Iceman79

Hi, Nee, so 1000€ wollte ich nicht ausgeben :k: Hab letztens ein gesehen, der hatte zwei Schranken und ein Tacho dazu und dieser zeigte ihm die Zeit an wie lange er von der einer Schranke zu anderen gebraucht hat. Er sagte mir, dass er das in der Freeride gesehen hat und sich dann gleich zulegte - hat wohl nur 200€ dafür ausgegeben aber wußte nicht mehr wo er das bestellt hat... seit dem such ich sowas.... Gruß

Hallo zusammen, Ich bin zwar noch nie ein Rennen gafahren... weiß auch noch nicht ob ich es mache aber ich würde doch schon gerne wissen wie schnell ich mitlerweile bin Ich bin auf der Suche nach einem günstigen Zeitmessgerät! Was man am Start und Ziel aufstellen kann und er mir dann die Zeit angebt... Wo krieg ich den sowas her? Würd mich freuen wen ihr mir da weiter helfen würdet. Gruß Iceman

...ich hab mir auch vor kurzen so ein Teil zugelegt... Ich hab ein Durchschnittspuls von ca. 150 und der max Bereich beifindet sich so bei 180-190 (Bergauf) Ich bin 29, 1,90m und 95kg MfG Iceman

Hallo zusammen, Hier sind die Einzelheiten des Bikes: KTM Tribute Leider nichts über die Pedalen :-/ im Handbuch hab ich auch nichts gefunden.... ...und Reifen - schon richtig vermuttet - wegen den Drops :bounce: Werde ein paar Bilder der Pedalen hier reinsetzten um es euch zu verdeutlichen.... MfG Iceman

Hallo zusammen, hab mir vor kurzen ein Tribute zugelegt:D Bin mit dem Bike super zufreiden, wurde aber gerne etwas mehr über das Bike erfahren! Erstens - wofür ist die Öl-ein & auslauf schraube an den KTM Pedalen Zweitens - passt hinten ein 3.0 Reifen drauf? Dritens - wie hab ihr die Gabel eingestellt? da, bei mir sobalt die Fedagabelpumpe leicht ausschlägt (nicht mal 0,5bar), die Gabel knochen hart ist :f: Über andere Tipps und Tricks runds um das Bike freu ich mich auch natürlich... MfG Iceman

...wo soll ich das den nachfragen? Ich dachte ich wäre hier richtig.... MfG Iceman

Halli Zusammen, Hab mir vor kurzen ein KTM TRIBUTE gehollt Aber, da die Maxxis so schmal ausfallen, wollte ich man nachfragen was für Reifen und Größe da rein passen??? Und wenn wir schon dabei sind - auf wieviel Bar hab ihr eure Dämpfer gestellt??? MfG Iceman

Hi, habe etwas über 90kg!!! und die halbe DH Strecke hat dafür gereicht!!! Die Sprüche mußte ich mir schon vor Ort anhören...

Nein, nur nicht mehr gebremst, gequalmt und häftig gestunken!!! Bremsen aber wieder, die blaue färbung schleift sich auch weg, hab aber an den Seiten der Bremsfläche brand spuren (bränliche).

Hi, war mit dem Bremsen bis jetzt zufreiden, waren am Anfang, da das Bike neu ist etwas schwach... Kollege mainte sogar das die etwas besser sind als seine Hayas (die sind aber schon etwas älter...) Hätte halt etwas bedenken, da wenn es ein Vergüteter Stahl wäre, dan hat er schon bei mir die Anlasstemperatur von ca 300°C (laut der Tabelle) erreicht! Dadurch verändert sich die Gitterstruktur der Molekühle... d.h. das Gefüge wird instabill und es neigt zum brechen! Nur leider konnte ich nicht genau rausfinden aus was für Materiall die Scheiben wirklich sind?? MfG

Hallo zusammen, Habe am Wochenende in Winterberg auf dem DH die hintere Bremscheibe blau gefahren... (habe: Formula Oro K 18 200/180) Grund Nr. 1 war dafür meine falsche Bremsweise - habe nicht pulsierent gebremst da ich noch nicht ganz sicher auf meinem neuen Bike war.... Jetzt habe ich in der Schule (länger hier ) gelernt, dass sich das Gefüge des Metalles beim verfärben verändert... das wurde dann heißen, dass die Bremscheibe Schrott ist??? Hat da jemand Erfahrung sammel können? Also nach kurzen Fadling, habe ich mein Fehler erkannt und habe dann weiter Bremsen können, nur wie gesagt was ist jetzt mit der Härte der Bremsscheibe... MfG Holzmichel

Hi, das einzige Bike was ich etwas länger testen konnte war das Scott High Octane, war begeistert davon!!! Bevor ich wieder was falsches kaufe und dann wieder unzufrieden bin, werde ich mir das Bike hollen - ist zwar etwas teurer aber da weis ich was ich hab... MfG Damian

Jo sorry, mein Fehler... ...hätte euch sagen sollen das ich aus Deutchland bin... Hab mich an euch gewahn, da Kraftstoff eine österreichische Firma ist und ich dacht ihr könntet mir da weiter helfen. Wollte was haben was bei uns nicht so oft vertretten ist...

...ich komm nicht aus der Schweiz!!! Deuschlang - Sauerland - in der nähe von Winterberg... Und das, dass KTM ausverkauft wäre ist mir neu

Hi, Komme aus NRW (wo zur Zeit die MTB-WM "Ruhebike Festival") statt findet... Bei "2007 Norco Shore Three", da gefählt mir die Rahmen Form nicht... Die einzigen Guten Händler in der nähe sind: http://www.cycle-klein.de/CartCategories.asp?frmOpgID=97&frmCacID=1631 Und: http://www.tretmuehle-herdecke.de/Willkommen.html Zur not würde ich auch das KTM Kaliber nehmen....

Hi, Ab 1610€ (Grundaustattung) Und meine Schrittlänge (mit flachen Schuhen) beträgt 86cm. Was für ein Bike wäre das "Phil R. Delphia" - vieleicht kann ich das irgenwo Probesitzen....

Also erst mal finde ich Optisch das F1 einfach klasse! Zweitens mein Bike sollte auf jeden weiß und Pulverbeschichtet sein. Drittens das F1 ist mir (neu) für 1610€ angeboten worden!!! Was soll man dazu noch sagen??? Hatte auch vorher das Canyon FRX 9 im Auge (FR-Testsieger...)aber wieso soll ich dafür über 1000€ mehr zahlen? und das ist nicht mal Pulverbeschichtet, hat nur ein Kettenblatt vorne und Liefertermin konnten die mir auch nicht sagen!

Hi, habe mich schon öffter gefragt wie die Schrittlänge gemaessen wird, da jeder Schritt den ich bei mir gemessen habe unterschiedlich war Ich könnte euch höchstens meien Beinlänge (bis zum Schritt angeben) wenn es weiter helfen wurde....

Hi, das Problem ist das der Händler keine Bikes hat wo ich Probe sitzten könnte Ich kaufe kwasie die Katze im Sack!

Hallo hier sind die Rahmen Geometrien: http://www.kraftstoff-bikes.com/kategorie4/53410498640f93208/index.html Unter "F1 evo" gibt es drei zu auswahl aber mit den Daten kann ich leider nicht anfangen Fahre wie gesagt alles was geht nicht nur DH, das Bike wird auch bei mir in den Wäldern leiden :devil:

Hi, ich werde es ab und zu auch bergauf bewegen mußen, deswegen die Variante mit dem 2 Kettenblätter vorne... Wenn ich es nur Bergab bewegen wollte würde ich das D1 nehmen. Wie ist es mit der Handhabung bei einem grossern Rahmen???

Hallo zusammen, habe vor mir ein neues Bike anzuschaffen, hauptsächlich für Freeride Hab mich für das http://www.kraftstoff-bikes.com/kategorie1/seite8/53410496f912ab10b/index.html entschieden, da der Preis und die Optik unschlagbar sind Da ich es aber über´s Internet kaufen werde... weiß ich nicht genau was für Rahmen grösse ich nehmen soll? Bin ca 1,85 groß und habe auch keine Dackelbeine, hatte bis jetzt (beim Hardtail) die Grösse "m" gehabt, mit einen längeren Vorbau. Ich saß aber letztes auf dem BigHit und da kam ich mit der Knie fast an den Lenker!!! Beim Hardtail, Dirt... kann ich es verstehen, dass man den kleineren Rahmen nehmen sollte, da die dann vendiger sind.... aber wie ist es bei dem? Ich muß mich auf eure Erfahrungen verlassen können, da ich es vorher nicht probe sitzen kann MfG Damian

Hallo... ...ist alles schön und gut aber ich brache immer noch ein neues Bike :s: Der Hersteller von Kraftstoff Bikes hat mir zu den F1 und F2 ein sehr gutes Angebot zugesand!!! Zur Zeit tendiere ich zu den F1, da ich glube das ich mir den F2 (4-Gelenker) beim DH Probleme haben werde... Bin 1.85m groß, ca 95kg schwer, nicht lange dabei, aber wachse mit der Herrausforderung und habe noch viel vor :devil: MfG Damian

Hi.... und was sagt ihr zur "Kraftstoff" Ich habe das F1 und D1 Evo ins Auge gefasst... http://www.kraftstoff-bikes.com/kategorie1/seite8/53410496f912ab10b/index.html ...und wieso zieht ihr 4-Gelenker vor???? Von Krafstoff gibt´s es auch das F2 als 4-Gelenker, hat aber deulich weniger Federweg!!!

Hier ist das was ich über das Canyon weis http://www.canyon.com/mountainbikes/ausstattung.html?b=29#ausstattung MfG