lemonrider

Also zuerst mal möchte ich sagen dass 160 (auf deutscher Autobahn) überhaupt kein Problem ist mit den Booten am Dach wenn man richtig sichert, auch in Ö ist die normale Reisegeschwindigkeit der Allgemeinheit zw. 130 und 150, moderne Kajaks lassen sich sehr aerodynamisch am Dach montieren, siehe z.b. http://www.citutopia.com/FH/k06/images/DSC_0804_JPG.jpg da fliegt nix runter, ist alles doppelt gesichert. Hänger muss man leider auch oft abhängen zum reversieren (hat nix mit können zu tun) dass stört mich weniger, aber der Spritverbrauch und die 100 kmh Grenze sind halt suboptimal. Habe mir heute die Thule Träger für die AHK angesehen, nicht sehr empfehlenswert für ein Moped, ich werde mir wohl selbst was bauen und typisieren lassen, so wie bei meinem Wohnmobil.

gegen einen van spricht nix, nur habe ich keinen. Anhänger hab ich eh einen wirklich guten, aber die Boote am Dach und das Moped auf einem Heckträger wäre am besten, da 1.) man schneller fahren darf (mit Booten am Dach 160 kein Problem - Anhänger 100km/H erlaubt) und 2. mein Hänger recht lang ist. http://www.citutopia.com/ridi/salza07/pages/1.htm was oft zum abhängen in engen Umkehrstellen führt. Die Geschichte mit der Versicherung ist nur dann relevant wenn mir das Moped runterbricht, hält es, is es scheißegal was oben ist, wichtig ist das der Träger zugelassen ist (Lichter usw) und die Last aushält, ich hab so einen Träger noch nicht näher betrachtet, hält so ein Ding gut?

Grias Euch! transportiere mein Bike immer im Auto und habe keinen Träger für die Anhängerkupplung, überlege aber mir so einen zu kaufen, da ich viel Paddeln tu (Kajak) hab ich oft ein Moped mit, Kajakfahren ist logistisch sehr anspruchsvoll und ein Moped löst das Problem mit 2 Autos fahren zu müssen, Anhängerfahren ist aber oft mühsam und ich will mir deshalb so einen AHK Radträger kaufen, denkt ihr er hält mein Mopded (Suzuiki RV 50 mit 75 kg) http://www.suzuki-rv.de/bilder/suzi_rot.gif aus? Stützlast ist egal, ist ein hydrauliischer Citroen(Niveouregulierung) mit massiver AHK. regards reini

Ich frag mich trotzdem warum sie nicht einfach neue Pickerl draufgehaut haben....

Habe grad den post (S196) von lacky gelesen, dass sie einen neuen Rahmen von canyon bekommen hat. Is aber nicht wahr das der grund war, dass die Pickerl runtergegangen sind?, oder versteht ihr unter decays was anderes als ich??.....

Danke für den Tipp. Habe Canyon geschrieben sie sollen mir ein M schicken und den vorbau so wählen wie sie glauben das er zu mir passt.....

ok, dann werd ich mir ein M mit 120 er Vorbau nehmen, dass hat dann selbe Gesamtvorbaulänge wie das L mit dem 105er Vorbau. Vorbau kostet ja nicht die Welt und werd ich mir dann tauschen wenn er nicht passt. Allerdings hoffe ich das M von der RH her passt, 3 cm sind Unterschied zu L. thx reini

gibts eine formel für die berechnung der vorbaulänge bei MTB?

Bis jetzt hatte ich kein ordentliches MTB, nur Rennrad, ehrlich gesagt tendiere ich momentan ein wenig zu M, da ich mir denke dass ich die Oberrohrlänge ja mit versch. Vorbaulängen gut korrigieren kann, und die Rahmenhöhe eigentlich beim MTB eh nur ungefähr ist und höher kann ich ja immer einstellen, aber kleiner nicht..... beim Rennradl fahre ich mit RH 58 und Oberrohrlänge 560 mit einem 80er vorbau, d.h. Gesamt 640mm, das L canyon kommt mit 105er vorbau auf 715mm und beim M mit dem 120 mm vorbau auf das selbe! Von rennradl auf MTB sagt mann ja als faustregel -10cm RH, was 48 wäre, canyon hat 47cm (M) oder 51cm (L). Wie soll ich den vorbau+Oberrohrlänge vom Rennradl (passt gut) auf das MTB umlegen? selbe, oder gibts da auch spez. regeln..... THX reini

und welche größe ist jetzt die richtige für mich? bzw. wo ist der jahrelange Fehler von canyon? zu klein o. zu groß?

was fahrst du für ein radl? Die Größen sind anscheinend auch in den selben Kategorien komplett verschieden bei den unterschiedlichen Anbietern, das zum 6.0 canyon komplementäre Radon hat z.b. genau die selbe Oberrohrlänge in L wie das canyon in M.

Stimmt nicht. Wenn man das Grand canyon anklickt und meine Daten eingibt schlägt es M bei sportlicher und L bei bequemer Fahrweise vor. Bei bequem springt L auf M wenn ich unter 84 cm Schrittlänge gehe, haben tu ich aber 85,5. werd mal bei canyon nachfragen wo so die unterschiede ihrer meinung nach liegen wenn ich m (also sportlich) und wenn ich L (bequem) nehme. Grundsetzlich fahre ich eher Wald und Wiesenwege mit dem Radl mit mittelmäßigen Anstiegen und Abfahrten, ich schau gleich mal ob ich auf der HP die Definition von sportlich und bequem finde....

Warum würdet ihr Medium nehmen? dann habe ich eine rahmenhöhe von 47 (statt 51), der Radstand ist um einiges kürzer und die Steuerrohrlänge sowie oberrohrlänge auch. http://www.canyon.com/mountainbikes/geometrie.html?b=118#geometrie allerdings hat das m von canyon die selbe oberrohrlänge wie das 20 Zoll (L) vom Radon ZT Team only reba!

wie bereits erwähnt hab ich es mir schon bestellt, also ein 6.0 er, wie es ausschaut wird noch überlegt ob ich ein M o. L kriegen soll, eigentlich hab ich ja ein L bestellt aber vorhin hab ich eine Mail bekommen wie ich den meistens fahre, sportlich o. bequem, was soll ich sagen, ich hab ihnen geschrieben bequem. mit meiner Schrittlänge von 85,5 cm sagen die meisten tabellen 19 Zoll, also 48,5, das Grand Canyon gibts entweder mit 47 oder 51 cm, allerdings ist bei der Oberrohrlänge dann 1,5cm Unterschied und ich hab 67cm Torso, was eher Large ist, aber durch einen langen vorbau ausgeglichen werden könnte. Jetzt ist halt die Frage was ich nehmen soll M oder L. Liefertermin sol sein 26. oder 27 Woche! lg reini

naja so schlim is es bei mir nicht, da ich rennradln auch tu und eigentlich eh alles hab was ich so brauche (außer ein paar weiteren Shorts *g*). @ gmk http://www.sram.com/en/rockshox/crosscountry/reba/#tab4 soviel ich da rauslese handelt es sich bei der Reba um eine reine Luftfederung mit neg. und pos. Kammer. Auch in der aktuellen Bike ist ein Bericht über das adjustieren der gabeln drinnen und da steht das Reba, Revalation und Pike keine Stahlferdergabeln(wie z.b Recon, Pike und Tora) sind. Daher hab ich kein Optitune Paket dazugenommen.

is eine reba gabel, da gehts eh "nur" mit pumpe, oder?

sodale. grand canyon 6.0 gerade bestellt, sonst hör ich nie auf mit der Entscheidungsfindung, Canyon hab ich genommen weil ich denke dass die dort recht gut drauf sind und mich innerhalb von 4 Wochen mit einem fahrbaren Untersatz versorgen. Ach ja, Federgabel hab ich nicht abstimmen lassen, kostet 50 Euro, da kommts eh nur auf den Luftdruck an? oder? Gabelpumpe habe ich mitbestellt. lg reini

Interessant wäre auch ob es Erfahrungswerte von dem Versender HS Bikes (Radon) gibt, in der aktuellen Bike hat er ja versagt beim Verendertest (da längere Lieferzeit als 5 Wochen), Canyon schneidet bis auf die hohen Versandkosten am Besten ab. 1000 Euro + Versand 50 + Pedale 50 ist eh schon 1100, verdammt viel wie ich meine für ein Radl, ich tu auch noch viel Paddeln (kajak), Wandern, Laufen, Rennrad, uvm. sprich rein zeitlich werd ich wohl nie MTB Pro werden können, ich denke mehr lohnt sich nicht auszugeben (für mich). regards reini

Grüss Euch! Wollte mir heute ein Grand Canyon 6.0 bestellen, bis sie mir am Tel. gesagt haben es dauert ca. 4 Wochen, ok, soll sein, allerdings weiß ich jetzt nicht ob ich das Radon ZR Team Only (mit der Reba Gabel) nicht eher nehmen sollte, die haben gemeint es dauert mind. 4 Wochen (Canyon sagt 4 Wochen sicher! - nicht mind.) Das Radon hat viel mehr Xt Komponenten wo das Canyon überall LX drin hat (Innenlager z.b.) egal? Außerdem muss ich noch dazu sagen, dass ich für meine 182,5cm (Schritthöhe 85, sprich Rahmenhöhe 20 Zoll bzw. L) einen relativ langen Oberkörper habe (Torso 67) und das canyon hat was das betrifft bei selber rahmenhöhe wie das Radon eine um 16mm längere Oberrohrlänge, was mir zugute kommt. die links zu den bikes: http://www.canyon.com/mountainbikes/index.html?b=118 http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Team-Only--Motion--Reba_id_13336_.htm was würdet ihr nehmen in meinem Fall? regards reini