :U::U:

hast du es zufällig gewogen ?

habt ihr keinen crosskalender ?

lapierre und ridley haben hinter dem tretlager eine ablage für ferrero küsschen oder matsch . so ein müll,hat keiner konstuiert der durch den matsch fährt

rahmen und gabeln in der ewichtsklasse gibts mittlerweile zu hauf der henkel ist grausam

Rennkalender Radcross/ Radquerfeldein 2009-2010 Wir möchten für http://www.cx-sport.de einen möglichst vollständigen Kalender aller Crossrennen, im deutschsprachigen Raum, erstellen. Wer also etwas beitragen möchte: info@cx-sport.de Gerne können auch MTB-Rennen gemeldet werden, bei denen Crossräder erlaubt sind. Danke Elmar

gute idee man kann auch sein frühstücksbrot darauf transportieren

-------------------------------------------------------------------------------- ich-------------------------------------------------------------------------------- ich sehe: -wenig platz für matsch im hinterbau,(kann aber auch täuschen )auf der ablage hinterm sitzrohr wird sich in jedem fall einiges ansammeln -der zug vom umwerfer läuft irgendwie um die ecke, der anschlag müsste anders positioniert sein -durchgehende hülle (sofern es so ist) ist natürlich schwer wie blei , -in die hülle am sitzrohr wird die brühe schön von oben reinlaufen -durchgehende stütze ist doof, nicht leicht dafür sperrig -bb 30 gefällt mir ( obwohl fsa jetzt dadurch gerade mal den q-factor aktuelelr shimanokurbeln erreicht, das ginge besser ) enttäuschend fürs topmodell hoffentlich nur ein proto-vorserie

crossreifen sind zu eigentlich zu breit für rennfelgen. mit dem band wird die klebefläche vergrössert. bei gutem kleber aber m.e. nicht nötig.