Mike001

Ich hab ja gwusst der Zacki weiß was da hat. Sobald ich wieder gsund bin probier ichs aus. Danke für den Tipp!

Hallo zusammen, ich hab ein Canyon XC 7.0 mit DT Swiss 240er Naben und XR 4.2 d Felgen. Das Bike ist jetzt rund 100 km gelaufen. Bei stärkerem Bremsen hört man von vorne ein Geräusch, das so ähnlich klingt als ob sich die Speichen verbiegen, verdrehen oder aneinander reiben. Das Geräusch war am Anfang definitiv nicht da und wird schon seit einigen Tagen immer lauter. Ich hab schon verschiedene Bikes gehabt aber das Geräsusch hab ich noch nie vorher gehört. Was kann da sein? Danke Lg Mike

Ich hab jetzt die genauen Infos zur Kripo Beratung: Kriminalpolizeiliche Beratung Wien Andreasgasse 4, 1070 Wien (Schauraum) Mo – Fr 9 bis 16 Uhr Tel.: 01-31310-44938 0800-21-63-46 (bundesweit zum Ortstarif)

Von der Kripo gibt’s eine eigene Beratungsstelle in der Nähe der Mariahilferstraße. Die müssten sich damit auskennen, die bieten auch Beratungen an wie man sein Haus gegen Einbrecher schützt usw.

Hallo, ich möchte mir gerne die Shimano M181 in Größe 41 bestellen. Bevor ich aber so viel Geld ausgeb möchte ich ihn vorher zu mindest einmal kurz anprobieren. Ich hab in den letzten Tagen bei einigen Händlern angerufen ob die den 181er lagernd haben. Das war bis jetzt jedoch erfolglos. Jetzt wollt ich fragen wer von euch so einen Schuh fährt und ob ich den vielleicht einmal kurz anprobieren darf. Danke Lg Mike

Ich werd mir meins in schwarz bestellen. Endlich verbaut Canyon die schwarze Fox 32 F 100 RLC. Zum Glück hab ich mit dem bestellen noch bis zu den 2008er Modellen gewartet. . Die Kombination vom letzten Jahr (z.b. schwarzer Rahmen / weiße Gabel) hat mir nicht wirklich gut gefallen. Die 2008er XC gefallen mir viiiiiel besser. Einfach geil!

Ich hab gedacht, dass das eh keinen juckt Es wird ein Canyon XC 6.0

Meine Entscheidung ist gefallen. Es wird das günstigere Bike mit den XT Naben. Bis ich bei Rennen wirklich vorne mitfahren kann vergehen wahrscheinlich eh noch Jahre und 300 € ist für einen Studenten viel Geld. Vielen Dank für eure Hilfe!! Lg Michi

Eine Frage hab ich noch. Wartung von der XT Nabe ist mir klar. Aber was muss ich bei der Wartung einer 240er tun?? Im offiziellen Manual gibts 14 Seiten nur über Wartung.

Vernunft: XT Herz: 240 IS Ich hab kein Problem damit mich ein oder zweimal im Jahr mit der Einstellung herumzuspielen. Was mich stört ist, dass die Nabe halbwegs robust sein sollt. Ich hab keine Lust nach jeder Fahrt im Gatsch wieder alles zu zerlegen. Gibt’s dazu Erfahrungen?? Der Beitrag auf der vorigen Seite lässt mich daran zweifeln Nachtrag: was muss ich z.b nach 8000km bei der 240er tauschen. Was bei der XT?

zuerst einmal danke für eure Antworten! Bei dem Preisunterschied von 300€ sind nicht nur die Naben und Felgen anders. Beim höheren Preis ist ein Easton EA70 MonkeyBar 635 mm LO statt einem Iridium dabei, ein LX Zahnkranz statt Deore und hinten ein RR statt NN. Die Details hab ich vorher nicht dazugeschrieben weil ich mir gedacht hab, dass der Reifen und der Zahnkranz sowieso Verschleißteile sind und ich glaub nicht, dass man einen Unterschied zwischen den Lenkern merkt. Seh ich das richtig? Was ich in meinem Beitrag vergessen hab zu schreiben. Ich fahr so ziemlich bei jedem Wetter, egal ob Schnee, Sturm, Regen, Gatsch und ich hau mich schon gern gscheit den Berg runter. (Sonst machts ja kan Spaß) Ich hab NICHT vor mein Bike irgendwelche Stufen runterzutragen, da möchte ich schon gern drüberfahrn. :devil: Andere Möglichkeiten als 240er + 4,2d und X430 + XT Naben gibt es für mich leider nicht da es sich um komplette Bikes handelt bei denen nur einige Komponenten anders sind. also zu den Fragen: 1) Hat sich durch die oben genannten weiteren Komponenten (besserer Zahnkranz, Lenker) etwas in Sachen Preis/Leistung geändert? 2) Kann es sein dass der Gewichtsunterschied der Komponenten 0,5 kg ausmacht? (Herstellerangabe ) 3) Hat sich durch meine Anforderungen (Wetter, etwas wilderes bergabfahren) etwas an der Empfehlung für die XT geändert? Lg Mike

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei mir ein neues Bike zu kaufen. Problem: ich hab folgende Auswahlmöglichkeiten: Felge: DT Swiss XR 4.2d Nabe: DT Swiss 240 IS oder Felge: DT Swiss X 430 Disc Nabe: Shimano Deore XT Preisunterschied 300€ Zahlen sich diese 300 € mehr aus? Wie schauts mit der Haltbarkeit aus? Welche Kombination ist stabiler? Welche Erfahrungen habt ihr mit den unterschiedlichen Komponenten? Ich hab vor in den nächsten Jahren auch bei MTB Rennen mitzufahren. Es steht vorher intensives Kilometerfressen auf dem Programm. Kann man sagen dass die DT Swiss 240 IS wesentlich länger hält als die XT? Geringerer Wartungsaufwand? Könnt ihr mir da bitte weiterhelfen? Danke!! Lg Mike