bikesportler

Rennradrahmen sind eben etwas leichter ausgelegt als Mtb Rahmen. Zudem ist durch das längere Sitzrohr der Hebel, und damit die Verwindung (Lastwechsel) grösser. In meinen langen Bikejahren habe ich nur 3 Rahmen geschrottet. Waren alles MTB. Wo brechen also Rahmen: Gott sei dank selten im Bereich des Steuerrohres, sondern eher am Innenlagergehäuse oder Oberrohr/Sitzrohr. Dann noch (seltener) Sitzstreben und Ausfallenden. Die Schwachstellen bei Alu sind immer Schweissnähte, (deshalb macht CD so Schweissbatscher drauf und schleift sie dann ab) oder der Übergang zu der Konifizierung. Aber bei max. (markenübergreifend) höchstens 2 gebrochenen Rahmen, pro 1000, ist der Rahmenbruch eher ein kleines Problem. gruss aus Bayern

Na ja, da ich ja eigentlich aus dem Passauer Raum stamme, gibt es eben mehr oder weniger Witze und kleine Spässe über das Nachbarland. Ist aber eher lustig als abwertend oder beleidigend gemeint. Die Bayern und "Ösis" verbindet ja schon ewig so eine Art "Frotzelei" gegenüber den jeweils anderen. Ich wusste nicht, dass ihr so empfindlich seid. Oiso nix für ungut. Eines ist nämlich wahr, Berge habt ihr mehr als wir.

Seit wann hat CD schweissnähte Die Rahmen sind in Ordnung, Ihre Sache wenn sie sich mit Stem und Gabel abheben wollen. Da ich diese Bikes bis zum innersten kenne ( auch die Gabeln) Die Tech nik ist super. Very gööd. :l:

t Ich will nicht versnobt klingen. Aber glaube mir, ich kenne alle BikeAussenDienstler Die CD, waren (zumindest) in Bayern, die Coolsten. Die warten geduldig locker 5 Stunden, (verkaufen nebenbei ) bis der Dealer Zeit hat, dann verkaufen sie, sehr gut geschult. Am Schluss steht ein Händler mit einem big Vertrag da, und daneben verkaufen sie die Bikes zum Billigpreis. Na ja, ich habe es ja schon gesagt....

Also, die Suntour Gabeln, oder auch Kurbeln, werden eigentlich immer von anderen verkloppt. Guck mal bei Centurion, ansonsten nimm google. Aber Suntour ist auch ein Kandidat für "looser" im Bikebuisness schönen gruss

NEIN Hättest du ohne CD gewusst, es gibt eine Lefty NEIN Wie oft kam die Frage "muss ich beide Schräubchen genau gleich einstellen" Antwort: (ehrlich) ist scheissegal (verkäufer) ein bisschen macht nix Die Lefty ist von der Konstruktion genial. Geringes Gewicht, max. Steifigkeit. Aber dafür haben die das Patent, da voorher noch keiner in der bikebranche draufgekommen ist :l: Ich finde wirklich nicht alles gut von CD, die Headshock ist auch so simpel gestrickt, na ja, aber das ist es ja, simpel und gut. Na ja,nicht alles, siehe "raven" nu gut des (lobes) :l:

Da wir noch etwas Platz auf dem Server haben, könnt ihr eure Videos bei uns uploaden. Falls es bei grösseren Dateien nicht funzt, einfach eine Mail schreiben. Bilderupload geht aber immer, alle felder müssen ausgefüllt sein. Unterstützt werden, neben gif,jpeg,png auch avi,mpeg,Quicktime, Realmedia. Gilt bis der Server, bzw. der Traffic voll ist. :l: Einige selbstgedrehte (kleine) haben wir schon

Auch wenn es ein Witz sein sollte, eine Anwort gebe ich trotzdem gerne ab. Cutte deinen zug (dort wo er dünn ist) gehe mit den dicken dingern zu deinem bikedealer, und lasse dir dir ebensolche in neu geben. Dazu noch alle Züge (2 für Bremse 2 für Schaltung) Zuhause machst du die dicken Dinger wieder ran, dann fädelst du den Zug (ungekürzt!) ein. Dann den Zug an den jeweiligen Stellen (vor demontage gucken) festschrauben. Leichte Spannung sollte da sein. Mit den Einstellschrauben kannst du alles genau einstellen. Ist wirklich easy, wenn du Fragen hast, gerne per Mail.

Wenn einer von euch CD wirklich gut kennt, der weiss, die Marke war eigentlich die einzige die auf Innovationen gesetzt hat. Dafür also 10 Punkte. Wer, ausser CD hätte eine Lefty gebaut CD hat einen Superruf, mittlerweile nicht mehr ganz zurecht, aber immerhin. Ich selbst fahre ein CD, allerdings ein Rennrad. Das finde ich super, da hier die Optik eine grosse Rolle spielt. Offroad habe ich auch so ne Nischenmarke. Ein Rocky. 4 Jahre alt, na ja der Rahmen halt, aber ich fahre den bis er platzt. Ist ein Vertex t.o . Mit ca. 50 000 km, und davon viele Marathons und Rennen. Aber er hält

Das stimmt aber so nicht ganz. Zumindest die Europa Sparte läuft relativ erfolgreich. Zudem stehen für die Fahrradsparte die Interessenten Schlange. Das Motorrad war es sicher nicht alleine. Das Problem bei CD ist die falsche Produktpolitik und der wachsende Preisdruck. Wenn man sieht wie (in Deutschland) Händler zu Abnahme genötigt werden, und kurz darauf die "Discounter" den Rest günstiger bekommen, ist es kein Wunder, dass kaum ein Händler mehr CD will. Das wird in Österreich auch nicht anders sein. Ihren guten Namen haben aber schon viele Bikehersteller vor CD verspielt. Die Liste ist lang Aber es begann immer gleich. Sobald eine Marke verramscht wird, wollen die Fachhändler sie nicht mehr. Der Untergang ist vorprogrammiert. :l:

Die von den sodaflaschen kenne ich nicht wirklich. Aber die Patronen zum Sahneaufschäumen passen. Nur der Inhalt ist etwas dürftig. Preislich wird es auch nicht viel reissen Die gute alte "miniluftpumpe" kann halt immer und lange

Denkt ihr nicht, dass man sich einfach mehr vornimmt, dementsprechend trainiert, und dann schneller wird :l: Da aus eigener Erfahrung weiss, nur Training bringt dich voran. Und zwar nicht erst im Frühjahr, sondern auch die Laufeinheiten im Winter. Ich kenne viele Lizenz und engagierte Hobbyfahrer in Deutschland, aber keiner von denen nimmt so´n Zeugs. Biken soll Spass machen, wie blöd muss man sein um sich die Gesundheit zu ruinieren? Aber um bei einem internationalen Marathon unter die ersten 5 % zu kommen, sind 10 000 km eher wenig. In die Preisgelder fahren wir da eh nicht. Klar, Vitamine, Mineralien müssen sein. Aber sonst nichts. Und leider auch der Verzicht auf das gute bayrische Bier. vielleicht sehen wir uns ja mal bei einem Marathon bei euch gruss franz

Ich würde den Switchblade auch allen anderen vorziehen. Die paar Schrauben sind schnell weg. Ausserdem, es sieht ja bescheuert aus, wenn einem auf meinen Haustrails Kid`s mit Integralhelm begegnen. Aber jedem das seine. Den Kinnschutz nutze ich nur ein paar mal im Jahr, Gardasee, oder in den bikeparks. Wenn du die Schrauben täglich rein und rausdrehst, können sie schon mal ausnudeln. Dann lieber einen zweiten Helm.

Es gibt keinen grundsätzlich richtigen Belag. Auch die Ceramikbeschichtung ändert sich im Laufe der Nutzung. Bei neuen Felgen sind die harten Shimano Ceramik die erste Wahl in Bezug auf Verschleiss und Bremswirkung. Ist die Ceramik mal richtig schön glatt, sollten weichere Beläge drauf. Cool Stop oder Ritchey oder normal Shimano. Das grosse Manko bei älteren Ceramikfelgen ist die "Gedenksekunde" bei total nassen Felgen. Da rührt sich nämlich gar nichts mehr. Im Matsch ist es nicht so schlimm, da Sand und Dreck etwas schmirgeln, aber auf Teer ist die Bremswirkung weg. Dafür hat man auch keinen Verschleiss mehr. gruss Franz