blitzkneisser

Dornen... hatte ich schon des öfteren.

Warum 30€ + Porto ausgeben, wenn ich keine Ventile brauch und es auch so geht?

Mal schauen. kann schon sein - ich hab für die Längsverklebung extra spezial haltbares Tape genommen - und die Rohre sind auf fast 20cm Länge verklebt, da muss das Zeug erstmal reinkommen. Und wenn ich mir die Barbieri Anaconda anschau, dann bin ich mir doch ziemlich sicher, dass es sich dabei nur um ein Iso-Rohr mit einer Lage dünnem Tape handelt... man sieht sogar die Struktur vom Gewebe-Tape. Also besser als das Teil sollte meines allemal halten...

Soderle... gesagt, getan. die 13/18/13er-Rohre sind ideal für 2,3" und 2,4" - da ist noch schön Platz für Luft und die Milch kann fein plätschern. Ich hab die Rohre in 1m Länge bekommen, was grundsätzlich nicht so schlecht ist, da 2m genau eine Wurstlänge ergeben, bei der das Rohr mit minimaler Spannung auf der Felge aufliegt - 27,5" vorausgesetzt. Ist aber noch locker genug, dass man zur Montage/Demontage die Felgenwulst in die Rille in der Felgenmitte drücken kann. Mit dem angeschliffenen Ventil funktioniert auch das Auslassen der Luft problemlos, Montage und Demontage lassen sich Problemlos mit einem Reifenheber machen, leichter geht's mit zwei und/oder einem Kabelbinder - und dauert nur einen Schmarrn länger als normale Tubeless-Montage. Hier ist der abgeschlossene Fotoroman zu dem Thema - die Fortsetzung kommt dann vielleicht, wenn ich ein paar mal am Trail war und/oder neue Reifen aufzieh (Onza Ibex Skinwall, yummy!). Dann seh ich, wie das Klebeband gehalten hat, etc. https://photos.app.goo.gl/2F21TZEyL61JPNED8 Aktuell hab ich Stan's in verwendung, hab mir aber schon eine Flasche MaXalami "Wurstwasser" bestellt, soll ja ganz gut sein das Zeug - und ohne Ammoniak. Schau ma mal...

Hiho! Bin eigentlich in dem Thread gelandet, da ich mir ein CushCore Set kaufen wollte. Bin vorher ProCore gefahren, da hat mir aber der große Innendruck Sorgen gemacht. Werd gleich zum Bauhaus rauschen und mir mal einen Satz der geschlossenen Isolationsrohre kaufen. Eure Erfahrungen lesen sich ja so, als ob das ganz gut funktioniert - zumindest besser als ohne. Hab mir grad heute bei einer kurzen Trailpartie vor der Arbeit ein Loch in den Mantel gestanzt... und bis ich das dicht bekommen hab, hatten mich die Gelsen fast aufgejausnet gehabt

Farblich etwas eigenwillig - aber doch wieder stimmig Ich für meinen Teil würd etwas kleinere Reifen raufgeben, sonst geht da der Rennlenker irgendwie ein bissl unter... Ahja... andersfärbigen Sattel - und gepäcksträger runter

Bei gleichbleibender Kettelänge muss man den Abstand aber schon kleiner machen - da die Kette auf den Kettenblatt-/Ritzelhälften, auf denen sie aufliegt, mehr Glieder benötigt, welche dann auf der Strecke zwischen den Scheitelpunkten abgehen, daher müssen die größeren Kettenblätter dann zusammengeschoben werden, damit die gleiche Kette trotzdem noch raufpasst... auf das geht's glaub ich hinaus. Wenn man rein den Abstande betrachtet, stimmt das mit den Scheitelpunkten (ganz genau allerdings auch nicht, außer, der Durchmesser der beiden Kettenblätter ändert sich um denselben Betrag [und der Kettenwinkel bleibt somit gleich], da der Luftlinien-Abstand der beiden Scheitelpunkte bei gleichem Mittenabstand mit steigendem Kettenwinkel größer wird, lt. Pythagoras. Aber nur, wenn man gern i-Tüpferl reitet )

Übersetzung aktuell 34-16, bin damit mehr in der Ebene unterwegs. Hatte vorher 34-14, da ging schon ein bissl was weiter

Also ich verwende Windows 7 in der 64Bit-Variante jetzt schon seit ein paar Tagen und alles läuft prima. Ich hab den Edge 705 und einen Forerunner 405 und beide Geräte arbeiten Problemlos. Bei allen anderen Programmen, die ich zuvor mit XP verwendete, habe ich lediglich mit Sandboxie ein Problem, hier liegt es aber daran, dass der Hersteller generell 64Bit-Systeme nicht unterstützt. Aber grundsätzlich gefällt mir Win7 recht gut muss ich sagen. Ich weiß nicht, wie der Unterschied zu Vista ist, da ich das immer boykottiert hatte, aber was ich so gehört habe, hat sich da einiges getan. Und im Vergleich zu XP sowieso...

OK, Alles klar, danke für die Tips!

Hiho! Meine Freundin hat sich jetzt ein neues Bike gekauft (Felt Q700, um genau zu sein), da mein altes vom Rahmen her einfach nicht passte. Von der Ausstattung her hat das Teil ein SLX-Schaltwerk, Schalt-/Brems-Kombihebel von Deore und irgendwelche Avid Digit V-Brakes. Da ich mein altes Bike nimmer brauche hatte ich jetzt die Überlegung, einen Teil der Komponenten zu transplantieren. Das alte Bike ist komplett mit XT ausgestattet, funktioniert an und für sich noch reibungslos, ist halt schon gute 10 Jahre alt und Federgabel etc. ist nit wirklich was besonderes. Ich würd halt Umwerfer, Hebel und Bremsen tauschen, eventuell auch das Schaltwerk (wobei das SLX shadow schon um einiges schneidiger aussieht als die alte XT). Was meint ihr zu dem Thema? Meine Optionen sind im Endeffekt: Das neue Radl mit ein bissl Leichenfledderei mit den älteren Komponenten komplett aufrüsten, nur einen Teil der Komponenten austauschen oder alles so lassen, wie es ist und meinem alten Bike einen gemütlichen Lebensabend z.B. als Crossbike zu gönnen?

Also beim Wandern oder bei Schitouren ist's kein Problem. Da ist der Edge entweder in der Tasche am Oberschenkel, in der Seitentasche oder im obersten Deckelfach vom Rucksack. Der Edge ist da nicht haklig, wegen dem recht empfindlichen Sirf III-Chipsatz liefert der auch mit 1-2 Schichten Stoff oder Material darüber noch genaueste Positionswerte. Letztens bekam ich sogar in einer Berghütte eine Position, zwar mit +/-20m Genauigkeit, aber es funktionierte. Was mir beim Edge abgeht ist die Möglichkeit, z.B. eine Handschlaufe zu befestigen. Aber da werd ich mir vielleicht was basteln... Beim Laufen ist das so eine Sache... ich verwend den Edge nimmer zum Laufen, da ich keine Befestigungsmöglichkeit fand, bei der ich auch auf das Display schauen konnte. Zuerst hatte ich mir zusätzlich einen Forerunner 50 besorgt, damit ich zumindest die Pulsdaten immer im Blickfeld hatte, der Edge war da in einer kleinen Hüfttasche untergebracht. Mittlerweile hab ich mir zum Laufen aber einen Forerunner 405 zugelegt, da ich nicht so gern mit Tascherl laufen geh. Eine Möglichkeit wär eventuell noch so ein MP3-Player-Tascherl für den Oberarm, aber davon bin ich auch kein Fan. Was den Lenkerhalter betrifft - also ich hatte bei meinem im Lieferumfang zwei Lenkerhalterungen mit zwei Gummi-Zwischenstücken mit unterschiedlichen Neigungen, die sich beide für eine Montage am Vorbau oder auf der Lenkstange eignen. Ich hab ihn auf dem Vorbau montiert, da ist er durch meinen etwas nach oben gezogenen XC-Lenker auch ein bissl geschützt, wenn's mich mal mitsamt Bike auf den Kopf stellt Und ich hab's bisher weder bei holprigen Schotterpisten, bei arg verwurzelten Trails, wüsten Abfahrten oder kleinen Sprüngen auch nur ansatzweise geschafft, den Edge zu lockern oder gar abzuwerfen. Die Halterung sieht auf den ersten Blick zwar etwas filigran aus, hält aber bombenfest. Bin nach wie vor hoch zufrieden mit dem Teil. Vor allem seit ich die neue Österreich-Topo 2.0 mit dem Wanderwege-Routing hab... wirklich feine Sache das alles

Nun ja... die einzige Möglichkeit, den Navigator auch am Edge zu nutzen wäre die Verwendung eines Programmes, welches dir einen neuen Freischaltcode für den Edge generiert. Liegt allerdings nicht im Interesse von Garmin und ist daher auch nicht legal...

Bezüglich Karten: Garmin verwendet für die Karten das Vektorformat, da kann man leider keine Bitmaps einbinden (außer vielleicht nach einer aufwändigen Vektorisierung... zahlt sich für seltene Karten aber vielleicht sogar aus). Es gibt teilweise freie Kartenprojekte, die vektorbasiertes Kartenmaterial von vielen Regionen zur Verfügung stellen, da müsst ich allerdings erst mal schauen, dass ich die Seite wieder finde. Sind halt auch keine detailierten 1:50000er Wanderkarten... Die Stromversorgung ist da schon einfacher. Ich hab mir seinerzeit für mein hungriges Nokia N95 eine portable Spannungsversorgung von Powerguy (http://www.powerguy.de) besorgt. Da kommen einfach 2 AA-Batterien rein (oder auch Akkus, die man über USB wieder aufladen kann) und damit kann man dann ein Handy oder anderes Gerät auch unterwegs ohne Stromversorgung aufladen. Gängige Steckeradapter sind meist dabei, wie z.B. der mini-USB-Stecker für den Edge. Die Dinger gibt's in den verschiedensten Stärken, Größen und Ausführungen.

Also Schotterpisten und Waldwege wirst im City Navigator eher keine finden, die sind größtenteils in der Topo-Karte. Dafür ist diese nicht Routingfähig, das kann nur das City Navigator Zeugs. Gibt leider keine ideale Karte für den 705er... Kommt am ehesten noch drauf an, wo du unterwegs bist. Ich persönlich bin eigentlich so gut wie immer offroad unterwegs, verwend daher zum Biken die Topo-Karte. Die Routen werden bei Bedarf vorher am PC geplant, ansonsten ist die Topo meist detailiert genug, um als Karte für unterwegs herzuhalten. Den City Navigator hab ich auch drauf, allerdings nur, wenn ich das Teil fallweise im Auto als Navi verwende...

Naja ... sofern man nicht mehr als 14 Stunden durchgehend fährt, kann man sich da mit so einem mobilen Ladegerät behelfen. Hab so eines schon für mein Handy, ist kaum größer als 2 AA-Batterien, kann man theor. sogar im laufenden Betrieb ranhängen.

einer der doch recht wesentlichen Unterschiede ist imho auch der, dass man die SD-Kartenversion nicht am PC mit Mapsource ansehen/verwenden kann, wenn ich das richtig verstanden hab...

Noch ein Punkt für den Edge ... da ist die Montage am Vorbau schon alternativ vorgesehen, der Adapter funktioniert in zwei Richtungen...

Also ich bin vom HAC4 auf den Edge 705 umgestiegen. Ein großer Sprung in jeglicher Hinsicht, hat sich aber ausgezahlt. Ich hab meinen HAC4 in titanfarben noch zuhause, inkl. Zubehör und PC-Interface. Hat die üblichen Gebrauchsspuren, funktioniert aber noch 1A Brauch ihn nimmer und würd mich davon trennen, wenn du z.B. beim HAC4 bleiben wollen würdest...

Kann ich eigentlich nicht bestätigen, Autonavi funktioniert 1A. Es kommt drauf an, welches Fortbewegungsmittel man einstellt. Bei Fußgänger nimmt er haupts. kleine Wege und auch Fußgängerzonen und einbahnstraßen, beim Fahrradmodus (ist glaub ich die default-Einstellung) hält er sich an kleinere und Nebenstraßen und im Automodus benutzt er alles, was man nicht dezidiert ausgeschlossen hat...

Ich hab mir vor kurzem den Edge 705 zugelegt. Ich wollt eine all in one-Lösung und keinen so großen Klotz am Lenker haben wie z.B. eines aus der 60er-Serie. Sind Spitzengeräte, aber mir persönlich für's Fahrrad einfach zu groß, da ich das Zeug doch immer mithabe. Ich hatte vorher einen HAC4, wo ich eigentlich die aufgezeichneten Höhen- und Herzfrequenzprofile immer als ganz praktisch für eine kurze Analyse betrachtet hab. Dasselbe wollte ich auch hier wieder, ohne da mit mehreren verschiedenen Programmen herumhantieren zu müssen. Was auch eine feine Sache ist, sind die voll konfigurierbaren Trainingsprogramme für den Edge, ist eine feine Sache. Kommt eben drauf an, wofür du das Ding hauptsächlich verwendest. Beim schwerpunktmäßigen Biken gewinnt meiner Meinung nach klar der Edge, wobei er als Outdoor-GPS und Navi trotz seiner etwas kleineren Größe auch noch ganz ordentlich brauchbar ist. Kann man eben wegen der Handlichkeit durchaus auch noch zum Laufen verwenden, die Trainingsprogramme sind da sehr vielseitig. Wenn du's nur fallweise zum Biken und auch viel für andere Aktivitäten nehmen willst, würd ich eher in eine andere Richtung gehen, je nach Preis/Größen/Feature/Handling-Präferenz bieten sich da die eTrex, 60er und Colorado-Serie an.

Ich hab ehrlich gsagt lieber eine kleine satteltasche mit dem notwendigsten unterm sattel als einen quasimodo-höcker mit allerlei zeug am rücken. außerdem bin ich schon das eine oder ander mal so vom bike abgestiegen (aus der bewegung, versteht sich), dass ich froh war, nix in den trikottascherln gehabt zu haben... ich fall irgendwie öfter auf den Rücken als auf die Satteltasche oft kommt auch ein bissl was in die taschen von meiner bike-short ... aber das sei jedem selbst überlassen, wo er sein zeug trägt. im tascherl sind eigentlich ein mini-verbandszeug, so ein kombi-werkzeug (inbus-schlüssel [inbus steht übrigens für Innensechskantschraube Bauer und Schaurte, falls es wen interessiert], ringschlüssel, schraubenzieher in den wichtigsten größen und reifenheber), mini-pumpe und selbstklebende flicken, reicht für kurze ausfahrten. je nach länge der tour kommt dann entsprechend mehr zeug wie schlauch, kettennieter und dergleichen in den rucksack... handy, ein paar € und irgendein Notfall-Ausweiskarterl sind sowieso immer dabei...

Hrm... sowas hab ich mir auch schon irgendwie gedacht. Der billigste Geizhals-Preis in Deutschland ist teilweise etwas mehr als die Hälfte des Preises, den der Händler bei uns verlangt. Grundsätzlich hätt ich ja einen der online-Händler angegraben ... aber wie werden vom Preis vermutlich nimmer wirklich runtergehn... nächstbessere? Sowas wie das Colorado? Ist für mich auch eine Größenfrage, das Edge ist schon hart an der Grenze für einen high sophisticated bike computer...

Hiho! Ich möchte mir einen Garmin Edge 705 zulegen (ja, ich weiß, Vista Etrex HCX is um Welten besser, schneller stärker, minimiert den CO2-Ausstoß, hilft gegen Schweißfüße, sorgt für Weltfrieden, kostet nix u.s.w. ... aber ich nehm trotzdem den Edge ). Ein Kollege plant dasselbe, ein anderer würd sich vielleicht ein anderes Garmin-Gerät kaufen, so ist dann in unseren Köpfen die Idee einer Sammelbestellung von Garmin-Geräten gewachsen. Daher meine Fragen: Wer hat schon Erfahrungen mit derartigen Sammelbestellungen, wie viel kann man da bei einem Händler raushandeln? Wer hätte grundsätzliches Interesse an einer solchen Aktion? Denn je mehr man zusammenbekommt, desto mehr Argumente hätte man, den Preis zu drücken... Bin für Anregungen und Hinweise - durchaus auch kritischer Natur - zu dem Thema dankbar. Nur bitte nicht nochmal eine technische Diskussion zum Gerät anfangen, die gibt's ja schon zur Genüge... :devil: so long & thanks for all the fish Alex

also ich kann actionsports.de und bike-mailorder.de wärmstens empfehlen. tolle preise, schnelle lieferung:toll: