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Rodaz

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  1. HI, Ich bin 2 Jahre das Trek X-Caliber 8 gefahren, und hatte dann den Wunsch nach einem Bike das bergab und vor allem auf Trails besser funktioniert und vor allem nicht klappert (die tscheppernden innenliegenden Züge im Trek haben mich fertig gemacht). Bin im Juli auf das Radon Cragger 7 in Größe L (bin 184cm groß, Schritt 89cm) umgestiegen, und seitdem begeistert, kann es sehr empfehlen. Die XT Schaltung funktioniert echt um einiges besser als die Sram NX im Trek, die breiten Maxxis Reifen sind Top. Alternative wäre noch das Rose Bonero 2 gewesen, aber das Radon hat mir dann besser gefallen
  2. Bin seit dem Umbau einige Ausfahrten gefahren, alles Paletti :)
  3. Danke, habe bereits ein wenig mit einem Ritzelrechner herumgespielt - aber du hast Recht, bergauf ist wichtiger
  4. Hallo Bin kein Experte was Übersetzungen etc angeht (Praxiserfahrungen durch Tausch von Kettenblättern) - ich habe beim Trek eine Sram Schaltung 1x12 mit einem 30er Kettenbaltt vorn und hinten 11-50 - wenns sehr steil bergauf geht bin ich froh über den leichtesten Gang, aber bergab ist ab ca 50kmH ein Mittreten unmöglich, da ich so schnell nicht treten kann ^^ Ich überlege ein 32er Kettenblatt zu nehemn, würde das spürbar etwas an der Maximalmittretgeschwindigkeit ändern? Habe Bedenken dass es bergauf dann im Gegensatz spürbar schwerer zu treten wird
  5. Hallo Habe gestern den 20°/100mm Vorbau montiert, und 25mm Spacer entfernt (leider musste ich darüber 20mm Spacer geben aber noch möchte ich nichts kürzen - einen 5mm Ring konnte ich aber zum Glück weglassen) Das Rad fühlt sich größer an und die 10mm höhere bzw 20mm entferntere Lenkerposition fühlen sich gut an. Werde bei der ersten längeren Fahrt berichten Von einer verzögerten Lenkbewegung durch längeren Vorbau merkte ich bislang nichts
  6. Ja ich werde mich da ein wenig spielen - zuerst wollte ich nur mal die Position wie vom "L" Rahmen herstellen als Vergleich...
  7. Hallo Ich habe jetzt einen Vorbau bestellt, der den Lenker um 10mm höher und 20mm mehr waagrechten Abstand bringt (das sollten dann die Abmessungen des L Rahmens sein - die meisten Abmessungen waren zum Glück ident) - ich teste mal wie mir das zusagt. Möchte nämlich gleich in dem Zuge den Spacer Turm (3 Ringe mit je 10mm) loswerden gg Habe dazu in einem CAD Programm den Vorbauwinkel und die Länge herausgezeichnet, und mit den Spacerringen dann geschaut was ich brauche. Ist geometrisch garnicht so ohne das ohne aufzeichnen zu ermitteln (Lenkwinkel etc)
  8. Hallo Vorher bin ich ein Specialized Größe L gefahren... Das kam mir aber im Vergleich zum neuen echt klein vor, vermutlich auch wegen dem schmalen Lenker aus 2009..
  9. Hallo Ich habe seit ca 2 Wochen ein 2021er Trek X-Caliber 8 - Habe es neuwertig auf Willhaben gekauft, jedoch war die Größe M/L, und ich hätte mit 1,84 Größe und 90cm Schrittlänge laut Tabelle das L gebraucht. Ich fühle ich am Rad wohl, mich haben aber schon 2 Bekannte drauf angesprochen, ob das Rad nicht zu klein ist als sie auf den M/L Aufkleber am Rahmen gesehen haben. Bin jetzt leicht verunsichert ob es besser wäre auf ein L umzusteigen... Habe die Abmessungen verglichen, zwischen M/L und L ist nicht so viel Unterschied... LG
  10. Kollege hat vor ca 8 Jahren beim 1,9TDI ca 1200 bezahlt (VW Händler)
  11. Ja werde es eh so machen - die Stollen schauen im Vergleich zu den alten Specialized "the captain" Reifen recht klein aus. Werde es mal ordentlich testen
  12. Hallo Verkaufe gerade mein Specialized FSR XC Comp Fully (26") und habe mir anstelle ein Trek X-Caliber-8 2021 (Hardtail) gekauft, drauf sind dort ab Werk "Bontrager XR3" Reifen, erster Eindruck ist mal gut. Wer hat damit Erfahrungen zu anderen Reifen? Zahlt es sich aus dort andere zu montieren? Fahre 50% Straße, 40% Schotter und 10% Waldwege Mit der Suche findet man fast nichts über Bontrager Reifen
  13. Unehrlich da dei Fotos mit dem Handy gemacht wurden
  14. Jo Hat mir mein Kumpel auch schon gesagt, werde die demnächst entfernen
  15. Das Bike habe ich seit ca 2 Wochen, schon 80km damit gefahren :-) http://www.audi4ever.at/fdb/pics/5920_a0970118b2dc6fd7c19febd560ab6fce.jpg http://www.audi4ever.at/fdb/pics/5920_305c6ef3f3db33e4abf0eedac94340df.jpg http://www.audi4ever.at/fdb/pics/5920_129cf94bfc8d1ddec8fb9de1e8251ac1.jpg http://www.audi4ever.at/fdb/pics/5920_1d986076c4cea3eb87448108326bc78f.jpg http://www.audi4ever.at/fdb/pics/5920_700de45daf188b80dd756e01fc3ce40f.jpg http://www.audi4ever.at/fdb/pics/5920_86778fa243b7951a27c6f5d61159ecd0.jpg http://www.audi4ever.at/fdb/pics/5920_53b7e2dca7076a1d0de5baa94de8dc69.jpg
  16. http://www.audi4ever.at/phpbb3/images/smilies/icon_lol_3.gif Hat ja nichts damit zu tun, habe nur mehrere Änderungen aufgelistet
  17. Hab heute den Schnellspanner umgedreht Dann habe ich das Vorderrad sauber zentriert und gebremst wie vorhin beschrieben, und dann fest angezogen, heute hat beim Fahren nichts mehr geklingelt Donk Gangschaltung passt nun auch
  18. Tja bin e ein Schrauber wie man so sagt http://www.audizine.com/forum/images/smilies/wrenchin.gif
  19. OK Also zusammengefasst Bremsgeräusche gibts keine, bei schnellen Fahrten schwingt die Scheibe vorne sehr hochfrequent :-) Ich fahre heute e noch schnell zum Händler die Gangschaltung einstellen (vorne passts nicht ganz, Kette schleift ein wenig am Werfer) und da werd ich das Problem ansprechen
  20. Das hohe Tempo bekomme ich nur bergab zusammen und dabei habe ich nicht gebremst Werde mal das Vorderrad nochmal abbauen, Danke für eure Tipps :-) Ich berichte dann wenns funktioniert hat LG Chris PS Ja es ist mehr ein hochfrequentes lautes dauerklingeln, + ich höre ein leichtes schleifen beim drehen des Rades
  21. Danke :-) Habe mit der Suche nur Qietschprobleme beim Bremsvorgang gefunden, während des Bremsens ist bei mir nichts zu hören @nemesis: Wo genau sind die Schrauben für den Schnellspanner? Danke
  22. Hallo Bin ganz neu hier Habe mir am Freitag ein neues Rad gekauft, und bin gestern mal eine größere Runde gefahren, bei schnellen Fahrten bergab fing aber die Vorderbremse sehr laut zu quietschen an (Schwingen), was beim kurzen Antippen der Bremse verschwand, aber nach ca 3 Sekunden wieder langsam lauter wurde Seitdem tritt es mehrmals auch bei normaler Geschwindigkeit auf (sofern man sich unter normaler Geschw. überhaupt was vorstellen kann ) Weiß wer was es da hat? Ist eine größere Scheibenbremse als die Standardbremse des Specialized XC Comp, hänge mal ein Bild an (weiß leider nicht wie die genau heißt) mfg Chris
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