JoHo

jo eh, aber reihenfolge einhalten, zerst schi dann punsch...

jaja, hast scho richtig ghört, seit 1.10.07 in der ganzen letzten saison wars auch net viel mehr. ich hab eine freie rolle, mit der ich wenn ich was fahr trainier. elite rolle hab ich heuer auch verkauft. es geht nix über tourenschi... :love:

die male kann ich auch an einer hand abzählen... heuer

kranker hund! ich hab gestern 2 gmacht... :devil:

Der Rahmen ist baugleich mit dem 07er Fuji Teambike, ganz guter Rahmen, wird/wurde auch in der Form im Fuji Europe Team gefahren... @R7 ich hatte mit meiner 07er absolut keine probleme. (gibts jetz in der börse) verglichen mit fox und reba is das verhältnis gewicht/preis immer noch sehr gut. eine magura kostet halt auch bissl mehr als eine R7...

das problem ist ein anderes: durch den großen unterschied der zähne bei 52-36 oder 52-34 schaltet das werkl nicht mehr sauber und was am schlimmsten ist, ist dass die kette am 36er/34er schon bei leichten kreuzängen am großen blatt schleift.

da war i heut scho...

wo sin die zeiten hin... http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=77868&d=1197390481

ah ein schneller aus der mollnhauer-staffel... bist scho du, oder? http://www.acton-sports.de/images/10_inside/FUJI/bonne.jpg

lt. simplon gewicht...

oder sattelwechseln, was net ganz billig is. im endeffekt is die adapterlösung rein funktionell und vom gewicht auch mehr oder weniger wurscht. sonst schraubts eben alu oder titan schrauben rein.

wenns sinn machen würd, hätt ichs eh... ich fahr XTR CL rotoren 180/160 das funzt gut und wiegt auch net die welt. ansonsten wenn 6-loch, dann die Hope XC Disc Rotoren, die sind richtig leicht! (alu-stern wie XTR mit Stahlbremsfläche)

weilst bei zügigem fahrstil (sollte ja vorkommen, bei so einem gerät) leicht wo hängen bleibst... ast oder sowas. adaper brauchst bei 160 keinen, wenn bremssattel IS-180-front und für die 140er brauchst den IS-160-front sattel ohne adapter. @alu rotoren sauser fahrt mit einem 140er alu rotor ca. 2-3 rennen, hab ich mal wo gelesen...

ich hale das für einen ziemlichen konstruktions faux-pas, ich schätze mal das wird die bremsenhersteller freuen, weil sie ab heuer so viele leitungen für ihre xc bremsen wie noch nie verkaufen werden...

außerdem war das der PETER denk...

sind das 240er naben, oder hab ich einen knick in der optik?

die steirischen schigebiete san eben ah nimmer des was amal warn...(zumindest zum trainiern)

aber die kann kein endkunde im std.design kaufen, oder?

zumindest auf der planai wird es nachts (also ab 17-18h) net mehr toleriert, tagsüber keinerlei probleme. (teilweise bis zu 50 abfahrtsspuren auf frisch präparierten planai pisten, spuren und rillen frieren an, zahlende gäste haben furchen in der piste, vesteh ich auch irgendwie.) ähnliches am stuhleck...

gibts heuer bei nothwave beim händler deines vertrauens...

Graz - Stattegg

schaut nämlich kuul aus...

wo isn die mauer??

falsch, andre platform. (passat = a6, octavia = golf) daraus ergibt sich auch das platzangebot. fakt ist aber trotzdem, dass der octavia ein super auto zu einem fairen preis ist, und nebenbei gut ausschaut.