Distiller

Hallo Bikeboard Community! Ich habe ein Problem, bei dem ich leider nicht weiterkomme. Bei meiner Cosmic Elite Hinterradfelge (Bj. 2005 denke ich) ist mir so eine Speichenöse (siehe Bild) gebrochen. Laut Händler kann man die aber leider nicht kaufen oder bestellen. Jetzt wollte ich nachfragen ob vielleicht jemand solche Ösen über hat und verkaufen möchte oder eine nicht mehr lauffähige Felge, wo noch welche drin sind, die ich schlachten kann. Ich möchte mir wegen dieser einen Öse nicht eine gesamte Felge nachkaufen.Würde mich freuen wenn mir jemand helfen kann. Anbei das Bild der Hülse. Die Hülse verbindet die Speiche mit der Felge. mfg Chris

Hallo Weis wer auswendig ob man eine RC3 von 180 auf 150 oder 160 traveln kann? ( Wie z.B. eine Reba) Würde gern die Geometrie ein bisschen verändern/verbessern. danke schonmal im voraus. Im Internet finde ich net viel dazu und will sie nicht unbedingt aufmachen wenn es dann e nicht funkt.

Ich hab einen von BBB. Eigentlich ständig im Einsatz seit 1 1/2 Jahren und funktioniert super. Kostet auch so um die 70 sind aber gleich die wichtigsten Aufsätze auch dabei. grüsse

Hallo! Hab jetzt nicht alle Beiträge gelesen darum sollte der Wunsch schon geäussert worden sein einfach vergessen. Aber könnte man bei der Börse das wieder so einrichten das man die Details sich einblenden lassen kann also gleich die Fotos wieder sieht? Wäre echt wieder eine feine Geschichte Danke und grüsse

So wie ich das Verstanden habe ist die Kerbe aber genau dafür da das sowas nicht passiert und problem ist dann da wenn die Dichtung nicht über die Kerbe geht. Weil nur über die Kerbe die Luft aus der Negativkammer wieder rauskann. Geht der Kolben jetzt nicht mehr bis zur Kerbe zurück so füllt sich die Negativkammer immer mehr und mehr. Also beim zusammenbau einfach mal versuchen den Kolben so weit hinten wie möglich zu platzieren bzw so weit auseinaderziehen bis man ein leichtes Zischen hört dann ist die Negativluftkammer leer. Dann sollte ein Vakuum bzw fast keine Luft in der Negativkammer sein. Wenn du dann die Positivluftkammer aufpumpst und den Kolben reindrückst ( dann solltest du bei jedem ausfedern so ein pffft oder eher ein schmatzen hören). Viel Spass beim Basteln grüsse

Bei mir war mal die Dichtung kaputt. Dadurch ist Luft von der Unterkammer ( Druck gegen Einfedern ) in die Oberkammer (Druck für das Ausfedern aus dem eingefederten Zustand ) gekommen und konnte nicht mehr zurück. Somit entstand oben ein Überdruck gegen unten und die Gabel hat sich langsam aber immer weiter zusammengezogen bis sie ganz zusammen war. Ob das bei dir auch der Fall ist siehst du wenn du einfach die Luft aus der Gabel lässt. Wenn sich die Gabel zusammenzieht dann hat sie in der Oberen Kammer Druck. Aufpassen dann beim aufschrauben des Luftkolbens da ist enormer Druck drauf. Weg vom Gesicht und alle anderen Teilen die in der ursprungsform bleiben sollen. Villt hats ja geholfen. grüsse

Hallo Hab gestern festgestellt das meine Gabel nicht mehr ganz ein und ich glaub auch nicht ganz ausfedert. Nun hab ich mich im Internet erkundigt und gleich auch ein tolles Video gefunden wie man sie zerlegt und Öl nachfüllt paar mal angesehen um zu gucken ob das e nicht zu schwer wird für mich. So nun hab ich angefangen die Federgabel zu zerlegen hab auch schon die Seite imt dem Öl heraussen. Nur als ich diese geöffnet habe hat sich die federgabel aufs maximum zusammengezogen. Und nun bekomm ich das ventil unten nicht auf und oben gehts auch net raus. als wäre da ein vakuum Was muss ich nun machen? Kaputt? geht nach dem slebstherumdoktern noch was über die garantie? grüsse wäre cool wenn mir wer helfen könnte