seb glacer

Hej Leute, hab ein epic m4 und wollte fragen ob jemand weiß welche reifenbreite der rahmen (abgesehen von der Felge) zulässt. fahr jetzt nobbynic 2,25er und da ist noch platz. der reifen ist nicht das gelbe vom ei und da ich mich mittlerweile ein wenig in die endurorichtung entwickelt habe, wollte ich fragen was man da rausholen kann. hat das schon jemand ausprobiert oder gibts jemanden der das schon übertrieben hat? (eventuell würd ich gern 2.30 oder 2.35er und viell.maxxis minion oder ardent 2.25hinten, 2.4 vorne verbauen) danke, seb

hey, danke, ja weiß eh dass die frage blöd war, und das front nach vorn heißt und rear nach hinten auch. aufgezogen hab ich sie auch richtig, hab mich nur von einem kollegen verunsichern lassen. danke dass ihr euch trotzdem mir angenommen habt lg sebastian

hai hab mir neue reifen gekauft. vorne und hinten ist der gleiche. auf den reifen sind pfeile in beide richtungen. auf beiden reifen steht "front" und "rear" mit pfeilen in gegengesetzte richtungen. (schwalbe reifen) jetzt meine frage, ist das die laufrichtung für vorne bzw hinten (dann zeigt das profil von vorne und hinten in die jeweils gegensätzliche richtung) oder stimmt die laufrichtung wenn der pfeil "front" nach vorne zeigt (dann wäre das profil beider reifen in die gleiche richtung) wär nett wenn mir jemand aus der peinlichen situation helfen könnte. (sowas drau ich mich auch nur im forum wo mich keiner sieht:) ) sebastian

hej leute, hat wer von euch eine ahnung wie breite reifen ich auf mein epic geben kann(m4er modell)? weil ja nicht sehr viel platz ist, aber gehen sich 2.25er aus oder nur 2.10er oder nur die vom werk vorgegebene breite? also wenn wer erfahrungen hat, nur her damit danke, sebastian

Ja, nachdem ich grad eine neue einbauen muss werd ichs mal mit einer kürzeren probieren. Wär fein wenn das funktioniert, werds versuchen und euch dann berichten. Danke inzwischen für die anteilnahme:) lg

Ja das weiß ich nicht genau. ich glaube ja das es die Federung ist, die bei hoher geschwindigkeit bergab und vielen Stößen die kettenspannung lockert, wodurch die kette dann rausspringen kann, und dann ist es die bauart des Rahmens, bzw der hinteren gabel, die die kette zwischen der kurbel und dem rahmen einklemmt, wodurch beim ersten tritt die kette verbogen und kaputt wird. Deswegen glaube ich (ist aber reine vermutung) haben die bei specialized bei den neuen epic-modellen das hintere federsystem eben anders verbaut. lg :bump:

Danke, werds noch mal probieren, aber da ich das Problem schon länger hab und auch viel auf dem Radl sitz hab ich das natürlich schon ausprobiert, leider ohne erfolg,.. vielleicht sollt ich doch bissl sparen und mir einen freerider kaufen.. danke sebastian

hej leute, Ich hab ein epic 2004 und hab das Problem mit den Kettenhängern die ganze zeit. Ich fahr gern und viel bergab und das halt schon mit einer gewissen motivation. jedes mal kettenhänger und hin is die kette, meistens zwischen rahmen und tretkurbel, wobei sich die kette zwischen hinterer gabel und tretkurbel einklemmt, einmal reingetreten, weil bergab fahren ja schön ist und hin ist sie. deswegen brauch ich so alle paar monate ne neue kette was mir wahnsinnig auf die nerven geht. deswegen meine frage, hat jemand von euch eine lösung für mein problem? beim mountainbiker sagens mir nämlich nur dass ich einen freerider brauch, aber ich find das epic ganz ok, bis auf die sache mit der kette, also wenn wer tips für mich hat wär ich unendlich dankbar dafür. lg sebastian

Aloha! ich suche verzweifelt ein video dass ich mal auf youtube gesehen hab. und zwar sowohl als downloadversion als auch wo cih dieses kaufen kann, da bissl bessere qualität nicht schlecht wär. und zwar "Anti Gravity 3 - unhinged"! das is so ein fetzen geiles video mit allem was das herz begehrt und ich möchte dieses gerne mein nennen können. also falls jemand das video hat oder kennt oder einfach nur weiß wo mans kriegt bitte bescheid sagen. hals und gabelbruch seb