stx

Hab gestern seit langem wieder mal am Hauenstein vorbeigeschaut - Abfahrt dürfte grob der eh schon genannte Hauenschild DH gewesen sein. Der Trail hat einen selten befahrenen Eindruck gemacht und das Ende ganz unten (bevor am Platz mit den Holzstößen raus gekommen ist) war komplett verwachsen. Ist die Ecke einfach nur aus der Mode gekommen oder gibt's da andere Gründe?

Naja, der Sigi hat in der Vergangenheit auch schon viel versprochen, dass dann doch nicht oder abgeschwächt, verspätet,...... gekommen ist. Und ich glaube auch nicht, dass es mit seinen neuen Freunden leichter wird. Wahrscheinlich markieren's einen zusätzlichen Forstweg (möglichst weit weg vom Mr. Red Bull) und alles is gut

Pendle täglich 150km /hin & retour) auf der Autobahn und fahre auch nicht schnell, mein Resümee Audi A3 (gekauft mit 100.000) verkauft mit 240.000 weil - Fahrwerk komplett durch - diverse Querlenker, Stützteile,.... ausgeschlagen (zum wiederholten Mal) - Klimakompressor hin - .... 1er BMW Kaputter Turbo bei 210.000 ,aber Fahrwerk ziemlich lädiert bereits 3x Stoßdämper gewechselt, Kupplung wäre ebenfalls gekommen Audi A4 Lief Problemlos bis 220.000, verkauft vor Zahnriemenwechsel IMHO kommt neben dem Motor/Getriebe bei derartigen Laufleistungen immer wieder Wehwechen bei div. Gelenken vor und vor allem sind die Stoßdämpfer irgendwann hin und derartige Rep. sind zumindest in Ö Vertragswerkstätten recht teuer im Vergleich zum Restwert.

Butcher 2,3 vorne kann ich nur empfehlen. Hinten bin ich ab Spätherbst vom Speci Slaughter auf MAXXIS DHR2 Dual Compound umgestiegen, da mir der Slaughter (ähnlich dem Minion SS) zu wenig Grip hatte. Bin mit dem Maxxis hinten zufrieden (auch am Schöckl), tubeless funktioniert bei allen diesen problemlos.

Allerdings ohne Brustgurt (was auch immer der Kosten mag....)

Habe mir die Kassette vor ca. 2 Wochen bestellt, bei mir war dieses Set bereits im Lieferumfang enthalten, Einbauanleitung natürlich auch dabei. Ich hab's vorerst nicht montiert und bis jetzt auch keine Probleme, wobei ich sagen muss, dass ich noch nicht viel gefahren bin seit dem Umbau.

Anfang des Jahres um 429 bei Sport Tiedje, normal (kein Saphir und kein HR am Handgelenk aber mit dem Run-Brustgurt). Liegt jetzt bei 417€ http://www.sport-tiedje.at/garmin-gps-multisportuhr-fenix-3-ohne-brustgurt-inkl.-brustgurt-hrm-run-performer-bundle-saphir-ohne-brustgurt-ga-01338-01 Welche Variante suchst denn genau, mit HR kostet's entsprechend mehr, Saphir fehlt mir persönlich nicht - habe auch so noch keine Kratzer.

Beim Mobilnetz kommt es auch auf die Netz-Infrastruktur an, bei uns Graz (und damit sicher auch in allen Ballungsräumen) jedenfalls funktioniert's mit dem 3 Web-Cube ausreichend für den Hausgebrauch, LTE hab ich nicht ginge sicher noch schneller, mir reicht's aber so. Datenvolumen ist hier trotzdem unbegrenzt, da kann dann auch die Tochter machen was sie möchte.

Fürs 29er ENDURO wird's für mich passen 28/10-42 war Standard, aber manchmal denk ich mir es könnte leichter gehen

Ist die 9/44 sollte für mich mit dem 28er KB am Enduro in jedem Fall reichen. Gibt's eine 9/46 schon irgendwo zu kaufen - habe ich noch nirgends gesehen?

Hoffe das ist die bessere Lösung als auf ein kleineres Kettenblatt zu wechseln Bin schon auf die Schalt-Performance gespannt:)

So ein schöner Herbsttag ist schon was Feines Im Sommer könnte man um um die Ecke die Lippizaner besuchen

Ja, taugt maximal für einen schnellen Blick, am I-Pad bringt's zu wenig Infos, da nutze ich immer den Browser

Hab die Fenix3 genau für diese Einsatzgebiete. Die Uhr selbst ist perfekt und kann gut personalisiert werden, es gibt auch zusätzliche Apps zum Download Die App zum Auswerten ist meiner Meinung eine Frechheit, die Website ist besser aber auch nicht optimal (denke aber die Konkurrenz ist da auch nur bedingt besser) Akku ist gut, GPS-Genauigkeit kann man konfigurieren und ist in der hohen Auflösung sehr genau Fitness-Tracker Funktion gibts auch, Genauigkeit ändert sich aber immer wieder mit den Updates Ich würde die Fenix auf jeden Fall wieder kaufen.

Hört sich ja alles schön und gut an, aber für 1200 kriegt man auf Willhaben einige Specialized Stumpjumper und sicherlich auch andere gute Markenbikes in 2012 oder noch jünger. Täte diese immer dem oben genanntem Merida vorziehen. Technisch gesehen hast du sicher recht nur gibt das der Markt leider nicht her.

Das trifft die Sache glaube ich ganz gut, habe gerade mit Müh und Not mein Stumpjumper FSR ebenfalls in 26" verkauft und ich muss sagen die Nachfrage war nicht wirklich vorhanden. Nicht zu hoch einsteigen sonst meldet sich gar niemand, und warten.......

Wäre mir neu, wohnen neben einem Bach mit einigen Akazien und haben als Kinder immer wieder die Blüten gegessen - leben immer noch bzw. fällt mir die Wirkung nicht auf

Ich würde jetzt nicht sagen, dass der Brustmessgurt "das einizig wahre" ist, aber 1. gab's damals noch keine Fenix mit Messung am Handgelenk, und 2. habe ich die Uhr gerne am Lenker und dort kann sie schlecht messen LG Stefan

Heute auf der Müba haben bei schönem Herbstwetter wieder die Sumperer Hochsaison gehabt - Jägersteig würde von den pösen Radlern ruiniert werden und am Kaschel wird der Weg immer schräger. Und dann noch so ein Typ barfuß unterwegs der hat einer anderen Gruppe einen längeren moralischen Vortrag gehalten (warum wir Radler absichtlich Gesetze brechen?) Aber sonst Kaschl und Gsollerkogel einfach nur perfekt zum fahren!

Hatte am Stumpjumper immer nur den Hans Dampf hinten im Einsatz (Purgatory hab ich damals 2012 an den Flanken nicht gescheit dicht gebracht) und daher wenig Erfahrung mit ähnlichen Reifen. Rollwiderstand beruht also auf meinem Gefühl ohne jeglichen Vergleich. Denke ich werde mal den DHR2 oder den Speci Purgatory testen.

Ich habe mir einige Reifen-Threads durchgelesen und ein paar Ideen bekommen, täte aber trotzdem gerne die Experten um Rat fragen: Hab am neuen Enduro hinten den Specialized Slaughter 29x2,3 und bin mit 2 Punkten nicht zufrieden: - Bergauf rutscht das HR speziell auf feuchten Wurzeln leicht weg und in tiefem Boden ist der Reifen auch schnell überfordert Denke im Herbst, wenns feuchter wird, muss er runter - Bergab könnte der Brems-Grip besser sein, mit dem kann ich aber leben - Wegrutschen bergauf nervt mich mehr Rollwiderstand hingegen ist - NONA bei dem Profil - subjektiv sehr gut. Schwalbe Hans Dampf PS hatte ich am alten 26er war ganz ok, aber irgendwie von vom Rollwiderstand nicht berauschend, ansonsten kein Erfahrungen Jetzt suche ich einen guten Kompromiss fürs HR , der ausreichend Grip bietet und trotzdem gut rollt Felge hat 29mm Innenweite im Einsatz UND tubeless sollte die Sache auch funktionieren ohne dass die Milch an den Seitenflanken wieder rauströpfelt Gruß stx

Schnell noch zum Modellwechsel zugeschlagen

Ich habe die Fenix 3 für genau deine Aktivitäten und als Alltagsuhr. Größe ist für mich ok und im Alltag absolut tragbar, auch ohne Saphir-Ausstattung bis jetzt keine Kratzer, weder im Glas noch am Gehäuse (wobei Klettern täte ich mit der Uhr nicht gehen) Zum Aufpreis kann ich nix sagen, da ich mit nie mit der Forerunner beschäftigt habe sondern eher zwischen Polar und der Fenix geschwankt habe.

Eigentlich ein gutes Gerät, allerdings schon ein bisschen älter und mein Laptop erkennt seit dem Update auf Windows10 den IR-Dongle zum Synchronisieren nicht mehr Kann das Gerät also nur mehr Stand-Alone verwenden und seitens Polar Support die Meinung "Pech gehabt - neues Gerät kaufen" Bin daraufhin zur Garmin Fenix 3 gewechselt und happy, Polar liegt unbenutzt im Schrank

Super - Danke, werde links mal probieren