gissy

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ja wo is sie dennnnnn xD na bilder wärn fein und mehr infos mfg

kann schon sein

ich war die Woche dort und nach nem Liftwart wird die strecke 2011 geschlossen, sie is halt nimma so in Schuss und in meinen Augen für Downhiller sehr anspruchsvoll. Aber nicht mein fav., für einen tag hats was aber das wars auch schon. mfg

am ich denk es kommt auch auf die art des hindernisses(tabel, drop, kicker usw usw) , die geschwindigkeit (obst nen speed jump machst, oder einfach flowig nen netten fetten air machst) und natürlich die landung an (böse landung *angst* psychischer faktor). grundsätzlich is es schwer son problem zu lösen aber wichtig is ma, ne geeignete körperspannung (was bei drops sehr wichtig is, so dass man auch in der lage is sein vorderrad halbwegs stabil zu halten um nicht vorn über zu kippen) ….. geschwindigkeit alleine ist nicht unbedingt ein faktor der die höhe beeinflusst, man muss auch den absprungwinkel mit einbeziehen (siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Schiefer_Wurf ) schau ma bei der Formel für „Wurfweite“ rein, damit mal den zusammenhang von geschw. und "absprungwinkel" verstehst, oder was im ideal fall passieren kann ....... aso das mit dem vor dem sprung "rein wippen" is so ne sache ..... die feder wird vorm absprung belastet und entwickelt ne gewisse federkraft ne nach belastungsgrad und wenn en teil von deinem körper in der luft ist , dh. nicht mehr die volle belastung auf die feder wirkt , feder sie aus *logisch* nur es kann sein, dat die federkraft bei der entlastung / entspannung dir aber so nen derben kick gibt, dass es dich aushobelt , du entweder vornüber kippst oder mit den haxen die pedale nimma triffst und dann den halben bikepark runterhumpeln kannst weil dein deppata haxn unters rad kommen is ...... aber so was passiert eh nur mir einfach ma bis zum limit puschen , aber bitte net lebensgefährlich

http://www.nicolai.net/imgs/prod/800/07-nuc-tst-evo.jpg tech. daten: http://www.nicolai.net/products/sizechart/nucleon-tst-evo-size.html oder http://www.nicolai.net/imgs/prod/800/08-lambda-st.jpg tech. daten: http://www.nicolai.net/products/sizechart/lambda-st-size.html

jeder hat halt en anderes setup lieber ne ^^

http://www.competitivecyclist.com falls auch intense für dich in fragen kommen sollte, is auf der Seite ein netter Rechner, der dir von allen teilen je nach Wunsch das Gewicht anzeigt und natürlich die summe so wie den Endpreis errechnet ^^ zum kraftstoff d1 evo, ich durfte am mittwoch in wagrain dieses bike bewundern , ansich hat das bike ein gutes ansprechverhalten und is im verlgeich zum aphex 07 und 08 net so hinterbau lastig.... nur das setup hat mir persönlich net so gefallen und es is auch ne ecke schwerer wies aphex, der typ ders gefahrn is, is damit auf 20 kg kommen...... aber so ansich en cooles österreichisches bike nach der http://configurator.kraftstoff-bikes.com/ hp kommst mit dem leichtesten setup wennst dort das ganze bike kaufst auf Gesamtsumme: 3510.00 € Gesamtgewicht: 19.43 kg keine ahnung ob da die pedale dabei sind, musst ma schaun.... und die 888 gabel is auch net so wirklich .... würd die gegen ne boxxxer oder fox 40 austauschen .....

die pedale sind von ktm pedale: KTM B77 eigentlich die fast gleichen pedale, oder es sind die gleichen wie die von der firma "wellgo" siehe hier http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Pedale/Plattform-Pedale/Wellgo-B77-MTB-Pedal-Sale-::9532.html

KTM B77 w/replaceable Pins, Alu-Plattform-Pedale mit austauschbaren Pins. http://www.ktm-bikes.at/2008/at/detailBike.php?Bike=tribute&kat=Freeride

gibts irgendwo im Bez. Murau oder Judenburg oder sonst wo paar versteckte Trail ? posten posten xD fg

ja wurscht , Hauptsache es passt danke nochmal

eldorado69 100 Punkte für dich xD nach Fox geht es von 3,5 oder so was bis 13,7 bar. ich habs mal auf 12 gepumpt und siehe da, die Feder federt korrekt ein ^^, jetzt muss nur noch ein ein praktischer Test auf der Piste her und perfekt xD danke

So da mal zum Anfang, mein Hauptproblem ist ja auch, dass die Feder zu weit einfedert als sie von der NORM! sollte um 4 bis 6 mm zu viel und mit den ganzen Rechnern krieg ich aber genau den Feder wert heraus...... also schätz ich mal das die These von Pitchschifter schon eher dran ist ... und nur am Rande ich hab bis jetzt erst Erfahrungen mit reinen Luftfedersystemen machen können, also voll noob was Stahlfedersysteme angeht ^^ Pro Pedal: 7 Klicks gegen Uhrzeigersinn Negativ Kammer: 3,5 bar / 4 bar aber danke für den netten Support ^^

danke nach der Formel ist die feder perfekt, was ich aber vom Fahrverhalten nicht so empfinde, da ist sie mir doch etwas zu labil. Wert: ~ 471,16

Hallo erst mal, ich hab ein Problem mit meinem Dämpfer, er ist zu weich, wirklich gottlos zu weich . Also mal zu bike setting und Fahrergewicht Bike: KTM aphex 2008 Dämpfer: FOX dhx 5.0 mit ner 500ter Feder Fahrergewicht: 88 kg was würdet ihr empfehlen bezüglich Federstärke ? und ja mir sind F.- Rechner wie zB.: von Toxicodings bekannt..... aber es kommen recht undefinierbare Ergebnisse heraus