Fuxl

judma du bist der leichtbauer der carbonschrauferl sucht! *gg* meiner meinung nach merkt man 1,5 kg beim enduro sehr wohl! bergauf is a kräftiger unterschied! an tschakaas beispiel sieht man aber sehr gut das ein sooo leichtes enduro wiederum a ned richtig funzt. da fehlt einfach die standfestigkeit bei den XTR bremsen. und über a psylo diskutier i nimma! *gg* und das meiste gwicht machen sowieso die reifen aus! mit meinen 1,3kg schlapfen geht das bike echt geil bergab, aber bergauf merkst das gewicht gscheit! ich glaub idealgewicht für ein haltbares enduro sind 15-16kg. das liegt auch preislich in nem noch leistbaren segment und man braucht nicht komplett XTR raufschrauben so wies tschakaa gmacht aht! *gg* mfg Fuxl edit:@richi: coole fotomontage! *gg*

quitschfreie bremsen sind für mich sowieso nur ein mythos! das gibts nicht! jede bremse quietscht irgendwann. und hauptsächlich kommts dabei halt auf die montage an! mfg Fuxl

da hab ich grad was von 14kg gelesen! also wenns tunter 14kg bleiben willst scheidet glaub ich die z1 und vorallem die steckachse aus! mein enduro hat 16 kg mit DH-bereifung. ohne steckachse und mit alter 03er Z1. mit anderen reifen komm ich auf 15kg. wobei der rahmen wirklich nicht schwer is! und auch sonst leichte teile verbaut sind. ritchy naben: zwarmeanstreamig aber äuserst haltbar mavic ich glaub 519er felgen. halten bisher auch alles aus marzocchi Z1 Freeride 03 mit schnellspanner ansonsten raceface teile also kurbel vorbau lenker sattelstütze.... aund XT shaltung also nix wirklich schweres bis auf die 2550gramm schwere gabel! für 14kg musst beim enduro schon gscheit sparen! mfg Fuxl

is ne designfrage! passt das rot zum künftigen rahmen? ansonsten ne super bissige bremse! in verbindung mit dem rest schon äussssserst massig für ein enduro! *gg* ich glaub hier fehlen ein npaar CC-leute die dich wieder nen touch von leichtbau reinbringen! wennst uns fragst kommt am schluss meist so ein gerät raus! *gg*: http://www3.mtb-news.de/fotos/data/500/23202Dcp_0322-med.jpg Ps: eins der hässlichsten bikes die ich kenne. aber massiv, massiv federweg, massiv teuer! *gg*

nachdems hayes ja nur in postmount für vorne gibt wird der adapter ne dpassen! *gg* aber ansonst braucht man halt nen adapter von postamount auf is 2000 die frage is dann noch welche scheibe! ich hab den bremsssattel vür 185mm. wenn der adapter dann is+20mm is kannst mit ana 200er scheibe fahren. mfg Fuxl

z1 mit 150mm hat nur 2300g herstellerangabe? das heist sie könnt auf 2500-2600 realistisch inkommen!? find ich dann auch nicht so schlimm den unterschied. stabiler is die Z1 auf jeden fall. wenn dir das gewicht nix ausmacht nimmst besser die. ne gscheite schnellspannernabe meine ich halt auch ehr keine aus dem leichtbau regal sondern eher eine aus dem stabileren segment. hatte auch nicht vor mir gleich wieder ein neues bike zu kaufen als ich mir mein enduro besorgte. aber das enduro hat mich erst richtig infiziert! *gg* drum kamm heuer ein DH-Bike! das mit hinten schnellspanner wollt ich nur als beispiel zeigen das steckachse nicht das nonplusultra sein muss! ne schwarze z1 mit ner Gustl! die vorderseite vom radl hätt ma schon! *gg* dann noch ne hügi FR. mann das wird ein massives enduro! *gg* mfg Fuxl

das wie gefälllt mir die neue gabel is einfach mit nem zitat beantwortet:*gg* bostmountadapter so auf die schnell runterfräsen geht heut leider nicht! die fräse is voll ! leider! und wo man sowas auf die schnelle herbekommen könnt weis ich leider nicht. andrer vorschlag! als äuserster notfall hast deinen 11/8 steuersatz noch? denn müstest dann wieder einpressen. ich könnt dir ne schwarze 02er super T borgen. da hättest is2000. und ich könnt dir dann je nachdem mit welchem bike ich fahr auch ne ne Hope oder ne Formula dazu borgen! andreseits? so wild wie du fährst muss ich mir das noch überlegen! mfg Fuxl

bei der all mountain gibts halt noch nicht wirklich erfahrungswerte. sie scheint mir schön leicht zu sein und wird auch MZ mässig steif sein. das a steckachse das noch besser kann is klar, ich finds aber auf nem enduro übertrieben. am anfang reicht auf jeden fall a schnellspanner laufrad. wennst amal gröberes vor hast wirst höchst wahrscheinlich eh nach nem neuen rad schreien! *gg* wichtig is das halt a gscheite schnellspanner nabe mit an vernünftigen schnellspanner hast. und nicht irgenwelche 21gr schnellspanner von tune. wenn man sich umschaut fahren schätzamativ 80% der DH-fahrer die ich bei rennen gesehen hab auf der HINTERachse immernoch schnellspanner. also solltens auch was aushalten! *gg* die verwindung spielt halt da ein kleinere rolle! mfg Fuxl

also eh so wie mein oben beschirebenes heavy tools! nur welcher rahmen wird es??

postmount is leida a schaß! sonst hätt ich da die formulas geben. was müsts auch alle auf die idiotischen 1.5 gabeln umsteigen? :devil: mfg Fuxl

vorteil steifigkeit nachteil gewicht für dich reicht aber sicher die all mountain mit normalem schnellspanner. als cc-fahrer bist eh weiche gabeln alla sid gewohnt!

was is ein 4 gelnker mit wippe?

@joga: was machen die beiden stofftiere auf deinem avatar schnell?? kann mich nimma erinnern! hättestst das gif nicht noch irgendwo in groß? *gg* mfg Fuxl

steckachse is absolut kein nachteil. rad ein/ausbau dauert 30sec länger als bei nem schnellspannerzeugs. ich glaub heuer habens bei mz endlich wieder gscheite steckachesen und nimma den scheiß schnellspanner-steckachsen verschnitt! das is der größte grind den ich kenn. man braucht zwar kein werkzeug dafür, aber dafür verliert amn die dinger gerne! mfg Fuxl

weis noch immer nicht welches bike du aufbaust! das ein enduro wird is schon klar! *gg* also dämpfer an nem enduro! da hab ich erfahrung! *gg* hab ja mein heavy tools oft genug modifiziert! *gg* also original war/ist ein luftdämpfer drinnen manitou QR. hat nur zugstufenverstellung. fährt sich ganz passabel bergab. nur die haltbarkeit is nicht die beste. hab zwei stück davon gekillt! dann hab ich nen QL reingebaut. auch luft aber ohne zugstufe dafür mit lockout. war total unnötig! bergab fehlte die erstellbare zugstufe ein bisserl und bergauf hat das ding auch ohne lock out nicht wirklich gewippt. auserdem hab ich einen davon geschrottet. dann kam ein DNM irgendwas. mit stahlfeder zugstufe und remote lockout und variabler progression.. das lockout blockierte nicht richtig war aber eh unnötig wie siehe oben! die haltbarkeit ließ auch zu wünschen übrig. hab auch einen davon geschrottet. großer nachteil is das man die federhärte nur sehr begrenzt verstellen kann. beim luftdämpfer is das halt schnell gemacht! -mehr strasse aufgepumpt und straf -mehr gelände lieber a bissal mehr SAG dann kam ein Swinger air 4way. funzte ansich ganz fein. wippen brauchte er aber immernoch nicht unterdrücken! *gg* den tauschte ich dann gegen nen Swinger Coil 6way. Pipifeines gerät. aufwendig zum abstimmen und war für mein enduro nunmal total unnötig. unendliche abstimmungsmöglichkeiten! aber das gewicht is halt hart. und da das enduro eh nicht wippt und auch nicht im so harten DH einsatz is das man recht viel von der starken progression von normaldämpfern bei highspeed schlägen merkt (danke mankra! *gg*) hab ich ihn wieder verschärbelt! und momentan, man glaubt es kaum! werkelt wieder der original QR dämpfer. is einfach in der ahhndhabung reicht von der einstellbarkeit vollkommen, und seit dem ich ein DH-bike hab schrott ich auch nicht mehr soooo viele dämpfer! *gg* die einfachsten sind meist die besten lösungen! mfg Fuxl

bin noch nie stahlflex gefahren. aber die logik sagt mir das a bissal schwerer sein wird aber dafür nen besseren druckpunkt hat. und die optik nicht vergessen! *gg* was wirds für a radl? mfg Fuxl EDIT: DOT seh ich nicht als hinderniss! was is schlecht daran?

ich glaub für deinen anwendung triffts die all mountain ziemlicih gut. für gröbere sprünge und der gleichen solltest aber dann doch zur Z1 greifen. welche all mountain mit luft oder stahl is weis ich nicht. aber sie sollten mz typisch gut funktionieren und endlich auch ein vernünftiges gewicht haben! mfg Fuxl

wieso ka hope? sinds schon ausverkauft? *gg* also ich mag die alten XT's. schaun cool aus! *gg* und die gustavs sind einfach nur hammerhart! die kommen bei mir aufs nächste bike! mfg FUxl

und a flex hält sowieso nix auf! *gg*

wuarscht is a gfüllte haut! ne ich will zum bergabfahren einen flacheren winkel, also etwa 69 grad. bringt da eventuelll a bissal a laufruhe und des gaberl spricht auch feiner an. wenns ums trial geht is a bisserl steiler ned schlecht. wegen gewicht am vorderrad und leichter lupfen und so. drum 71 grad so wie bei meinem. @krull: welche geabel wird bevorzugt? vieleicht a neu zocchi? mfg Fuxl

edit: *gg* ja aber das is noch geheim! ich stopf meine ganzen haare die mir ausfallen in den lenker. damit dämpf ich ungünstige schwingungen mit einem minimum an gewicht! *gg* ich glaub das ahst gmeint! http://www.sportbild.at/gallerie/vorschau/C27B0826.JPG

ja weis welches du meinst! alle irgendwie aufrecht und normal runterfahrend nur ehr voll schräg am rutscher! *gg* bei dem bild fällt mir auf das entweder mein helm zu klein oder die haare zu lang sind! die quillen ja schon vorne raus und vereinigen sich wieder mit denen die auf der unterseite rausschaun! *gg* http://www.carpenoctem.at/wot/no.tom/pix/24hours/slides/Wolif-Illek-Race%20042.jpg ps: ahhh! endlich wieder arbeiten und nen gscheiten i-net anschluss zum fotos saugen! *gg* mfg Fuxl

ich schau selten auf nem foto halbwegs "ansehnlich" drein. und das is halt volle konzentration., gepaart mit nem leichten schmunzler! *gg* das hier is schon schlimmer! *gg* http://www.sportbild.at/gallerie/vorschau/1_C27B9865.JPG @ pagey: danke danke! das absolut beste an dieser stelle is klarerweise dieses hier: http://www.sportbild.at/gallerie/vorschau/C27B0002.JPG is halt doch noch ne andere liga! *gg* mfg Fuxl

ja bist du gscheckert! *gg* dees foto gfallt ma mit jedem mal anschaun besser! *gg* vor allem weil da tom an der stelle meist nur grade sprünge erwischt hat! *gg* voll stolz bin!

übrigens heist unser neuer "hunde-ersatz" Flocki! is a ganz a lieber, hilft wo er kann. manchmal is a auch a bissal bös und zerkaut nen gartenschlauch, oder was ihm sonst so in die quere kommt. Füttern braucht man ned wirklich. das sucht er sich schon selber. und a klane hütte für die nacht war im lieferumfang dabei! darf ich vorstellen!!!: FLOCKI der Rasenmäher! http://wdw.prosieben.de/imperia/md/images/technik/hightech/automower/1.jpg